Seminarankündigung - Lehrstuhl für Controlling - Technische ...

TECHNISCHE UNIVERSITÄT MÜNCHEN
Fakultät für Wirtschaftswissenschaften
Lehrstuhl für Betriebswirtschaftslehre - Controlling
Prof. Dr. Gunther Friedl
Seminar im Rahmen der SBWL Controlling (TUM-BWL)
Seminar in Finance and Accounting
im Wintersemester 2013/2014:
Controlling in der Automobilindustrie
Themenübersicht
Block A: Einführung und theoretische Grundlagen zur Automobilindustrie in Deutschland
A1: Merkmale und Charakteristika der Automobilindustrie in Deutschland: Bedeutung,
Marktstruktur und Akteure
A2: Von Export bis Joint Venture: Analyse und Beurteilung verschiedener
Internationalisierungsstrategien deutscher Automobilunternehmen
Block B: Kosten und Pricing
B1: Activity-Based Costing (ABC) in the Automotive Industry: Between Cost Allocation Accuracy
and Cost Efficiency
B2: Target Costing – Die Rolle der Zielkostenrechnung in Automobilunternehmen
B3: Transfer Pricing as Strategic Tool for Management Control and Tax Planning: Is it Relevant
for Automotive Industry?
Block C: Supply Chain Controlling
C1: Analyse der Inhouse- und Outsourcing-Tätigkeiten bei Automobilherstellern
C2: Controlling von Lieferantennetzwerken in der Automobilindustrie
C3: Ansätze zur Optimierung des Working Capital Managements in der Automobilindustrie
Block D: Bilanzierung
D1: Die bilanzielle Behandlung von Forschungs- und Entwicklungskosten nach HGB und IFRS
im Vergleich
D2: Kritische Würdigung der Leasingbilanzierung nach IFRS
D3: Die Überprüfung der Werthaltigkeit eines Geschäfts- oder Firmenwerts nach IAS 36
Block E: Innovationen, Sustainability und neue Herausforderungen
E1: Wie innovativ sind deutsche Autobauer? Ausgestaltung des Innovationscontrollings in
Automobilunternehmen
E2: Freude am Fahren vs. Vorsprung durch Technik – Marken-Controlling in
Automobilunternehmen
E3: CO2 Emissionen, Car-Sharing und E-Mobilty – Neue Herausforderungen in der
Automobilindustrie
E4: Sustainability Reporting: Does it add value to Stakeholders of Automotive Industry?

Themenspezifische Literatur
Die im Folgenden angegebene Literatur dient zum Einstieg in das jeweilige Thema, ersetzt jedoch
nicht die eigenständige weiterführende Literaturrecherche.
Block A: Einführung und theoretische Grundlagen zur Automobilindustrie
A1: Merkmale und Charakteristika der Automobilindustrie in Deutschland: Bedeutung, Marktstruktur
und Akteure
Leitfragen:
Welche Bedeutung hat die deutsche Automobilindustrie für die deutsche Wirtschaft?
(Wertschöpfungsbeitrag, Beschäftigung, …)
Welche im internationalen Vergleich?
Welche wichtigen Akteure prägen diese Branche und wie kann der deutsche Automarkt
strukturiert werden? (Zulieferer, Vertriebsstruktur…)
Literatur:
Legler, Harald / Gehrke, Birgit / Krawczyk, Olaf / Schasse, Ulrich / Rammer, Christian /
Leheyda, Nina / Sofka, Wolfang (2009): Die Bedeutung der Automobilindustrie für die
deutsche Volkswirtschaft im europäischen Kontext, URL: ftp://ftp.zew.de/pub/zewdocs/gutachten/AutomobEndBericht_final.pdf,
17.07.2013, 10.39 Uhr.
Hild, Reinhard (2008): Automobilmarkt und Kraftwagenproduktion: Crash nach dem
Rekordniveau?, in: ifo Schnelldienst 61 (23), 35-48.
Weiß, J.P. (2000): Die deutsche Automobilindustrie im internationalen Wettbewerb, in: DIW-
Wochenbericht 12, S. 168 -173.
