Sicher mobil â Wege mit Zukunft in Brandenburg
Sicher mobil â Wege mit Zukunft in Brandenburg
Sicher mobil â Wege mit Zukunft in Brandenburg
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<strong>Sicher</strong> <strong>mobil</strong> –<br />
<strong>Wege</strong> <strong>mit</strong> <strong>Zukunft</strong> <strong>in</strong> <strong>Brandenburg</strong><br />
Wir haben Bürger aus verschiedenen Regionen im<br />
Land <strong>Brandenburg</strong> zum Thema Verkehrssicherheit<br />
befragt und verleihen ihnen e<strong>in</strong> Sprachrohr!<br />
Vere<strong>in</strong>svertreter, Unternehmer, Dienstleister, Kommunal-<br />
und Landesbeauftragte äußern ihre Me<strong>in</strong>ungen,<br />
Anforderungen und mögliche Handlungsoptionen für<br />
e<strong>in</strong>e sichere Mobilität im Land <strong>Brandenburg</strong>.<br />
Nutzen Sie die Ausstellung auch zur Information<br />
Ihrer Zielgruppen und fordern Sie die Ausstellung an!<br />
Geschäftsstelle Forum Verkehrssicherheit<br />
<strong>Brandenburg</strong><br />
www.forum-verkehrssicherheit.org<br />
oder 0 33 04 - 39 70 24<br />
Unsere Bürgerausstellung ist<br />
ab dem 03.12. 2008 für Sie im<br />
Land <strong>Brandenburg</strong> unterwegs!<br />
„Alle Menschen haben gleiche Bedürfnisse,<br />
nur unterschiedliche Anforderungen!“
<strong>Sicher</strong> <strong>mobil</strong> –<br />
<strong>Wege</strong> <strong>mit</strong> <strong>Zukunft</strong> <strong>in</strong> <strong>Brandenburg</strong><br />
<strong>Sicher</strong> <strong>mobil</strong> zu se<strong>in</strong>,<br />
„…heißt umfassende Barrierefreiheit für Gehörlose, Sehbeh<strong>in</strong>derte<br />
oder Gehbeh<strong>in</strong>derte, vom K<strong>in</strong>des- bis zum<br />
Seniorenalter. Wichtig ist e<strong>in</strong>e selbstbestimmte Mobilität.<br />
Hierfür spielen Standards e<strong>in</strong>e überaus wichtige Rolle.<br />
Die Wegnahme von spezifischen Zonen und Orientierungen<br />
im Verkehrsraum stellt für beh<strong>in</strong>derte Menschen<br />
e<strong>in</strong> erhöhtes Risiko dar.“<br />
Ra<strong>in</strong>er Kluge,<br />
Beh<strong>in</strong>dertenbeauftragter für die<br />
Belange beh<strong>in</strong>derter Menschen<br />
• geboren 1965 <strong>in</strong> Potsdam<br />
• Diplom-Ökonom<br />
• 1989 Ökonom im Kl<strong>in</strong>ikum<br />
“Ernst von Bergmann”<br />
• 1990 Mitbegründer von<br />
Selbsthilfegruppen,<br />
Beh<strong>in</strong>dertenverbänden;<br />
Wahl <strong>in</strong> die Stadtverordnetenversammlung<br />
Potsdam<br />
• seit 1991 Landesbeauftragter<br />
• Rollstuhlfahrer, von Geburt<br />
an beh<strong>in</strong>dert<br />
Bedürfnisse und Anforderungen<br />
„Die Mobilitätsbedürfnisse s<strong>in</strong>d ganz <strong>in</strong>dividuell, abhängig<br />
vom Lebensstil e<strong>in</strong>es jeden. Die Anforderungen an<br />
e<strong>in</strong>e sichere Fortbewegung hängen von der Art und vom<br />
Grad der Beh<strong>in</strong>derung ab.“<br />
Handlungsoptionen für die <strong>Zukunft</strong><br />
„Wichtig s<strong>in</strong>d örtliche Vorab<strong>in</strong>formationen, e<strong>in</strong> barrierefreier<br />
Zugang zu den Portalen im Internet. Aber auch die<br />
Inhalte müssen auf die Anforderungen ausgerichtet se<strong>in</strong>.<br />
Uns nützen ke<strong>in</strong>e Insellösungen, sondern nur Komplettangebote.<br />
Wenn e<strong>in</strong> e<strong>in</strong>ziger Bauste<strong>in</strong> fehlt, funktioniert<br />
die gesamte Reisekette nicht! Hierzu gehören z.B. nutzbare<br />
