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: INSIDE - Industriehansa Consulting & Engineering GmbH

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1-2003<br />

: <strong>INSIDE</strong><br />

02: IndustrieHansa wächst kontinuierlich<br />

04: Die virtuelle Produktentwicklung<br />

07: Neue Geschäftsstelle in Mannheim<br />

08: 3D-Transparenz mit Hightech-Unterstützung<br />

09: Personalmanagement<br />

10: Virtuelle Welten im Norden: Stark im Kommen<br />

12: After Sales Documentation<br />

13: Zugköpfe für Schweden<br />

14: Presse weltweit<br />

IndustrieHansa <strong>Consulting</strong> & <strong>Engineering</strong>


IndustrieHansa wächst kontinuierlich<br />

Wider dem allgemeinen Trend<br />

2<br />

IndustrieHansa hat den ungünstigen wirtschaftlichen<br />

Rahmenbedingungen des Jahres 2002 getrotzt und die<br />

Kontinuität ihres Wachstums fortgesetzt. Obwohl die<br />

allgemeine Umfeldsituation von mehr Schatten als Licht<br />

bestimmt war, konnten unsere Umsatzerwartungen<br />

übertroffen und vor diesem Hintergrund die Mitarbeiterzahlen<br />

von 500 auf rund 600 erhöht werden.<br />

Helmut Altreiter<br />

Mitglied der Geschäftsführung<br />

Dr. Ernst Hauser<br />

Mitglied der Geschäftsführung


3<br />

Mit Mannheim und Salzgitter haben<br />

zwei Standorte das Geschäftsstellennetz<br />

erneut vergrößert. Während in<br />

Mannheim der CAx-Bereich ein weiteres<br />

Standbein in den Markt setzte,<br />

markiert die Etablierung in Salzgitter<br />

den Kurs des Bereiches System <strong>Engineering</strong>,<br />

sich in möglichst direkter<br />

Nähe großer Kunden anzusiedeln:<br />

In Salzgitter ist Europas führender<br />

Schienenfahrzeughersteller Alstom<br />

mit seiner deutschen Zentrale zu<br />

Hause. Mit der Übernahme des Hamburger<br />

Aviation-Bereiches der IVM<br />

<strong>Engineering</strong> Gruppe wurden zudem<br />

die Weichen für einen zielgerichteten<br />

Ausbau unserer Aktivitäten in der<br />

Luft- und Raumfahrtindustrie gestellt:<br />

Die Akquisition bildete die Keimzelle<br />

für den Auf- und Ausbau des neuen<br />

<strong>Engineering</strong> Competence Center of<br />

Aerospace (ECCA), das in unmittelbarer<br />

Nähe zum Großkunden Airbus<br />

ansässig ist.<br />

Treibende Kräfte für den positiven<br />

Verlauf des Jahres 2002 waren zum<br />

einen das breite Produkt- und<br />

Serviceportfolio und zum anderen die<br />

konsequent betriebene Fokussierung<br />

auf die Branchen Automotive, Rail<br />

und Aviation. Mit der Vielfalt unseres<br />

Angebotsspektrums entsprechen wir<br />

unserer Zielsetzung, die wesentlichen<br />

Kernbereiche der Prozesskette von<br />

Produktentstehung und Fertigung abzudecken,<br />

während uns die Bündelung<br />

branchenspezifischer Kompetenzen<br />

zu einem bevorzugten Partner<br />

für ausgewählte Industriesegmente<br />

macht. Im Portfolio breit – in der Zielmarktausrichtung<br />

spitz: Diese Strategie<br />

bestätigt sich als ein Weg, der bestehende<br />

wie neue Kunden überzeugt<br />

und der auch weiterhin Richtschnur<br />

unseres Handels bleibt.<br />

Wir sind trotz weitreichender Stagnationserscheinungen<br />

im nationalen und<br />

internationalen Umfeld optimistisch,<br />

dass IndustrieHansa ihren Wachstumskurs<br />

auch 2003 beibehalten<br />

kann. Wir stützen diesen Optimismus<br />

sowohl auf die eigene Leistungsstärke<br />

als auch auf eine solide Unternehmensstruktur,<br />

die auf einer stabilen<br />

wirtschaftlichen Basis gründet.<br />

In diesem Sinne: Sie können sich<br />

auch 2003 auf die Qualität, Leistungsbereitschaft<br />

und Zuverlässigkeit<br />

von 600 IndustrieHansa-Mitarbeitern<br />

verlassen. Fordern Sie uns! Nutzen<br />

Sie die neue Ausgabe der <strong>INSIDE</strong>, um<br />

weitere gute Gründe für eine Zusammenarbeit<br />

mit uns kennen zu lernen.<br />

Dr. Ernst Hauser<br />

Helmut Altreiter


Im Fokus: Die virtuelle Produktentwicklung<br />

CAx-Services von IndustrieHansa<br />

Immer mehr Unternehmen der entwickelnden und fertigenden Industrie entdecken das Produkt wieder<br />

als den Kern ihrer Unternehmensstrategie: Schneller und wirtschaftlicher mit innovativen Produkten in<br />

hoher Qualität auf den Markt zu kommen, ist ihr Ziel. Fortschrittliche Informationstechnik leistet dazu einen<br />

entscheidenden Beitrag. Gefragt sind in diesem Zusammenhang nicht nur exzellente interne <strong>Engineering</strong>-<br />

Leistungen. Ergänzend dazu werden qualifizierte Dienstleistungen von außen nachgefragt. Hier positioniert<br />

sich der Geschäftsbereich CAx-Services von IndustrieHansa als anerkannter Dienstleister, der mit<br />

seinen Services die gesamte Prozesskette virtueller Produktentwicklung und -entstehung abdeckt.<br />

