airBuS a380 - Swiss Invest Group

Anhang // Begriffserläuterungen //
D-Check
Der D-Check wird meist als Ausdruck genutzt für eine Generalüberholung
des Flugzeuges. Er findet alle acht bis zwölf
Jahre statt, bedeutet einen erheblichen Aufwand an Arbeitstunden
und Material und beinhaltet eine detaillierte Inspektion
der Flugzeugstruktur und einen gründlichen Test der
Systeme unter Freilegung der Flugzeugverkleidung. Für einen
D-Check muss eine Fluglinie eine Maschine für ca. vier bis
sechs Wochen aus dem Flugbetrieb nehmen.
EASA
European Aviation Safety Agency: Die Europäische Agentur
für Flugsicherheit.
ETOPS
Extended-range Twin-engine Operation Performance Standards:
sind Regularien der ICAO, die es Verkehrsflugzeugen
mit nur zwei Triebwerken erlauben, Strecken mit nur einem
funktionstüchtigen Triebwerk zu fliegen, bei denen der
nächst gelegene Flughafen mehr als eine bestimmte Zahl in
Flugminuten (z.B. 180) entfernt ist.
FAA
Federal Aviation Administration: die Bundesluftfahrtbe -
hörde der USA. Sie ist als Behörde ein administrativer
Teil des US-Verkehrs ministeriums mit Sitz in der Hauptstadt
Washington D. C.
full life condition
Bezeichnet einen Zustand des Flugzeuges und der wesentlichen
Teile, bei dem seit der letzten großen Wartung ein
Betriebsstundenzustand der wesentlichen Triebwerks- und
Flugzeugbauteile von null („zero hours“) erreicht wird. Dieser
Zustand des Flugzeuges kann physisch durch entsprechende
Wartungsmaßnahmen oder über eine monetäre Kompensationszahlung
erreicht werden. Eine monetäre Kompensationszahlung
entspricht einer Entschädigungsleistung für die
Abnutzung des Flugzeuges seit der letzten großen Wartung.
GCCA
The General Civil Aviation Authority: Die Luftfahrtbehörde
der Vereinigten Arabischen Emiraten.
half life condition
Bezeichnet in Bezug auf Wartungsarbeiten einen Zustand
des Flugzeuges und der wesentlichen Teile, der bedeutet,
dass ein Betriebsstundenzustand der wesentlichen Triebwerks-
und Flugzeugbauteile vorliegt, der sich zwischen zwei
großen Wartungsintervallen bewegt (50 % „abgenutzt“ seit
der letzten großen Wartung und 50 % „noch zu nutzen“ bis
zur nächsten großen Wartung). Dies ist oft eine Referenz für
Flugzeugbewertungen, d. h. dies entspricht einer theoretischen
Referenz größe. Der tatsächliche Zustand eines Flugzeuges
wird sich davon meist unterscheiden, was wiederum
bedeutet, dass eine korrekte Bewertung den tatsächlichen
Zustand des Flugzeuges mit einbezieht und dadurch die
Referenzgröße entsprechend angepasst wird.
IATA
International Air Transport Association: Internationaler Dachverband
der Fluggesellschaften, gegründet im April 1945 in
Havanna, Kuba.
ICAO
International Civil Aviation Organization: Internationale
Zivil luftfahrtorganisation, die unter dem Dach der Vereinten
Nationen internationale Standards für den zivilen Luftverkehr
erarbeitet.
ISTAT
International Society of Transport Aircraft Trading: Internationale
Luftfahrtorganisation, die Standards für den Kauf und
Verkauf von Verkehrsflugzeugen festgelegt hat, eingeschlossen
Wertgutachten und einem Moralkodex.
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