June 21, 2013 - HALO - DLR

WLA – Sitzung am 21.6.2013
Kongresszentrum am Flughafen Frankfurt
11:15 – 18:00
Protokoll
Teilnehmer
WLA‐Mitglieder
Burrows, John (Uni Bremen)
Curtius, Joachim (Uni Frankfurt)
Hermann, Markus (Tropos, Leipzig) in Vertretung für Macke, Andreas
Lelieveld, Jos (MPI‐C Mainz)
Orphal, Johannes (KIT Karlsruhe)
Platt, Ulrich (Uni Heidelberg)
Rapp, Markus (DLR Oberpfaffenhofen)
Scheinert, Mirko (TU‐Dresden), in Vertretung für Lauterjung, Jörn
Schumann, Ulrich (DLR Oberpfaffenhofen)
Stevens, Björn (MPI‐M Hamburg)
Wahner, Andreas (FZJ, Jülich)
Gäste
Andreae, Meinrat (MPI‐C Mainz)
Krautstrunk, Monika (DLR Oberpfaffenhofen)
Leisch, Harald (DFG)
Oelhaf, Hermann (KIT Karlsruhe)
Plützer, Guido (DLR Oberpfaffenhofen)
Pöschl, Ulrich (MPI‐C Mainz)
Rucha, Julia (MPG)
Strafner, Heike (DLR)

Uebelacker, Robert (DLR Oberpfaffenhofen)
Voigt, Christiane (DLR Oberpfaffenhofen)
Ziereis, Helmut (DLR Oberpfaffenhofen)
1. Teil – WLA intern (WLA‐Mitglieder, H. Ziereis)
TOP 1: Annahme der Agenda
Die Agenda wird ohne Änderungen angenommen.
TOP 2: Annahme des Protokolls der letzten Sitzung
Das Protokoll der letzten WLA‐Sitzung wird ohne Änderungen angenommen.
TOP 3: Neubenennung eines WLA‐Mitgliedes
Während der letzten HALO‐Kuratoriumssitzung im Februar 2013 wurde Markus Rapp zum neuen
DLR‐Vertreter im HALO WLA ernannt. Markus Rapp ersetzt Ulrich Schumann. Andreas Wahner dankt
Herrn Schumann für seinen wesentlichen Anteil an der Initiierung des HALO‐Projektes und für die
gute Zusammenarbeit im WLA.
TOP 4: Verschiebung des Zeitplans für 2013 (nur WLA‐Mitglieder)
Andreas Wahner fasst kurz den Sachverhalt um die Verschiebung von OMO‐Europa im Mai 2013
zusammen. Er nimmt Bezug auf die Schreiben von FX und auf die Telefonkonferenz zu diesem
Thema.
Kommunikations‐ und Koordinationsprobleme sind Mitursache für die Verschiebung. Der
Missionsvertrag, der eigentlich die Aufgabenverteilung zwischen Missionskoordinator und FX regeln
soll, wird als unzureichend und behindernd empfunden.
Der WLA beschließt einstimmig, ein Schreiben an das Kuratorium zu verfassen, in dem das jetzige
Betriebsmodell als unzureichend und nicht nachhaltig dargestellt wird. Der Kooperationsvertrag
zwischen den HALO‐Partner soll neu gestaltet werden. Markus Rapp wird das Schreiben an das
Kuratorium vorbereiten und mit den anderen Mitgliedern des WLA abstimmen (Telefonkonferenz,
Rund‐Email).
Einige Partner haben bereits angekündigt, den jetzigen Kooperationsvertrag über den 31.12.2015
hinaus nicht fortsetzen zu wollen.
Der WLA bemüht sich um konstruktive Vorschläge zur Neugestaltung des HALO‐Betriebsmodells. Bis
zum Oktober 2013 werden die WLA‐Mitglieder J. Curtius, J. Lelieveld und M. Rapp einen Vorschlag
für ein neues Betriebsmodell ausarbeiten.
2. Teil – WLA‐Mitglieder und Gäste
Top 5: Bericht über laufende und abgeschlossene Arbeiten

Robert Uebelacker berichtet über die durchgeführten Arbeiten, seit der letzten WLA‐Sitzung (s.