4<br />

110 Mitarbeiter zählt<br />

das Team, mit dem<br />

die IndustrieHansa<br />

<strong>Consulting</strong> & <strong>Engineering</strong><br />

<strong>GmbH</strong> im<br />

Geschäftsbereich CAx-Services tätig<br />

ist. Bis Ende 2003 sollen es 125 sein –<br />

Ausdruck der anhaltenden Nachfrage,<br />

die Bereichsleiter und Produktmanager<br />

Johann Egler mit seinen Mitarbeitern<br />

verzeichnet. Mittlerweile erstreckt<br />

sich das Netz auf fünf CAx-Standorte:<br />

Donaueschingen, Stuttgart, Mannheim,<br />

München und Nürnberg. Die<br />

Automobil- und Zulieferindustrie, der<br />

Maschinenbau, die Luft- und Raumfahrt<br />

sowie der Hightech-Anlagenbau<br />

sind die wesentlichen Branchen, die<br />

von IndustrieHansa mit ihren Services<br />

rund um den CAx-Bereich adressiert<br />

werden.<br />

Kompetenzzentrum für Pro/-<br />

ENGINEER ® und CATIA V5<br />

Für Kunden aus diesen Branchen ist<br />

der Geschäftsbereich Berater und<br />

<strong>Consulting</strong>-Partner, <strong>Engineering</strong>-<br />

Dienstleister, Trainings- und Schulungsanbieter<br />

sowie Systemhaus zugleich.<br />

Alle diese Leistungen setzen<br />

auf einer Kompetenz-Plattform auf,<br />

die von den führenden CAD-Systemen<br />

der Branche besetzt ist: Pro/-<br />

ENGINEER ® von PTC ® und CATIA von<br />

IBM/Dassault. Mit PTC ® verbindet<br />

IndustrieHansa eine langjährige Partnerschaft,<br />

die den Status eines zertifizierten<br />

Reseller-Partners einbezieht.<br />

Damit ist der Bereich CAx-Services<br />

in der Lage, seine Beratungs- und<br />

Schulungsleistungen in diesem Umfeld<br />

zu einem Komplettangebot aus<br />

einer Hand zu ergänzen: Planung,<br />

Implementierung und Betreuung<br />

ganzheitlicher Lösungen, die auf<br />

Pro/ENGINEER ® , Pro/INTRALINK ®<br />

und Pro/MECHANICA ® aufsetzen<br />

und auch die Bereitstellung leistungsfähiger<br />

Hardware beinhalten.<br />

Gleichermaßen breit, wenn auch<br />

ohne Reseller-Status, ist der Bereich<br />

CAx-Services im Umfeld von CATIA V5<br />

aufgestellt. Individuelle V5-Implementierung,<br />

die Gestaltung von CATIA V5-<br />

Umgebungen für Produktkonstruktion<br />

und Datenmanagement oder der Einsatz<br />

von CATIA V5 für FEM, DMU,<br />

NC-Anbindung und Fabrik- und Fertigungsplanung:<br />

Im Leistungsportfolio<br />

der IndustrieHansa findet der Kunde<br />

alles, was er für den zielgerichteten<br />

CATIA-Einsatz benötigt – Qualifizierung<br />

von Management und Mitarbeitern<br />

eingeschlossen.<br />

Services für die Prozesskette<br />

Ob auf Basis Pro/ENGINEER ® , CATIA<br />

oder im Unigraphics-Umfeld: Der Geschäftsbereich<br />

CAx-Services deckt<br />

ein breites Spektrum von Kundenbe-


5<br />

dürfnissen ab. Fachkundige Beratung<br />

ist den Kunden sicher, die ihre<br />

Systemumgebung auf den Plattformen<br />

dieser Systeme gestalten oder<br />

weiterentwickeln wollen. Mehr noch:<br />

Die CAx-Experten von IndustrieHansa<br />

entwickeln nicht nur Konzepte für den<br />

Einsatz von Hard- und Software und<br />

der dazugehörigen Netzwerkstrukturen.<br />

Sie unterstützen ihre Kunden<br />

auch bei der Neustrukturierung von<br />

Aufbau- und Ablauforganisationen<br />

und der Einführung neuer Arbeitsmethodiken<br />

wie teamorientiertem <strong>Engineering</strong><br />

auf der Basis von Intranet-<br />

Technologien oder Knowledge Based<br />

<strong>Engineering</strong> (KBE). Mit professionellem<br />

Projektmanagement begleiten<br />

sie die Umsetzung von Konzepten und<br />

Strategien, schaffen leistungsfähige<br />

Hard- und Software-Infrastrukturen,<br />

binden Server und Workstations in<br />

leistungsfähige Netzwerkstrukturen<br />

ein und realisieren Lösungen für den<br />

Umgang mit großen Datenmengen.<br />

Wer für Qualifizierungsmaßnahmen<br />

im Umfeld von Pro/-<br />

ENGINEER ® und<br />

CATIA effiziente Trainings-<br />

und Schulungsmaßnahmen<br />

benötigt, ist gleichfalls bei dem Team<br />

des Bereiches CAx-Services an der<br />

richtigen Adresse. Ein speziell für<br />

diesen Aufgabenbereich entwickelter<br />

„Qualifizierungs-Konfigurator“<br />

schafft die Voraussetzungen für zielgerichtete<br />

Ausbildungsstrategien.<br />

Sie setzen auf dem tatsächlichen Bedarf<br />

des jeweiligen Unternehmens auf,<br />

berücksichtigen individuelle Vorgaben<br />

und Anforderungen und schaffen mit<br />

Standardschulungen sowie firmenund<br />

