: INSIDE - Industriehansa Consulting & Engineering GmbH
: INSIDE - Industriehansa Consulting & Engineering GmbH
: INSIDE - Industriehansa Consulting & Engineering GmbH
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
1-2003<br />
: <strong>INSIDE</strong><br />
02: IndustrieHansa wächst kontinuierlich<br />
04: Die virtuelle Produktentwicklung<br />
07: Neue Geschäftsstelle in Mannheim<br />
08: 3D-Transparenz mit Hightech-Unterstützung<br />
09: Personalmanagement<br />
10: Virtuelle Welten im Norden: Stark im Kommen<br />
12: After Sales Documentation<br />
13: Zugköpfe für Schweden<br />
14: Presse weltweit<br />
IndustrieHansa <strong>Consulting</strong> & <strong>Engineering</strong>
IndustrieHansa wächst kontinuierlich<br />
Wider dem allgemeinen Trend<br />
2<br />
IndustrieHansa hat den ungünstigen wirtschaftlichen<br />
Rahmenbedingungen des Jahres 2002 getrotzt und die<br />
Kontinuität ihres Wachstums fortgesetzt. Obwohl die<br />
allgemeine Umfeldsituation von mehr Schatten als Licht<br />
bestimmt war, konnten unsere Umsatzerwartungen<br />
übertroffen und vor diesem Hintergrund die Mitarbeiterzahlen<br />
von 500 auf rund 600 erhöht werden.<br />
Helmut Altreiter<br />
Mitglied der Geschäftsführung<br />
Dr. Ernst Hauser<br />
Mitglied der Geschäftsführung
3<br />
Mit Mannheim und Salzgitter haben<br />
zwei Standorte das Geschäftsstellennetz<br />
erneut vergrößert. Während in<br />
Mannheim der CAx-Bereich ein weiteres<br />
Standbein in den Markt setzte,<br />
markiert die Etablierung in Salzgitter<br />
den Kurs des Bereiches System <strong>Engineering</strong>,<br />
sich in möglichst direkter<br />
Nähe großer Kunden anzusiedeln:<br />
In Salzgitter ist Europas führender<br />
Schienenfahrzeughersteller Alstom<br />
mit seiner deutschen Zentrale zu<br />
Hause. Mit der Übernahme des Hamburger<br />
Aviation-Bereiches der IVM<br />
<strong>Engineering</strong> Gruppe wurden zudem<br />
die Weichen für einen zielgerichteten<br />
Ausbau unserer Aktivitäten in der<br />
Luft- und Raumfahrtindustrie gestellt:<br />
Die Akquisition bildete die Keimzelle<br />
für den Auf- und Ausbau des neuen<br />
<strong>Engineering</strong> Competence Center of<br />
Aerospace (ECCA), das in unmittelbarer<br />
Nähe zum Großkunden Airbus<br />
ansässig ist.<br />
Treibende Kräfte für den positiven<br />
Verlauf des Jahres 2002 waren zum<br />
einen das breite Produkt- und<br />
Serviceportfolio und zum anderen die<br />
konsequent betriebene Fokussierung<br />
auf die Branchen Automotive, Rail<br />
und Aviation. Mit der Vielfalt unseres<br />
Angebotsspektrums entsprechen wir<br />
unserer Zielsetzung, die wesentlichen<br />
Kernbereiche der Prozesskette von<br />
Produktentstehung und Fertigung abzudecken,<br />
während uns die Bündelung<br />
branchenspezifischer Kompetenzen<br />
zu einem bevorzugten Partner<br />
für ausgewählte Industriesegmente<br />
macht. Im Portfolio breit – in der Zielmarktausrichtung<br />
spitz: Diese Strategie<br />
bestätigt sich als ein Weg, der bestehende<br />
wie neue Kunden überzeugt<br />
und der auch weiterhin Richtschnur<br />
unseres Handels bleibt.<br />
Wir sind trotz weitreichender Stagnationserscheinungen<br />
im nationalen und<br />
internationalen Umfeld optimistisch,<br />
dass IndustrieHansa ihren Wachstumskurs<br />
auch 2003 beibehalten<br />
kann. Wir stützen diesen Optimismus<br />
sowohl auf die eigene Leistungsstärke<br />
als auch auf eine solide Unternehmensstruktur,<br />
die auf einer stabilen<br />
wirtschaftlichen Basis gründet.<br />
In diesem Sinne: Sie können sich<br />
auch 2003 auf die Qualität, Leistungsbereitschaft<br />
und Zuverlässigkeit<br />
von 600 IndustrieHansa-Mitarbeitern<br />
verlassen. Fordern Sie uns! Nutzen<br />
Sie die neue Ausgabe der <strong>INSIDE</strong>, um<br />
weitere gute Gründe für eine Zusammenarbeit<br />
mit uns kennen zu lernen.<br />
Dr. Ernst Hauser<br />
Helmut Altreiter
Im Fokus: Die virtuelle Produktentwicklung<br />
CAx-Services von IndustrieHansa<br />
Immer mehr Unternehmen der entwickelnden und fertigenden Industrie entdecken das Produkt wieder<br />
als den Kern ihrer Unternehmensstrategie: Schneller und wirtschaftlicher mit innovativen Produkten in<br />
hoher Qualität auf den Markt zu kommen, ist ihr Ziel. Fortschrittliche Informationstechnik leistet dazu einen<br />
entscheidenden Beitrag. Gefragt sind in diesem Zusammenhang nicht nur exzellente interne <strong>Engineering</strong>-<br />
Leistungen. Ergänzend dazu werden qualifizierte Dienstleistungen von außen nachgefragt. Hier positioniert<br />