Gehwege, fahrzeuggebundene E<strong>in</strong>stiegshilfen, Arretierungsmöglichkeiten<br />
von Rollstühlen oder Beh<strong>in</strong>dertenparkplätze<br />
nach entsprechenden Standards. Daher<br />
muss dort, wo saniert wird, barrierefrei saniert werden<br />
und an jeden Förder-€ die Forderung zur Barrierefreiheit<br />
geknüpft werden. Am wichtigsten s<strong>in</strong>d für <strong>mobil</strong>itätse<strong>in</strong>geschränkte<br />
Personen Ansprechpartner!“<br />
„Am wichtigsten ist für <strong>mobil</strong>itätse<strong>in</strong>geschränkte<br />
Personen Barrierefreiheit!“
<strong>Sicher</strong> <strong>mobil</strong> –<br />
<strong>Wege</strong> <strong>mit</strong> <strong>Zukunft</strong> <strong>in</strong> <strong>Brandenburg</strong><br />
<strong>Sicher</strong> <strong>mobil</strong> zu se<strong>in</strong>,<br />
„...heißt für uns, aktiv zu se<strong>in</strong>. Wir, das s<strong>in</strong>d Beelitzer<br />
und Bewohner der umliegenden Geme<strong>in</strong>den im Alter<br />
55plus“. Unsicher ist es für uns da, wo ke<strong>in</strong>e Ampeln<br />
s<strong>in</strong>d und wo Fußgängerüberwege fehlen.“<br />
Johanna Ranneberg,<br />
Vorsitzende des Seniorenbeirates<br />
der Stadt Beelitz<br />
• geboren 1939 <strong>in</strong> Breslau<br />
• lebt seit 1955 <strong>in</strong> Beelitz<br />
• bis 1991 Vorsitzende der<br />
Volkssolidarität <strong>in</strong> Beelitz<br />
• arbeitete von 1991 – 2000 <strong>in</strong> der<br />
Altenpflege bei den Johannitern<br />
• seit 43 Jahren im Frauenchor<br />
Beelitz e.V. aktiv<br />
• seit 2001 Vorsitzende des<br />
Seniorenbeirates der Stadt Beelitz<br />
• seit 2002 im Kreisseniorenbeirat<br />
des Landkreises Potsdam-<br />
Mittelmark<br />
Bedürfnisse und Anforderungen<br />
„Senioren wollen angesprochen werden! Sie wollen wie<br />
ganz normale Leute behandelt werden.<br />
Wir organisieren aber auch viel selbst. Wir haben e<strong>in</strong>en<br />
Kle<strong>in</strong>bus vom Autohaus gesponsert bekommen, der steht<br />
bei der Stadtverwaltung und ist auch hier versichert.<br />
Immer wenn Veranstaltungen s<strong>in</strong>d, hole ich die Senioren<br />
ab. Die Stadt Beelitz zahlt den Sprit und die Wartung.<br />
Ich mache das gern, weil die Unterstützung und Zusammenarbeit<br />
<strong>mit</strong> der Stadt so gut funktioniert. Mit Havelbus<br />
oder der Beelitzer Verkehrsgesellschaft organisieren wir<br />
auch Tagesfahrten. Am meisten werden aber Veranstaltungen<br />
im Ort nachgefragt.“<br />
Handlungsoptionen für die <strong>Zukunft</strong><br />
„Wir brauchen Zugpferde und Ehrenamtliche, die so<br />
genannte Zwischengeneration, um andere zu aktivieren.<br />
Senioren haben aber auch Zeit und Kapazitäten. Wir<br />
wollen e<strong>in</strong>en Austausch zwischen den Generationen,<br />
nach dem Motto: K<strong>in</strong>der machen Oma- und Opa-Tag.<br />
Seit sechs Jahren gibt es das Seniorenzentrum, e<strong>in</strong><br />
idealer Treffpunkt für alle.<br />
Was ich mir <strong>in</strong> <strong>Zukunft</strong> wünsche? Verkaufsstellen <strong>in</strong> den<br />
Dörfern, Fahrgeme<strong>in</strong>schaften, mehr Geme<strong>in</strong>schaft und<br />
Nachbarschaftshilfe.“<br />
„Wir wollen nicht das fünfte Rad am Wagen se<strong>in</strong>,<br />
sondern aktiv <strong>mit</strong> e<strong>in</strong>bezogen werden!“
<strong>Sicher</strong> <strong>mobil</strong> –<br />
<strong>Wege</strong> <strong>mit</strong> <strong>Zukunft</strong> <strong>in</strong> <strong>Brandenburg</strong><br />
Siegfried Schmidt,<br />