anwendungsspezifischen Workshops<br />

die Plattform für bedarfsgerecht<br />

gestaltbare Trainingsmaßnahmen.<br />

Herkömmliche Präsenzschulungen<br />

werden in diesem Zusammenhang<br />

um fortschrittliche Methoden des<br />

E-Learnings ergänzt: flexibles Lernen<br />

und Schulen am Arbeitsplatz via Web.<br />

Konsequente und vor allem kundenorientierte<br />

Dienstleistung innerhalb<br />

der Prozesskette heißt für den Bereich<br />

CAx-Services auch, die Kunden<br />

in allen Belangen der virtuellen Produktentwicklung<br />

mit bedarfsgerecht<br />

abrufbaren <strong>Engineering</strong>-Dienstleistungen<br />

im Unigraphics-Umfeld zu<br />

unterstützen. Ob MAN, Bosch oder<br />

Siemens: Zahlreiche Unternehmen<br />

nutzen diesen Service, um eigene<br />

Ressourcen zu ergänzen, sich zusätzliches<br />

Know-how zu verschaffen<br />

und Entwicklungszeiten zu verkürzen.<br />

Die Palette dieses Services ist breit:<br />

Sie deckt die Übernahme von Projekten<br />

für Konstruktion und Entwicklung<br />

ebenso ab wie Zeichnungsableitungen,<br />

Datenkonvertierungen oder<br />

Stücklistenerstellung.<br />

Die Kompetenzen des CAx-Teams<br />

sind aber auch gefragt, wenn es um<br />

Modellanalysen (FEM) für Einzelteile<br />

und Baugruppen oder die Qualifizierung<br />

und Methodenentwicklung für


Im Fokus: Die virtuelle Produktentwicklung<br />

Fortsetzung<br />

6<br />

Animation und Visualisierung im<br />

Rahmen von Virtual Reality und Digital<br />

MockUp geht: Beispiele eines Leistungsportfolios,<br />

das der Bereich mit<br />

dem Wissen und den Erfahrungen<br />

von Projekt-Ingenieuren realisiert, die<br />

ihre Kompetenzen aus der starken<br />

Verzahnung mit der Praxis entwickeln.<br />

Kundenorientierung als Leitlinie<br />

An der Spitze des Teams, das diese<br />

Leistungspalette in Kundennutzen<br />

umsetzt, steht Johann Egler. Er kam<br />

vor fünf Jahren nach beruflichen Stationen<br />

bei Intergraph und PTC ® zur<br />

IndustrieHansa, wo er heute als Bereichsleiter<br />

und Produktmanager den<br />

Geschäftsbereich CAx-Services verantwortet.<br />

Den Kunden mit seinen<br />

Bedürfnissen in den Fokus zu stellen,<br />

leitet sein und seiner Mitarbeiter Handeln.<br />

Mit beträchtlichen Investitionen<br />

in die Qualifizierung des Teams und<br />

die technische Infrastruktur entspricht<br />

der Bereich aktiv den dynamischen<br />

Veränderungen des Marktes. Alles,<br />

was für die Entwicklung des virtuellen<br />

Produkts an Know-how und IT-Unterstützung<br />

von Relevanz ist, bündelt<br />

der Bereich CAx-Services in seinem<br />

Leistungsportfolio. Neue Entwicklungen<br />

auf dem Markt werden direkt in<br />

das Angebotsspektrum einbezogen.<br />

Fortschrittliches Produkt-Daten-<br />

Management (PDM) gehört ebenso<br />

dazu wie die Begleitung von Kunden<br />

auf ihrem Weg zu neuen Strategien<br />

im Rahmen von Product Lifecycle<br />

Management (PLM).<br />

Johann Egler:<br />

„Wir helfen unseren<br />

Kunden in jeder Beziehung,<br />

den Herausforderungen des<br />

digitalen <strong>Engineering</strong>s erfolgreich zu<br />

begegnen.“<br />

Und was macht Johann Egler, wenn<br />

er mal nicht in Sachen CAx-Services<br />

für IndustrieHansa engagiert ist?<br />

Auch in seiner Freizeit lässt ihn die Informationsverarbeitung<br />

nicht los. Der<br />

bekennende Computerfreak hat sich<br />

die Bild- und Videobearbeitung zum<br />

Hobby erkoren. Mit neuester Technologie<br />

bearbeitet er Fotos und Videoaufnahmen,<br />

wobei sein bevorzugtes<br />

Motiv die Familie ist: seine Frau, mit<br />

der er gerade das 20ste Ehejubiläum<br />

feiern konnte und seine beiden Kinder.<br />

CAx-Services@IndustrieHansa.de


IndustrieHansa erweitert Standortnetz:<br />

Neue Geschäftsstelle in Mannheim<br />

7<br />

Seit Herbst vergangenen<br />

Jahres ist der Geschäftsbereich<br />

CAx-Services<br />

auch in Mannheim mit<br />

einer Geschäftsstelle<br />

präsent. Hier hat Standortleiter<br />

Norbert Diehl mit<br />

seinen acht Mitarbeitern<br />

Am Ullrichsberg 26 das<br />

passende Domizil gefunden,<br />

von wo aus eine<br />

wachsende Zahl von<br />

Kunden betreut wird.<br />

Das Marktangebot setzt zwei<br />

Schwerpunkte: zum einen Beratung<br />

und <strong>Engineering</strong>-Dienstleistungen<br />

für das CAx-Umfeld mit Pro/EN-<br />

GINEER ® und CATIA. Zum anderen<br />

komplettiert die Geschäftsstelle<br />

diese Services um den Vertrieb<br />