A2: Von Export bis Joint Venture: Analyse und Beurteilung verschiedener
Internationalisierungsstrategien deutscher Automobilunternehmen
Leitfragen:
Welche Perspektiven und Grenzen bietet der inländische, welche der ausländische
Automarkt?
Welche wichtigen ausländischen Absatzmärkte für deutsche Autobauer existieren und
welche Bedeutung haben sie?
Welche Internationalisierungsstrategien können bei deutschen Automobilherstellern
beobachtet werden und welche Anforderungen/ Implikationen hat dies? (Andere
Marktbedürfnisse, Informationsasymmetrien, Wissensklau, …)
Literatur:
Swenson, Deborah L. (2011): The Influence of Chinese Trade Policy on Automobile Assembly
and Parts, in: CESIFO WORKING PAPER NO. 3615, URL: http://www.cesifogroup.de/DocDL/cesifo1_wp3615.pdf
Hild, Reinhard (2011): Automobilindustrie: Abkühlungssignale nach rasantem Aufschwung, ifo
Schnelldienst 64 (17), 2011, S.40-44.
Legler, Harald / Gehrke, Birgit / Krawczyk, Olaf / Schasse, Ulrich / Rammer, Christian / Leheyda,
Nina / Sofka, Wolfang (2009): Die Bedeutung der Automobilindustrie für die deutsche
Volkswirtschaft im europäischen Kontext, URL: ftp://ftp.zew.de/pub/zewdocs/gutachten/AutomobEndBericht_final.pdf,
17.07.2013, 10.39 Uhr.

Block B: Kosten und Pricing
B1: Activity-Based Costing (ABC) in the Automotive Industry: Between Cost Allocation Accuracy
and Cost Efficiency
Basic Questions:
How does implementation of ABC in automotive industry lead to cost efficiency? Or is it only
for the purpose of cost allocation accuracy?
What factors affect the adoption decision and design of ABC? How do they work?
Determinants of the success of ABC implementation? How to manage them?
Basic Literature:
Gosselin, Maurice (2007): A Review of Activity-Based Costing: Technique, Implementation,
and Consequences, In: Handbook of Management Accounting Research Volume 2 (2007)
pages 641-671
Anderson, Shannon W / Hesford, James W / Young, S Mark (2002): Factors Influencing the
Performance of Activity-Based Costing Teams: A Field Study of ABC Model Development
Time in the Automobile Industry, In: Accounting, Organization and Society, volume 27, Issue
3, April (2002) pages 195-211
Cooper, Robin / Kaplan, Robert S: The Design of Cost Management System, 2nd Edition,
Prentice Hall (1998)
B2: Target Costing – Die Rolle der Zielkostenrechnung in Automobilunternehmen
Leitfragen:
Welche Controlling Aufgaben übernimmt die Zielkostenrechnung?
Wie wird das Target Costing strategisch eingesetzt?
Was sind Spezifika der Automobilindustrie und wie hilft hier das Target Costing?
Literatur:
Möller, Klaus (2002): Zuliefererintegration in das Target Costing auf Basis der
Transaktionskostentheorie, München, Vahlen, 2002.
Arnaout, Ali (2001): Target costing in der deutschen Unternehmenspraxis. Eine empirische
Untersuchung, München, Vahlen, 2001.
Schulte-Henke, Claus (2008): Kundenorientiertes Target Costing und Zuliefererintegration
für komplexe Produkte. Entwicklung eines Konzepts für die Automobilindustrie, Gabler,
2008.
Kee, Robert (2010): The sufficiency of target costing for evaluating production-related
decisions, in: International Journal of Production Economics, Volume 126, Issue 2, August
2010, Pages 204–211.
B3: Transfer Pricing as Strategic Tool for Management Control and Tax Planning: Is it Relevant for
Automotive Industry?
Basic Questions:
How is transfer pricing used for management control purpose? How is it used for tax
planning purpose?
How is dynamics between the two purposes of transfer pricing within a company?
