Department Maritime Systeme - Interdisziplinäre Fakultät ...

Forschungsplan Maritime Systeme 6
Universität zu bilden. Er richtet sich an Wissenschaftler der Universität, interessierte außeruniversitäre
Institutionen, Forschungsförderer und die Wirtschaft. Er berücksichtigt die bereits vorhandenen
Expertisen und Entwicklungspotentiale, soll aber ständig entsprechend der beteiligten Wissenschaftler
fortgeschrieben werden.
A Einfluss globaler und regionaler Veränderungen auf Küstenzonen
Um die Auswirkung von klimatischen und sozioökonomischen Veränderungen auf Küstenmeere und
küstennahe terrestrische Systeme einschätzen und zukünftige Entwicklungen prognostizieren zu
können, ist eine quantitative Beschreibung der Funktionsweise (Parametrisierung) der wichtigsten
Prozesse anzustreben. Ein genaues Prozessverständnis wird wiederum ermöglichen, die
Wechselwirkung mit regionalen und anthropogen erzeugten Effekten zu erfassen. Auf diese Weise
werden ökosystemare Veränderungen modellierbar und es lassen sich Szenarien zukünftiger möglicher
Systemzustände berechnen. Hierzu sind neue methodische Ansätze zu entwickeln (Werkzeuge). Da
Menschen und ihr Handeln im Küstenraum direkt von diesen Veränderungen beeinflusst bzw. an diesen
beteiligt sind, gilt es auch kulturelle, politische und sozioökonomische Grundlagen zu erforschen. Die
Ergebnisse werden zwar überwiegend regional gewonnen, haben aber oft generelle Bedeutung und
sind daraufhin zu prüfen, ob sie auf andere Küstenregionen und Meereszonen übertragbar sind.
A1. Gefährdung der Küste
Meeresspiegelanstieg, erhöhte Turbulenzen, häufigere und höher auflaufende Sturmfluten mit
erhöhtem Seegang und möglicherweise geänderte Wellenanlaufrichtungen werden die
Küstenmorphologie und den Sedimenttransport modifizieren.
Die Ausprägungen der klimabedingten Veränderungen haben auf den zu betrachtenden räumlichen
Skalen (global, in den europäischen Meeresregionen und -unterregionen sowie lokal) unterschiedliche
Auswirkungen. Aus der einlaufenden Seegangsenergie in Kombination mit den örtlichen Strömungen
resultieren die treibenden Kräfte für den küstennahen Sedimenttransport; wechselnde Wasserstände
beeinflussen das dynamische Gleichgewicht eines Küstenquerprofils. Langfristige und kurzfristige
Veränderungen dieses Gleichgewichts können dramatische Folgen für die morphologische Entwicklung
eines Küstenabschnitts haben. Im Zusammenhang mit der physikalischen Beschreibung und der
Berechnung des Sedimenttransports und der resultierenden morphologischen Entwicklungen in
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