airBuS a380 - Swiss Invest Group
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RECHTLICHE GRUNDLAGEN ABGESCHLOSSENER VERTRÄGE // Teil C<br />
Kontokorrentkreditrahmen<br />
Neben dem langfristigen Darlehen wurde dem Emittenten<br />
mit Schreiben vom 20. August 2009 von der NORD/LB eine<br />
Kontokorrentkreditlinie i.H.v. USD 3 Mio. zugesagt.<br />
Der bei Inanspruchnahme der Kontokorrentkreditlinie anfallende<br />
Zinssatz ist variabel und ergibt sich aus einem von<br />
der NORD/LB zu bestimmenden Zinssatz zzgl. einer noch<br />
zu bestimmenden Marge. Bereitstellungskosten entstehen<br />
nicht. Eine Inanspruchnahme der Kontokorrentkreditlinie ist<br />
nach der Prognoserechnung nicht vorgesehen.<br />
Platzierungsgarantievereinbarung<br />
an der Beteiligungsgesellschaft verliert oder aus der Beteiligungsgesellschaft<br />
ausgeschlossen wird, verpflichtet sich<br />
die Garantiegeberin eine Beteiligung in der ausgefallenen<br />
Höhe Zug um Zug gegen Einzahlung der Kapitaleinlage zu<br />
übernehmen.<br />
Den Garantiegebern werden gemäß Gesellschaftsvertrag<br />
von der Beteiligungsgesellschaft eine Vergütung in Höhe von<br />
684 TEUR zuzüglich einer etwaig anfallenden Umsatzsteuer<br />
bezahlt.<br />
Dienstleistungs-/ Geschäftsbesorgungsverträge<br />
Eine Platzierung des erforderlichen Mindesteinlagekapitals<br />
zur Realisierung des Projektes wird dem Emittenten von der<br />
HANSA TREUHAND Finance und Hermann Ebel („zusammen<br />
auch Garantiegeber genannt“) aufgrund der von ihr zu<br />
Gunsten der Doric Flugzeugfonds Zwölfte GmbH & Co. KG<br />
begebenen Platzierungsgarantievereinbarung vom 11. September<br />
2009 garantiert.<br />
Die Garantiegeber garantieren der Beteiligungsgesellschaft<br />
als Gesamtschuldner unwiderruflich, dass sich bis zum<br />
Stichtag <strong>Invest</strong>oren unmittelbar oder mittelbar als Treugeber<br />
an der Beteiligungsgesellschaft mit Kapitaleinlagen in Höhe<br />
einer Summe von 80.000.000 USD bzw. dem zum Erwerbszeitpunkt<br />
des Objektes vorherrschenden EUR/USD-Wechselkurs<br />
entsprechenden EUR-Betrag beteiligt haben und<br />
diese Einlagen bis zu diesem Zeitpunkt der Beteiligungsgesellschaft<br />
oder einer Treuhänderin ausgezahlt worden sind.<br />
Für den Fall, dass Beteiligungen in dieser Höhe nicht zum<br />
Stichtag erfolgt sind, verpflichtet sich die Garantiegeberin,<br />
sich in Höhe des fehlenden Betrages an der Gesellschaft<br />
Zug um Zug gegen Einräumung eines entsprechenden Anteils<br />
an der Beteiligungsgesellschaft in Höhe des fehlenden<br />
Betrages zu beteiligen.<br />
In Fällen, in denen Platzierungen zum Stichtag bereits erfolgt<br />
sind, jedoch die Kapitaleinlage nicht in der genannten Weise<br />
erbracht wurden und der entsprechende Anteilszeichner aus<br />
diesem Grund sein Recht auf Einräumung einer Beteiligung<br />
Der Emittent hat verschiedene Dienstleistungs-/Geschäftsbesorgungsverträge<br />
mit dem Anbieter dieser Vermögensanlage<br />
und anderen Parteien abgeschlossen. Hierbei handelt<br />
es sich um einmalig zu erbringende Leistungen, insbesondere<br />
während der <strong>Invest</strong>itions- und Einlagekapitalplatzierungsphase,<br />
sowie fortlaufende Leistungen während des Prognosezeitraums<br />
oder Teilen davon. Alle nachfolgenden Verträge<br />
mit Ausnahme des Asset-Management- und Remarketing-<br />
Vertrages unterliegen deutschem Recht.<br />
Assets-Management- und Remarketing-Vertrag<br />
Der Emittent hat mit der Doric Asset Finance & Verwaltungs<br />
GmbH („Doric“) am 12. Oktober 2009 einen Asset-Management-<br />
und Remarketing-Vertrag abgeschlossen, unter welchem<br />
die Doric mit einer Reihe von Tätigkeiten in Bezug auf die<br />
Verwaltung und Verwertung des Flugzeuges beauftragt wird.<br />
Der Vertrag sieht unter anderem vor, dass die Doric die<br />
Einhaltung der Verpflichtungen des Leasingnehmers Emirates<br />
überwacht, die dieser entsprechend dem bestehenden Leasingvertrag<br />
zu erfüllen hat („laufendes Asset Management“).<br />
Darunter fällt auch eine regelmäßige Inspektion des Flugzeuges,<br />
um den aktuellen Zustand des Flugzeuges in Bezug auf<br />
die notwendigen Wartungs- und Reparaturmaßnahmen zu<br />
überprüfen.<br />
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