TUMcampus 2/2013 - Technische Universität München

Campus
der ESA, die ihnen die einmalige Möglichkeit gab, selbst
das Gefühl der Schwerelosigkeit zu erleben.
Als Parabelflug bezeichnet man ein Flugmanöver,
bei dem das Flugzeug aus dem horizontalen
Flug steil nach oben steigt und entlang der Flugbahn
einer Wurfparabel fliegt. Jeweils am Beginn
des Steigflugs bzw. am Ende des Sturzflugs
herrscht dabei doppelte Schwerkraft – und dazwischen
22 Sekunden lang Schwerelosigkeit. In dieser
Zeit wird zudem die Schubkraft der Turbinen
gedrosselt, um nur noch den Luftwiderstand auszugleichen.
Dieses Manöver wird in der Regel an
drei Flugtagen 31-mal wiederholt.
TUM: Junge Akademie
Von TUM zu TUM mit der
»TUMitfahrer-App«
Die räumliche Verteilung der TUM auf die Standorte
Innenstadt, Garching und Weihenstephan bedeutet
für viele Studierende, Dozenten und Mitarbeiter lästige
Fahrerei. Eine Umfrage unter fast 2 000 Studierenden
und Mitarbeitern hat ergeben, dass mehr
als die Hälfte der Befragten zwischen den Standorten
pendeln, circa 20 Prozent sogar mehr als zweimal
pro Woche.
Mit öffentlichen Verkehrsmitteln ist das Pendeln oft umständlich
und zeitraubend. Viele benutzen daher lieber
das eigene Auto – und nehmen, wenn es sich ergibt, auch
Kommilitonen oder Kollegen mit. Meistens wissen aber
beide Gruppen nichts voneinander, so dass Autofahrer
allein unterwegs sind, während andere gleichzeitig auf die
U-Bahn warten oder im Bus sitzen. Diese vertrackte Situation
brachte sieben Studenten verschiedener Fachrichtungen
auf die Idee der »TUMitfahrer-App«. Im Rahmen
Zwei Jahre hatte das Team Zeit, um sein Experiment
flugtauglich zu machen und alle medizinischen Auflagen
zu erfüllen. Im Herbst 2012 hob der speziell umgebaute
Airbus A300 im französischen Bordeaux ab.
Gemeinsam mit neun professionellen Teams führten
die Studenten 95 Parabelflüge – insgesamt rund 30 Minuten
Schwerelosigkeit – über dem Atlantik durch. Dabei
bekamen sie wertvolle finanzielle, aber vor allem
fachliche Unterstützung von ESA Education, beispielsweise
einen Mentor aus der Schwerelosigkeitsforschung
und Experten des durchführenden Unternehmens
Novespace, die das Team auf die zweiwöchige
Kampagne vorbereiteten.
Das Ziel der Untersuchungen ist, den Astronauten das
Leben im Weltall angenehmer zu gestalten. Und vielleicht
wird sogar eine lange Reise zum Mars mit einem
von TUM-Studenten mitentwickelten Raumanzug bald
Wirklichkeit. Aber auch der irdische Alltag könnte von
den Forschungsergebnissen zur Ergonomie profitieren:
etwa die Konstruktion von Autositzen oder die Rehabilitationsmedizin.
www.hydronauten.de
Clemens Plank
eines Projekts der TUM: Junge Akademie tüftelten sie die
moderne Mitfahr-Börse aus, die in einem Feldversuch zunächst
bis Herbst 2013 angeboten wird. Über iPhone
oder Android-Smartphone können sich nun Autofahrer
und Mitfahr-Interessierte rasch und einfach finden. Beispielsweise
können Student oder Studentin noch während
einer Garchinger Vorlesung – besser natürlich in einer
Pause – eine anschließende Mitfahrt in die Innenstadt
vereinbaren. Für die einen bedeutet das weniger Spritkosten,
für die anderen schnellere und flexiblere Beförderung.
Dass die TUMitfahrer-App nur von Angehörigen der
TUM genutzt werden kann, hat für beide Seiten den Vorteil,
zu wissen, dass man quasi in der Familie bleibt, nämlich
in der großen »TUM-Familie«.
Video zur TUMitfahrer-App:
http://vimeo.com/58241549
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