sich der Geschäftsbereich CAx-Services von IndustrieHansa als anerkannter Dienstleister, der mit<br />
seinen Services die gesamte Prozesskette virtueller Produktentwicklung und -entstehung abdeckt.<br />
4<br />
110 Mitarbeiter zählt<br />
das Team, mit dem<br />
die IndustrieHansa<br />
<strong>Consulting</strong> & <strong>Engineering</strong><br />
<strong>GmbH</strong> im<br />
Geschäftsbereich CAx-Services tätig<br />
ist. Bis Ende 2003 sollen es 125 sein –<br />
Ausdruck der anhaltenden Nachfrage,<br />
die Bereichsleiter und Produktmanager<br />
Johann Egler mit seinen Mitarbeitern<br />
verzeichnet. Mittlerweile erstreckt<br />
sich das Netz auf fünf CAx-Standorte:<br />
Donaueschingen, Stuttgart, Mannheim,<br />
München und Nürnberg. Die<br />
Automobil- und Zulieferindustrie, der<br />
Maschinenbau, die Luft- und Raumfahrt<br />
sowie der Hightech-Anlagenbau<br />
sind die wesentlichen Branchen, die<br />
von IndustrieHansa mit ihren Services<br />
rund um den CAx-Bereich adressiert<br />
werden.<br />
Kompetenzzentrum für Pro/-<br />
ENGINEER ® und CATIA V5<br />
Für Kunden aus diesen Branchen ist<br />
der Geschäftsbereich Berater und<br />
<strong>Consulting</strong>-Partner, <strong>Engineering</strong>-<br />
Dienstleister, Trainings- und Schulungsanbieter<br />
sowie Systemhaus zugleich.<br />
Alle diese Leistungen setzen<br />
auf einer Kompetenz-Plattform auf,<br />
die von den führenden CAD-Systemen<br />
der Branche besetzt ist: Pro/-<br />
ENGINEER ® von PTC ® und CATIA von<br />
IBM/Dassault. Mit PTC ® verbindet<br />
IndustrieHansa eine langjährige Partnerschaft,<br />
die den Status eines zertifizierten<br />
Reseller-Partners einbezieht.<br />
Damit ist der Bereich CAx-Services<br />
in der Lage, seine Beratungs- und<br />
Schulungsleistungen in diesem Umfeld<br />
zu einem Komplettangebot aus<br />
einer Hand zu ergänzen: Planung,<br />
Implementierung und Betreuung<br />
ganzheitlicher Lösungen, die auf<br />
Pro/ENGINEER ® , Pro/INTRALINK ®<br />
und Pro/MECHANICA ® aufsetzen<br />
und auch die Bereitstellung leistungsfähiger<br />
Hardware beinhalten.<br />
Gleichermaßen breit, wenn auch<br />
ohne Reseller-Status, ist der Bereich<br />
CAx-Services im Umfeld von CATIA V5<br />
aufgestellt. Individuelle V5-Implementierung,<br />
die Gestaltung von CATIA V5-<br />
Umgebungen für Produktkonstruktion<br />
und Datenmanagement oder der Einsatz<br />
von CATIA V5 für FEM, DMU,<br />
NC-Anbindung und Fabrik- und Fertigungsplanung:<br />
Im Leistungsportfolio<br />
der IndustrieHansa findet der Kunde<br />
alles, was er für den zielgerichteten<br />
CATIA-Einsatz benötigt – Qualifizierung<br />
von Management und Mitarbeitern<br />
eingeschlossen.<br />
Services für die Prozesskette<br />
Ob auf Basis Pro/ENGINEER ® , CATIA<br />
oder im Unigraphics-Umfeld: Der Geschäftsbereich<br />
CAx-Services deckt<br />
ein breites Spektrum von Kundenbe-
5<br />
dürfnissen ab. Fachkundige Beratung<br />
ist den Kunden sicher, die ihre<br />
Systemumgebung auf den Plattformen<br />
dieser Systeme gestalten oder<br />
weiterentwickeln wollen. Mehr noch:<br />
Die CAx-Experten von IndustrieHansa<br />
entwickeln nicht nur Konzepte für den<br />
Einsatz von Hard- und Software und<br />
der dazugehörigen Netzwerkstrukturen.<br />
Sie unterstützen ihre Kunden<br />
auch bei der Neustrukturierung von<br />
Aufbau- und Ablauforganisationen<br />
und der Einführung neuer Arbeitsmethodiken<br />
wie teamorientiertem <strong>Engineering</strong><br />
auf der Basis von Intranet-<br />
Technologien oder Knowledge Based<br />
<strong>Engineering</strong> (KBE). Mit professionellem<br />
Projektmanagement begleiten<br />
sie die Umsetzung von Konzepten und<br />
Strategien, schaffen leistungsfähige<br />
Hard- und Software-Infrastrukturen,<br />
binden Server und Workstations in<br />
leistungsfähige Netzwerkstrukturen<br />
ein und realisieren Lösungen für den<br />
Umgang mit großen Datenmengen.<br />
Wer für Qualifizierungsmaßnahmen<br />
im Umfeld von Pro/-<br />
ENGINEER ® und<br />
CATIA effiziente Trainings-<br />
und Schulungsmaßnahmen<br />
benötigt, ist gleichfalls bei dem Team<br />
des Bereiches CAx-Services an der<br />
richtigen Adresse. Ein speziell für<br />
diesen Aufgabenbereich entwickelter<br />
„Qualifizierungs-Konfigurator“<br />
schafft die Voraussetzungen für zielgerichtete<br />
Ausbildungsstrategien.<br />
Sie setzen auf dem tatsächlichen Bedarf<br />
des jeweiligen Unternehmens auf,<br />
