airBuS a380 - Swiss Invest Group

Teil a // Der markt //
Nachfrage nach Flugzeugen
Nach letzten Zahlen von Airbus bestand die weltweite Flugzeugflotte
im Jahr 2008 aus 20.765 Passagierflugzeugen.
Überwiegend handelt es sich hierbei um Flugzeuge mit einer
Gangreihe und einer Sitzplatzkapazität für etwa 100 bis 200
Passagiere, welche insbesondere auf den innereuropäischen
und inneramerikanischen Routen zum Einsatz kommen. Ein
weiterer bedeutender Anteil entfällt auf Regionalflugzeuge mit
einer Sitzplatzkapazität für maximal 85 Passagiere. Über 15 %
aller sich aktuell in Dienst befindlichen Maschinen sind für den
Transport größerer Passagierzahlen sowie für den Einsatz auf
Mittel- bis Langstreckenverbindungen geeignet.
Ausgehend von den Prognosen zur Entwicklung des weltweiten
Flugverkehrs wird der Bedarf an Flugzeugen in den
nächsten 20 Jahren erheblich steigen. So prognostiziert Airbus
für das Jahr 2028 ein Anwachsen der weltweiten Flugzeugflotte
auf 36.303 Passagierflugzeuge. Allerdings wird für den
gleichen Zeitraum ein Anstieg der Passagierkilometer um etwa
150 % vorausgesagt, was verdeutlicht, dass insbesondere im
Segment der Großraumflugzeuge mit großer bis sehr großer
Reichweite ein überproportional starkes Wachstum vorausgesagt
wird. Verschiedene Studien gehen davon aus, dass
sich die Anzahl der Flugzeuge mit zwei Gangreihen und einer
Sitzplatzkapazität für 200 bis 400 Passagiere in den kommenden
20 Jahren mehr als verdoppeln wird. Die zunehmende
Bedeutung der Großraumflugzeuge und die infolgedessen
erwartete Ausweitung des Marktanteils entsprechender
Flugzeugmodelle sind auf unterschiedliche Ursachen zurückzuführen.
Ein wesentlicher Punkt sind die großen Entfernungen
im asiatisch-pazifischen Raum, welche diesen Anforderungen
gerecht werdende Flugzeugmodelle erforderlich machen.
So wird prognostiziert, dass über 40 % aller Widebodies in
den kommenden 20 Jahren an Fluggesellschaften in Asien
ausgeliefert werden. Insbesondere auf Verbindungen zwischen
international bedeutenden Wirtschaftszentren sowie auf
Routen zwischen den stetig wachsenden Mega-Städten der
Schwellenländer kann der Einsatz größerer Flugzeuge nicht nur
für eine Entlastung der Luftraumkapazitäten, sondern auch für
eine höhere Wirtschaftlichkeit des Flugbetriebes sorgen. Auch
Flughafenbetreiber richten ihre Ausrüstung, Gebäude und Betrieb
auf größere Flugzeuge aus, die als Zukunft der Luftfahrt
gesehen werden.
// PROGNOSTIZIERTE ENTWICKLUNG
DER WELTWEITEN FLUGZEUGFLOTTE
35.600
16.800
18.800
29.000
Neuzugänge
12.200
Weltweite
Flotte
in 2008
Weltweite
Flotte
in 2028
2.050
4.550
Altbestand
Umbau in Frachtflugzeuge
Substitution
Neubestand
Quelle: Boeing Current Market Outlook 2009 – 2028
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