Sicher mobil – Wege mit Zukunft in Brandenburg

Sicher mobil –
Wege mit Zukunft in Brandenburg
Wir haben Bürger aus verschiedenen Regionen im
Land Brandenburg zum Thema Verkehrssicherheit
befragt und verleihen ihnen ein Sprachrohr!
Vereinsvertreter, Unternehmer, Dienstleister, Kommunal-
und Landesbeauftragte äußern ihre Meinungen,
Anforderungen und mögliche Handlungsoptionen für
eine sichere Mobilität im Land Brandenburg.
Nutzen Sie die Ausstellung auch zur Information
Ihrer Zielgruppen und fordern Sie die Ausstellung an!
Geschäftsstelle Forum Verkehrssicherheit
Brandenburg
www.forum-verkehrssicherheit.org
oder 0 33 04 - 39 70 24
Unsere Bürgerausstellung ist
ab dem 03.12. 2008 für Sie im
Land Brandenburg unterwegs!
„Alle Menschen haben gleiche Bedürfnisse,
nur unterschiedliche Anforderungen!“

Sicher mobil –
Wege mit Zukunft in Brandenburg
Sicher mobil zu sein,
„…heißt umfassende Barrierefreiheit für Gehörlose, Sehbehinderte
oder Gehbehinderte, vom Kindes- bis zum
Seniorenalter. Wichtig ist eine selbstbestimmte Mobilität.
Hierfür spielen Standards eine überaus wichtige Rolle.
Die Wegnahme von spezifischen Zonen und Orientierungen
im Verkehrsraum stellt für behinderte Menschen
ein erhöhtes Risiko dar.“
Rainer Kluge,
Behindertenbeauftragter für die
Belange behinderter Menschen
• geboren 1965 in Potsdam
• Diplom-Ökonom
• 1989 Ökonom im Klinikum
“Ernst von Bergmann”
• 1990 Mitbegründer von
Selbsthilfegruppen,
Behindertenverbänden;
Wahl in die Stadtverordnetenversammlung
Potsdam
• seit 1991 Landesbeauftragter
• Rollstuhlfahrer, von Geburt
an behindert
Bedürfnisse und Anforderungen
„Die Mobilitätsbedürfnisse sind ganz individuell, abhängig
vom Lebensstil eines jeden. Die Anforderungen an
eine sichere Fortbewegung hängen von der Art und vom
Grad der Behinderung ab.“
Handlungsoptionen für die Zukunft
„Wichtig sind örtliche Vorabinformationen, ein barrierefreier
Zugang zu den Portalen im Internet. Aber auch die
Inhalte müssen auf die Anforderungen ausgerichtet sein.
Uns nützen keine Insellösungen, sondern nur Komplettangebote.
Wenn ein einziger Baustein fehlt, funktioniert
die gesamte Reisekette nicht! Hierzu gehören z.B. nutzbare
Gehwege, fahrzeuggebundene Einstiegshilfen, Arretierungsmöglichkeiten
von Rollstühlen oder Behindertenparkplätze
nach entsprechenden Standards. Daher
muss dort, wo saniert wird, barrierefrei saniert werden
und an jeden Förder-€ die Forderung zur Barrierefreiheit
geknüpft werden. Am wichtigsten sind für mobilitätseingeschränkte
Personen Ansprechpartner!“
„Am wichtigsten ist für mobilitätseingeschränkte
Personen Barrierefreiheit!“