berücksichtigen individuelle Vorgaben<br />
und Anforderungen und schaffen mit<br />
Standardschulungen sowie firmenund<br />
anwendungsspezifischen Workshops<br />
die Plattform für bedarfsgerecht<br />
gestaltbare Trainingsmaßnahmen.<br />
Herkömmliche Präsenzschulungen<br />
werden in diesem Zusammenhang<br />
um fortschrittliche Methoden des<br />
E-Learnings ergänzt: flexibles Lernen<br />
und Schulen am Arbeitsplatz via Web.<br />
Konsequente und vor allem kundenorientierte<br />
Dienstleistung innerhalb<br />
der Prozesskette heißt für den Bereich<br />
CAx-Services auch, die Kunden<br />
in allen Belangen der virtuellen Produktentwicklung<br />
mit bedarfsgerecht<br />
abrufbaren <strong>Engineering</strong>-Dienstleistungen<br />
im Unigraphics-Umfeld zu<br />
unterstützen. Ob MAN, Bosch oder<br />
Siemens: Zahlreiche Unternehmen<br />
nutzen diesen Service, um eigene<br />
Ressourcen zu ergänzen, sich zusätzliches<br />
Know-how zu verschaffen<br />
und Entwicklungszeiten zu verkürzen.<br />
Die Palette dieses Services ist breit:<br />
Sie deckt die Übernahme von Projekten<br />
für Konstruktion und Entwicklung<br />
ebenso ab wie Zeichnungsableitungen,<br />
Datenkonvertierungen oder<br />
Stücklistenerstellung.<br />
Die Kompetenzen des CAx-Teams<br />
sind aber auch gefragt, wenn es um<br />
Modellanalysen (FEM) für Einzelteile<br />
und Baugruppen oder die Qualifizierung<br />
und Methodenentwicklung für
Im Fokus: Die virtuelle Produktentwicklung<br />
Fortsetzung<br />
6<br />
Animation und Visualisierung im<br />
Rahmen von Virtual Reality und Digital<br />
MockUp geht: Beispiele eines Leistungsportfolios,<br />
das der Bereich mit<br />
dem Wissen und den Erfahrungen<br />
von Projekt-Ingenieuren realisiert, die<br />
ihre Kompetenzen aus der starken<br />
Verzahnung mit der Praxis entwickeln.<br />
Kundenorientierung als Leitlinie<br />
An der Spitze des Teams, das diese<br />
Leistungspalette in Kundennutzen<br />
umsetzt, steht Johann Egler. Er kam<br />
vor fünf Jahren nach beruflichen Stationen<br />
bei Intergraph und PTC ® zur<br />
IndustrieHansa, wo er heute als Bereichsleiter<br />
und Produktmanager den<br />
Geschäftsbereich CAx-Services verantwortet.<br />
Den Kunden mit seinen<br />
Bedürfnissen in den Fokus zu stellen,<br />
leitet sein und seiner Mitarbeiter Handeln.<br />
Mit beträchtlichen Investitionen<br />
in die Qualifizierung des Teams und<br />
die technische Infrastruktur entspricht<br />
der Bereich aktiv den dynamischen<br />
Veränderungen des Marktes. Alles,<br />
was für die Entwicklung des virtuellen<br />
Produkts an Know-how und IT-Unterstützung<br />
von Relevanz ist, bündelt<br />
der Bereich CAx-Services in seinem<br />
Leistungsportfolio. Neue Entwicklungen<br />
auf dem Markt werden direkt in<br />
das Angebotsspektrum einbezogen.<br />
Fortschrittliches Produkt-Daten-<br />
Management (PDM) gehört ebenso<br />
dazu wie die Begleitung von Kunden<br />
auf ihrem Weg zu neuen Strategien<br />
im Rahmen von Product Lifecycle<br />
Management (PLM).<br />
Johann Egler:<br />
„Wir helfen unseren<br />
Kunden in jeder Beziehung,<br />
den Herausforderungen des<br />
digitalen <strong>Engineering</strong>s erfolgreich zu<br />
begegnen.“<br />
Und was macht Johann Egler, wenn<br />
er mal nicht in Sachen CAx-Services<br />
für IndustrieHansa engagiert ist?<br />
Auch in seiner Freizeit lässt ihn die Informationsverarbeitung<br />
nicht los. Der<br />
bekennende Computerfreak hat sich<br />
die Bild- und Videobearbeitung zum<br />
Hobby erkoren. Mit neuester Technologie<br />
bearbeitet er Fotos und Videoaufnahmen,<br />
wobei sein bevorzugtes<br />
Motiv die Familie ist: seine Frau, mit<br />
der er gerade das 20ste Ehejubiläum<br />
feiern konnte und seine beiden Kinder.<br />
CAx-Services@IndustrieHansa.de
IndustrieHansa erweitert Standortnetz:<br />
Neue Geschäftsstelle in Mannheim<br />
7<br />
Seit Herbst vergangenen<br />
Jahres ist der Geschäftsbereich<br />
CAx-Services<br />
auch in Mannheim mit<br />
einer Geschäftsstelle<br />
präsent. Hier hat Standortleiter<br />
Norbert Diehl mit<br />
seinen acht Mitarbeitern<br />
Am Ullrichsberg 26 das<br />
passende Domizil gefunden,<br />
von wo aus eine<br />
wachsende Zahl von<br />
Kunden betreut wird.<br />
Das Marktangebot setzt zwei<br />
Schwerpunkte: zum einen Beratung<br />
und <strong>Engineering</strong>-Dienstleistungen<br />
für das CAx-Umfeld mit Pro/EN-<br />
GINEER ® und CATIA. Zum anderen<br />
komplettiert die Geschäftsstelle<br />
diese Services um den Vertrieb<br />
