Modell Eisen Bahner - Verlagsgruppe Bahn

Modell
Eisen
Bahner
100 S.
Nur w 4,50
Magazin für Vorbild und Modell
Der Paradezug der DR
„Meridian“
Rheine vor 40 Jahren
Die Dampflokhochburg
Weimarer Großanlage
Ein Herz für Thüringen
Nr. 12
Dezember 2013
62. Jahrgang
Deutschland 4,50 €
Österreich 5,20 €
Schweiz 9,00 sFr
B/Lux 5,30 €
NL 5,80 €
Frankreich/Italien/
Spanien/Portugal (cont.) 6,10 €
4 191341 104505 1 2
MEB-Testreport:
• 130 von Piko
• Dm3 von Märklin
• 144.5 von Liliput
• 118 von Piko
Werkstatt:
• DR-Wegübergang
• Schreber-Gartenbau
• Bahndammgestaltung
B13411
Bundesbahn mit Stil
Blauer Enzian

+++ NEU +++ MODELLEISENBAHNER-EXTRA +++ NEU +++ MODELLEISENBAHNER-EXTRA +++
KLASSIKER
Die Umbauwagen
+ + + M O D E L L E I S E N BA H N E R - E X T R A + + + N E U + + + M O D E L L E I S E N BA H N E R - E X T R A + + + N E U + + + M O D E L L E I S E N BA H N E R - E X T R A + + + N E U + + +
Modell
Eisen
Bahner
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inkl. DVD
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Gewinnspiel
MEB-Extra Nr. 1
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Österreich ¤ 13,75
Schweiz 24,50 sFr
Be/Lux ¤ 14,50
Niederlande ¤ 15,80
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NEU!
MODELLBAHNERS LIEBLINGE:
Zugbildung mit Drei- und Vierachsern
in den Epochen III und IV
KLASSIKER
Die Umbauwagen
07.10.2013 16:18:04
Aus alt mach‘ neu oder Not macht erfinderisch: Der Volksmund besitzt die
passenden Sprichwörter für eines der erfolgreichsten Wagen-Projekte
der Bundesbahn. Aus brauchbaren Fahrgestellen, die teils noch aus
der Länderbahnzeit vor dem Ersten Weltkrieg stammten, entstanden
in den 1950er-Jahren komfortable Nahverkehrswagen. Die
so genannten Umbauwagen rollten auf drei oder vier Achsen
zu Tausenden vor den Zügen zwischen Flensburg und Garmisch.
Bis in die 1980er-Jahre prägten die Wagen mit der bemerkenswerten
Geschichte Generationen von Bahnkunden und -liebhabern.
Im neuen MEB-Extra wird die Entwicklungs- und Einsatzgeschichte
der Umbauwagen ausführlich geschildert. Einige Autoren erinnern sich
an ganz private Erlebnisse mit den grünen Kisten. Modellbahner finden
im MEB-Extra zahlreiche nicht alltägliche Fahrzeugkombinationen als
Vorbildfoto belegt und im Modell nachgestellt. Ein Umbauvorschlag
für einen dreiachsigen Steuerwagen macht aus einem Großserienfahrzeug
ein Juwel im Maßstab 1:87.
Die beiliegende Video-DVD „Preußendampf im Schwabenland“ zeigt
Filmaufnahmen aus den 70er-Jahren mit Umbauwagen am Haken
der Baureihe 38.10 und der Baureihe 78 (Laufzeit ca. 55 Minuten).
84 Seiten im DIN-A4-Format, Klebebindung,
über 200 Abbildungen, inklusive Video-DVD
mit ca. 55 Minuten Gesamtlaufzeit
Best.-Nr. 911301
€ 12,50
Erhältlich beim Fachhandel oder direkt beim MEB-Bestellservice,
Am Fohlenhof 9a, 82256 Fürstenfeldbruck
Tel. 0 81 41 / 5 34 81-0, Fax 0 81 41 / 5 34 81-100, www.vgbahn.de

INHALT
14 Einmal durch Europa
Der Meridian war einst ein DR-Paradezug und eine wichtige Nord-
Süd-Verbindung zwischen Skandinavien und dem Balkan.
20 Fernreisen mit der Bundesbahn
Ab 1952 konnte man mit dem „Blauen Enzian” von Hamburg nach
München reisen. Schon der Name weckte Reisesehnsucht.