Anhang). Dazu zählen unter anderem:
LIF‐OH Flugerprobung
Dualer Flugerprobung
OMO‐Einlasskonfiguration
Stellprobe ML‐CIRRUS
Wake‐OP
Flugerprobung Drop Sonden Anlage in Verbindung mit Belly Pod
Die NARVAL‐Instrumentierung wurde eingerüstet. Der erste Testflug wurde erfolgreich durchgeführt.
Laut B. Stevens haben alle Instrumente funktioniert. Auch die Frage der Augensicherheit des WALES‐
Lasers wurde gelöst. Der Durchführung von NARVAL im Winter 2013 / 2014 steht s. E. im Augenblick
nichts entgegen.
Das Mini Doas‐Instrument für NARVAL wird zurzeit umgebaut. Das Dropsonden‐System wird zurzeit
an Bord der Falcon im Rahmen der SALTRACE‐Mission eingesetzt. Beide Instrumente sollen in der
zweiten Julihälfte nochmals eingerüstet werden. Mit den noch eingerüsteten Instrumenten kann
dann ein vollständiger EMV‐Test durchgeführt werden.
A. Wahner sieht das Zeitfenster, das durch die Verschiebung von OMO‐Europa freigeworden ist,
positiv für NARVAL‐Arbeiten genutzt.
R. Uebelacker stellt einen vorläufigen Ablaufplan vor, der die Arbeitsschritte zwischen
Projektanmeldung und Missionsdurchführung beschreibt (s. Anlage). Demnach sollte die
Projektanmeldung (Vorabbudget, Missionsvertrag) etwa zwei Jahre vor der eigentlichen Mission
erfolgen. Vom Einbau bis zur Erteilung eines „permits to fly (ptf)“ ist mit einem Einbau von ca. sechs
Wochen zu rechnen. Für die Erteilung einer „Zulassung“ (STC) durch das LBA ist mit weiteren 5
Wochen zu rechnen, vorausgesetzt der EMV‐Flug nach Erteilung des ptf verlief ohne Auffälligkeiten.
Sollte für eine Mission bereits ein STC vorliegen, wären nach R. Uebelacker bei Wiederholung einer
Mission nur noch etwa drei Wochen Zeit zwischen Einbaubeginn und Missionsstart nötig.
Eine Mission nur mit einer ptf durchzuführen, bedeutet gewisse Risiken bei der Erlangung einer
Flugerlaubnis in Lufträumen außerhalb Deutschlands. So durfte HALO während GEOHALO im letzten
Jahr nicht über Kroatien fliegen. TACTS und ESMVal konnten jedoch auch mit einer ptf durchgeführt
werden. Ein STC erlaubt eine wesentlich sichere und zuverlässigere Planung für den Einsatz von HALO
in Lufträumen außerhalb Deutschlands.
Zur Verschiebung von OMO‐Europa räumen J. Lelieveld und G. Plützer Kommunikationsprobleme ein.
G. Plützer sagt für FX Verbesserungen zu. Nach J. Lelieveld hat die MPG eine Koordinationsgruppe
eingesetzt, die sich in Zukunft um die Kommunikation und Koordination von MPG geführten
Missionen kümmern wird. Dazu wird es eine Neueinstellung bei der MPG geben.
TOP 6: Kurzbericht zur HALO‐Mission Wake‐OP
Der Bericht über die erfolgreich durchgeführte HALO Mission Wake‐OP zur Untersuchung der
Auflösung von Wirbelschleppen wird verschoben.

TOP 7: Aktualisierter Zeitplan für 2013/2014 und ff
Die Verschiebung von OMO‐Europa hat Auswirkungen auf die Abfolge aller weiteren bislang
geplanten Missionen. Hinzu kommt die unter TOP‐5 erwähnte Verlängerung des Zeitraumes,
zwischen Start des Einbaus und Beginn der Missionsflüge um fünf Wochen. Das hat zur Folge, dass
nur noch mit etwa zwei Missionen pro Jahr gerechnet werden kann. Das hat große Auswirkungen auf
die wissenschaftliche Nutzbarkeit von HALO. Bei der Begutachtung durch den Wissenschaftsrat ist
man von etwa 5 – 6 Missionen pro Jahr und ca. 480 Flugstunden ausgegangen.