von Workstations und Servern von<br />
Fujitsu Siemens Computers, Peripherie<br />
von Océ sowie Software von<br />
PTC ® (Pro/ENGINEER ® , Pro/INTRA-<br />
LINK ® und Pro/MECHANICA ® ) zu<br />
bedarfsgerechten Gesamtangeboten<br />
aus einer Hand. Für die PTC ® -<br />
Systeme bietet die Geschäftsstelle<br />
zudem spezifische Trainings und<br />
<strong>Consulting</strong>leistungen im Rahmen<br />
der CTP-Partnerschaft (Certified<br />
Trainings Partner) an.<br />
Im Vordergrund der Beratung stehen<br />
die Themengebiete Analyse, Bewertung,<br />
Neustrukturierung und<br />
Implementierung von technischen<br />
Prozessketten. Einen Fokus bilden<br />
dabei die Neustrukturierung von<br />
Aufbau- und Ablauforganisationen<br />
sowie die Einführung neuer Arbeitsmethoden<br />
wie beispielsweise teamorientiertes<br />
<strong>Engineering</strong> (Concurrent<br />
<strong>Engineering</strong>) auf der Basis von Intranet-Technologien.<br />
„Wir wollen mit konsequenten<br />
und vor<br />
allem kundenorientierten<br />
Dienstleistungen<br />
innerhalb<br />
der Prozesskette dazu beitragen,<br />
Entwicklungszeiten und -zyklen zu<br />
verkürzen und gleichzeitig die Qualität<br />
und Wirtschaftlichkeit der Entwicklung<br />
zu steigern“, verdeutlicht<br />
Standortleiter Norbert Diehl die Ziele<br />
seines Teams.<br />
CAx-Services@IndustrieHansa.de
Grafik und Illustration:<br />
3D-Transparenz mit Hightech-Unterstützun<br />
8<br />
© Vector Informatik <strong>GmbH</strong><br />
Die Kreation eines Fahrzeugs mit<br />
der schematischen Darstellung der<br />
Elektronikvernetzung und Bussysteme<br />
stand im Vordergrund eines<br />
Auftrags, den die Abteilung Grafik<br />
und Illustration innerhalb des Bereiches<br />
Technical Communication<br />
für die Firma Vector ausführte. Die<br />
einzelnen Bussysteme wurden dabei<br />
anhand von Layern strukturiert,<br />
um damit einzelne Komponenten<br />
animieren zu können. Dieses Projekt<br />
kennzeichnet beispielhaft das<br />
Aufgabenspektrum des Grafik- und<br />
Illustrationsteams, das eng mit den<br />
technischen Autoren zusammen<br />
arbeitet und bei der Umsetzung<br />
von leistungsfähiger Hard- und<br />
Software unterstützt wird.<br />
Das mit Hilfe leistungsstarker Programme<br />
und Highend-PCs umgesetzte<br />
Know-how-Spektrum umfasst<br />
Vektorgrafiken, zwei- und dreidimensionale<br />
Zeichnungen, Explosionszeichnungen,<br />
fotorealistische Grafiken<br />
und Schnittmodelle. Datenoptimierte<br />
Grafiken, wie sie beispielsweise in<br />
Websites oder auf CD-ROMs zum<br />
Einsatz kommen, ergänzen dieses<br />
Spektrum ebenso wie die Konvertierung<br />
und Weiterverarbeitung von<br />
CAD-Daten. Die Erstellung von digitalem<br />
Bildmaterial mittels Scanner oder<br />
Digitalkamera, die Erzeugung und<br />
Integration digitaler Videos und Einzelbilder<br />
sowie die Nachbearbeitung<br />
von Bildern runden den Leistungskatalog<br />
ab.<br />
Bei der grafischen Gestaltung und<br />
Ausarbeitung von Betriebsanleitungen<br />
und Werkstattliteratur setzt das Grafikteam<br />
von Technical Communication<br />
hauptsächlich Illustrator für Zeichnungen<br />
und Photoshop für die Bearbeitung<br />
von Fotos ein. Für die Erstellung<br />
hochwertiger dreidimensionaler Präsentationsgrafiken<br />
und Animationen<br />
kommt das Programm CINEMA 4D<br />
zum Einsatz. Dabei handelt es sich<br />
um ein vielseitiges Programm für die<br />
3D-Modellierung, fotorealistische<br />
Visualisierung und Animation, das in<br />
der Grafikabteilung schwerpunktmäßig<br />
für die Erstellung von hochwertigen<br />
dreidimensionalen (technischen)<br />
Präsentationsgrafiken genutzt wird.<br />
Basis dafür sind die CAD-Daten der<br />
Kunden, die in CINEMA 4D aufbereitet<br />
werden.<br />
Diese Daten werden zusammengefasst<br />
und im Rahmen der Modellerstellung<br />
nach Baugruppen strukturiert.<br />
Bei der Bestimmung von<br />
Materialfarben und Oberflächeneigenschaften<br />
können durch vielfältige Einstellmöglichkeiten<br />
unterschiedliche<br />
Materialien simuliert und auch Texturvorlagen<br />
wie Holzmaserungen oder<br />
Leder direkt auf die Objekte „gemappt“<br />
werden. Für die Inszenierung<br />
des Modells steht ein breites Spek-
g<br />
Die Personalmanagerinnen und -manager<br />
der IndustrieHansa <strong>Consulting</strong> & <strong>Engineering</strong> <strong>GmbH</strong><br />
stellen sich vor<br />
9<br />
trum von Lichtquellenarten und Einstellmöglichkeiten<br />