TITELTHEMA
14 VOM ÖRESUND ZUR ADRIA
Von Skandinavien zum Balkan mit dem
Schnellzug „Meridian“.
20 UNTER KLINGENDEM NAMEN
Vom Fernschnellzug (FD) zum Eurocity (EC):
Der „Blaue Enzian“.
VORBILD
DREHSCHEIBE
4 BAHNWELT AKTUELL
28 ABSCHIED VOM DAMPFROSS!
Helmut König verabschiedete sich vom
Lokführerberuf.
30 IN DER ZEITMASCHINE
Ein virtueller Ausflug in die 1960er-Jahre auf
die Gleise der Preßnitztalbahn.
MEB-INTERN
34 EXKLUSIVE AUSBLICKE
Die MEB-Leserreise war ein echtes Abenteuer.
GESCHICHTE UND GESCHICHTEN
38 KLASSIKER IN GRÜN
Vier Jahrzehnte prägten die Umbauwagen das
Bild der Bundesbahn.
40 ZWISCHENSPIEL
Besuch in der Dampflokhochburg Rheine
anno 1973.
MODELL
WERKSTATT
58 SICHER IST SICHER
Ein Wegübergang (WÜ) der Reichsbahn als
detailliertes H0-Modell.
62 „DEM SCHREBER SEIN GARTEN“
Ein Kleingarten im Maßstab 1:160.
64 HINTER DEN KULISSEN, TEIL II
Die realistisch wirkenden MEB-Kulissen-
Segmente im Bau.
TEST
68 OST-IMPORT
Die 130004 als Neuheit von Piko in H0.
70 ERZ-LEGENDE
Märklin liefert seine H0-Dm 3 aus.
71 BERGSTEIGERIN
Die 144.5 von Liliput in Spur N.
72 SCHÖNHEIT IN BLAU
N-Bahner freuen sich über die 118 von Piko.
SZENE
80 WEIMARER TT-KLASSIK
Die Segmentanlage der TT-Freunde aus Weimar.
86 FAHRSTUHL-BAHN
Der anspruchsvolle 1:87-Nachbau des
Rittner-Bahn-Ensembles von Frank Tinius.
PROBEFAHRT
74 DER GRÜNE MYTHOS
Die H0-01 504 in grünem Lack von Roco.
75 WINTERFREUDEN
Schmalspur-Schneepflug in H0e.
76 WUNSCH-VT DER DRG
Lemke-Hobbytrain liefert VT 137 in N.
77 DIE VOM BETRIEBSAMT
Die H0-KLV-12-Draisine von Lemke-Hobbytrain.
UNTER DER LUPE
78 ALLES FLIESST
Spur 0-Schotterwagen von Lenz.
78 NMBS-SEPTETT
Märklin-H0-Hochbordwagen für Belgien.
78 FRIESENWEHR
NPE-Tanklöschfahrzeug in H0.
AUSSERDEM
37 BUCHTIPPS
36 BAHNPOST
45 INTERNET
90 TERMINE + TREFFPUNKTE
92 MODELLBAHN AKTUELL
97 IMPRESSUM
98 VORSCHAU
86 Grüße aus Südtirol
Mit der H0m-Rittner-Bahn verbindet man
sofort Urlaubserinnerungen.
80 Thüringer Modell-Motive
Als Betriebsmittelpunkt der Nebenbahn ist
der Bahnhof Berka immer gut frequentiert.
58 Straße kreuzt Schiene
Ein typischer DR-Wegübergang entsteht als
H0-Funktionsmodell.
ModellEisenBahner 12/2013 3

BAHNWELT AKTUELL
MECKLENBURG-VORPOMMERN
40 Jahre AW Neustrelitz
Das heutige Netinera-Werk
in Neustrelitz hat in seiner nur
40-jährigen Geschichte eine
bewegte Vergangenheit. Gebaut
von der DR im Jahr 1973,
hatte das Werk seine Blütezeit
kurz vor der Wende mit beinahe
1500 Mitarbeitern. Nach
der Wende gingen das Arbeitsaufkommen
und damit
auch die Mitarbeiterzahl rapide
zurück. Im Jahr 2003 trennte
sich die DB AG vom AW
Neustrelitz und das Werk ging
in private Hände: Zunächst als
Ostmecklenburgische Bahnwerk
GmbH mit nur mehr 73
verbliebenen Mitarbeitern,
später übernahm die PE Arriva
AG alle Anteile an der Firma
und das Werk hieß nun Arriva
Werke Nord. Als die DB AG
nach der Übernahme von Arriva
deren deutsche Anteile
FOTO: SCHULZ
Ein Blick in den Führerstand des ET 403: Nach einer intensiven Inspektion
der Fahrzeuge ist inzwischen sicher, dass die ET 403 unter anderem
komplett neu verkabelt werden müssen. An der Aufarbeitung des
elektrischen Teils ist auch der Fahrzeughersteller Bombardier beteiligt.
