r:II - W124 Performance

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EinfOhrungsschrift fur den Kundendienst
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Qg Mercedes-Benz Service
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M119 E60 LH
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Einfuhrungsschrift
fUr den Kundendienst
f
Mercedes-Benz AG . Vertrieb Personenwagen . 0-7000 Stuttgart 60

Printed in Germany
Nachdruck, Vervielfaltigung oder Ubersetzung,
auch auszugsweise,
Bestell-Nr. 6510 1101 00
3/93 5.0 ru
niGht erlaubt.

Vorwert
Die vorliegende EinfUhrungsschrift behandelt den
AMG-MotorM119.972/974 mil Benzin-Einspritzanlage
LH.
Daruber hinaus werden in den Gruppen 00/011
03/05/07/09/14 und 15 .A.nderungen zum Serienmotor
beschrieben.
Diese EinfUhrungsschrift ist fUr das mil der
Wartung und Instandhaltung van Mercedes-
Benz-Personenwagen betraute technische
Personal bestimmt. Der Inhalt ist nur so lange
gultig, bis die ubrige Werkstatt-Literatur erganzt
ist.
Aile niGhtaufgefUhrten Reparaturarbeiten,
Einstellwerte und Wartungsarbeiten sind den
vorhandenen technischen Unterlagen zu entnehmen.
Mercedes-Benz AG
Vertrieb Personenwagen
Januar 1993
~ AMGM119E60 LH 3

Inhaltsverzeichnis
Einbau- und Aggregate-Ubersicht 5
Kurz das Wichtigste . . . . . . . . . . . . . . .. 6
00 Fullmengen und Betriebsstoffe
OI-undFilterwechsel 7
01
I
Zylinderkurbelgehause, Zylinderkopf
Zylinderkurbelgehause """""" 8
Zylinderkopf 8
Zylinderkopfdichtung 8
03 Triebwerk
Kurbelwelle 9
Kolben 9
Pleuel 10
05 Motorsteuerung
Nockenwelle ..................
Steuerzeiten """""""""
11
11
07 Benzin-Einspritzanlage LH ...... 12
09 Luftfilter .................... 13
14 Saugrohr .................... 14
15 ElektrischeAnlageMotor. . . . . . . 15
TechnischeDaten ................. 16
4 AMG M119 E60 LH

Einbau und Aggregate-Obersicht
Einbau und Aggregate-Ubersicht
Verkaufsbe- Typ Motor
zeichnung
AMG 500E 6.0
AMG 500SL 6.0
124.036
129.067
119.9741)
119.972 1)
Mechanisches Automatisches Lenkgetriebe
Getriebe Getriebe Servo
722.365
722.364
765.921
765.907
1) Basismotor fur HubraumvergroBerungauf 6.0 I.
AMG M119 E60 LH 5

Kurz das Wichtigste
AMG-Motor M119 EGOLH
00 Fullmengen und Betriebsstoffe Erster 01- und Filterwechsel nach 1000-5000 km.
01 Zylinderkurbelgehause, Zylinderkopf Zylinderbohrungen vergr6f3ert,Lagerstuhle
bearbeitet.
Zylinderkopf bearbeitet.
Zylinderkopfdichtung fUr gr6Bere Zylinderbohrungen.
03 Triebwerk Kurbelwelle mit gr6Berem Hub.
Kolben kurzer und leichter.
Pleuel mit abgesenkten Pleuelschraubenauflagen.
Verbreiterte Grundlager.
05 Motorsteuerung Nockenwelle geandert.
Einlaf3-und AuslaBnockenwelien geandert.
07 Benzin-Einspritzanlage LH
09 Luftfilter
14 Saugrohr
15 Elektrische Anlage Motor
Steuergerat mit Daten fur AMG M119 E60 LH.
Luftfilterdeckel mit neuem Design.
Saugrohr an Zylinderk6pfe angepaBt.
Zundschaltgerat:
Daten an AMG M119 E60 LH angepaBt.
6 AMG M119 E6D.LH

00
Flillmengen und Betriebsstoffe
Erster 01- und Filterwechsel nach
1000-5000 km.
Freigegeben sind aile fOr die MB-Ottomotoren
vorgesehene Motor61enach Qualitatsstufe
CCMC G4, G5 und API SG.
OleinfOlimenge: 8,0 I inclusive Filter
Zulassiger Olverbrauch: 1,0-1,5 1/1000 km.
AMG M119 E60 LH 7

