Erläuterungsbericht - Amprion

Amprion GmbH
Neubau der 380-kV-Freileitung Pkt. Mönchskaul – Pkt. Blatzheim, Bl. 4231
Umbau der 380-kV-Freileitung Oberzier – Kierdorf, Bl. 4100, am Pkt. Blatzheim
Erläuterungsbericht Anlage 1 Seite 35 von 74
Planungsbereich wird in einem Abstand von rd. 10 m zum Mast 15 der „Ableitungsgraben
des Hubertusfließes" überspannt.
Auf den Ausgleichsflächen werden die Baumaßnahmen:
• Neubau der Autobahn A 4
• Neubau der Bundesstraße B 477n
• Neubau der Hambachbahn
durch die Planungen der RWE Power AG zum Tagebau Hambach kompensiert und
umgesetzt. Nach Abstimmung mit RWE Power, Abteilung Tagebauplanung und
Umweltschutz, und dem zuständigen Fachplaner des Instituts für Tierökologie und
Naturbildung ist die Gründung von Masten und die Überspannung der Flächen für die Ziele
der Ausgleichsplanung unschädlich.
Das Pflegekonzept sieht für die Schutzmaßnahmen eine naturnahe Beweidung der
Ausgleichsflächen vor. Gemäß Kap. 7.2 im „Artenschutzrechtlichen Fachbeitrag
Fledermäuse für die Prüfung nach §§ 44 ff. BNatSchG zum Neubau der 380-kV-
Höchstspannungsfreileitung Pkt. Mönchskaul – Pkt. Blatzheim, Bl. 4231“ ist es im Hinblick
auf das Schutzmaßnahmenkonzept von Bedeutung, dass neben den gegenwärtig im
Maßnahmenkonzept aufgeführten Wegen anlagebedingt keine weiteren befestigten Wege im
Trassenverlauf angelegt und dauerhaft erhalten werden. Innerhalb der
Schutzmaßnahmenkonzeptfläche ist ein Entfall bestehender Wege im Geltungsbereich der
Ausgleichsmaßnahmen nicht generell vorgesehen, d.h. bisher bestehende befestigte
(=Schotter/Teer) (Wirtschafts-)Wege bleiben erhalten.
Am Pkt. Blatzheim werden die beiden 380-kV-Stromkreise, die auf der Neubauleitung Bl.
4231 aufliegen, mit den 380-kV-Stromkreisen der bestehenden Leitung Bl. 4100 verknüpft.
Hierzu müssen in der Freileitung Bl. 4100 der vorhandene Winkel-/Abspannmast Nr. 45
durch den Abzweigmast (Mast Nr. 1045) und der vorhandene Tragmast Nr. 44 durch den
Winkel-/Abspannmast (Mast Nr. 1044) ersetzt werden.
Im Zuge des Ersatzneubaus der vorgenannten Maste wird in einem Abstand von rd. 330 m
vom Mast 1044 die geplante Verkehrsspange K 55 - B 477n gekreuzt. Weiterführend kreuzt
die Leitung Bl. 4100, zwischen den Masten Nr. 1045 und Nr. 46 in einem Abstand von 46 m
zum Mast 1045, die 110-kV-Bahnstromleitung Köln – Sindorf, Nr. 0563, die im Eigentum der
DB-Energie steht.
Die Straßenplanungen der BAB A 4, der B 477, der K 16, der K 39 und die Planung mit der
Verkehrsspange K 55 - B 477n (Planung am Pkt. Blatzheim) sowie der geplante Autohof in
Elsdorf wurden ebenfalls bei der Leitungsplanung frühzeitig berücksichtigt.
Alle in diesem Kapitel genannten Kreuzungen mit klassifizierten Straßen, Bahnstrecken und
Gewässern sind auch im Kreuzungsverzeichnis Anlage 9.1 (Leitung Bl. 4231) und Anlage
9.2 (Leitung Bl. 4100) nachgewiesen.
LANDSCHAFT ! Büro für Landschaftsplanung GmbH Stand: 22.07.2013