Aktuell ebenfalls in Neustrelitzt ist die Lollo V 160 002, die 1979 bei
der Bundesbahn ausgemustert wurde und anschließend mehrere Jahre
in Italien verbrachte. Sie soll betriebsfähig aufgearbeitet werden und
bald wieder im Einsatz stehen.
FOTO: SCHULZ
aus kartellrechtlichen Gründen
verkaufen musste, ging
das Werk in Neustrelitz an die
Netinera, eine Tochter der italienischen
Staatsbahn FS. Seit
dem 5. April 2011 firmiert das
Werk unter dem Namen „Netinera
Werke GmbH“. Am 27.
September feierte das AW
seinen Geburtstag unter anderem
mit einem Tag der offenen
Tür, bei dem auch die aktuellen
Arbeiten besichtigt
werden konnten. Derzeit befinden
sich in Neustrelitz einige
Teile der ehemaligen
403-Triebzüge der Bundesbahn.
Es ist geplant, einen
vierteiligen Triebzug aufzuarbeiten,
der ab 2015 als Werbeträger
für das Unternehmen
National Express Rail verkehren
soll. Der Zustand der seit
1993 abgestellten Fahrzeuge
erfordert erheblichen materiellen
und finanziellen Einsatz
und noch ist die betriebsfähige
Rückkehr nicht sicher.
FOTO: KLOSECK
• Vor kurzem wurde beim Thüringer Eisenbahnverein
e. V. im Eisenbahnmuseum
Weimar die Museumslok 118 578 äußerlich
restauriert. Die Lok, welche zuletzt in der
Reichsbahnsparlackierung zu sehen war,
erhielt nun eine Versuchslackierung, welche
118 008 der DR für kurze Zeit trug, mit
grauem Dach und reichsbahnrot lackierten
Seitenwänden bis zur Dachkante. Die Lokomotive
in dieser Farbgebung wurde beim
Eisenbahnfest am 12./13. Oktober 2013
anlässlich des Weimarer Zwiebelmarktes
erstmals öffentlich präsentiert.
4
ModellEisenBahner 12/2013

STANDPUNKT
FOTO: KUNICK
• Am 3. Oktober 2013 fuhr 95 1027 mit einem privat organisierten
Foto-Güterzug von Arnstadt über Saalfeld nach Pößneck. Fotografen,
die ihren Teilnehmerbeitrag entrichteten, nahmen an einer
gelungenen Veranstaltung teil. Bei feinstem Sonnenschein zieht
95 1027 den Zug 79403 von Unterwellenborn nach Könitz, hier am
Abzweig zum Stahlwerk.
MARIAZELLERBAHN
Stairway to Heaven
Ob die Marketing-Verantwortlichen der Mariazellerbahn Led-Zeppelin-Fans
sind, ist nicht bekannt, zumindest werden seit Mitte September
2013 auf der Mariazellerbahn sukzessive die neuen Triebzüge unter
dem bemerkenswerten Markennamen „Die Himmelstreppe“ in die
planmäßigen Umläufe integriert. Spätestens mit Beginn des Winterfahrplans
am 28. Oktober wurde dann der Einsatz der älteren Triebfahrzeuge
der Reihen 1099, 2095, 4090 und 5090 auf ein Minimum beschränkt.
Am ersten Oktober-Wochenende gab es anlässlich des Dirndlkirtages
in Ober-Grafendorf ein verstärktes Zugangebot. So konnten vermutlich
letztmalig alle vier Altbaureihen und die neuen Züge gemeinsam auf
der Strecke angetroffen werden. Zukünftig soll es in der Sommersaison
nur noch ein oder zwei Zugpaare mit den über 100 Jahre alten E-Lokomotiven
der Reihe 1099 geben. Alle anderen Leistungen übernehmen
die neun neuen Triebzüge des Schweizer Herstellers Stadler Rail.
