Ausgabe 1/2013 - BS Energy

08 | Voller Energie
09 | Voller Energie
Wie funktioniert eigentlich … ein Holzheizkraftwerk?
Der Mensch nutzt kaum einen Rohstoff so vielfältig wie
Holz: zum Hausbau, zur Papierherstellung, für Möbel und
zum Heizen. Als Brennstoff eignet sich Holz besonders gut,
weil bei seiner Verbrennung nur so viel CO 2 entsteht, wie
die Bäume zuvor zum Wachstum aufgenommen haben.
Da Holz ein nachwachsender Rohstoff ist, nutzt man es in
Holzheizkraftwerken zur umweltfreundlichen Strom- und
Wärmegewinnung. Für die Brennstoffversorgung solcher
Kraftwerke werden jedoch keine Wälder gerodet, sondern
Waldrestholz und Abfälle aus dem Landschaftspflegeschnitt
verwendet. Vor dem Transport zum Kraftwerk werden sie zu
Holzhackschnitzeln verarbeitet und von Fremdstoffen wie
Steinen oder Metall gereinigt.
Eines der häufigsten Verfahren zur Strom- und Wärmeerzeugung
in einem Holzheizkraftwerk funktioniert so:
Dampfkessel
Brennkammer
Abgasreinigung
Hochdruckdampf
Kondensat
Bares Geld aus grünem Strom
In einer Brennkammer wird das Restholz bei Temperaturen
von über 850 Grad verbrannt. Dabei entstehen
heiße Rauchgase, die Wasser in einem Rohrsystem
so stark erhitzen, dass es zu Dampf wird. Dieser wird
nun zweifach genutzt: Zum einen treibt der Dampf mit
hohem Druck eine Turbine an, die – gekoppelt an einen
Generator – elektrische Energie erzeugt. Zum anderen
erwärmt er über einen Wärmetauscher Wasser, das
die Haushalte mit Heizwärme versorgt. Anschließend
kondensiert der Dampf und gelangt als Wasser zurück
in das Rohrsystem. Die Rauchgase werden gereinigt
und über einen Kamin ins Freie abgegeben und die
Holzasche ist ein prima Dünger.
CO 2 -neutrale
Emission
Strom
Dampfturbine
Generator
Fernwärme
Wärmetauscher
Etwa 950 Fotovoltaikanlagen produzieren derzeit Strom auf
Braunschweigs Dächern, auch private Blockheizkraftwerke
(BHKW) und Windkraftanlagen erzeugen umweltfreundlich
Strom. Doch welche Möglichkeiten gibt es, nicht selbst
genutzten Strom zu verkaufen?
Eigenheimbesitzer, die meist nur geringe Mengen erzeugen,
können den Strom aus erneuerbaren Energien bei den
Netzbetreibern einspeisen. Der Strom wird von diesen nach
dem jeweils gültigen Erneuerbare Energiengesetz (EEG)
vergütet. Die Höhe der Vergütung hängt von Größe und Art
einer Anlage ab.
Übersteigt die installierte Leistung der Anlage eine bestimmte
Höhe, kann der Strom auch über einen Energieversorger
direkt vermarktet werden. BS|ENERGY bietet
eine solche Vermarktung seit 2012 für Wind- oder Solaranlagen
ab 1,0 Megawatt, bei Blockheizkraftwerken
ab 0,5 Megawatt installierter Leistung an. Hier erhalten
die Stromerzeuger zusätzlich zur EEG-Vergütung eine
Sonderprämie, abhängig von Energieform und Anlagenleistung.
Ist die Erzeugungsmenge steuerbar, zum
Beispiel bei Biomassekraftwerken, kann der Strom
gezielt zu Zeiten eingespeist werden, in denen der
Strompreis am Markt sehr hoch ist. Der Erzeuger erhält
zusätzlich zur EEG-Vergütung einen „Steuerungsbonus“.
Für neue Biogasanlagen ab 0,75 Megawatt
ist eine Direktvermarktung ab 2014 verpflichtend.