Sicher mobil –
Wege mit Zukunft in Brandenburg
Sicher mobil zu sein,
„...heißt für uns, aktiv zu sein. Wir, das sind Beelitzer
und Bewohner der umliegenden Gemeinden im Alter
55plus“. Unsicher ist es für uns da, wo keine Ampeln
sind und wo Fußgängerüberwege fehlen.“
Johanna Ranneberg,
Vorsitzende des Seniorenbeirates
der Stadt Beelitz
• geboren 1939 in Breslau
• lebt seit 1955 in Beelitz
• bis 1991 Vorsitzende der
Volkssolidarität in Beelitz
• arbeitete von 1991 – 2000 in der
Altenpflege bei den Johannitern
• seit 43 Jahren im Frauenchor
Beelitz e.V. aktiv
• seit 2001 Vorsitzende des
Seniorenbeirates der Stadt Beelitz
• seit 2002 im Kreisseniorenbeirat
des Landkreises Potsdam-
Mittelmark
Bedürfnisse und Anforderungen
„Senioren wollen angesprochen werden! Sie wollen wie
ganz normale Leute behandelt werden.
Wir organisieren aber auch viel selbst. Wir haben einen
Kleinbus vom Autohaus gesponsert bekommen, der steht
bei der Stadtverwaltung und ist auch hier versichert.
Immer wenn Veranstaltungen sind, hole ich die Senioren
ab. Die Stadt Beelitz zahlt den Sprit und die Wartung.
Ich mache das gern, weil die Unterstützung und Zusammenarbeit
mit der Stadt so gut funktioniert. Mit Havelbus
oder der Beelitzer Verkehrsgesellschaft organisieren wir
auch Tagesfahrten. Am meisten werden aber Veranstaltungen
im Ort nachgefragt.“
Handlungsoptionen für die Zukunft
„Wir brauchen Zugpferde und Ehrenamtliche, die so
genannte Zwischengeneration, um andere zu aktivieren.
Senioren haben aber auch Zeit und Kapazitäten. Wir
wollen einen Austausch zwischen den Generationen,
nach dem Motto: Kinder machen Oma- und Opa-Tag.
Seit sechs Jahren gibt es das Seniorenzentrum, ein
idealer Treffpunkt für alle.
Was ich mir in Zukunft wünsche? Verkaufsstellen in den
Dörfern, Fahrgemeinschaften, mehr Gemeinschaft und
Nachbarschaftshilfe.“
„Wir wollen nicht das fünfte Rad am Wagen sein,
sondern aktiv mit einbezogen werden!“

Sicher mobil –
Wege mit Zukunft in Brandenburg
Siegfried Schmidt,
Marketingleiter im Haus Rheinsberg
gGmbH
• geboren 1950 im Spreewald
und heute hier lebend
• gelernter Funkmechaniker
• nach 1990 selbständig in der
IT-Branche
• Tourismusberater für
Barrierefreiheit
• seit 2001 Marketingleiter im
ersten vollständig barrierefreien
Hotel Deutschlands, Haus Rheinsberg,
einer 100 %igen Tochter der
Fürst Donnersmarck-Stiftung
• Rollstuhlfahrer seit der Kindheit
Sicher mobil zu sein,
„...heißt für uns 100 % mobil sein, mit dem Auto, Bus und
individuell, im Sommer und im Winter. Das Besondere
des Hotels ist ein ganzjähriges Freizeit-, Seminar- und
Sportangebot zur Rehabilitation, Betreuung und Förderung
körperbehinderter Menschen. Das Hotel verfügt
über zwei Kleinbusse. Hiermit holen wir unsere Gäste in
Gransee am Bahnhof ab. Wir kooperieren aber auch mit
einem Busunternehmer.“
Bedürfnisse und Anforderungen
„Jeder Mensch hat seine Leidenschaft, ob mobilitätseingeschränkt
oder nicht: Angeln, Segeln, Kegeln usw. Es
gibt die Gruppe der fitten Behinderten und derer, die
Hilfsmittel benötigen. Entsprechend sind auch die Anforderungen.“
Handlungsoptionen für die Zukunft
„Der größte Konflikt besteht zwischen der Barrierefreiheit
und dem Umwelt- bzw. Denkmalschutz. Wir haben schon
viel erreicht. Das Schloss Rheinsberg hat einen Fahrstuhl
erhalten. Es gibt barrierefreie Kremser, Hausboote, ein
Segelschiff in Neuruppin, einen berollbaren Moorweg
und vieles mehr. Wir brauchen aber barrierefreie Erlebnisketten,
Paketangebote und eine Verknüpfung von
Anbietern. Eines kann ich sagen, Barrierefreiheit funktioniert
als Wirtschaftskonzept bei vorausschauender Planung
unter optimaler Berücksichtigung der Bedürfnisse
der Zielgruppen.“
„Barrierefreiheit heißt auch denken
und planen mit dem Kunden!“