An diese Himmelstreppe muss man sich erst gewöhnen. Die modernen Stadler-
Tw sind ein gewaltiger Schritt in die Zukunft.
FOTO: SANGMEISTER
ERINNERUNGEN
MIT KEHRSEITE
Es sind Tage wie diese,
die wohl nicht nur
mich dazu verleiten,
in Erinnerungen zu kramen,
wenn nicht gar zu schwelgen.
Die Blätter fallen, die ersten
Schneeflocken auch Dr. Karlheinz Haucke
und schon denke ich wieder
gerne an die gemütliche
Kachelofenbank bei meinen Großeltern
zurück, angesteuert nach Trambahnfahrten
zum Gertraudenfriedhof, Rollerfahrten rund
um die Pauluskirche oder auch nach einem
Ausflug zur Jahnhöhle. Die mir einst übrigens
viel größer vorkam als Jahrzehnte später.
Gleiches gilt auch für die schwarzen Riesen
aus Kindertagen. Die Perspektiven verschieben
sich halt und das liegt nicht nur am Bedeutungsverlust.
Auch deshalb können Erinnerungen bisweilen
täuschen, zumal wir allgemein dazu neigen,
der gedanklichen Vergangenheitsbewältigung
hauptsächlich positive Aspekte abzugewinnen.
Gleichwohl oder, wenn Sie so wollen, just
aus diesem Grunde erinnere ich mich gern an
lange zurückliegende Bahnfahrten, nicht nur,
aber auch mit einst klangvoll benamten Fernzügen,
deren zwei wir Ihnen in dieser Ausgabe
besonders ans Herz legen.
Das waren doch noch Zeiten oder? Na ja,
da erinnere ich mich doch unversehens an
eine Heimfahrt mit dem Akropolis-Expreß
(damals tatsächlich noch nicht mit Doppel-S)
und das Aha-Erlebnis in München: Wir fahren
ein und der Anschlusszug ins Ruhrgebiet genau
in diesem Moment aus.
Na toll, statt der reservierten Liegewagenplätze
der Kampf um Sitzgelegenheiten im
überfüllten späteren Eilzug der Bundesbahn!
Genießen Sie mal das Leben in vollen Zügen,
wenn Sie an sich auf nichtgewerbliche
horizontale Entspannung eingestellt sind!
ModellEisenBahner 12/2013
5

BAHNWELT AKTUELL
Im August und September verkehrte
der von der Staudenverkehrsgesellschaft
(SVG) geführte „Schotter-EC“ von Neustift-
Blindham in die Schweiz bis zu dreimal
wöchentlich. Dabei kommen auf der
nicht elektrifizierten Nebenbahn von Vilshofen
nach Neustift-Blindham im Wechsel
die V 100 (Ex-212 083) der Bayerischen
PRIVATBAHN
Schotter-Express
Oberlandbahn (BOB), die MAK-12/06
der Regentalbahn oder die SVG-eigene
V 65 (Ex-Tegernseebahn) zum Einsatz. Eine
besondere Situation ergab sich am 23.
September 2013: Bedingt durch Bauarbeiten
im Bahnhof Vilshofen konnte die
E-Lok der SBB, die den Zug mit SVG-Personal
von der Schweizer Grenze bis Vilshofen
führt, nicht, wie sonst üblich, in
Vilshofen hinterstellt werden. Daher wurde
sie kurzerhand am Zug belassen und
abgebügelt über die einst bis Ortenburg
führende Nebenbahn, die bereits 1962
ihren Personenverkehr verloren hat, nach
Neustift-Blindham mitgeschleppt und ermöglichte
interessante Fotos.
FOTO: BAUER
Mit der SBB-Traxx-E-Lok 482 027 im Schlepp passiert die altrote BOB-V 100 mit dem beladenen Zug auf der Rückfahrt die Wolfachbrücke nahe der
einstigen Haltestelle Knadlarn.
ZWISCHENHALT
■ Die Bayerische Eisenbahngesellschaft
mbH (BEG) kündigte an, den
Betrieb auf vielen Strecken des Liniensterns
Mühldorf im Rahmen eines Übergangskonzepts
direkt an DB-Regio/DB-
Regio-Netz-Verkehrs-GmbH/Südostbayernbahn
zu vergeben.