Market<strong>in</strong>gleiter im Haus Rhe<strong>in</strong>sberg<br />
gGmbH<br />
• geboren 1950 im Spreewald<br />
und heute hier lebend<br />
• gelernter Funkmechaniker<br />
• nach 1990 selbständig <strong>in</strong> der<br />
IT-Branche<br />
• Tourismusberater für<br />
Barrierefreiheit<br />
• seit 2001 Market<strong>in</strong>gleiter im<br />
ersten vollständig barrierefreien<br />
Hotel Deutschlands, Haus Rhe<strong>in</strong>sberg,<br />
e<strong>in</strong>er 100 %igen Tochter der<br />
Fürst Donnersmarck-Stiftung<br />
• Rollstuhlfahrer seit der K<strong>in</strong>dheit<br />
<strong>Sicher</strong> <strong>mobil</strong> zu se<strong>in</strong>,<br />
„...heißt für uns 100 % <strong>mobil</strong> se<strong>in</strong>, <strong>mit</strong> dem Auto, Bus und<br />
<strong>in</strong>dividuell, im Sommer und im W<strong>in</strong>ter. Das Besondere<br />
des Hotels ist e<strong>in</strong> ganzjähriges Freizeit-, Sem<strong>in</strong>ar- und<br />
Sportangebot zur Rehabilitation, Betreuung und Förderung<br />
körperbeh<strong>in</strong>derter Menschen. Das Hotel verfügt<br />
über zwei Kle<strong>in</strong>busse. Hier<strong>mit</strong> holen wir unsere Gäste <strong>in</strong><br />
Gransee am Bahnhof ab. Wir kooperieren aber auch <strong>mit</strong><br />
e<strong>in</strong>em Busunternehmer.“<br />
Bedürfnisse und Anforderungen<br />
„Jeder Mensch hat se<strong>in</strong>e Leidenschaft, ob <strong>mobil</strong>itätse<strong>in</strong>geschränkt<br />
oder nicht: Angeln, Segeln, Kegeln usw. Es<br />
gibt die Gruppe der fitten Beh<strong>in</strong>derten und derer, die<br />
Hilfs<strong>mit</strong>tel benötigen. Entsprechend s<strong>in</strong>d auch die Anforderungen.“<br />
Handlungsoptionen für die <strong>Zukunft</strong><br />
„Der größte Konflikt besteht zwischen der Barrierefreiheit<br />
und dem Umwelt- bzw. Denkmalschutz. Wir haben schon<br />
viel erreicht. Das Schloss Rhe<strong>in</strong>sberg hat e<strong>in</strong>en Fahrstuhl<br />
erhalten. Es gibt barrierefreie Kremser, Hausboote, e<strong>in</strong><br />
Segelschiff <strong>in</strong> Neurupp<strong>in</strong>, e<strong>in</strong>en berollbaren Moorweg<br />
und vieles mehr. Wir brauchen aber barrierefreie Erlebnisketten,<br />
Paketangebote und e<strong>in</strong>e Verknüpfung von<br />
Anbietern. E<strong>in</strong>es kann ich sagen, Barrierefreiheit funktioniert<br />
als Wirtschaftskonzept bei vorausschauender Planung<br />
unter optimaler Berücksichtigung der Bedürfnisse<br />
der Zielgruppen.“<br />
„Barrierefreiheit heißt auch denken<br />
und planen <strong>mit</strong> dem Kunden!“
<strong>Sicher</strong> <strong>mobil</strong> –<br />
<strong>Wege</strong> <strong>mit</strong> <strong>Zukunft</strong> <strong>in</strong> <strong>Brandenburg</strong><br />
<strong>Sicher</strong> <strong>mobil</strong> zu se<strong>in</strong>,<br />
„…ist für diejenigen, die ich ver<strong>mit</strong>tle, e<strong>in</strong> ganz wichtiges<br />
Thema. Viele Ehrenamtliche kommen aus dem Seniorenbereich.<br />
Da müssen wir schon genau überlegen, kommen<br />
sie gut zu ihrer E<strong>in</strong>satzstelle. Auch bei der Planung<br />
von Veranstaltungen müssen wir berücksichtigen, dass<br />
viele Ältere bei Eis und Glätte oder im Dunkeln nicht<br />
kommen würden.“<br />
Steffi Wiesner,<br />
Freiwilligenkoord<strong>in</strong>ator<strong>in</strong><br />
im Landkreis<br />
Potsdam-Mittelmark<br />
• geboren 1979 <strong>in</strong> Cottbus<br />
• lebt heute <strong>in</strong> Potsdam<br />