von Workstations und Servern von<br />

Fujitsu Siemens Computers, Peripherie<br />

von Océ sowie Software von<br />

PTC ® (Pro/ENGINEER ® , Pro/INTRA-<br />

LINK ® und Pro/MECHANICA ® ) zu<br />

bedarfsgerechten Gesamtangeboten<br />

aus einer Hand. Für die PTC ® -<br />

Systeme bietet die Geschäftsstelle<br />

zudem spezifische Trainings und<br />

<strong>Consulting</strong>leistungen im Rahmen<br />

der CTP-Partnerschaft (Certified<br />

Trainings Partner) an.<br />

Im Vordergrund der Beratung stehen<br />

die Themengebiete Analyse, Bewertung,<br />

Neustrukturierung und<br />

Implementierung von technischen<br />

Prozessketten. Einen Fokus bilden<br />

dabei die Neustrukturierung von<br />

Aufbau- und Ablauforganisationen<br />

sowie die Einführung neuer Arbeitsmethoden<br />

wie beispielsweise teamorientiertes<br />

<strong>Engineering</strong> (Concurrent<br />

<strong>Engineering</strong>) auf der Basis von Intranet-Technologien.<br />

„Wir wollen mit konsequenten<br />

und vor<br />

allem kundenorientierten<br />

Dienstleistungen<br />

innerhalb<br />

der Prozesskette dazu beitragen,<br />

Entwicklungszeiten und -zyklen zu<br />

verkürzen und gleichzeitig die Qualität<br />

und Wirtschaftlichkeit der Entwicklung<br />

zu steigern“, verdeutlicht<br />

Standortleiter Norbert Diehl die Ziele<br />

seines Teams.<br />

CAx-Services@IndustrieHansa.de


Grafik und Illustration:<br />

3D-Transparenz mit Hightech-Unterstützun<br />

8<br />

© Vector Informatik <strong>GmbH</strong><br />

Die Kreation eines Fahrzeugs mit<br />

der schematischen Darstellung der<br />

Elektronikvernetzung und Bussysteme<br />

stand im Vordergrund eines<br />

Auftrags, den die Abteilung Grafik<br />

und Illustration innerhalb des Bereiches<br />

Technical Communication<br />

für die Firma Vector ausführte. Die<br />

einzelnen Bussysteme wurden dabei<br />

anhand von Layern strukturiert,<br />

um damit einzelne Komponenten<br />

animieren zu können. Dieses Projekt<br />

kennzeichnet beispielhaft das<br />

Aufgabenspektrum des Grafik- und<br />

Illustrationsteams, das eng mit den<br />

technischen Autoren zusammen<br />

arbeitet und bei der Umsetzung<br />

von leistungsfähiger Hard- und<br />

Software unterstützt wird.<br />

Das mit Hilfe leistungsstarker Programme<br />

und Highend-PCs umgesetzte<br />

Know-how-Spektrum umfasst<br />

Vektorgrafiken, zwei- und dreidimensionale<br />

Zeichnungen, Explosionszeichnungen,<br />

fotorealistische Grafiken<br />

und Schnittmodelle. Datenoptimierte<br />

Grafiken, wie sie beispielsweise in<br />

Websites oder auf CD-ROMs zum<br />

Einsatz kommen, ergänzen dieses<br />

Spektrum ebenso wie die Konvertierung<br />

und Weiterverarbeitung von<br />

CAD-Daten. Die Erstellung von digitalem<br />

Bildmaterial mittels Scanner oder<br />

Digitalkamera, die Erzeugung und<br />

Integration digitaler Videos und Einzelbilder<br />

sowie die Nachbearbeitung<br />

von Bildern runden den Leistungskatalog<br />

ab.<br />

Bei der grafischen Gestaltung und<br />

Ausarbeitung von Betriebsanleitungen<br />

und Werkstattliteratur setzt das Grafikteam<br />

von Technical Communication<br />

hauptsächlich Illustrator für Zeichnungen<br />

und Photoshop für die Bearbeitung<br />

von Fotos ein. Für die Erstellung<br />

hochwertiger dreidimensionaler Präsentationsgrafiken<br />

und Animationen<br />

kommt das Programm CINEMA 4D<br />

zum Einsatz. Dabei handelt es sich<br />

um ein vielseitiges Programm für die<br />

3D-Modellierung, fotorealistische<br />

Visualisierung und Animation, das in<br />

der Grafikabteilung schwerpunktmäßig<br />

für die Erstellung von hochwertigen<br />

dreidimensionalen (technischen)<br />

Präsentationsgrafiken genutzt wird.<br />

Basis dafür sind die CAD-Daten der<br />

Kunden, die in CINEMA 4D aufbereitet<br />

werden.<br />

Diese Daten werden zusammengefasst<br />

und im Rahmen der Modellerstellung<br />

nach Baugruppen strukturiert.<br />

Bei der Bestimmung von<br />

Materialfarben und Oberflächeneigenschaften<br />

können durch vielfältige Einstellmöglichkeiten<br />

unterschiedliche<br />

Materialien simuliert und auch Texturvorlagen<br />

wie Holzmaserungen oder<br />

Leder direkt auf die Objekte „gemappt“<br />

werden. Für die Inszenierung<br />

des Modells steht ein breites Spek-


g<br />

Die Personalmanagerinnen und -manager<br />

der IndustrieHansa <strong>Consulting</strong> & <strong>Engineering</strong> <strong>GmbH</strong><br />