Is transfer pricing relevant for automotive industry? How is it used? And Why?
Basic Literature:
Cools, Martine / Emmanuel, Clive: Transfer Pricing (2007): The Implications of Fiscal
Compliance, In: Handbook of Management Accounting Research, Volume 2 (2007) pages

573-585
Cools, Martine / Emmanuel, Clive / Jorissen, Ann (2008): Management Control in Transfer
Pricing Tax Compliant Multinational Enterprise, In: Accounting, Organizations and Society,
Volume 33, Issue 6, August (2008) pages 603-628
Arora, Tarun / Mitra, Rahul / Gupta, Shikha: Transfer Pricing of Intellectual Property in the
Automotive Industry: A Focus on India, Price Waterhouse Coopers (PwC) Publications
(2009), www.pwc.com/tppublications
Block C: Supply Chain Controlling
C1: Analyse der Inhouse- und Outsourcing-Tätigkeiten bei Automobilherstellern
Leitfragen:
In welchem Maße betreiben Automobilhersteller Outsourcing? Gibt es Produktkomponenten,
deren Herstellung fast ausschließlich ausgelagert wird? Gibt es Unterschiede in den
Outsourcing-Aktivitäten unterschiedlicher Hersteller bzw. in Bezug auf Fahrzeugklassen
(Luxus vs. Economy)?
Welche Vorteile und Risiken ergeben sich durch Outsourcing?
Gibt es einen Zusammenhang zwischen Outsourcing-Aktivitäten und der Performance von
Unternehmen der Automobilbranche?
Literatur:
Grossman, Gene M. / Helpman, Elhanan (2002): Integration versus Outsourcing in Industry
Equilibrium, in: The Quarterly Journal of Economics, Heft 1 (117) 2002, S. 85-120.
Harland, Christine / Knight, Louise / Lamming, Richard / Walker, Helen (2005): Outsourcing:
assessing the risks and benefits for organisations, sectors and nations, in: International
Journal of Operations & Production Management, Heft 9 (25) 2005, S. 831-850.
Novak, Sharon / Stern, Scott (2007): How Does Outsourcing Affect Performance Dynamics?
Evidence from the Automobile Industry, Working Paper, Cambridge 2007.
Von Corswant, Frederik / Frederiksson, Peter (2002): Sourcing trends in the car industry: A
survey of car manufacturers' and suppliers' strategies and relations, in: International Journal
of Operations & Production Management, Heft 7 (22) 2002, S. 741-758.
C2: Controlling von Lieferantennetzwerken in der Automobilindustrie
Leitfragen:
Welche Lieferanten-Netzwerkstrukturen bestehen grundsätzlich bei Automobilherstellern
und welche Hauptaufgaben entstehen dadurch für das Controlling?
Welche Kennzahlen werden im Beschaffungs- und Logistikcontrolling eingesetzt?
Wie beurteilen Sie diese Kennzahlen im Hinblick auf deren Nützlichkeit? Gibt es
Verbesserungspotentiale?
Literatur:
Göpfert, Ingrid/Grünert, Marc (2006): Logistiknetze der Zukunft – Das neue Hersteller-
Zulieferer-Verhältnis in der Automobilindustrie, in: Logistik der Zukunft – Logistics for the
Future, hrsg. v. Ingrid Göpfert, Wiesbaden 2006, S. 127-166.
Kaluza, Claus (2010): Konzeption eines erfolgsorientierten Beschaffungscontrolling.
Theoretische Betrachtungen und empirische Untersuchungen, München 2010.
Wildemann, Horst (2008): Einkaufspotenzialanalyse. Programme zur partnerschaftlichen
Erschließung von Rationalisierungspotenzialen, München 2008.

C3: Ansätze zur Optimierung des Working Capital Managements in der Automobilindustrie
Leitfragen:
Welche Bedeutung hat Working Capital Management (WoCM) (z.B. im Hinblick auf die
Unternehmensrentabilität)?
Welche Herangehensweisen zur Optimierung der einzelnen Working Capital (WoC)-
Komponenten gibt es?