A. Wahner verweist auf Erfahrungen mit dem Zeppelinentwicklungsbetrieb, der wesentlich schneller
in der Lage zu sein scheint, Instrumente zur Zulassung zu bringen.
Es wird vorgeschlagen, ein Gremium mit externen Experten einzusetzen, um zu überprüfen, ob die
Abläufe bei DLR‐FX optimiert werden können. Die Experten könnten aus folgenden Unternehmen
kommen: Zeppelin‐Luftschifftechnik, Enviscope, …. (NCAR, LBA, RUAG). Der WLA stimmt diesen
Vorschlag mit neun Ja‐Stimmen, bei einer Enthaltung zu. Guido Plützer sagt die konstruktive
Unterstützung von FX zu, so dass eine intensive gegenseitige Beratung stattfinden kann. A. Wahner
wird sich um die Einsetzung dieses Gremiums kümmern und kurzfristig mit Herrn Plützer einen
Termin abstimmen.
Diskutiert wird auch ein „HALO‐Büro“, das mit einem permanenten Leiter besetzt werden sollte, der
ausgestatten mit den nötigen Befugnissen die HALO‐Planungen und Koordinierung durchführt.
Der WLA diskutiert über die Zeitpläne für die Jahre 2013 bis 2015. Er stimmt über die Abfolge der
Missionen bzw. Flugerprobung ab:
2013: NARVAL – Flugerprobungen (einstimmig)
2014: NARVAL – ML‐CIRRUS – Flugerprobung ‐ ACRIDICON (neun “Ja”‐Stimmen, eine Enthaltung)
2015: OMO‐Europa – OMO‐Asien (acht „Ja“‐Stimmen, zwei Enthaltungen)
J. Orphal betont, dass seines Erachtens zurzeit kein Beschluss über das Jahr 2015 gefasst werden
sollte, da die Entscheidungsgrundlagen dafür noch nicht gegeben wären.
Für den darüberhinausgehenden Zeitraum fasst der WLA keine Beschlüsse.
FX wird aufgefordert gemeinsam mit den Missionskoordinatoren den Zeitplan zu konkretisieren.
Wenn möglich soll in 2015 ein Zeitfenster gefunden werden, dass die Durchführung von POLSTRACC
erlaubt. Neben den Missionskoordinatoren sollen an diesem Treffen auch die jeweiligen DFG‐SPP
Missionskoordinatoren eingeladen werden.
Von den Koordinatoren von ML‐CIRRUS (Voigt, Minikin, Schumann) ergeht die Anfrage, aufgrund der
Verschiebungen anderer Kampagnen den Missionszeitraum für ML‐CIRRUS in 2013 zu verlängern.
Es gilt weiter der bereits früher getroffene Beschluss, dass CHARM‐F durchgeführt werden kann,
sollte sich ein entsprechendes Zeitfenster ergeben.
A. Wahner regt an, die Zeit nach Wiedereinrüstung von Mini‐Doas und Dropsonden im Juli diesen
Jahres für weitere NARVAL‐Flüge zu nutzen.

J. Curtius schlägt die Entwicklung von Alternativplänen vor, die greifen sollen, falls die
Genehmigungen von Missionen wie OMO und ACRIDICON kurz vor Missionsbeginn nicht erteilt
würden.
TOP 8: Bericht aus dem DFG‐SPP
J. Curtius berichtet: Die DFG Programm‐Kommission hat die Fortsetzung des HALO‐DFG‐SPP
befürwortet. Nach drei Jahren soll das Programm überprüft werden. Am 2.7. soll in der DFG‐
Senatssitzung die Fortsetzung des HALO‐SPP beschlossen werden. Die Anträge müssen bis zum 9.9.
eingehen. Die Begutachtung findet Ende November 2013 statt.
Für jede Mission, auch wenn sie nicht federführend von einer Hochschule koordiniert wird, soll ein
DFG‐Koordinator eingesetzt werden, der die DFG‐Mittel für diese Mission verwaltet.
TOP 9: Bericht über den gemeinsamen WS mit NCAR / NSF‐GV
H. Ziereis berichtet über den gemeinsamen Workshop von HALO und HIAPER Vertretern am 15. und
16. April am MPI‐C in Mainz. Der Workshop wurde von ca. 50 Teilnehmern besucht, darunter etwa 15
US‐amerikanische Kollegen. Die Agenda des Workshops liegt bei.
