Auswirkungen des EC2 auf die Bemessung von ... - VSVI
Auswirkungen des EC2 auf die Bemessung von ... - VSVI
Auswirkungen des EC2 auf die Bemessung von ... - VSVI
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
M in %<br />
14.05.2013<br />
Leonhardt, Andrä und Partner<br />
Fahrbahnplattendicke in Querrichtung<br />
(Nachweis der zul. Spannungen)<br />
120<br />
100<br />
80<br />
38<br />
36<br />
45<br />
44<br />
38<br />
48<br />
44<br />
37<br />
44<br />
40<br />
32<br />
41<br />
TS bzw. SLW<br />
UDL<br />
60<br />
12 11 13<br />
0 0 0<br />
21<br />
18 15 17<br />
16<br />
12 12<br />
13 14<br />
0 0 0<br />
0 0 0<br />
0 0 0<br />
delta s<br />
delta T<br />
Zusatzeigeng.<br />
40<br />
28 28 28<br />
25 25 25 23 23 23<br />
23 23 23<br />
Eigengewicht<br />
20<br />
25 25 25 25 25 25 26 26 26 28 28 28<br />
0<br />
4227<br />
lk=2,5<br />
m<br />
FB09 <strong>EC2</strong> 4227<br />
lk=3,0<br />
m<br />
FB09 <strong>EC2</strong> 4227<br />
lk=3,5<br />
m<br />
FB09 <strong>EC2</strong> 4227 FB09<br />
lk=4,0<br />
m<br />
<strong>EC2</strong><br />
Leonhardt, Andrä und Partner<br />
Unterbauten: ausgewählte Einwirkungen<br />
DIN 1072 DIN-FB 03 DIN-FB 09 EC 2<br />
Bremsen: 300 ... 900 kN 288 ... 900 kN 288 ... 900 kN 360 ... 900 kN<br />
150 m lang Brücke: 712 kN = 103 % 693 kN = 100% 693 kN = 100% 898 kN = 130 %<br />
Temperatur: +20 k und -30 K +27 k und -27 K +27 k und -27 K +29k und -26 K*<br />
(gegenüber 10 °C) (gegenüber 10 °C) (gegenüber 10 °C) (gegenüber 10 °C)<br />
Wind : d = 1,5 m, b = 14,5 m 0,9*(1,5+3,5) 1,55*(1,5+2,0) 0,80*(1,5+2,0) 0,80*(1,5+2,0)<br />
10 m über Gelände = 4,5 kN/m = 5,4 kN/m = 2,8 kN/m = 2,8 kN/m<br />
d = 4,0 m, b = 14,5 m 1,1*(4,0+3,5) 2,6*(4,0+2,0) 1,5*(4,0+2,0) 1,5*(4,0+2,0)<br />
30 m über Gelände = 8,2 kN/m = 15,6 kN/m = 9,0 kN/m = 9,0 kN/m<br />
Kombinationsbeiwert Ψ0: kein Wert 0,3 0,5 0,6<br />
in % (10 m über Gelände) 270 % 100 % 86 % 104 %<br />
in % (30 m über Gelände) 175 % 100 % 95 % 115 %<br />
* DIN EN 1991-1-5/NA<br />
13