stellen sich vor<br />

9<br />

trum von Lichtquellenarten und Einstellmöglichkeiten<br />

zur Verfügung. Um<br />

einen bestimmten Darstellungsstil<br />

oder auch eine fotorealistische Qualitätsanmutung<br />

zu erzielen, wird ein so<br />

genannter Raytracing-Algorithmus<br />

eingesetzt, der die eingestellten Material-<br />

und Umgebungseigenschaften<br />

wie Transparenz, Spiegelung und<br />

Schatteneffekte physikalisch korrekt<br />

berechnet. Das Ergebnis sind anspruchsvolle<br />

Grafiken und Illustrationen,<br />

die in vielfältiger Weise eingesetzt<br />

werden können.<br />

So war unser Grafikteam,<br />

unter der<br />

Leitung von Werner<br />

Horn, das Erste,<br />

das alle Grafiken für<br />

die Betriebsanleitung des SL 500 für<br />

Mercedes-Benz aus Konstruktionsdaten<br />

in CINEMA 4D erstellt hat.<br />

Heute:<br />

Alexandra Herr<br />

Personalmanagerin für den Geschäftsbereich<br />

Technical Communication<br />

Die Nachfrage nach den Leistungen<br />

aus dem Bereich Technical Communication<br />

steigt – und damit auch der<br />

Bedarf an qualifizierten Mitarbeitern<br />

in diesem Geschäftsbereich der<br />

IndustrieHansa. Diesen zu decken,<br />

ist Aufgabe der Dipl.-Psychologin<br />

Alexandra Herr (27), die seit April<br />

2002 als Personalmanagerin für den<br />

Bereich Technical Communication<br />

tätig ist und die Standorte Stuttgart<br />

und München betreut.<br />

Im Fokus ihrer Aufgaben steht die<br />

Personalsuche von Technischen<br />

Autoren für Kundenliteratur und<br />

Werkstattliteratur sowie Technikern<br />

für die Kfz-Reparaturzeitermittlung.<br />

Sie fungiert als Kontaktperson<br />

für Bewerber sowie Arbeitsämter<br />

und Fachhochschulen. Aber<br />

nicht nur Bewerber hat Frau Herr im<br />

Visier: Sie kümmert sich ebenso um<br />

die vorhandenen Mitarbeiter und<br />

stellt für sie die Anlaufstelle in allen<br />

Personalfragen dar. Denn: Mitarbeiter<br />

finden ist die eine, Mitarbeiter binden<br />

die gleichermaßen bedeutsame Seite<br />

kompetenter Personalarbeit.<br />

Technical.Communication@IndustrieHansa.de<br />

Alexandra.Herr@IndustrieHansa.de


Virtuelle Welten im Norden:<br />

Stark im Kommen<br />

10<br />

Im Norden wächst das Engagement im zukunftsweisenden<br />

Technologiebereich Virtual Reality (VR).<br />

In Hamburg wird VR mehr und mehr zum Bestandteil<br />

konkreter Kundenprojekte, eröffnet aber auch die<br />

Perspektive der Vermietung von VR-Infrastruktur<br />

an interessierte Unternehmen.<br />

Für Holger Wülfken,<br />

Bereichsleiter System<br />

<strong>Engineering</strong>,<br />

sind die virtuellen<br />

Welten in der Produktentwicklung<br />

generell stark im<br />

Kommen. Er sieht in ihnen eine sinnvolle<br />

Brücke zwischen Konstruktion,<br />

Arbeitsvorbereitung und Produktion.<br />

Denn: „Alle Beteiligten können auf der<br />

Basis aktueller Produktinformationen<br />

sowohl konstruktive Aspekte wie<br />

Funktionalität, Anordnung und Sicherheit<br />

bewerten als auch Fertigbarkeit,<br />

Montierbarkeit und Wartbarkeit überprüfen.“<br />

Das alles passiert in einer<br />

Umgebung, die das 1:1-Modell nicht<br />

nur dreidimensional präsentiert, sondern<br />

auch die direkte Kommunikation<br />

mit den visuellen Objekten<br />

ermöglicht. So können komplexe<br />

Zusammenhänge schnell vermittelt<br />

und diskutierbar gemacht werden.<br />

Die Folge: Abstimmungsprozesse<br />

werden vereinfacht und optimiert und<br />

gleichzeitig physische Prototypen eingespart.<br />

Unterwegs mit Datenhandschuh<br />

und Flying Mouse<br />

Am Airbus-Standort Hamburg hat<br />

man alle Voraussetzungen für den<br />

Einsatz dieser richtungsweisenden<br />

Technologie geschaffen. Sie beeinhaltet<br />

alles, was moderne Virtual Reality<br />

benötigt: Hightech in Hard- und Software,<br />

deren Leistungsfähigkeit sich<br />

auf einer dreiseitigen Projektionsfläche<br />

(Cave) visuell beweist. Hier können<br />

sich Mitarbeiter wie Kunden in einem<br />

maßstabsgetreuen 3D-Szenario<br />

bewegen, wobei das integrierte optische<br />

Trackingsystem jeweils die eigene<br />

Position im Raum kabellos feststellt<br />

und die Darstellung daraufhin<br />

ständig aktualisiert und anpasst.<br />

Durch die Stereo-Projektion entsteht<br />

der Eindruck räumlicher Tiefe, was die<br />

Immersion (Vorstellungskraft) steigert.<br />

Mit dem Datenhandschuh kann eine<br />

virtuelle Hand in der Szene gesteuert<br />

werden, um Geometrien zu bewegen<br />

und zu positionieren. Die Flying Mouse<br />

in der anderen Hand dient dazu, sich<br />

weiterführend in der Szene zu bewegen<br />

oder um Objekte zu markieren.


