Department Maritime Systeme - Interdisziplinäre Fakultät ...
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Forschungsplan <strong>Maritime</strong> <strong>Systeme</strong> 15<br />
auf theoretischer Ebene mit umweltökonomischen Modellen, in die die Gesetzmäßigkeiten des<br />
Funktionierens ökologischer <strong>Systeme</strong> in geeigneter Weise zu integrieren sind. Empirisch stellt sich die<br />
Frage nach der ökonomischen Bewertung von Umweltqualität, von Ökosystemen sowie von einzelnen<br />
Funktionen von Ökosystemen.<br />
Vor dem Hintergrund einer rasant anwachsenden Weltbevölkerung bei limitierten bzw. versiegenden<br />
terrestrische Ressourcen verdichten sich zunehmend die Nutzungsansprüche von Küstenzonen der<br />
Meere und Ozeane. Eine rasch wachsenden Nachfrage nach Nahrungsmitteln, Rohstoffen und Energie<br />
ist ebenso Ausdruck dieser Entwicklung wie etwa wachsende Anforderungen nach Sicherheit vor<br />
Gewalt oder neuartige Lebens-, Arbeits- und Erholungsräumen am oder auf dem Meer als<br />
Expansionsraum für die Menschen in Regionen mit sehr hoher Bevölkerungsdichte.<br />
B1. Innovative technische Lösungen<br />
Technik, die vorrangig oder ausschließlich auf dem Meer, im Meer oder im Meeresboden eingesetzt<br />
wird, ist höchsten Belastungen infolge von Wellen und Strömung, Wind und Eisgang, zum Teil hohen<br />
Temperaturgefällen, erheblichen Drücken, natürlichem Bewuchs, Korrosion und Elektrolyse ausgesetzt<br />
– Belastungen, die in dieser Komplexität und Macht in keinem anderen Tätigkeitsfeld des Menschen<br />
auftreten.<br />
In der Profillinie <strong>Maritime</strong> <strong>Systeme</strong> sind all jene Wissenschaftsdisziplinen vereint, die in ihrer Gesamtheit<br />
über umfangreiche Kompetenzen in der Entwicklung und Nutzung von Kleinstsensoren über<br />
ferngesteuerte Unterwassersysteme bis hin zu meerestechnischen Großstrukturen verfügen. Gleiches<br />
gilt für die Entwicklung automatisierter Bahnführungssysteme für Über- und Unterwasserfahrzeuge, bei<br />
der Anwendung moderner autonomer Energieversorgungskonzepte unter Wasser, in der Herstellung<br />
neuartiger Werkstoffe für den Einsatz unter harschen Meeresbedingungen sowie in der Gewinnung und<br />
in der Bearbeitung umfangreicher digitaler Datenmengen. Berücksichtigt man ferner, dass allein mit<br />
dem Leibniz-Institut für Ostseeforschung Warnemünde ein potentieller Nutzer und mit den beiden<br />
Rostocker Einrichtungen der Fraunhofer-Gesellschaft, dem Institut für Graphische Datenverarbeitung<br />
sowie dem Anwendungszentrum Großstrukturen in der Produktionstechnik, Partner mit einem hohen<br />
wissenschaftlichen Renommee in das <strong>Department</strong> <strong>Maritime</strong> <strong>Systeme</strong> beeinflusst eingebunden sind, so<br />
ergibt sich daraus eine nahezu beispiellose Chance in der deutschen Hochschullandschaft, innovative<br />
meerestechnische Lösungen in einem derartigen Verbund zu entwickeln, als Funktionsmuster zu bauen<br />
und technisch auch unter natürlichen Bedingungen zu erproben.<br />
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