■ Zur Inbetriebnahme des neuen
SPNV-Dieselnetzes Köln werden die bestellten
56 Lint-Triebwagen nicht zur
Verfügung stehen, teilte die DB AG anfang
Oktober mit. Die Triebzüge können
frühestens ab Frühjahr 2014 eingesetzt
werden.
■ Die DB AG will in ihrem Werk DB-
Waggonbau-Niesky-GmbH Personalanpassungen
vornehmen. Grund seien die
derzeit unbefriedigende Auftragslage
sowie die schlechten Aussichten für
2014. Aktuell sind dort 219 Menschen
beschäftigt, davon rund 150 auf Kurzarbeit.
■ Das Verhandlungsverfahren zur Beschaffung
von Fahrzeugen für den
Rhein-Ruhr-Express (RRX) wurde durch
den Verkehrsverbund Rhein-Ruhr begonnen.
Es geht alles in allem um den
Bau von 71 elektrischen Doppelstocktriebwagen
plus Instandhaltungsreserve.
Dazu kommen noch die Instandhaltung
sowie die langfristige Sicherstellung der
Verfügbarkeit über 30 Jahre.
■ Das Land Rheinland-Pfalz fördert
2013 mit knapp 110 000 Euro zwei Nebenstrecken
in privater Hand. Die Kuckucksbähnel-Bahnbetriebs-GmbH
erhält
rund 60 000 Euro Landesmittel für
die Strecke Lambrecht – Elmstein. Die
Brohltal-Eisenbahn-GmbH kann 2013
mit rund 49 000 Euro Landesmitteln für
die weitere Modernisierung der Eisenbahninfrastruktur
kalkulieren.
6 ModellEisenBahner 12/2013

10
TOP
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Die Baureihe E94
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Die aufregende
Geschichte des
deutschen
Krokodils
Laufzeit 60 min
RIOGRANDE-VIDEOTHEK
Folge 76:
Die Baureihe
E 94
Laufzeit 60 Minuten
der Schiene
Teil 1: Die Legende lebt
Zwischen Niederrath und Markt Indersdorf eilt die 41 1150 des Bayerischen Eisenbahnmuseums
(BEM) in Nördlingen nach Dachau.
100 JAHRE DACHAU – ALTOMÜNSTER
Ludwig-Thoma-Bahn feiert
Lokalbahnromantik fast wie zu Ludwig
Thomas Zeiten konnte man am
Wochenende 12./13. Oktober vermutlich
ein allerletztes Mal im Dachauer
Hinterland erleben: Die im Volksmund
liebevoll auch „Bummerl“ genannte Lokalbahn,
deren turbulente Baugeschichte
dem bekannten bayerischen Volksautor
Thoma als Vorlage für sein gleichnamiges
Theaterstück diente, wurde 100
Jahre alt. Daher fuhren anstatt der sonst
dort verkehrenden 628-Dieseltriebwagen
der Südostbayernbahn nochmals
beinahe stilechte Dampfzüge, bespannt
von 41 1150 und 52 8158 des Bayerischen
Eisenbahnmuseums, im Stundentakt!
Ein besonderes Lob verdient das
vorbildliche Bahnhofsfest in Altomünster,
bei dem die ortsansässigen Vereine
ein liebevolles Programm auf die Beine
stellten und das viele hundert Besucher,
wovon ein beachtlicher Teil in den sehr
gut ausgelasteten Dampfzügen anreiste,
anzog. Vor allem am traumhaft schönen
Herbst-Sonntag traf man nur zufriedene
Besucher, die sich am passenden Rahmenprogramm
erfreuten und sich die
lokalen Spezialitäten schmecken ließen.
Ab April nächsten Jahres ist es dann
endgültig mit der Lokalbahnromantik
vorbei: Die Strecke wird teilweise zweigleisig
ausgebaut und elektrifiziert. Dort
wird dann künftig ein Flügel der Münchner
S 2 nach Altomünster rauschen.