Parkplatzsuche mit
dem Smartphone
„Ich drehe schon seit Stunden hier so meine Runden …“ Wer kennt das
nicht: zehn Mal „um den Pudding“ fahren, um nach Feierabend in vollen
Wohngebieten einen freien Parkplatz zu ergattern. Das könnte in Zukunft
endlich vorbei sein. Derzeit testet der Braunschweiger Verkehrs-Dienstleister
BELLIS die Funktionsweise von Bodensensoren in Parkbuchten.
Ähnlich wie Bewegungsmelder reagieren sie darauf, wenn über ihnen ein
Auto erscheint, und senden eine Art „Besetztzeichen“ an einen Zentralrechner.
Über eine kostenlose Smartphone-App sehen Autofahrer freie
Stellplätze in Echtzeit. Auf einer Karte wird die Route vom aktuellen
Standort dorthin angezeigt. Ziel ist es, Forschungsgrundlagen für dieses
und weitere Projekte zu schaffen.
Auf der Karte sieht der Fahrer, wo sich freie Parkplätze
befinden und wird anschließend dorthin gelotst.
Zwischen den Pflastersteinen
fallen die batteriebetriebenen
Sensoren kaum auf und
behindern nicht beim Parken.
Noch bis Ende April läuft die europaweit einzigartige Testphase der Geräte.
„Wir erforschen, wie verlässlich die Anlagen sind und ob die bisherigen
Funktionen ausreichen“, erklärt Thomas Rietzkow, Projektmanager
bei BELLIS. So bietet die App bereits automatisch die nächste freie
Lücke an, falls die angefahrene bei Ankunft schon belegt ist. Aber was
meldet der Computer, wenn jemand nicht exakt in der Parkbucht steht?
Und wie reagieren die Sensoren auf Winterwetter? „So etwas können wir
nur in echten Tests herausfinden“, sagt Rietzkow, „Laborbedingungen
reichen hier nicht.“ Durch eine Kooperation mit dem Deutschen Luft- und
Raumfahrtzentrum und der Stadt Braunschweig kann die BELLIS GmbH,
die aus einer Partnerschaft von Siemens und BS|ENERGY hervorgegangen
ist, bereits vorhandene Forschungsplattformen nutzen. Nach der
Auswertung der ersten Testphase sollen weitere Versuche folgen, die
Autofahrern zukünftig das Leben vereinfachen könnten, zum Beispiel
einen Parkplatz mit Lademöglichkeit für das E-Auto aufzuzeigen.
Energiesprechstunde
Jeweils von 15:30 Uhr bis 18:30 Uhr
Eintritt frei
11.4.: Welche Vor- und Nachteile hat
eine Erdgas-Brennwert-Heizung?
18.4.: Warum ist eine
Dichtheitsprüfung der Abwasserleitung
erforderlich und welche
Möglichkeiten gibt es?
25.4.: Welche Förderprogramme
kann ich für meine energetische
Gebäudesanierung nutzen?
16.5.: Welche Vorteile hat ein
Erdgasauto und wie bekomme ich
die Prämie von 500 kg Erdgas von
BS|ENERGY?
23.5.: Wie kann ich erneuerbare
Energien nutzen und welche Förderprogramme
gibt es?
6.6.: Welche Formen der
Elektromobilität gibt es und wie
kann ich sie nutzen?
20.6.: Wie kann ich Fotovoltaik
nutzen und welche Förderprogramme
gibt es?
Smarte E-Flotte unterwegs
Seit Ende 2012 sind sie im Braunschweiger
Stadtbild zu sehen: die vier neuen E-Smarts
von BS|ENERGY, gut zu erkennen durch den
großen blauen Stecker am Heck. Mit ihnen
hat das Unternehmen die ersten Elektrofahrzeuge
für die eigene Flotte angeschafft.
Sie werden im Gemeinschaftsprojekt „Fleets
Go Green“ auf Praxistauglichkeit getestet.
Kooperationspartner ist unter anderem die
TU Braunschweig. Weitere Informationen
unter www.bs-energy.de/energiebuendel