zur Verfügung. Um<br />
einen bestimmten Darstellungsstil<br />
oder auch eine fotorealistische Qualitätsanmutung<br />
zu erzielen, wird ein so<br />
genannter Raytracing-Algorithmus<br />
eingesetzt, der die eingestellten Material-<br />
und Umgebungseigenschaften<br />
wie Transparenz, Spiegelung und<br />
Schatteneffekte physikalisch korrekt<br />
berechnet. Das Ergebnis sind anspruchsvolle<br />
Grafiken und Illustrationen,<br />
die in vielfältiger Weise eingesetzt<br />
werden können.<br />
So war unser Grafikteam,<br />
unter der<br />
Leitung von Werner<br />
Horn, das Erste,<br />
das alle Grafiken für<br />
die Betriebsanleitung des SL 500 für<br />
Mercedes-Benz aus Konstruktionsdaten<br />
in CINEMA 4D erstellt hat.<br />
Heute:<br />
Alexandra Herr<br />
Personalmanagerin für den Geschäftsbereich<br />
Technical Communication<br />
Die Nachfrage nach den Leistungen<br />
aus dem Bereich Technical Communication<br />
steigt – und damit auch der<br />
Bedarf an qualifizierten Mitarbeitern<br />
in diesem Geschäftsbereich der<br />
IndustrieHansa. Diesen zu decken,<br />
ist Aufgabe der Dipl.-Psychologin<br />
Alexandra Herr (27), die seit April<br />
2002 als Personalmanagerin für den<br />
Bereich Technical Communication<br />
tätig ist und die Standorte Stuttgart<br />
und München betreut.<br />
Im Fokus ihrer Aufgaben steht die<br />
Personalsuche von Technischen<br />
Autoren für Kundenliteratur und<br />
Werkstattliteratur sowie Technikern<br />
für die Kfz-Reparaturzeitermittlung.<br />
Sie fungiert als Kontaktperson<br />
für Bewerber sowie Arbeitsämter<br />
und Fachhochschulen. Aber<br />
nicht nur Bewerber hat Frau Herr im<br />
Visier: Sie kümmert sich ebenso um<br />
die vorhandenen Mitarbeiter und<br />
stellt für sie die Anlaufstelle in allen<br />
Personalfragen dar. Denn: Mitarbeiter<br />
finden ist die eine, Mitarbeiter binden<br />
die gleichermaßen bedeutsame Seite<br />
kompetenter Personalarbeit.<br />
Technical.Communication@IndustrieHansa.de<br />
Alexandra.Herr@IndustrieHansa.de
Virtuelle Welten im Norden:<br />
Stark im Kommen<br />
10<br />
Im Norden wächst das Engagement im zukunftsweisenden<br />
Technologiebereich Virtual Reality (VR).<br />
In Hamburg wird VR mehr und mehr zum Bestandteil<br />
konkreter Kundenprojekte, eröffnet aber auch die<br />
Perspektive der Vermietung von VR-Infrastruktur<br />
an interessierte Unternehmen.<br />
Für Holger Wülfken,<br />
Bereichsleiter System<br />
<strong>Engineering</strong>,<br />
sind die virtuellen<br />
Welten in der Produktentwicklung<br />
generell stark im<br />
Kommen. Er sieht in ihnen eine sinnvolle<br />
Brücke zwischen Konstruktion,<br />
Arbeitsvorbereitung und Produktion.<br />
Denn: „Alle Beteiligten können auf der<br />
Basis aktueller Produktinformationen<br />
sowohl konstruktive Aspekte wie<br />
Funktionalität, Anordnung und Sicherheit<br />
bewerten als auch Fertigbarkeit,<br />
Montierbarkeit und Wartbarkeit überprüfen.“<br />
Das alles passiert in einer<br />
Umgebung, die das 1:1-Modell nicht<br />
nur dreidimensional präsentiert, sondern<br />
auch die direkte Kommunikation<br />
mit den visuellen Objekten<br />
ermöglicht. So können komplexe<br />
Zusammenhänge schnell vermittelt<br />
und diskutierbar gemacht werden.<br />
Die Folge: Abstimmungsprozesse<br />
werden vereinfacht und optimiert und<br />
gleichzeitig physische Prototypen eingespart.<br />
Unterwegs mit Datenhandschuh<br />
und Flying Mouse<br />
Am Airbus-Standort Hamburg hat<br />
man alle Voraussetzungen für den<br />
Einsatz dieser richtungsweisenden<br />
Technologie geschaffen. Sie beeinhaltet<br />
alles, was moderne Virtual Reality<br />
benötigt: Hightech in Hard- und Software,<br />
deren Leistungsfähigkeit sich<br />
auf einer dreiseitigen Projektionsfläche<br />
(Cave) visuell beweist. Hier können<br />
sich Mitarbeiter wie Kunden in einem<br />
maßstabsgetreuen 3D-Szenario<br />
bewegen, wobei das integrierte optische<br />
Trackingsystem jeweils die eigene<br />
Position im Raum kabellos feststellt<br />
und die Darstellung daraufhin<br />
ständig aktualisiert und anpasst.<br />
Durch die Stereo-Projektion entsteht<br />
der Eindruck räumlicher Tiefe, was die<br />
Immersion (Vorstellungskraft) steigert.<br />
Mit dem Datenhandschuh kann eine<br />
virtuelle Hand in der Szene gesteuert<br />
werden, um Geometrien zu bewegen<br />
und zu positionieren. Die Flying Mouse<br />
in der anderen Hand dient dazu, sich<br />
weiterführend in der Szene zu bewegen<br />
oder um Objekte zu markieren.