FOTO: HAENSCH
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6
7
(3)
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(1)
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Tour de Ruhr mit der 225
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Modellbahn auf der Königsspur
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Eisenbahn-Romantik
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Modellbahnshow
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La plus belle exposition de modélisme ferroviaire en Europe
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De mooiste modelbaanshow van Europa
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FOLGE 36
8
9
10
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Die Baureihe ER 20 Hercules
€ 16,95
RioGrande
ModellbahnTV 29
€ 14,80
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Anlagenparade 8
€ 19,95
FOTO: KRISMANN
• Die MWB-Lok 182 911 entgleiste am 10. Oktober 2013 in Erfurt-Vieselbach
an der Strecke Erfurt – Weimar. Die führerlose Lok rollte über den Prellbock
und kam erst an einer Böschung zum Stehen.
Monatlich ermittelt anhand der Verkäufe an VGB-Kunden
Bestellen können Sie hier:
Verlagsgruppe Bahn GmbH
Bestellservice
Tel: 08 14 1 / 5 34 81 0
E-Mail: bestellung@vgbahn.de

BAHNWELT AKTUELL
FOTO: WIRTZ
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FRAGEZEICHEN
Sind Sie ein Eisenbahn-Kenner?
Wer das Fragezeichen dieses
Monats beantwortet, kann
eine von 20 DVDs gewinnen.
294 886 fährt mit einem Ganzzug in den Güterbahnhof
(Gbf) unserer gesuchten Stadt am Niederrhein ein und passiert
dabei das markante, t-förmige Stellwerk „Nn“ am
nördlichen Bahnhofskopf. Der Zug ist mit Eisenerz für das
Stahlwerk in Linz (Österreich) beladen, das im nahegelegenen
Hafen vom Schiff auf die Bahn umgeschlagen wurde.
Während der Hauptbahnhof schon lange von Lichtsignalen
gesteuert wird, sind im Gbf noch Formsignale vorhanden,
die von den beiden elektromechanischen Stellwerken
„Ngf“ und „Nn“ bedient werden. Das Stellwerk „Nn“ ist einer
der letzten Vertreter der hammerförmigen Stellwerksgebäude.
Durch die Reduzierung der Rangierbahnhöfe und
gleichzeitige Erneuerung der Signaltechnik sowie Umstellung
auf EStW-Technik sind die meisten Gebäude dieser Art
verschwunden. Wie wollen von Ihnen wissen, wie die
Stadt heißt, in der das „Hammer“-Stellwerk steht und die
auf der gegenüberliegenden Rhein-Seite der Landeshauptstadt
liegt?
Schicken Sie die richtige Lösung bitte bis zum 15. Dezember 2012 auf einer Postkarte an
den MODELLEISENBAHNER, Stichwort Fragezeichen, Am Fohlenhof 9a, 82256 Fürstenfeldbruck
oder per E-Mail an fragezeichen@modelleisenbahner.de. Unter allen richtigen Einsendungen
werden 20 DVDs aus der Rio-Grande-Videothek verlost. Der Rechtsweg ist wie immer ausgeschlossen,
die Gewinner werden schriftlich benachrichtigt. Die richtige Antwort im Oktoberheft
lautete: „Transports publics fribourgeois“. Gewonnen haben: Felsch, Andreas, 16727 Velten;
Schreyer, Hendrik, 08468 Reichenbach/V.; Fenzel, Monika, 67069 Ludwigshafen; Dreyer,
Jacques, CH-4147 Aesch (Basel); Albrecht, Eberhard, 01983 Großräschen; Sieverding, Manfred,
53757 Sankt Augustin; Kratsch, Gernot, 04451 Borsdorf; Arlt, Thomas, 13357 Berlin;
Dippel, Hartmut, 83098 Brannenburg; Weidenkeller, Roland, 70499 Stuttgart; Janssen, W.,
NL-1445BE Purmerend; Vogel, Heino, 22926 Ahrensburg; Richter, Peter, 14547 Beelitz; Bäumler,
Rolf, 55299 Nackenheim; Klement, Michael, A-2301 Groß-Enzersdorf; Wenzel, Renate,
90429 Nürnberg; Tolksdorf, Konrad, 70557 Berlin; Schütte, Bernhard, 40764 Langenfeld; Lisson,
Ingrid, 29549 Bad Bevensen; Rauch, Joachim, 46244 Bottrop-Kirchhellen.