• hat <strong>in</strong> Potsdam Verwaltungswesen<br />
studiert<br />
• arbeitet seit 2004 als Freiwilligenkoord<strong>in</strong>ator<strong>in</strong><br />
im Landkreis<br />
Potsdam-Mittelmark <strong>in</strong> Belzig<br />
Bedürfnisse und Anforderungen<br />
„Ältere beklagen oft, dass es <strong>in</strong> den Orten zu wenig Bänke<br />
oder öffentliche Toiletten gibt. Zudem s<strong>in</strong>d viele vor<br />
allem kle<strong>in</strong>ere Ortschaften vom ÖPNV abgeschnitten.<br />
Hier wären Fahrdienste nötig. Ich werde oft angesprochen,<br />
weil der Wunsch nach e<strong>in</strong>em Bürgerbus besteht.<br />
Viele denken, dass das ganz e<strong>in</strong>fach umzusetzen wäre.<br />
Aber selbst wenn alle Hürden bis zur ersten Fahrt genommen<br />
s<strong>in</strong>d, gibt es danach immer noch das Problem,<br />
genügend ehrenamtliche Fahrer zu f<strong>in</strong>den. Ehrenamt<br />
kostet nicht nur Geld, sondern auch Zeit und ist schließlich<br />
e<strong>in</strong>e Herzenssache.“<br />
Handlungsoptionen für die <strong>Zukunft</strong><br />
„Wichtig ist die Kommunikation und Kooperation <strong>mit</strong> den<br />
Verkehrsunternehmen, Kompetenzen richtig zu nutzen.<br />
Ich glaube nicht, dass der ehrenamtlich gefahrene Bürgerbus<br />
e<strong>in</strong>e Konkurrenz für wirtschaftlich betriebene<br />
Busl<strong>in</strong>ien darstellt, so viel Ehrenamtliche kann man gar<br />
nicht gew<strong>in</strong>nen. Das Ehrenamt kann immer nur e<strong>in</strong> zusätzliches<br />
Angebot se<strong>in</strong>.“<br />
„ <strong>Sicher</strong>e Mobilität ist<br />
Voraussetzung für Ehrenamt!“
<strong>Sicher</strong> <strong>mobil</strong> –<br />
<strong>Wege</strong> <strong>mit</strong> <strong>Zukunft</strong> <strong>in</strong> <strong>Brandenburg</strong><br />
Hans-Peter Seidel,<br />
Geschäftsführer Fahrschule und<br />
KFZ-Technische GmbH<br />
Wittstock / Dosse<br />
• geboren 1946 <strong>in</strong> der Prignitz<br />
und heute hier lebend<br />
• ausgebildeter Fahrlehrer<br />
• vor der Wende Fahrlehrer bei der<br />
Gesellschaft für Sport und Technik<br />
(GST)<br />
• 1990 Eröffnung der<br />
Fahrschule & KFZ-Technische<br />
GmbH <strong>mit</strong> Hauptsitz <strong>in</strong> Wittstock<br />
sowie Nebenstellen <strong>in</strong> Pritzwalk,<br />
Kyritz und Meyenburg<br />
• 14 Mitarbeiter, davon 8 Fahrlehrer<br />
• Zertifikat der DEKRA nach PAS<br />
1037:2007<br />
• u.a. Ausbildung von Gefahrgutfahrern<br />
<strong>Sicher</strong> <strong>mobil</strong> zu se<strong>in</strong>,<br />
„…ist unser oberstes Ziel <strong>in</strong> der Ausbildung. Wir bilden<br />
PKW- und LKW- Fahrer aus. Seit 2006 gibt es das begleitete<br />
Fahren <strong>mit</strong> 17. Diese jungen Fahrschüler machen<br />
50 % unserer Kundschaft aus. Seitdem s<strong>in</strong>d die Unfallzahlen<br />
rapide runtergegangen. Hier hatten wir e<strong>in</strong>en<br />
e<strong>in</strong>zigen Fahrschüler, der auffällig war. Die E<strong>in</strong>flussnahme<br />
durch die Eltern spielt e<strong>in</strong>e ganz große Rolle, die<br />
kann positiv aber auch negativ se<strong>in</strong>. Die Vorschriften zu<br />
DDR-Zeiten waren andere. Die heutige StVO haben viele<br />
nie gelernt und so<strong>mit</strong> auch viele Gefahrenquellen nicht,<br />
zum Beispiel den <strong>Sicher</strong>heitsblick oder das Halten am<br />
Stoppschild. Was sie nicht machen, geben sie auch nicht<br />
weiter.“<br />
Bedürfnisse und Anforderungen<br />
„E<strong>in</strong> rücksichtsvolles Verhalten gegenüber älteren Verkehrsteilnehmern<br />