11<br />
Keine Frage, dass sich auf dieser<br />
Basis ein breites Anwendungsspektrum<br />
eröffnet: Bereits während der<br />
Konstruktion können gestaltete Komponenten<br />
im eingebauten Zustand<br />
verifiziert und Arbeitsfortschritte im<br />
virtuellen Raum ebenso sichtbar gemacht<br />
werden wie Gestaltungsalternativen.<br />
Durch Navigation und Komponenteninteraktionen<br />
lassen sich<br />
zudem Situationen simulieren, um<br />
beispielsweise die Zugänglichkeit von<br />
Bauteilen zu bewerten, mit Einbauuntersuchungen<br />
deren Montagefähigkeit<br />
zu überprüfen oder mit<br />
Kollisionsanalysen ihre Fertigungseignung<br />
zu testen. Auch ergonomische<br />
Aufgaben wie Blickfelduntersuchungen<br />
kennzeichnen das breite<br />
Feld der Möglichkeiten, die VR bietet.<br />
VR in Kundenprojekten bewährt<br />
„Die VR-Umgebung hat sich bereits<br />
bestens bewährt“, urteilt denn auch<br />
Holger Wülfken und verweist dabei<br />
beispielhaft auf den Einsatz dieser<br />
Technologie bei Entwicklungsprojekten<br />
für Siemens Transportation Systems<br />
Trains: Lounge und Führerstand<br />
des bei Siemens TR entstehenden<br />
Hochgeschwindigkeitszuges S103<br />
werden von IndustrieHansa entwickelt<br />
und Ergebnisse auf der Powerwall<br />
eindrucksvoll präsentiert. Mitarbeiter<br />
des Bereiches System <strong>Engineering</strong> in<br />
Hamburg arbeiten beim Airbus-Projekt<br />
A380 an virtuellen Einbauuntersuchungen<br />
und ähnlichen VR-Analysen.<br />
Klimasimulationen für Kabinen<br />
und die Visualisierung von FEM-Daten<br />
aus Crashtests sind weitere Aufgabenfelder,<br />
die sich die VR-Spezialisten<br />
von IndustrieHansa für 2003 ins<br />
Arbeitsprogramm geschrieben haben.<br />
VR zur Miete: Neuer Service<br />
Dabei soll es nicht bleiben: Weitere<br />
Projekte mit VR-Integration zeichnen<br />
sich bereits ab. Darüber hinaus ist<br />
geplant, eine VR-Infrastruktur auch<br />
interessierten Unternehmen anzubieten,<br />
die hier projektbezogen in der<br />
virutellen Entwicklungswelt arbeiten<br />
können, ohne sich dafür eine eigene,<br />
kostenaufwändige Infrastruktur anschaffen<br />
zu müssen: VR zur Miete<br />
als neuer Service von Industrie-<br />
Hansa in Hamburg. Darüber hinaus<br />
steht das Thema VR-Schulung ebenso<br />
an wie die Ausweitung der Dienstleistungen<br />
auf das Highend-Rendering<br />
für Marketing- und<br />
Vertriebszwecke.<br />
System.<strong>Engineering</strong>@IndustrieHansa.de
„After Sales Documentation“<br />
für Siemens VDO Automotive<br />
12<br />
Die Siemens VDO Automotive<br />
AG, mit 5,7 Milliarden<br />
Euro Umsatz im<br />
Geschäftsjahr 2001 einer<br />
der weltweit führenden<br />
Automobilzulieferer,<br />
entwickelt und produziert<br />
unter anderem das Diesel-Einspritzsystem<br />
Piezo<br />
Common Rail für den<br />
französischen Automotivekonzern<br />
PSA. Die<br />
„After Sales Documentation“<br />
für das Einspritzsystem<br />
realisierte das<br />
Team Technical Communication<br />
von Industrie-<br />
Hansa.<br />
Bereits zu Beginn der neunziger Jahre<br />
– noch vor dem Siegeszug des<br />
Selbstzünders – hat die Siemens<br />
VDO Automotive AG die Dieseleinspritzung<br />
als Entwicklungsschwerpunkt<br />
erkannt und sich frühzeitig auf<br />
die besonders zukunftsfähigen Common-Rail-Systeme<br />
konzentriert. Der<br />
Schritt schließlich zum Injektor mit<br />
dem extrem präzisen und schnellen<br />
Piezo-Element, machte das Unternehmen<br />
im Dieselgeschäft auf Anhieb<br />
zum Technologieführer. Mit dem Einsatz<br />
des Piezo-Injektors anstelle der<br />
bis dato üblichen Magnetventile lässt<br />
sich die Kraftstoffmenge in fünf oder<br />
gar sieben Injektionen pro Arbeitstakt<br />
zerlegen und damit so präzise steuern,<br />
dass Dieselmotoren noch leistungsfähiger,<br />
leiser und sparsamer<br />
werden sowie auch künftige Schadstoffnormen<br />
erfüllen können.<br />
Mit dieser Technologie hat Siemens<br />
VDO bereits 1998 den PSA-Konzern<br />
mit seinen Marken PEUGEOT und<br />
CITROËN als Kunden gewonnen. PSA<br />
ist der größte Pkw-Dieselmotorenhersteller<br />
der Welt und beliefert im<br />
Rahmen eines Joint Ventures unter<br />
anderem auch Ford. Mittlerweile hat<br />
Siemens VDO die 2. Generation seines<br />
Einspritzsystems auf den Markt<br />
gebracht.<br />
Im Bereich der technischen Dokumentation<br />
für dieses System entschied<br />
sich Siemens VDO für IndustrieHansa<br />
als Partner. Technical<br />
Communication wurde die Aufgabe<br />
übertragen, nach den Vorgaben des<br />
Herstellers für die internen Werkstätten<br />
von Siemens VDO Automotive,<br />
den PSA-Konzern sowie für Ford,<br />