SACHSEN
Ostsachsennetz an Vogtlandbahn
Die Vogtlandbahn-GmbH
(VBG) hat nach dem Einspruch
des unterlegenen Bieters
DB Regio Südost und der
darauf folgenden nochmaligen
Prüfung der Unterlagen
endgültig den Zuschlag für
Zugverkehr auf Strecken in
Ostsachsen ab Dezember
2014 erhalten. Ab dem kommenden
Jahr fahren die Züge
der VBG auf den Linien Dresden
– Bischofswerda – Bautzen
– Görlitz (RE 1 und RB 60)
sowie Dresden – Bischofswerda
– Zittau – Liberec (RE 2
und RB 61). Aus dem Umfeld
des aktuell tätigen Personals
von DB Regio Südost sind
Zukunftssorgen vernehmbar.
Die Sächsische Zeitung berichtete
zudem, dass die Reisezentren
in den Bahnhöfen
Bautzen und Görlitz geschlossen
und in den Verkaufsagenturen
in Zittau, Löbau und Bischofswerda
keine Fahrkarten
mehr angeboten werden sollen.
Für die Fahrgäste ergibt
sich künftig zumindest eine
Vereinfachung, weil dann auf
den Strecken in Ostsachsen
die Fahrkarte im Zug ohne
Aufschlag gelöst werden kann.
Heute sind beim Lösen der
Fahrkarte in den Zügen von
DB Regio 40 Euro Nachlösegebühr
fällig. Laut Konzern hat
das Personal dabei keinerlei
Ermessensspielraum.
• DR-Zug im Planeinsatz: Vom
26. September bis 2. Oktober fuhr
der Reichsbahnzug auf der Fichtelbergbahn
im Planumlauf. Somit
ergab sich die Gelegenheit,
die sonst nur auf Bestellung verkehrende
Garnitur im schönsten
Herbstlicht und im täglichen Einsatz
zu erleben. Die Bespannung
teilten sich 99 773 und wie hier
am 2. Oktober die frisch hauptuntersuchte
99 762.
8
ModellEisenBahner 12/2013
FOTO: MUCH

TOP UND FLOP
• In Essen-Werden kam es auf der S-Bahn-Linie 6 (Köln-
Nippes – Essen) in der Nacht vom 15. auf den 16. Oktober
2013 zu einem Unfall. Eine Rangierlok von Locon
stand im Rahmen dortiger Bauarbeiten mit einem Flachwagen
auf der Weiche, welche die 143 mit ihrer S-Bahn
passierte. Dabei kam es zu einer Flankenfahrt. Die Lok
schob den Wagen neben das Gleis und entgleiste selbst
mit dem hinteren Drehgestell. Der erste X-Wagen hinter
der Lok geriet in Schieflage; zum Glück gab es keine Verletzten.
Auch die Rangierlok wurde in Mitleidenschaft
gezogen und entgleiste.
FOTO: HENSCHEL
TOP: „Le Train à 1 Euro“
Eine Möglichkeit, schwach ausgelastete Nebenbahnen zu
beleben, wird zur Zeit in Südfrankreich erfolgreich erprobt.
Auf drei Strecken kann man eine Fahrkarte für die einfache
Fahrt am Automaten und beim Schaffner im Zug (!) für einen
Euro erwerben. Es handelt sich dabei keineswegs nur
um kurze Strecken, sondern um Bahnlinien, die teils sogar
elektrisch betrieben werden. Angeboten wird das Ein-Euro-
Ticket für die Strecken Nîmes – Le Grau-du-Roi, Perpignan
– Villefranche/Vernet-les-Bains und Carcassonne – Quillan.
FLOP: „Thayatalbahn“
Vollendete Tatsachen nicht nur bei der Ybbstalbahn in
Österreich: Auch bei der grenzüberschreitenden Thayatalbahn
begannen die Abräumarbeiten, um auf der Trasse einen
Radweg zu errichten. Die Strecke zweigt am Bahnhof
Schwarzenau von der Franz-Josefs-Bahn ab und führt über
Waidhofen an der Thaya bis nach Slavonice (Zlabings) in
Tschechien.
LOKMODELL
HITRADIO Ö3
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• DB Regio Bayern stellte am 10. Oktober 2013 eine
neue Werbelok, die von der Designerin Gudrun Geiblinger
gestaltet wurde, im Bw Kempten vor. Gleichzeitig
wurde der 100 000 000. Fahrgast durch die Vertreter der
BEG und DB Regio geehrt. 218 467 war am 13. Oktober
im Sonnenlicht zwischen Kempten und München bei
Biessenhofen unterwegs.
FOTO: MARKA
shop.oebb.at
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