01
Zylinderkurbelgehause,
Zylinderkopf
Nachfolgend werden die MaBnahmen bzw.
Motorbauteile beschrieben, die van den Motoren
119.972 und 119.974 abweichen.
Zylinderkurbelgehause
Zylinderbohrung auf 0 100,015:t 0,015 mm
vergr6Bert.
Reparatur-Stufe auf 0 100,515:t 0,015 mm.
Zusatzlich AMG-Motornummer (" AMG 1199760"
und fortlaufende Nummer) an linker Zylinderreihe
auf Schwungradseite Ober MB-Motornummer
eingeschlagen (rechter Pfeil).
PO1-5307-13
Zylinderkopf
Die EinlaBfedertelierauflagen (A) sind um
0,7 mm abgesenkt.
Ein- und AuBlaBkanale zur Verbesserung des
Gaswechsels bearbeitet.
EinlaBkanaleintritt an Saugrohr angepaBt.
PO1-5814-13
Zylinderkopfdichtung
Durchmesser "a" auf 101 mm vergr6Bert. Reparatur-Stufe:
Durchmesser "a" auf 102 mm.
Kennzeichnung durch Oberstehenden Lappen an
der Seite Zylinder 4 bzw. 8 (Pfeil).
JOOo O 000DOc:::JOo\
~ ~ /"'" 0 ~...
o~o o~:a 03
PO1-5870-13
8
AMG M119 E6QLH

03
Triebwerk
Kurbelwelle
~
J
Der Hub wurde auf 94,8 mm vergr6Bert.
Die Kurbelwelle des Baumusters 117.968,
(Teil-Nr. A117 0301401) wird am Gegengewichtsradius
auf R 82-0,3 verkleinert und neu
gewuchtet.
PO3-5063-13
Kolben
Es werden Ferrocoat-PreBkolben mil geanderten
Abmessungen eingesetzt.
1m Kolben eingeschlagen: .
Pfeil, 0 DN, Einbauspiel SP, Herstellerzeichen
-----
+
H2
I
J
H1
PO3-5269-13
KolbenmaBe
0 DN
0 DB
MaB "H1"
MaB "H2"
Serienkolben
99,985-100,005 mm
Rep. Kolben
100,485-100,505 mm
24,00 mm 24,00 mm
60,30 mm
60,30 mm
33,30 mm 33,30 mm
~
Kolbengewicht mil Ringen, Kolbenbolzen
und Kolbenbolzensicherung 644 9 647g
1.
AMG M119 E60 LH 9

'03
Pleuel
Um den Freigang zum Zylinderkurbelgehause zu
gewahrleisten, werden die Pleuelschraubenauflagan
um 2,5 mm abgesenkt und die GewichtsausgleichsstUcke
bearbeitet.
x = SerienmaB abzuglich 2,5 mm
I
.~.
I
PO3-5268-13
10 AMGM119E60 LH

05
Ii
Motorsteuerung
I
l
L
I
,~
Nockenwellen
Ein- und AuslaBnockenwelien weisen ein geandertes
Nockenprofil auf.
Nockenwellen van hinten auf dam Flansch
gekennzeichnet.
i
II
PO5-5139-13
II
Ii
JI
II
Steuerzeiten in 0 - Kurbelwellenwinkel bei 2 mm Ventilhub
EinlaBventil aHnet nach aT
AuslaBventil schlieBt vor aT
II 300 :t 20
15° :t 2°
Nockenwellenversteller in Stellung spat
II
1.1
I
11
I
II
I'
I:
II
II
[
[
JJ
II
I,
I
I
I!
I:
Ii
II AMG M119 E60 LH 11
Ii

07
Benzin-EinspritzanlageLH
Aligemeines
Um die Kraftstotfzumessung in alien Betriebszustanden
des Motors noch genauer und sparsamar
regain zu k6nnen, werden die Motoren
mil einer elektronischen Benzin-Einspritzanlage
mil Luftmassenmessung durch Hitzdraht (LH)
ausgerOstet.
Das Grundsystem
der LH ist eine antriebslose,
elektronisch gesteuerte Benzin-Einspritzanlage,
wodurch mechanische Bauteile antialIen sind.
Es ist eine direkte Messung der angesaugten
Luftmasse mil einem Hitzdraht-Luftmassenmesser.
Die Kurzbezeichnung LH bedeutet
L = Luftmassenmessung
H = Hitzdraht
Steuergerat mil geandertem Datenstand fOr
vergr6Berten Hubraum.
Teile-Nr: H WA124 5450732
PrOf.- und Einstellwerte,
sowie FunktionsprOfungen
sind niGht betrotfen.
12 AMG M119 E60 LH