11<br />

Keine Frage, dass sich auf dieser<br />

Basis ein breites Anwendungsspektrum<br />

eröffnet: Bereits während der<br />

Konstruktion können gestaltete Komponenten<br />

im eingebauten Zustand<br />

verifiziert und Arbeitsfortschritte im<br />

virtuellen Raum ebenso sichtbar gemacht<br />

werden wie Gestaltungsalternativen.<br />

Durch Navigation und Komponenteninteraktionen<br />

lassen sich<br />

zudem Situationen simulieren, um<br />

beispielsweise die Zugänglichkeit von<br />

Bauteilen zu bewerten, mit Einbauuntersuchungen<br />

deren Montagefähigkeit<br />

zu überprüfen oder mit<br />

Kollisionsanalysen ihre Fertigungseignung<br />

zu testen. Auch ergonomische<br />

Aufgaben wie Blickfelduntersuchungen<br />

kennzeichnen das breite<br />

Feld der Möglichkeiten, die VR bietet.<br />

VR in Kundenprojekten bewährt<br />

„Die VR-Umgebung hat sich bereits<br />

bestens bewährt“, urteilt denn auch<br />

Holger Wülfken und verweist dabei<br />

beispielhaft auf den Einsatz dieser<br />

Technologie bei Entwicklungsprojekten<br />

für Siemens Transportation Systems<br />

Trains: Lounge und Führerstand<br />

des bei Siemens TR entstehenden<br />

Hochgeschwindigkeitszuges S103<br />

werden von IndustrieHansa entwickelt<br />

und Ergebnisse auf der Powerwall<br />

eindrucksvoll präsentiert. Mitarbeiter<br />

des Bereiches System <strong>Engineering</strong> in<br />

Hamburg arbeiten beim Airbus-Projekt<br />

A380 an virtuellen Einbauuntersuchungen<br />

und ähnlichen VR-Analysen.<br />

Klimasimulationen für Kabinen<br />

und die Visualisierung von FEM-Daten<br />

aus Crashtests sind weitere Aufgabenfelder,<br />

die sich die VR-Spezialisten<br />

von IndustrieHansa für 2003 ins<br />

Arbeitsprogramm geschrieben haben.<br />

VR zur Miete: Neuer Service<br />

Dabei soll es nicht bleiben: Weitere<br />

Projekte mit VR-Integration zeichnen<br />

sich bereits ab. Darüber hinaus ist<br />

geplant, eine VR-Infrastruktur auch<br />

interessierten Unternehmen anzubieten,<br />

die hier projektbezogen in der<br />

virutellen Entwicklungswelt arbeiten<br />

können, ohne sich dafür eine eigene,<br />

kostenaufwändige Infrastruktur anschaffen<br />

zu müssen: VR zur Miete<br />

als neuer Service von Industrie-<br />

Hansa in Hamburg. Darüber hinaus<br />

steht das Thema VR-Schulung ebenso<br />

an wie die Ausweitung der Dienstleistungen<br />

auf das Highend-Rendering<br />

für Marketing- und<br />

Vertriebszwecke.<br />

System.<strong>Engineering</strong>@IndustrieHansa.de


„After Sales Documentation“<br />

für Siemens VDO Automotive<br />

12<br />

Die Siemens VDO Automotive<br />

AG, mit 5,7 Milliarden<br />

Euro Umsatz im<br />

Geschäftsjahr 2001 einer<br />

der weltweit führenden<br />

Automobilzulieferer,<br />

entwickelt und produziert<br />

unter anderem das Diesel-Einspritzsystem<br />

Piezo<br />

Common Rail für den<br />

französischen Automotivekonzern<br />

PSA. Die<br />

„After Sales Documentation“<br />

für das Einspritzsystem<br />

realisierte das<br />

Team Technical Communication<br />

von Industrie-<br />

Hansa.<br />

Bereits zu Beginn der neunziger Jahre<br />

– noch vor dem Siegeszug des<br />

Selbstzünders – hat die Siemens<br />

VDO Automotive AG die Dieseleinspritzung<br />

als Entwicklungsschwerpunkt<br />

erkannt und sich frühzeitig auf<br />

die besonders zukunftsfähigen Common-Rail-Systeme<br />

konzentriert. Der<br />

Schritt schließlich zum Injektor mit<br />

dem extrem präzisen und schnellen<br />

Piezo-Element, machte das Unternehmen<br />

im Dieselgeschäft auf Anhieb<br />

zum Technologieführer. Mit dem Einsatz<br />

des Piezo-Injektors anstelle der<br />

bis dato üblichen Magnetventile lässt<br />

sich die Kraftstoffmenge in fünf oder<br />

gar sieben Injektionen pro Arbeitstakt<br />

zerlegen und damit so präzise steuern,<br />

dass Dieselmotoren noch leistungsfähiger,<br />

leiser und sparsamer<br />

werden sowie auch künftige Schadstoffnormen<br />

erfüllen können.<br />

Mit dieser Technologie hat Siemens<br />

VDO bereits 1998 den PSA-Konzern<br />

mit seinen Marken PEUGEOT und<br />

CITROËN als Kunden gewonnen. PSA<br />

ist der größte Pkw-Dieselmotorenhersteller<br />

der Welt und beliefert im<br />

Rahmen eines Joint Ventures unter<br />

anderem auch Ford. Mittlerweile hat<br />

Siemens VDO die 2. Generation seines<br />

Einspritzsystems auf den Markt<br />

gebracht.<br />

Im Bereich der technischen Dokumentation<br />

für dieses System entschied<br />

sich Siemens VDO für IndustrieHansa<br />

als Partner. Technical<br />

Communication wurde die Aufgabe<br />

übertragen, nach den Vorgaben des<br />

Herstellers für die internen Werkstätten<br />

von Siemens VDO Automotive,<br />

den PSA-Konzern sowie für Ford,<br />

eine „After Sales Documentation“ zu<br />

erstellen. Dieses Werkstatthandbuch<br />

enthält allgemeine Hinweise und Funktionsbeschreibungen<br />

zu den Komponenten<br />

des PCR-Systems, Erläuterungen<br />

zu umfangreichen Diagnose-<br />

Tools sowie eine Aus- und Einbauanleitung<br />

für die einzelnen Komponenten.<br />

Technical.Communication@IndustrieHansa.de


Projekt Alstom CORADIA Duplex für Schweden:<br />

IndustrieHansa<br />

übernimmt Auslegung<br />

des Triebkopfes<br />

13<br />

Alstom, einer der weltweit führenden Hersteller von<br />

Bahntechnik, hat von der Schwedischen Staatsbahn<br />

(SJ) den Auftrag zur Lieferung von Doppelstocktriebzügen<br />

des Typs CORADIA Duplex erhalten. Die<br />

schwedische Baureihennummer ist X40. Einen Teil<br />

der Entwicklungsarbeiten für dieses Projekt hat Alstom<br />

der IndustrieHansa <strong>Consulting</strong> & <strong>Engineering</strong> <strong>GmbH</strong><br />