Sicher mobil –
Wege mit Zukunft in Brandenburg
Sicher mobil zu sein,
„…ist für diejenigen, die ich vermittle, ein ganz wichtiges
Thema. Viele Ehrenamtliche kommen aus dem Seniorenbereich.
Da müssen wir schon genau überlegen, kommen
sie gut zu ihrer Einsatzstelle. Auch bei der Planung
von Veranstaltungen müssen wir berücksichtigen, dass
viele Ältere bei Eis und Glätte oder im Dunkeln nicht
kommen würden.“
Steffi Wiesner,
Freiwilligenkoordinatorin
im Landkreis
Potsdam-Mittelmark
• geboren 1979 in Cottbus
• lebt heute in Potsdam
• hat in Potsdam Verwaltungswesen
studiert
• arbeitet seit 2004 als Freiwilligenkoordinatorin
im Landkreis
Potsdam-Mittelmark in Belzig
Bedürfnisse und Anforderungen
„Ältere beklagen oft, dass es in den Orten zu wenig Bänke
oder öffentliche Toiletten gibt. Zudem sind viele vor
allem kleinere Ortschaften vom ÖPNV abgeschnitten.
Hier wären Fahrdienste nötig. Ich werde oft angesprochen,
weil der Wunsch nach einem Bürgerbus besteht.
Viele denken, dass das ganz einfach umzusetzen wäre.
Aber selbst wenn alle Hürden bis zur ersten Fahrt genommen
sind, gibt es danach immer noch das Problem,
genügend ehrenamtliche Fahrer zu finden. Ehrenamt
kostet nicht nur Geld, sondern auch Zeit und ist schließlich
eine Herzenssache.“
Handlungsoptionen für die Zukunft
„Wichtig ist die Kommunikation und Kooperation mit den
Verkehrsunternehmen, Kompetenzen richtig zu nutzen.
Ich glaube nicht, dass der ehrenamtlich gefahrene Bürgerbus
eine Konkurrenz für wirtschaftlich betriebene
Buslinien darstellt, so viel Ehrenamtliche kann man gar
nicht gewinnen. Das Ehrenamt kann immer nur ein zusätzliches
Angebot sein.“
„ Sichere Mobilität ist
Voraussetzung für Ehrenamt!“