Welchen Einfluss hat die Saisonalität auf das Working Capital?
Welche Kennzahlenkonzepte lassen sich im Bereich der Automobilindustrie für das WoCM
identifizieren?
Literatur:
Capkun, Vedran / Hameri, Ari-Pekka / Weiss, Lawrence A. (2009): On the relationship between
inventory and financial performance in manufacturing companies, in: International
Journal of Operations & Production Management, Heft 8 (29) 2009, S. 789-806.
Carpenter, Robert E. / Fazzari, Steven M. / Petersen, Bruce C. / Kashyap, Anil K. /
Friedman, Benjamin M. (1994): Inventory Investment, Internal-Finance Fluctuations, and the
Business Cycle, in: Brookings Papers on Economic Activity, Heft 2 (1994) 1994, S. 75-138.
Chiou, J. / Cheng, L. / Wu, H. (2006): The Determinants of Working Capital Management, in:
Journal of American Academy of Business, Heft 1 (10) 2006, S. 149-156.
Debus, Christian / Döring, Oliver / Steinhäuser, Philipp (2010): Modernes
Kreditrisikomanagement als Teil des Working Capital Management bei
Industrieunternehmen, in: Controlling - Zeitschrift für erfolgsorientierte
Unternehmenssteuerung, Heft 7 (22) 2010, S. 381-388.
Cachon, Gérard / Olivares, Marcelo (2010): Drivers of Finished-Goods Inventory in the U.S.
Automobile Industry, in: Management Science, Heft 1 (56) 2010, S. 202-216.
Block D: Bilanzierung
D1: Die bilanzielle Behandlung von Forschungs- und Entwicklungskosten nach HGB und IFRS
im Vergleich
Leitfragen:
Welche Bedeutung haben Forschungs- und Entwicklungsleistungen grundsätzlich in der
Automobilbranche?
Wie werden die Forschungs- und Entwicklungstätigkeiten der Automobilhersteller in deren
Bilanzen erfasst?
Gibt es, und wenn ja, welche Unterschiede bestehen diesbezüglich nach den verschiedenen
Rechnungslegungssystemen (HGB/IFRS)
Literatur:
Pellens, Bernhard / Fülbier, Rolf Uwe / Gassen, Joachim / Sellhorn, Thorsten (2011):
Internationale Rechnungslegung, 8. Aufl., Stuttgart 2011, S. 316-319.
Ballwieser, Wolfgang (2013): IFRS-Rechnungslegung, 3. Aufl., München 2013, S. 74-76.
Baetge, Jörg / Kirsch, Hans-Jürgen / Thiele, Stefan (2012): Bilanzen, 12. Aufl., Düsseldorf
2012, S. 252-255.
Coenenberg, Adolf G. / Haller, Axel / Schultze, Wolfgang (2012): Jahresabschluss und
Jahresabschlussanalyse, 22. Aufl., Stuttgart 2012, S. 178 u. 185-186.
D2: Kritische Würdigung der Leasingbilanzierung nach IFRS
Leitfragen:
Welche Bedeutung haben Leasingverhältnisse (B2B/B2C) grundsätzlich in der
Automobilbranche?

Wie werden Leasingverhältnisse nach IFRS behandelt und welche Vorteile bzw. Probleme
ergeben sich hieraus?
Welche aktuellen Entwicklungen gibt es bei der Leasingbilanzierung nach IFRS und wie sind
diese zu bewerten?
Literatur:
Pellens, Bernhard / Fülbier, Rolf Uwe / Gassen, Joachim / Sellhorn, Thorsten (2011):
Internationale Rechnungslegung, 8. Aufl., Stuttgart 2011, S. 653-696.
Ballwieser, Wolfgang (2013): IFRS-Rechnungslegung, 3. Aufl., München 2013, S. 58-67.
Baetge, Jörg / Kirsch, Hans-Jürgen / Thiele, Stefan (2012): Bilanzen, 12. Aufl., Düsseldorf
2012, S. 657-671.