im Straßenverkehr, das schulen wir <strong>in</strong><br />
der Ausbildung. Hier sehe ich ke<strong>in</strong> besonderes Problem.<br />
Hauptunfallquelle ist die überhöhte Geschw<strong>in</strong>digkeit bei<br />
Jung und Alt. Das Verhalten ist gravierend.“<br />
Handlungsoptionen für die <strong>Zukunft</strong><br />
„Verkehrsteilnehmerschulungen müssen <strong>in</strong> regelmäßigen<br />
Abständen wieder zur Pflicht werden, für alle Generationen.<br />
Früher waren Nachschulungen Pflicht, die wurden<br />
kostenlos über die Betriebe angeboten. Heute bieten wir<br />
kostenlos öffentliche Schulungen an, diese werden leider<br />
nicht angenommen. Bei vielen fehlt die E<strong>in</strong>sicht.“<br />
„Verkehrssicherheit ist<br />
e<strong>in</strong> ständiger Lernprozess!“
<strong>Sicher</strong> <strong>mobil</strong> –<br />
<strong>Wege</strong> <strong>mit</strong> <strong>Zukunft</strong> <strong>in</strong> <strong>Brandenburg</strong><br />
<strong>Sicher</strong> <strong>mobil</strong> zu se<strong>in</strong>,<br />
„…spielt für die Mitarbeiter der Sozialstation und Volkssolidarität<br />
e<strong>in</strong>e wesentliche Rolle, sie s<strong>in</strong>d <strong>in</strong> der Regel<br />
<strong>mobil</strong>. Wir organisieren offene Altenarbeit und bieten<br />
Veranstaltungen auch für Nicht-Kunden an. Nur wer<br />
<strong>mobil</strong> ist, kann an unseren Veranstaltungen teilnehmen.<br />
Es ist aber nicht nur die Frage nach dem Vorhandense<strong>in</strong><br />
e<strong>in</strong>es Bus-Angebotes oder PKWs, es ist e<strong>in</strong>e f<strong>in</strong>anzielle<br />
Frage, für Teilnehmer und Organisatoren. Wer zahlt den<br />
Fahrpreis?“<br />
Kornelia Kurzawa,<br />
Geschäftsstellenleiter<strong>in</strong> des Regionalverbandes<br />
Prignitz-Rupp<strong>in</strong><br />
Volkssolidarität Landesverband<br />
<strong>Brandenburg</strong> e. V.<br />
• geboren 1955 <strong>in</strong> Perleberg<br />
• Ingenieurstudium der Textiltechnik<br />
• seit 1992 im Verband Volkssolidarität<br />
tätig<br />
• seit 1995 Geschäftsstellenleiter<strong>in</strong><br />
der Sozialstationen des Regionalverbandes<br />
Prignitz-Rupp<strong>in</strong><br />
Bedürfnisse und Anforderungen<br />
„Es fehlen Informationen über günstige Bahnangebote.<br />
Das Fahrsche<strong>in</strong>ziehen wird für viele schon zum Problem,<br />
weil sie <strong>mit</strong> den Automaten nicht umgehen können und<br />
am Schalter entstehen Mehrkosten. Unserem Haus ist<br />
e<strong>in</strong>e Reisever<strong>mit</strong>tlungsstelle der Volkssolidarität angeschlossen.<br />
Aber viele können sich Ausflüge e<strong>in</strong>fach nicht<br />
leisten. Wir brauchen zw<strong>in</strong>gend Angebote und e<strong>in</strong>e Versorgung<br />
vor Ort. Unsere Mitarbeiter der Sozialstation<br />
fahren zwar viel rum. Sie haben e<strong>in</strong>erseits e<strong>in</strong>en engen<br />
Zeitplan. Wenn sie aber auch Patienten zum Arzt oder<br />
E<strong>in</strong>kauf <strong>mit</strong>nehmen wollten, ist es aus Versicherungsgründen<br />
eigentlich nicht möglich.“<br />
Handlungsoptionen für die <strong>Zukunft</strong><br />
„Der Seniorenbeirat führt Rathausgespräche zum Thema<br />
Mobilität durch; wir arbeiten auch <strong>mit</strong> dem Pfarramt<br />
und Beamtenbund zusammen. Mit dem ADAC führen wir<br />
Schulungen für Ältere durch. Das Interesse der Älteren<br />
ist da. Hier müssen wir anknüpfen.“<br />
„Ortsnahe Angebote bieten unseren Bürgern<br />
kostengünstige Alternativen!“