11
II
II
Ii
09
Luftfilter
II
Ais optische Unterscheidung der AMG-Fahrzeuge
wurde auf dam Luftfilter zusiHzlich ein
neugestalteter Oeckel mit AMG-Logo angebracht.
l..
I
I:
II
.
I.
PO9-5012-13
I1
1
I
I
I
I
I
.'
I
I
I.
I
I
i
I
I
I
I:
k
t.4:
I
I
I.
AMG M119 E60 LH
13

14
Saugrohr
Saugrohr
Das Saugrohr ist so bearbeitet, daB an der Nahtstelle
zum Zylinderkopf keine Storung der
Stromung der Ansaugluft erlolgt.
Dadurch kann es jedoch vorkommen, daB die
Saugkrummerdichtung in die EinlaBkanaleuberstehen.
Deshalb muB die Dichtung auf Uberstand
kontrollierte und bei Bedarf nachgearbeitet
werden.
Anpassung der Saugrohrdichtung
1 Saugrohrdichtung auf Zylinderkopf auflegen.
Die Stehbolzen und PaBbuchsen an der EinlaBseite
des Zylinderkopfes
dienen zur Fixierung.
2 Die Dichtung am Zylinderkopf andrucken
und an jedem EinlaBkanal kontrollieren, ob die
Dichtung ubersteht.
3 Uberstehende Bereiche an der Dichtung
kennzeichnen und Dichtung abnehmen.
PO1-0287-13
4 Gekennzeichnete Bereiche vorsichtig mil
einer Feile oder biegsamen Welle mil Fraskopf
bearbeiten.
5 PaBform der Dichtung erneut kontrollieren.
Hinweis
Auf richtigen Sitz der Dichtung achten und an
der Dichtung nur soviel nacharbeiten, bis die
Dichtung gerade niGht mehr in den EinlaBkanal
ubersteht.
14
4IiiiIiia AMG M119 E60.LH

I
15
Elektrische Anlage Motor
(,d.
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Es werden Zundkerzen mil folgender
Spezifikation verwendet:
BOSCH F 7 DCa
BERU 14F-DUO
CAMPION C9 YCC
Elektronische Ziindanlage mil Ziindlinienverstellung
(EZL)
Steuergerat mil geandertem Datenstand fur
vergroBerten Hubraum.
Teile Nr: H WA124 545 06 32
Prufwerte und Funktionsprufungen sind davon
nicht betroffen.
tJ.
I
,1.
~ AMG M119 E60 LH 15

Technische
Daten
Motor
'.
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Typ 129.067 (AMG 500 SL 6.0)
124.036 (AMG 500 E 6.0)
Motor M 119.974 (124.036)
M 119.972 (129.067)
AusfUhrung
Arbeitsverfahren Viertakt-Ottomotor elektronische Benzin-
Einspritzung LH
Zylinderzahl 8
KAT
Zylinderanordnung V8, Neigung 90°
Bohrung / Hub
100/94,8 mm
Gesamthubraum effektiv 5956 cm3
Verdichtung 10
ZOndfolge 1-5-4-8-6-3-7-2
Hbchstdrehzahl
6000 1/min
Nennleistung nach 88/195 EWG kW bei 280 kW (381 PS)/5500 1/min
Nenndrehmoment max. nach 88/195 EWG Nm bei 580 Nm/3750 1/min
Kurbelwellenlager (Mehrstoffgleitlager) 5 tach
Ventilanordnung
hang end
Nockenwellenanordnung 2 obenliegende Nockenwellen (DOHC) pro Seite
OlkOhlung
Lutt-OlkOhler
KOhlung Uberdruck-FIOssigkeitskOhlung, KOhlmittelumlauf
durch Pumpe, Thermostat
LOtter
LeichtmetaliOttermil Visco-LOtterkupplung
Schmierung
Oldruckumlaufschmierungdurch Zahnradpumpe
Olfilter
Hauptstromfilter
Luftfilter
Trockenluftfiltermil Papierpatrone
!
16 AMG M119 E6Q LH

II
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III
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III
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