Department Maritime Systeme - Interdisziplinäre Fakultät ...

Forschungsplan Maritime Systeme 17
Wettbewerbsfähige Konzepte für die Entwicklung von umweltschonenden Offshore-
Unterwasseranlagen für die Gewinnung, Produktion und Förderung von Kohlenwasserstoffen und
mineralischen Rohstoffen sind von besonderer volkswirtschaftlicher Relevanz (Nationaler Masterplan
Maritime Technologien).
Der Seeverkehr steht vor der Herausforderung, die rasch wachsenden und komplizierter werdenden
Transportaufgaben sicher und effizient abzuwickeln. Zur Lösung der daraus resultierenden Probleme
werden einerseits fortgeschrittene Entwicklungen im Schiffbau angewandt, die etwa durch den Trend zu
großen und schnellen Schiffen mit vielfältigen Antriebsaggregaten gekennzeichnet sind.
Andererseits erfordert das sichere Führen dieser Fahrzeuge fortgeschrittene mess- und
regelungstechnische Systeme an Bord sowie eine intensive Kommunikation mit anderen Fahrzeugen
und entsprechend ausgerüsteten Leitstationen an Land. Hinzu kommt, dass das Bewegungsverhalten
der Schiffe häufig so komplex ist, dass zur Ausnutzung aller Möglichkeiten elektronische
Assistenzsysteme entwickelt werden, die dem Schiffsführer bei der Bewältigung der verschiedensten
Situationen beratend zur Seite stehen.
Schiffe und meerestechnische Großstrukturen sind in der Regel technische Unikate. Die dazu
notwendigen Entwicklungs- und Fertigungsprozesse unterscheiden sich demzufolge erheblich von
solchen Produkten, die innerhalb der Großserienproduktion (z.B. Automobile) weiter verbessert werden
können. Unabhängig davon ist das Ziel zukünftiger Entwicklung eine höhere Energieeffizienz und eine
weitere Verringerung der Emissionen, die schon mit einer recyclinggerechten Genau-Fertigung beginnt.
Die besonderen Randbedingungen maritimer Großstrukturen (hohe ökologische und ökonomische
Risiken, schlechte Zugänglichkeit etc.) erfordern zudem eine besondere Berücksichtigung von
Sicherheitsaspekten, die sich u.a. in Ausbildungs- und Trainingskonzepten aber auch in der Entwicklung
spezialisierter Assistenzsysteme widerspiegeln.
Damit die Kosten überschaubar, die Produktions- sowie Betriebsabläufe effizient und die Risiken für
Mensch und Natur kalkulierbar bleiben, müssen die Prozesse der einzelnen Lebenszyklen maritimer
Bauwerke durchgängig wissenschaftlich quantifizierbar und die dafür angewandten ingenieur- und
naturwissenschaftlichen sowie betriebswirtschaftlichen Methoden in sich konsistent sein.
Flexible Netzstrukturen für die Fischerei und den Umweltschutz
Fischfanggeräte für eine nachhaltige Fischerei
Die vorrangig von Europa, Nordamerika und Japan ausgehende Entwicklung moderner
Fischfangmethoden und –geräte ist auf die Realisierung einer nachhaltigen Fischerei fokussiert. Das ist
eine äußerst ambitionierte Aufgabe. Schließlich heißt das, die Selektivitätseigenschaften eines
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