Coenenberg, Adolf G. / Haller, Axel / Schultze, Wolfgang (2012): Jahresabschluss und
Jahresabschlussanalyse, 22. Aufl., Stuttgart 2012, S. 193-207.
D3: Die Überprüfung der Werthaltigkeit eines Geschäfts- oder Firmenwerts nach IAS 36
Leitfragen:
Wie entsteht ein bilanzieller Geschäfts- oder Firmenwert mit Hinblick auf die
Automobilbranche? Nach welchen Bilanzierungsgrundsätzen ist ein Geschäfts- oder
Firmenwert zu behandeln?
Nach welcher Methodik ist der Geschäfts- oder Firmenwert auf seine Werthaltigkeit zu
überprüfen?
Welche Probleme bestehen oder können bei der Werthaltigkeitsüberprüfung auftreten und
wie sind diese zu bewerten?
Literatur:
Pellens, Bernhard / Fülbier, Rolf Uwe / Gassen, Joachim / Sellhorn, Thorsten (2011):
Internationale Rechnungslegung, 8. Aufl., Stuttgart 2011, S. 285-306 u. 767-773.
Ballwieser, Wolfgang (2013): IFRS-Rechnungslegung, 3. Aufl., München 2013, S. 200-209.
Baetge, Jörg / Kirsch, Hans-Jürgen / Thiele, Stefan (2012): Bilanzen, 12. Aufl., Düsseldorf
2012, S. 302-311.
Coenenberg, Adolf G. / Haller, Axel / Schultze, Wolfgang (2012): Jahresabschluss und
Jahresabschlussanalyse, 22. Aufl., Stuttgart 2012, S. 121-130.
Block E: Innovationen, Sustainability und neue Herausforderungen
E5: Wie innovativ sind deutsche Autobauer? Ausgestaltung des Innovationscontrollings in
Automobilunternehmen
Leitfragen:
Wie hoch ist der Eigenanteil an Innovation im Unternehmen tatsächlich, wie viel wird an
Zulieferer ausgelagert?
Wie wird mit Rechten / Patenten an Erfindungen verfahren?
Welche Maßnahmen gibt es zur Förderung einer „Innovationskultur“ im Unternehmen?
Welche Kennzahlen werden zur Messung der Innovationsleistung im Unternehmen
herangezogen?
Literatur:
Oertelt, Stephan (2009): Innovationscontrolling - Ganzheitliches Verfahren zur Priorisierung
und Steuerung von Vorentwicklungsprojekten, 1. Auflage 2009, Aachen
Roth, Siegfried (2009): Innovationsfähigkeit im globalen Hyperwettbewerb. Eine explorative
Studie, FAST e.V. Berlin, Forschungsbericht für die Hans-Böckler-Stiftung, Düsseldorf

Roth, Siegfried (2009): Innovationsstrategien erfolgreicher Automobilzulieferer, in:
Schriftenreihe „Materialien zur Automobilindustrie“, Band 40.Kurzform / Präsentation:
http://www.fastev-berlin.org/roth_praes%20innovationsstrategien%2011-2008.pdf
Ploder, M. (2011): Sectoral Innovation Watch – Automotive Sector, Final Sector Report,
http://ec.europa.eu/enterprise/policies/innovation/files/proinno/sector-reportautomotive_en.pdf,
17.07.2013, 11.03 Uhr.
E2: Freude am Fahren vs. Vorsprung durch Technik – Marken-Controlling in
Automobilunternehmen
Leitfragen:
Was sind wichtige Bestandteile einer gut funktionierenden Marke?
Welche Rolle spielt die Marke in der Automobilindustrie?
Welche Controlling Herausforderungen ergeben sich daraus?
Literatur:
Esch, Franz-Rudolf et al. (2006): Controlling des Corporate Brand Management. Marken als
Anker strategischer Führung von Unternehmen, Gabler, 2006.
Schulten, Matthias et al. (2012): Social Brand Controlling — Chancen und
Herausforderungen von Measurement, Gabler, 2012.
