airBuS a380 - Swiss Invest Group

RECHTLICHE GRUNDLAGEN ABGESCHLOSSENER VERTRÄGE // Teil C
Emirates gibt seine Insolvenz bekannt;
Emirates kommt fälligen Zahlungsverpflichtungen nicht
nach, führt Verhandlungen über eine Umstrukturierung
seiner Verbindlichkeiten oder stimmt einem Umstrukturierungsplan
ohne vorherige Zustimmung des Emittenten zu;
Nichterfüllung von Verbindlichkeiten über 25 Mio. USD,
die nach Fälligkeit und Ablauf einer Frist nicht ausgeglichen
oder fällig gestellt werden, weil ein Kündigungsgrund
durch Verschulden des Leasingnehmers unter den
Finanzierungsdokumenten eingetreten ist;
Emirates gibt seinen Geschäftsbetrieb als Fluggesellschaft
auf oder droht diesen aufzugeben ohne Zustimmung
des Emittenten;
Das Flugzeug wurde beschlagnahmt oder anderweitig
dem Besitz des Leasingnehmers entzogen und dieser
kann das Flugzeug nicht innerhalb von 14 Tagen wieder
in Besitz nehmen, vorausgesetzt dies ist kein Verlustfall;
Emirates verliert durch eigenes Verschulden eine Lizenz
oder Erlaubnis, das Flugzeug zu betreiben, und dies führt
zu einer erheblichen Beeinträchtigung der Verpflichtungen
unter dem Leasingvertrag mit dem Emittenten und
diese Lizenz/Erlaubnis wird nicht innerhalb von 30 Tagen
zurückerlangt oder ersetzt;
Deregistrierung des Flugzeuges oder der Flugzeughypothek;
Nichteinhaltung der Rückgabebedingungen unter dem
Leasingvertrag;
Emirates veräußert oder gibt bekannt, den gesamten
oder einen wesentlichen Teil seines Geschäftsbetriebes
zu veräußern;
Emirates verweigert die Erfüllung von Verpflichtungen unter
den abgeschlossenen Verträgen, insbesondere auch
der Restwertsicherung, mit dem Emittenten.
Für den Fall, dass im Leasingvertrag definierte Vertragsstörungen
(siehe oben) eintreten, die Emirates zu vertreten hat,
haben der Emittent und in bestimmten Fällen die NORD/LB
als Sicherheitentreuhänder das Recht, den Leasingvertrag
zu kündigen. In diesem Fall ist Emirates verpflichtet, das
Flugzeug unter Einhaltung der vertraglich vereinbarten Rückgabebedingungen
zurückzugeben und alle ausstehenden
Zahlungen an den Emittenten zu leisten und zusätzlich den
in der Tabelle aufgeführten Kündigungswert („Kündigungswert“).
Emirates ist darüber hinaus verpflichtet, dem Emittenten
alle Kosten zu erstatten, die im Zusammenhang mit
der vorzeitigen Auflösung des Leasingvertrages entstehen.
Dies bedeutet, dass sowohl Vorfälligkeitsentschädigungen
(siehe Seite 98) der Darlehensgeber wie auch Kosten für die
Wiederinbesitznahme des Flugzeuges zu erstatten sind. Darüber
hinaus sind auch Zahlungen zu leisten, um den Zustand
des Flugzeuges entsprechend den Rückgabebedingungen
herzustellen. Die nachfolgende Tabelle zeigt die Kündigungswerte
zum Ende eines Kalenderjahres, die zur Zahlung
anstehen, sollte es zu einer vorzeitigen Vertragsbeendigung
aufgrund einer von Emirates verursachten Vertragsstörung
kommen.
// JÄHRLICHE KÜNDIGUNGSWERTE
ZUM ENDE EINES JAHRES
IN DEN JAHREN IN USD IN EUR
2009 181.016.064 69.237.792
2010 165.931.392 63.467.976
2011 150.846.720 58.026.302
2012 135.762.048 53.070.927
2013 120.677.376 48.115.552
2014 105.592.704 43.160.177
2015 90.508.032 38.204.802
2016 75.423.360 33.249.427
2017 60.822.265 28.294.052
2018 49.308.794 23.338.677
2019 37.033.901 18.383.302
2020 23.951.830 13.427.927
2021 101.160.000 -
2022 84.300.000 -
2023 67.440.000 -
2024 50.580.000 -
2025 33.720.000 -
2026 16.860.000 -
2027 - -
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