Sicher mobil –
Wege mit Zukunft in Brandenburg
Hans-Peter Seidel,
Geschäftsführer Fahrschule und
KFZ-Technische GmbH
Wittstock / Dosse
• geboren 1946 in der Prignitz
und heute hier lebend
• ausgebildeter Fahrlehrer
• vor der Wende Fahrlehrer bei der
Gesellschaft für Sport und Technik
(GST)
• 1990 Eröffnung der
Fahrschule & KFZ-Technische
GmbH mit Hauptsitz in Wittstock
sowie Nebenstellen in Pritzwalk,
Kyritz und Meyenburg
• 14 Mitarbeiter, davon 8 Fahrlehrer
• Zertifikat der DEKRA nach PAS
1037:2007
• u.a. Ausbildung von Gefahrgutfahrern
Sicher mobil zu sein,
„…ist unser oberstes Ziel in der Ausbildung. Wir bilden
PKW- und LKW- Fahrer aus. Seit 2006 gibt es das begleitete
Fahren mit 17. Diese jungen Fahrschüler machen
50 % unserer Kundschaft aus. Seitdem sind die Unfallzahlen
rapide runtergegangen. Hier hatten wir einen
einzigen Fahrschüler, der auffällig war. Die Einflussnahme
durch die Eltern spielt eine ganz große Rolle, die
kann positiv aber auch negativ sein. Die Vorschriften zu
DDR-Zeiten waren andere. Die heutige StVO haben viele
nie gelernt und somit auch viele Gefahrenquellen nicht,
zum Beispiel den Sicherheitsblick oder das Halten am
Stoppschild. Was sie nicht machen, geben sie auch nicht
weiter.“
Bedürfnisse und Anforderungen
„Ein rücksichtsvolles Verhalten gegenüber älteren Verkehrsteilnehmern
im Straßenverkehr, das schulen wir in
der Ausbildung. Hier sehe ich kein besonderes Problem.
Hauptunfallquelle ist die überhöhte Geschwindigkeit bei
Jung und Alt. Das Verhalten ist gravierend.“
Handlungsoptionen für die Zukunft
„Verkehrsteilnehmerschulungen müssen in regelmäßigen
Abständen wieder zur Pflicht werden, für alle Generationen.
Früher waren Nachschulungen Pflicht, die wurden
kostenlos über die Betriebe angeboten. Heute bieten wir
kostenlos öffentliche Schulungen an, diese werden leider
nicht angenommen. Bei vielen fehlt die Einsicht.“
„Verkehrssicherheit ist
ein ständiger Lernprozess!“

Sicher mobil –
Wege mit Zukunft in Brandenburg
Sicher mobil zu sein,
„…spielt für die Mitarbeiter der Sozialstation und Volkssolidarität
eine wesentliche Rolle, sie sind in der Regel
mobil. Wir organisieren offene Altenarbeit und bieten
Veranstaltungen auch für Nicht-Kunden an. Nur wer
mobil ist, kann an unseren Veranstaltungen teilnehmen.
Es ist aber nicht nur die Frage nach dem Vorhandensein
eines Bus-Angebotes oder PKWs, es ist eine finanzielle
Frage, für Teilnehmer und Organisatoren. Wer zahlt den
Fahrpreis?“
Kornelia Kurzawa,
Geschäftsstellenleiterin des Regionalverbandes
Prignitz-Ruppin
Volkssolidarität Landesverband
Brandenburg e. V.
• geboren 1955 in Perleberg
• Ingenieurstudium der Textiltechnik
• seit 1992 im Verband Volkssolidarität
tätig
• seit 1995 Geschäftsstellenleiterin
der Sozialstationen des Regionalverbandes
Prignitz-Ruppin
Bedürfnisse und Anforderungen
„Es fehlen Informationen über günstige Bahnangebote.
Das Fahrscheinziehen wird für viele schon zum Problem,
weil sie mit den Automaten nicht umgehen können und
am Schalter entstehen Mehrkosten. Unserem Haus ist
eine Reisevermittlungsstelle der Volkssolidarität angeschlossen.
Aber viele können sich Ausflüge einfach nicht
leisten. Wir brauchen zwingend Angebote und eine Versorgung
vor Ort. Unsere Mitarbeiter der Sozialstation
fahren zwar viel rum. Sie haben einerseits einen engen
Zeitplan. Wenn sie aber auch Patienten zum Arzt oder
Einkauf mitnehmen wollten, ist es aus Versicherungsgründen
eigentlich nicht möglich.“
Handlungsoptionen für die Zukunft
„Der Seniorenbeirat führt Rathausgespräche zum Thema
Mobilität durch; wir arbeiten auch mit dem Pfarramt
und Beamtenbund zusammen. Mit dem ADAC führen wir
Schulungen für Ältere durch. Das Interesse der Älteren
ist da. Hier müssen wir anknüpfen.“
„Ortsnahe Angebote bieten unseren Bürgern
kostengünstige Alternativen!“