übertragen. Im Fokus steht dabei die Auslegung des<br />

Triebkopfes.<br />

IndustrieHansa wurde die Verantwortung<br />

für die fertigungsgerechte<br />

Auslegung des GfK-Kopfes selbst<br />

und für die Auslegung der Subsysteme<br />

im Bereich des Führerstands<br />

wie Druckluftanlage, Makrophonanbau,<br />

Innenverkleidung und Elektrik<br />

übertragen. Vorgabe für die Umsetzung<br />

bilden Entwurfsdaten von<br />

Alstom und spezifische Forderungen<br />

des schwedischen Endkunden.<br />

Das mit dem Alstom-Projekt betraute<br />

Team von IndustrieHansa konstruiert<br />

auf CATIA-Plattformen. Die<br />

Systeme sind direkt mit der Alstomeigenen<br />

VPM-Datenbank verbunden.<br />

Über Nacht werden die Datenbanken<br />

miteinander abgeglichen.<br />

Diese direkte Aktualisierung der<br />

Konstruktionsdaten wird ergänzt um<br />

einen ständigen Austausch mit den<br />

Fachverantwortlichen bei Alstom,<br />

um Baugruppen abzustimmen und<br />

den Projektablauf zu koordinieren.<br />

„Recyclingfreundliche<br />

Schienenfahrzeuge“<br />

Alstom LHB realisierte zusammen<br />

mit der Hamburger Hochbahn AG<br />

im Rahmen eines Forschungsprojektes,<br />

die ökologische Optimierung<br />

von Schienenfahrzeugen. Die neuen<br />

U-Bahnzüge für Hamburg sind als<br />

erste Schienenfahrzeuge bis zu<br />

rund 95 % recyclebar. Zudem sind<br />

sie besonders energiesparend und<br />

zählen laut Umweltbundesamt zu<br />

den leisesten U-Bahn-Fahrzeugen<br />

Deutschlands.<br />

Nähere Informationen unter<br />

www.transport.alstom.com<br />

System.<strong>Engineering</strong>@IndustrieHansa.de


Presse weltweit<br />

Rumänien – China – Malaysia – Slowakei – USA<br />

14<br />

Rumänien<br />

Im Jahre 2002 erhielt VOEST-ALPINE<br />

INDUSTRIEANLAGENBAU (VAI) von<br />

Ispat Sidex den Auftrag zur Modernisierung<br />

der 2-Strang Brammenanlage<br />

Nr. 1 in Galati, Rumänien. Die Stranggießanlage<br />

wurde ursprünglich 1975<br />

von CONCAST errichtet. Das Gesamtinvestitionsvolumen<br />

beträgt<br />

30,6 Millionen Euro. Der Lieferumfang<br />

der VAI umfasst die Modifizierung<br />

des Pfannendrehturms, die Erhöhung<br />

des Verteilerinhalts von 18<br />

auf 40 Tonnen sowie die Erneuerung<br />

der gesamten Strangführung. Die geplante<br />

Inbetriebnahme ist im Dezember<br />

2003 nach einer Projektlaufzeit<br />

von nur 12 Monaten.<br />

China<br />

Die MCE VOEST, ein Unternehmen<br />

der MCE AG, wird für das College of<br />

Metallurgy in Benxi, nahe der Provinzhauptstadt<br />

Shenyang, die bestehenden<br />

Ausbildungsstätten erweitern.<br />

Mit diesem Spezialauftrag ist dem<br />

Unternehmen der Eintritt in den<br />

chinesischen Markt gelungen. Auftraggeber<br />

ist das BENXI College of<br />

Metallurgy in China.<br />

Ziel des Projektes ist es, die Ausbildungsmöglichkeiten<br />

von Studenten<br />

auf hohem technischen Niveau mit<br />

Ausrüstungen in den Bereichen Metallurgie,<br />

Maschinenbau, Elektrik und<br />

Elektronik im College zu ermöglichen.<br />

Durch die neuen Ausbildungsstätten<br />

soll der zukünftige Ausbildungsbedarf<br />

der in der Provinz angesiedelten Industrien<br />

(Kohleabbau, Stahlindustrie,<br />

Chemieindustrie) weitgehend abgedeckt<br />

werden. Die Fertigstellung ist<br />

für August 2004 geplant.<br />

Der Leistungsumfang umfasst Planung,<br />

<strong>Engineering</strong>, Lieferung, Montage<br />

und Inbetriebnahme von Ausbildungs-<br />

und Laboreinrichtungen für<br />

den mechanischen und elektronischen<br />

Bereich sowie die Lieferung<br />

von Lehr- und Lernmitteln. Auch das<br />

Training des Lehrkörpers in China<br />

und Österreich wird von MCE VOEST<br />

übernommen. Der Auftragswert<br />

beträgt rund 5 Millionen Euro.<br />

Malaysia<br />

Die VA TECH CNI (VA TECH CNI<br />

Control, Networks & Information Management),<br />

ein Gemeinschaftsunternehmen<br />

der VA TECH SAT und der<br />

PSI, wurde mit der Lieferung eines<br />

Netzleitsystems für den größten malaiischen<br />

Energieversorger Tenaga<br />

Nasional Berhad (TNB) beauftragt.<br />

Aufgabe des neuen Leitsystems<br />

wird die Steuerung des Verteilnetzes<br />

für die Metro-Region der<br />

TNB sein. Das abgedeckte Gebiet


15<br />

umfasst Kuala Lumpur und das umgebende<br />

