airBuS a380 - Swiss Invest Group
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Teil C //RECHTLICHE GRUNDLAGEN ABGESCHLOSSENER VERTRÄGE //<br />
JEWEILS<br />
ZUM 31. DEZEMBER<br />
VERSICHERUNGSWERTE<br />
IN USD<br />
2009 252.000.000<br />
2010 241.920.000<br />
2011 232.244.000<br />
2012 222.955.000<br />
2013 214.037.000<br />
2014 205.476.000<br />
2015 197.257.000<br />
2016 189.367.000<br />
2017 181.793.000<br />
2018 174.522.000<br />
2019 167.542.000<br />
2020 160.841.000<br />
2021 154.408.000<br />
2022 148.232.000<br />
2023 142.303.000<br />
2024 136.611.000<br />
2025 131.147.000<br />
2026 125.902.000<br />
2027 120.866.000<br />
Darüber hinaus wird Emirates das Flugzeug im Rahmen<br />
einer zusätzlichen Kaskoversicherung zur Abdeckung des<br />
Kriegs- und Terrorismusrisikos mit seiner gesamten Flotte<br />
versichern. Die Flotte ist mit einer Gesamtschadenssumme<br />
i.H.v. mindestens 600 Mio. USD pro Jahr versichert. Für den<br />
besonderen Fall der Beschlagnahmung oder der staatlichen<br />
Übernahme des Flugzeuges beträgt die Gesamtschadenssumme<br />
bis zu 200 Mio. USD pro Jahr.<br />
Im Falle eines Krieges oder Terroraktes kann der Versicherungsschutz<br />
von Seiten des Versicherers nach internationalen<br />
Standards gekündigt werden. Hierbei sind von der Versicherung<br />
bestimmte, kurze Übergangsfristen vorzusehen. Die<br />
einzelnen Versicherungen müssen hierbei dem Endorsement<br />
AVN 67B, welches einen einheitlichen Industriestandard im<br />
Flugzeugversicherungsmarkt zugunsten von Leasinggebern<br />
und finanzierenden Banken gewährt, entsprechen.<br />
Haftpflichtversicherung<br />
In Bezug auf Schäden gegenüber Dritten (Haftpflicht),<br />
Personen- und Sachschäden, Gepäckschäden, Transportgutschäden,<br />
ist das Flugzeug mit einer Einzelfallhöchstsumme<br />
von mindestens 1 Mrd. USD zu versichern. Personenschäden,<br />
die nicht am Flug beteiligte Dritte erleiden und<br />
die aus Produkthaftungsgesichtspunkten resultieren, sind<br />
mit mindestens 25 Mio. USD als Einzelfallhöchstsumme zu<br />
versichern. Schäden gegenüber Dritten in Bezug auf Kriegsund<br />
Terrorismusgefahren sind mit mindestens 750 Mio.<br />
USD versichert. Die Haftpflichtversicherungen müssen von<br />
Emirates zugunsten des Emittenten bis zu zwei Jahre nach<br />
Ablauf des Leasingvertrages oder Beendigung des nächsten<br />
12-Year-Checks aufrechterhalten werden, je nachdem<br />
welcher Zeitpunkt der frühere ist.<br />
Vertragsstörungen<br />
Der Leasingvertrag enthält eine Reihe von möglichen Kündigungsgründen<br />
für den Emittenten. Diese umfassen u.a. die<br />
folgenden Ereignisse:<br />
Verletzung von fälligen Zahlungspflichten des Leasingnehmers<br />
nach mehr als fünf Bankarbeitstagen;<br />
Fehlende Versicherung des Flugzeuges durch Verschulden<br />
des Leasingnehmers;<br />
Sonstige vertragliche Verpflichtungen werden von Emirates<br />
nicht eingehalten und nicht innerhalb von 30 Tagen<br />
nach Erhalt einer Aufforderung von dem Emittenten oder<br />
dem Sicherheitentreuhänder erfüllt;<br />
Emirates gibt fehlerhafte Erklärungen ab oder macht inkorrekte<br />
Angaben im Rahmen der Vertragsdokumentation<br />
mit dem Emittenten oder Angaben von Emirates in einem<br />
wichtigen Aspekt erweisen sich als unrichtig und dies führt<br />
nach begründeter Auffassung des Emittenten zu einer<br />
erheblichen Beeinträchtigung von Emirates, den Verpflichtungen<br />
unter der Vertragsdokumentation nachzukommen;<br />
Verlust erforderlicher Genehmigungen, sodass die<br />
Rechte des Emittenten und der Darlehensgeber erheblich<br />
negativ beeinflusst werden;<br />
Ein besicherter Gläubiger übernimmt wesentliche Teile<br />
des Vermögens oder des Geschäftsbetriebes des Leasingnehmers;<br />
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