airBuS a380 - Swiss Invest Group
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Teil C // Der Emittent //<br />
Anlagenziele und Anlagenpolitik der<br />
Vermögenslage<br />
Verwendung der Nettoeinnahmen<br />
Die Nettoeinnahmen aus dem Angebot werden für den<br />
Erwerb des Flugzeuges und die Bildung einer Liquiditätsreserve<br />
verwendet. Die Nettoeinnahmen aus dem Angebot<br />
sind für die Erreichung des Anlagezieles, d.h. dem Erwerb<br />
des Flugzeuges vom Typ A380-800, dessen langfristige<br />
Vermietung zur Nutzung durch Dritte sowie zur Bildung einer<br />
Liquiditätsreserve nicht ausreichend. Es werden deshalb<br />
zusätzliche Fremdmittel aufgenommen. Für sonstige Zwecke<br />
werden die Nettoeinnahmen nicht genutzt.<br />
Der Emittent hat im Rahmen der Verträge vom 12. Oktober<br />
2009 mit Emirates und den Darlehensgebern vereinbart,<br />
dass das Flugzeug planmäßig im Dezember fertiggestellt<br />
wird und durch den Emittenten erworben wird.<br />
Realisierungsgrad der Projekte<br />
Der Realisierungsgrad des Flugzeugprojektes ist<br />
abhängig von<br />
der für den Erwerb des Flugzeuges notwendigen Kaufvertragsübernahmevereinbarung,<br />
dem zur Finanzierung notwendigen Darlehensvertrag,<br />
der Platzierungsgarantievereinberung,<br />
den Dienstleistungs-/Geschäftsbesorgungsverträgen<br />
sowie<br />
dem Leasingvertrag für den vertraglich vorgesehenen<br />
Zeitraum.<br />
Diese wurden für die Beteiligungsgesellschaft bereits abgeschlossen<br />
(Vgl. auch S. 111 ff.). Daher stellt sich der Realisierungsgrad<br />
der Beteiligungsgesellschaft wie folgt dar:<br />
Das Flugzeug wird voraussichtlich im Dezember 2009<br />
von dem Emittenten übernommen. Die für den Erwerb<br />
und Betrieb erforderlichen Verträge wurde für die Beteiligungsgesellschaft<br />
wirksam geschlossen und – soweit<br />
möglich – bis jetzt erfolgreich umgesetzt.<br />
Angaben zum Anlageobjekt<br />
Beschreibung des Anlageobjektes<br />
Eine ausführliche Beschreibung des Anlageobjektes befindet<br />
sich auf Seite 42 ff.<br />
Eigentum am Anlageobjekt oder andere dingliche Rechte<br />
Die Übernahme und der Erwerb des Flugzeuges ist im<br />
Dezember 2009 vorgesehen. Zum Zeitpunkt der Prospektaufstellung<br />
steht oder stand den Prospektverantwortlichen, den<br />
Gründungsgesellschaftern, den Mitgliedern der Geschäftsführung<br />
und der Treuhänderin/Mittelverwendungskontrolleurin<br />
kein Eigentum am Anlageobjekt oder wesentlichen Teil des<br />
selbigen zu. Weitere Eigentumsrechte Dritter bestehen nicht.<br />
Dingliche Belastungen<br />
Der Emittent hat sich durch die Darlehensverträge verpflichtet,<br />
das Anlageobjekt im Rahmen eines Pfandrechts nach<br />
englischem Recht bis zur Rückführung aller Darlehensverpflichtungen<br />
des Emittenten zu Gunsten der Nord/LB und<br />
der ICBC zu verpfänden. Darüber hinaus bestehen nach<br />
Kenntnis des Anbieters keine weiteren nicht nur unerheblichen<br />
dinglichen Belastungen des Anlageobjektes.<br />
Rechtliche oder tatsächliche Beschränkungen der Verwendungsmöglichkeiten<br />
des Anlageobjektes<br />
Es existieren keine rechtlichen oder tatsächlichen Beschränkungen<br />
der Verwendungsmöglichkeiten des Anlageobjektes,<br />
insbesondere nicht im Hinblick auf das Anlageziel.<br />
Behördliche Genehmigungen<br />
Es liegen alle erforderlichen behördlichen Genehmigungen<br />
zur Erreichung des Anlageziels vor.<br />
Verträge über die Anschaffung des Anlageobjekts<br />
Der Emittent hat eine Kaufvertragsübernahmevereinbarung<br />
über den Erwerb eines Airbus A380-800 vereinbart.<br />
Angaben über Bewertungsgutachten<br />
Die Unternehmen AVAC, ASCEND und BK Associates Inc.<br />
wurden vom Prospektherausgeber beauftragt, ein Kurzgutachten<br />
zum Verkehrswert des Flugzeuges zu erstellen.<br />
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