Klang Valley. Das Auftragsvolumen<br />

für das Gesamtsystem<br />

liegt bei über 7 Millionen Euro.<br />

Slowakei<br />

Im Zuge der europäischen Hauptverkehrskorridore<br />

hat die MCE VOEST,<br />

ein Unternehmen der MCE AG, gemeinsam<br />

mit der slowakischen Firma<br />

Doprastav den Auftrag zum Bau der<br />

neuen Donaubrücke in Pressburg<br />

erhalten. Auftraggeber ist die staatliche<br />

METRO Bratislava a. s., die für<br />

Infrastruktureinrichtungen in der Slowakei<br />

zuständig ist. Der Auftragswert<br />

liegt bei 55 Millionen Euro.<br />

Die MCE VOEST ist verantwortlich<br />

für die Planung und Errichtung der<br />

517 m langen und 8.000 t schweren<br />

Straßenbrücke in Stahlbauweise. Die<br />

Massivbauwerke und die Anschlussbauwerke<br />

zum städtischen Straßennetz<br />

werden vom Partner Doprastav<br />

gebaut. Notwendig wurde der Ausbau<br />

durch den steigenden Verkehr<br />

rund um den europäischen Verkehrsknotenpunkt<br />

Pressburg. Die Anzahl<br />

der täglich pendelnden Fahrzeuge<br />

wird bis zum Jahr 2030 stark anwachsen.<br />

Die Realisierung des Projektes<br />

soll in der Rekordzeit von nur<br />

28 Monaten erfolgen (Fertigstellung<br />

Mai 2005). Die größte technische<br />

Herausforderung ist die 231 m lange<br />

Bogenbrücke, die am Ufer zusammengebaut<br />

und mittels Pontons eingeschwommen<br />

wird. In dieser Montagetechnologie<br />

hat die MCE VOEST<br />

bereits langjährige Erfahrung.<br />

Die MCE VOEST wird sich auch<br />

in Zukunft um Aufträge im Großbrückenbau<br />

im europäischen Zentralraum<br />

bemühen. Die Technik und die<br />

Architektur der Brücke in Pressburg<br />

sind herausragend.<br />

USA<br />

MCE VOEST errichtet die größte<br />

Luftzerlegungsanlage „in the<br />

Americas“, die zur Produktion von<br />

Methanol eingesetzt wird. Der Auftragswert<br />

für die auf dem Gelände<br />

der ATLAS Methanolanlage in Point<br />

Lisas, Trinidad W. I., errichtete Anlage<br />

beträgt rund 2 Millionen Euro und<br />

hat eine Tageskapazität von 2.810<br />

Tonnen. Auftraggeber ist Air Products<br />

Unlimited, Trinidad, ein Unternehmen<br />

von Air Products and Chemicals, Inc.,<br />

USA. Das voraussichtliche Ende der<br />

Arbeiten wird Juli 2003 sein.<br />

MCE VOEST zeichnet verantwortlich<br />

für das Baustellenmanagement sowie<br />

die Montage von Equipment, Stahlbau<br />

und Rohrleitungen.


Impressum<br />

IndustrieHansa<br />

<strong>Consulting</strong> & <strong>Engineering</strong> <strong>GmbH</strong><br />

Klausenburger Straße 4<br />

D-81677 München<br />

T +49 (0) 89 / 9 30 80-0<br />

F +49 (0) 89 / 9 30 80-1 39<br />

www.IndustrieHansa.de<br />

Nachdruck, auch auszugsweise,<br />

nur mit schriftlicher Genehmigung<br />

des Herausgebers und dem Bildund<br />

Texthinweis IndustrieHansa<br />

<strong>INSIDE</strong>.<br />

Klausenburger Straße 4<br />

D-81677 München<br />

T +49 (0) 89 / 9 30 80 - 0<br />

F +49 (0) 89 / 9 30 80 - 1 39<br />

Raiffeisenplatz 2<br />

D-70736 Fellbach<br />

T +49 (0) 7 11 / 9 57 62 - 0<br />

F +49 (0) 7 11 / 9 57 62 - 3 09<br />

Lise-Meitner-Straße 4<br />

D-40878 Ratingen<br />

T +49 (0) 21 02 / 94 51 - 0<br />

F +49 (0) 21 02 / 44 40 - 10<br />

Hein-Saß-Weg 38<br />

D-21129 Hamburg<br />

T +49 (0) 40 / 7 43 - 7 54 72<br />

F +49 (0) 40 / 7 43 - 7 55 20<br />

Neuendorfstraße 18 b<br />

D-16761 Hennigsdorf<br />

T +49 (0) 33 02 / 5 59 - 3 33<br />

F +49 (0) 33 02 / 5 59 - 1 03<br />

John F. Kennedy-Allee 60<br />

D-38444 Wolfsburg<br />

T +49 (0) 53 61 / 3 08 99 - 0<br />

F +49 (0) 53 61 / 3 08 99 - 29<br />

Nord-Süd-Straße 1<br />

D-38259 Salzgitter<br />

T +49 (0) 53 41 / 1 89 27 - 0<br />

F +49 (0) 53 41 / 1 87 27 - 10<br />

Am Ullrichsberg 26<br />

D-68309 Mannheim<br />

T +49 (0) 6 21 / 30 09 91 - 0<br />

F +49 (0) 6 21 / 30 09 91 - 29<br />

Südwestpark 37/41<br />

D-90449 Nürnberg<br />

T +49 (0) 9 11 / 25 28 - 2 70<br />

F +49 (0) 9 11 / 25 28 - 2 52<br />

Liebigstraße 3<br />

D-84030 Landshut<br />

T +49 (0) 8 71 / 1 43 86 - 0<br />

Eröffnung März 2003<br />

Werner-von-Siemens-Str. 5<br />

D-78166 Donaueschingen<br />

T +49 (0) 7 71 / 89 79 - 0<br />

F +49 (0) 7 71 / 89 79 - 1 00<br />

Info@IndustrieHansa.de<br />

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