Homburg, Christian et al. (2010): Brand awareness in business markets: When is it related
to firm performance?, in: International Journal of Research in Marketing, Volume 27, Issue 3,
Pages 201–212, 2010.
Parment, Anders (2008): Distribution strategies for volume and premium brands in highly
competitive consumer markets, in: Journal of Retailing and Consumer Services, Volume 15,
Issue 4, Pages 250–265, 2008.
Santos-Vijandea, María Leticia et al. (2013): The brand management system and service
firm competitiveness, in: Journal of Business Research, Volume 66, Issue 2, Pages 148–
157, 2013.
Jeanes, Emma L. (2013): The construction and controlling effect of a moral brand, in:
Scandinavian Journal of Management, Volume 29, Issue 2 , Pages 163–172, 2013.
E3: CO2 Emissionen, Car-Sharing und E-Mobilty – Neue Herausforderungen in der
Automobilindustrie
Leitfragen:
Welchen Herausforderungen muss sich der gesättigte Automobilmarkt stellen?
Welche Antworten findet der Markt?
Wie sind die neuen Konzepte zu beurteilen?
Literatur:
Loose, Willi (2012): Car-Sharing und ÖPNV. Entlastungspotenziale durch vernetzte
Angebote, ksv, Köln, 2012.
Richter, Michael (2007): Car-Sharing. Nachhaltig mobil - eine rechtliche Einordnung,
Tectum, Marburg, 2007.
Dannenberg, Marius (2011): Der Mega-Trend "Elektroauto", Kassel, 2011.
Wells, Peter/ Nieuwenhuis, Paul (2012): Transition failure: Understanding continuity in the
automotive industry, in: Technological Forecasting and Social Change, Volume 79, Issue 9,
Pages 1681–1692, 2012.
Wells, Peter et al. (2013): Governmental regulation impact on producers and consumers: A
longitudinal analysis of the European automotive market, in: Transportation Research Part
A: Policy and Practice, Volume 47, Pages 28–41, 2013.

Berggren, Christian/ Magnusson, Thomas (2012): Reducing automotive emissions—The
potentials of combustion engine technologies and the power of policy, in: Energy Policy,
Volume 41, Pages 636–643, 2012.
Schwedes, Oliver et al. (2013): E-mobility in Germany: White hope for a sustainable
development or Fig leaf for particular interests?, in: Environmental Science & Policy, Volume
30, Pages 72–80, 2013.
E4: Sustainability Reporting: Does it add value to Stakeholders of Automotive Industry?
Basic Questions:
Which disclosures exist in sustainability reporting? Are GRI standards broadly used by
automotive companies?
In which way does sustainability reporting add value to stakeholders of automotive industry?
Do they need social costs disclosure along with social benefit disclosure?
Should sustainability reporting be remain voluntary? Or better be obligatory for automotive
company that does go public?
Basic Literature:
Global Reporting Initiatives (2006): Sustainability Reporting Standards (G3).
Sustainability Report of BMW, Audi and Daimler Chrysler (respectively) (2012).
International Federation of Accountants (2011): Sustainability Framework 2.0, IFAC.
Gray, Rob (2002): The Social Accounting Projects and Accounting Organization and Society
Privileging Engagement, Imaginings, New Accountings and Pragmatism over Critique, In:
Accounting, Organizations and Society, Volume 27, Issue 7, October (2002) pages 687-708.
Erwerb des Leistungsnachweises
Es müssen drei Teilleistungen erbracht werden:
1. eine schriftliche Teamarbeit (zwei Studenten) in Form einer Seminararbeit im Umfang von 20
Seiten zu einem der angegebenen Themen sowie
2. eine mündliche Leistung in Form einer Präsentation zum bearbeiteten Thema
3. eine mündliche Leistung in Form eines Peer Reviews einer anderen Seminararbeit
Das Seminar gilt nur dann als bestanden, wenn alle Teilleistungen bestanden wurden. Außerdem
besteht Anwesenheitspflicht bei Kick-Off und Blockveranstaltung. Das Seminar kann nur als
Ganzes wiederholt werden.