eine „After Sales Documentation“ zu<br />
erstellen. Dieses Werkstatthandbuch<br />
enthält allgemeine Hinweise und Funktionsbeschreibungen<br />
zu den Komponenten<br />
des PCR-Systems, Erläuterungen<br />
zu umfangreichen Diagnose-<br />
Tools sowie eine Aus- und Einbauanleitung<br />
für die einzelnen Komponenten.<br />
Technical.Communication@IndustrieHansa.de
Projekt Alstom CORADIA Duplex für Schweden:<br />
IndustrieHansa<br />
übernimmt Auslegung<br />
des Triebkopfes<br />
13<br />
Alstom, einer der weltweit führenden Hersteller von<br />
Bahntechnik, hat von der Schwedischen Staatsbahn<br />
(SJ) den Auftrag zur Lieferung von Doppelstocktriebzügen<br />
des Typs CORADIA Duplex erhalten. Die<br />
schwedische Baureihennummer ist X40. Einen Teil<br />
der Entwicklungsarbeiten für dieses Projekt hat Alstom<br />
der IndustrieHansa <strong>Consulting</strong> & <strong>Engineering</strong> <strong>GmbH</strong><br />
übertragen. Im Fokus steht dabei die Auslegung des<br />
Triebkopfes.<br />
IndustrieHansa wurde die Verantwortung<br />
für die fertigungsgerechte<br />
Auslegung des GfK-Kopfes selbst<br />
und für die Auslegung der Subsysteme<br />
im Bereich des Führerstands<br />
wie Druckluftanlage, Makrophonanbau,<br />
Innenverkleidung und Elektrik<br />
übertragen. Vorgabe für die Umsetzung<br />
bilden Entwurfsdaten von<br />
Alstom und spezifische Forderungen<br />
des schwedischen Endkunden.<br />
Das mit dem Alstom-Projekt betraute<br />
Team von IndustrieHansa konstruiert<br />
auf CATIA-Plattformen. Die<br />
Systeme sind direkt mit der Alstomeigenen<br />
VPM-Datenbank verbunden.<br />
Über Nacht werden die Datenbanken<br />
miteinander abgeglichen.<br />
Diese direkte Aktualisierung der<br />
Konstruktionsdaten wird ergänzt um<br />
einen ständigen Austausch mit den<br />
Fachverantwortlichen bei Alstom,<br />
um Baugruppen abzustimmen und<br />
den Projektablauf zu koordinieren.<br />
„Recyclingfreundliche<br />
Schienenfahrzeuge“<br />
Alstom LHB realisierte zusammen<br />
mit der Hamburger Hochbahn AG<br />
im Rahmen eines Forschungsprojektes,<br />
die ökologische Optimierung<br />
von Schienenfahrzeugen. Die neuen<br />
U-Bahnzüge für Hamburg sind als<br />
erste Schienenfahrzeuge bis zu<br />
rund 95 % recyclebar. Zudem sind<br />
sie besonders energiesparend und<br />
zählen laut Umweltbundesamt zu<br />
den leisesten U-Bahn-Fahrzeugen<br />
Deutschlands.<br />
Nähere Informationen unter<br />
www.transport.alstom.com<br />
System.<strong>Engineering</strong>@IndustrieHansa.de
Presse weltweit<br />
Rumänien – China – Malaysia – Slowakei – USA<br />
14<br />
Rumänien<br />
Im Jahre 2002 erhielt VOEST-ALPINE<br />
INDUSTRIEANLAGENBAU (VAI) von<br />
Ispat Sidex den Auftrag zur Modernisierung<br />
der 2-Strang Brammenanlage<br />
Nr. 1 in Galati, Rumänien. Die Stranggießanlage<br />
wurde ursprünglich 1975<br />
von CONCAST errichtet. Das Gesamtinvestitionsvolumen<br />
beträgt<br />
30,6 Millionen Euro. Der Lieferumfang<br />
der VAI umfasst die Modifizierung<br />
des Pfannendrehturms, die Erhöhung<br />
des Verteilerinhalts von 18<br />
auf 40 Tonnen sowie die Erneuerung<br />
der gesamten Strangführung. Die geplante<br />
Inbetriebnahme ist im Dezember<br />
2003 nach einer Projektlaufzeit<br />
von nur 12 Monaten.<br />
China<br />
Die MCE VOEST, ein Unternehmen<br />
der MCE AG, wird für das College of<br />
Metallurgy in Benxi, nahe der Provinzhauptstadt<br />
Shenyang, die bestehenden<br />
Ausbildungsstätten erweitern.<br />
Mit diesem Spezialauftrag ist dem<br />
Unternehmen der Eintritt in den<br />
chinesischen Markt gelungen. Auftraggeber<br />
ist das BENXI College of<br />
Metallurgy in China.<br />
Ziel des Projektes ist es, die Ausbildungsmöglichkeiten<br />
von Studenten<br />
auf hohem technischen Niveau mit<br />
Ausrüstungen in den Bereichen Metallurgie,<br />
Maschinenbau, Elektrik und<br />
Elektronik im College zu ermöglichen.<br />
Durch die neuen Ausbildungsstätten<br />
soll der zukünftige Ausbildungsbedarf<br />
der in der Provinz angesiedelten Industrien<br />
(Kohleabbau, Stahlindustrie,<br />
Chemieindustrie) weitgehend abgedeckt<br />
werden. Die Fertigstellung ist<br />
für August 2004 geplant.<br />
Der Leistungsumfang umfasst Planung,<br />
<strong>Engineering</strong>, Lieferung, Montage<br />
und Inbetriebnahme von Ausbildungs-<br />
und Laboreinrichtungen für<br />
den mechanischen und elektronischen<br />
Bereich sowie die Lieferung<br />
von Lehr- und Lernmitteln. Auch das<br />
Training des Lehrkörpers in China<br />
und Österreich wird von MCE VOEST<br />
übernommen. Der Auftragswert<br />
beträgt rund 5 Millionen Euro.<br />
Malaysia<br />