In einem Vortrag wurde auf die mögliche Kontamination der Probeneinlässe bei HIAPER durch
Kabinenluft hingewiesen. Das könnte auch für HALO relevant sein.
Die Vorträge sollen auf einer Webseite veröffentlicht werden. Ein Bericht über die Ergebnisse des
Workshops soll erstellt werden. Es ist daran gedacht, die Zusammenarbeit in Zukunft stärker zu
vernetzen. Allerdings dürfte die Durchführung gemeinsamer Missionen bei der langen Vorlaufzeit bei
beiden Flugzeugen und der zurzeit noch hohen Planungsunsicherheit bei HALO etwas schwierig sein.
TOP 10: Bericht aus Finanzausschuss / Kuratorium
G. Plützer berichtet. Bei seinem Treffen in Leipzig hat der Finanzausschuss die Kostenaufstellung für
das Jahr 2012 zur Kenntnis genommen. Die Rechnungen werden nun entsprechend gestellt. M.
Hermann berichtet, dass dies einer Kostensteigerung von 13 % entspricht, was für TROPOS eine
erhebliche Belastung darstellt.Bei der Kuratoriumssitzung am 27.2. wurde eine Überprüfung der
Governance‐Struktur von HALO initiiert. Zur Reform des Betriebskonzeptes soll am 15.7. ein Treffen
zwischen Eickenbusch (VDI, BMBF), Plützer (DLR), Schleier (MPG), Strafner (DLR) und Wahner (FZJ)
stattfinden.
TOP 11: Sonstiges
a. Dosimeter auf HALO
M. Krautstrunk berichtet: Das DLR hat aus Mitteln des Aufstockungsantrages für
HALO an das BMBF ein Strahlungsdosimeter erworben, das auf HALO integriert und
von der DLR Luft‐ und Raumfahrtmedizin in Köln betreut werden soll. Dieses Gerät
wiegt ca. 3 kg und soll permanent in der HALO‐Bordtoilette installiert werden.
Der HALO‐WLA stimmt mit 7 „Ja“‐Stimmen bei einer Enthaltung zu, dass der
Dosimeter eingebaut werden kann ohne dass Kosten dem Betriebsbudget entstehen.

Der WLA lehnt mit 8 Stimmen ab, dass Zulassungskosten oder andere Kosten zum
Betrieb etc. aus dem Betriebsbudget‐Posten „Weiterentwicklung der
Nutzungsinfrastruktur“ getragen werden.
b. Flugerprobung KIT‐Dropsonden
In einem Schreiben vom 11.6 an Herrn Wahner beantragt Herr Kottmeier Zeit für die
Flugerprobung der KIT‐Dropsonden (Schreiben wurde an WLA verteilt). Der WLA
stimmt mit 7 „Ja“ Stimmen, bei einer Erhaltung der Flugerprobung im Anschluss an
die NARVAL‐Erprobung im Juli diesen Jahres zu.
c. Qualifikation der HALO‐Außenlasten (DLR‐PMS) im Rahmen des DLR iLOADS
Projekts
M. Krautstrunk erläutert, dass in 2015 zwei Wochen für die Flugerprobung der DLR‐
PMS Träger vorgesehen werden sollen (im Rahmen des DLR Projektes iLOADS).
Der WLA stimmt mit sieben Stimmen, bei einer Erhaltung, gegen diese
Flugerprobung. Neuvorlage in 2014.
d. Schreiben Scheinert: ANT‐HALO
In einem Schreiben vom 10.6. an den WLA bittet M. Scheinert folgenden Beschluss zu
fassen (Schreiben wurde bereits verteilt):
Die Antarktissaison 2016/2017 soll als Zeitfenster für die Realisierung der
ANTHALO‐Mission festgelegt werden.
In Anlehnung an TOP 7 verweist A. Wahner darauf, dass der WLA zum jetzigen
Zeitpunkt nicht über Missionen nach 2015 befinden kann.
TOP 12: Neuer Termin
Bis auf weiteres soll in regelmäßigen Abständen eine Telefonkonferenz stattfinden. Der erste Termin
ist der Montag, der 8. Juli um 16 Uhr.
25.6.2013 H. Ziereis / A. Wahner