Die VA TECH CNI (VA TECH CNI<br />
Control, Networks & Information Management),<br />
ein Gemeinschaftsunternehmen<br />
der VA TECH SAT und der<br />
PSI, wurde mit der Lieferung eines<br />
Netzleitsystems für den größten malaiischen<br />
Energieversorger Tenaga<br />
Nasional Berhad (TNB) beauftragt.<br />
Aufgabe des neuen Leitsystems<br />
wird die Steuerung des Verteilnetzes<br />
für die Metro-Region der<br />
TNB sein. Das abgedeckte Gebiet
15<br />
umfasst Kuala Lumpur und das umgebende<br />
Klang Valley. Das Auftragsvolumen<br />
für das Gesamtsystem<br />
liegt bei über 7 Millionen Euro.<br />
Slowakei<br />
Im Zuge der europäischen Hauptverkehrskorridore<br />
hat die MCE VOEST,<br />
ein Unternehmen der MCE AG, gemeinsam<br />
mit der slowakischen Firma<br />
Doprastav den Auftrag zum Bau der<br />
neuen Donaubrücke in Pressburg<br />
erhalten. Auftraggeber ist die staatliche<br />
METRO Bratislava a. s., die für<br />
Infrastruktureinrichtungen in der Slowakei<br />
zuständig ist. Der Auftragswert<br />
liegt bei 55 Millionen Euro.<br />
Die MCE VOEST ist verantwortlich<br />
für die Planung und Errichtung der<br />
517 m langen und 8.000 t schweren<br />
Straßenbrücke in Stahlbauweise. Die<br />
Massivbauwerke und die Anschlussbauwerke<br />
zum städtischen Straßennetz<br />
werden vom Partner Doprastav<br />
gebaut. Notwendig wurde der Ausbau<br />
durch den steigenden Verkehr<br />
rund um den europäischen Verkehrsknotenpunkt<br />
Pressburg. Die Anzahl<br />
der täglich pendelnden Fahrzeuge<br />
wird bis zum Jahr 2030 stark anwachsen.<br />
Die Realisierung des Projektes<br />
soll in der Rekordzeit von nur<br />
28 Monaten erfolgen (Fertigstellung<br />
Mai 2005). Die größte technische<br />
Herausforderung ist die 231 m lange<br />
Bogenbrücke, die am Ufer zusammengebaut<br />
und mittels Pontons eingeschwommen<br />
wird. In dieser Montagetechnologie<br />
hat die MCE VOEST<br />
bereits langjährige Erfahrung.<br />
Die MCE VOEST wird sich auch<br />
in Zukunft um Aufträge im Großbrückenbau<br />
im europäischen Zentralraum<br />
bemühen. Die Technik und die<br />
Architektur der Brücke in Pressburg<br />
sind herausragend.<br />
USA<br />
MCE VOEST errichtet die größte<br />
Luftzerlegungsanlage „in the<br />
Americas“, die zur Produktion von<br />
Methanol eingesetzt wird. Der Auftragswert<br />
für die auf dem Gelände<br />
der ATLAS Methanolanlage in Point<br />
Lisas, Trinidad W. I., errichtete Anlage<br />
beträgt rund 2 Millionen Euro und<br />
hat eine Tageskapazität von 2.810<br />
Tonnen. Auftraggeber ist Air Products<br />
Unlimited, Trinidad, ein Unternehmen<br />
von Air Products and Chemicals, Inc.,<br />
USA. Das voraussichtliche Ende der<br />
Arbeiten wird Juli 2003 sein.<br />
MCE VOEST zeichnet verantwortlich<br />
für das Baustellenmanagement sowie<br />
die Montage von Equipment, Stahlbau<br />
und Rohrleitungen.
Impressum<br />
IndustrieHansa<br />
<strong>Consulting</strong> & <strong>Engineering</strong> <strong>GmbH</strong><br />
Klausenburger Straße 4<br />
D-81677 München<br />
T +49 (0) 89 / 9 30 80-0<br />
F +49 (0) 89 / 9 30 80-1 39<br />
www.IndustrieHansa.de<br />
Nachdruck, auch auszugsweise,<br />
nur mit schriftlicher Genehmigung<br />
des Herausgebers und dem Bildund<br />
Texthinweis IndustrieHansa<br />
<strong>INSIDE</strong>.<br />
Klausenburger Straße 4<br />
D-81677 München<br />
T +49 (0) 89 / 9 30 80 - 0<br />
F +49 (0) 89 / 9 30 80 - 1 39<br />
Raiffeisenplatz 2<br />
D-70736 Fellbach<br />
T +49 (0) 7 11 / 9 57 62 - 0<br />
F +49 (0) 7 11 / 9 57 62 - 3 09<br />
Lise-Meitner-Straße 4<br />
D-40878 Ratingen<br />
T +49 (0) 21 02 / 94 51 - 0<br />
F +49 (0) 21 02 / 44 40 - 10<br />
Hein-Saß-Weg 38<br />
D-21129 Hamburg<br />
T +49 (0) 40 / 7 43 - 7 54 72<br />
F +49 (0) 40 / 7 43 - 7 55 20<br />
Neuendorfstraße 18 b<br />
D-16761 Hennigsdorf<br />
T +49 (0) 33 02 / 5 59 - 3 33<br />
F +49 (0) 33 02 / 5 59 - 1 03<br />
John F. Kennedy-Allee 60<br />
D-38444 Wolfsburg<br />
T +49 (0) 53 61 / 3 08 99 - 0<br />
F +49 (0) 53 61 / 3 08 99 - 29<br />
Nord-Süd-Straße 1<br />
D-38259 Salzgitter<br />
T +49 (0) 53 41 / 1 89 27 - 0<br />
F +49 (0) 53 41 / 1 87 27 - 10<br />
Am Ullrichsberg 26<br />
D-68309 Mannheim<br />
T +49 (0) 6 21 / 30 09 91 - 0<br />
F +49 (0) 6 21 / 30 09 91 - 29<br />
Südwestpark 37/41<br />
D-90449 Nürnberg<br />
T +49 (0) 9 11 / 25 28 - 2 70<br />
F +49 (0) 9 11 / 25 28 - 2 52<br />
Liebigstraße 3<br />
D-84030 Landshut<br />
T +49 (0) 8 71 / 1 43 86 - 0<br />
Eröffnung März 2003<br />
Werner-von-Siemens-Str. 5<br />
D-78166 Donaueschingen<br />
T +49 (0) 7 71 / 89 79 - 0<br />
F +49 (0) 7 71 / 89 79 - 1 00<br />
Info@IndustrieHansa.de<br />
www.IndustrieHansa.de