September 2009 als pdf herunterladen - Israelitische ...

WIRTSCHAFT • ISRAEL
schein
Doch wie fand iDE nach Tirol? „Schon
in den 60er Jahren haben wir zum Ent sal -
zen von Meerwasser eine neue Techno lo gie
entwickelt, den Einsatz von Vakuum,“ er -
zählt Moshe Tessel, der für die Schnee -
erzeugung verantwortliche Bereichs -
di rektor. „Dabei frieren wir das Wasser
ein und entfernen so das Salz.“ Diese
Technologie funktionierte zwar, ließ
sich aber kostengünstig nur für kleinere
Anlagen nutzen, der Entwick lungs -
trend ging aber Richtung große Ent -
salzungswerke für urbane Regionen.
Also nutzte iDE die Geräte andersherum
– zur Kühlung. Vor allem in heissen,
tiefen Gold- und Diamanten mi -
nen in Südafrika kamen die iDE-ma -
schinen zum Einsatz, man musste dank
ihnen nicht mehr große mengen von
Kühlwasser mehrere tausend meter
in die Tiefe pumpen. Was bei diesen
ma schinen herauskam, sah Schnee
sehr ähnlich, und dann begannen die
iDE-Techniker sich entsprechende An -
wendungsmöglichkeiten zu überlegen.
Benny Raich, der Blitz von Pitz,
am Pitztaler Gletscher
oshe Tessel, IDE Direktor, beim Test
normalerweise entwerfen und konstruieren
sie meerwasser-Entsalzungs -
anlagen, zuletzt waren sie etwa für den
Bau einer derartigen Trinkwasser-Fa -
brik im israelischen Ashkelon verantwortlich,
einer der größten weltweit.
iDE wurde auch für diesen Zweck ge -
gründet, 1965, damals als staatliches
Forschungs- und Entwicklungs in sti -
tut. Jahrzehnte später wurde es privatisiert
und gehört heute zwei der
größ ten israelischen industriegrup pen,
iCL und Delek (siehe Kasten: Konzerne
in den Alpen).
Braune Hänge – steinige
Gletscherpisten
Eine erste markstudie erarbeiteten sie
im Jahr 2006, dann begannen sie systematisch,
Skigebiete in den österreichischen,
Schweizer und italienischen
Alpen abzuklappern. Aber sie zielten
ursprünglich noch nicht auf Glet scher.
„Ich bin ein Marketing-Mann,“ erzählt
Tessel, „ich habe viel gelesen über Skige -
bie te und auch über die Probleme von solchen
in tieferen Lagen mit ihren grünbraunen
Hängen bei wärmeren Wintern
– und diese Probleme nehmen ja zu.“
mehrmals lud iDE Delegationen aus
Europa ein, um ihnen die neue Tech -
no logie vorzuführen.
Aber es waren schließlich doch zwei
Skigebiete in besonders hohen Lagen,
das Pitztal in Österreich und Zermatt
in der Schweiz, die sich früh konkret
in teressierten, und die dann die ers ten
Aufträge vergaben. Beide bieten Glet -
scherskilauf an, und beide kämpf ten
mit ähnlichen Problemen: „Im Spät -
herbst, so Anfang Oktober, reicht die Glet -
scherpiste nur bis 500 Meter vor der Berg -
station,“ erzählt Christen Baumann,
CEO der Zermatt Bergbahnen AG.
„Die verbleibende Strecke musste zu Fuß
zurückgelegt werden.“ Wenn jemand
schon ordentlich Geld ausgibt für
hoch alpinen Skilauf weit über 3000
me tern, dann darf ihn der Liftbe treiber
nicht mehr mühsam weite Strec ken
zwischen Piste und Seilbahn in schwe -
ren Skischuhen herumstapfen lassen.
Den Tirolern ist es ähnlich ergangen.
Sie fahren ihre Lifte am Gletscher zwar
nicht über den Sommer, aber am Sai -
sonbeginn mitte September warten
schon zahlreiche internationale Ski -
© Pitztaler Gletscherbahnen
teams, die hier ihre Trainings abhalten
– ob das die Österreicher sind, die
Franzosen, italiener oder die Deut -
schen, bis hin zu Alpin-Exoten aus
Russland oder Bulgarien. Bald darauf
folgen die Herbstferien in Deutsch -
land, und Skiklubs wie Skischulen aus
zahlreichen Städten und Regionen
wollen dann am Gletscher die Saison
eröffnen.
Aber meist hat es noch nicht rechtzeitig
geschneit, da sind manchmal noch
Steine auf den Pisten, und für den
Ein satz der fix eingebauten Schnee -
ka nonen ist es oft zu warm. marke -
ting-manager Krüger: „Dazu braucht
man Minus-Temperaturen, eine hohe
Luftfeuchtigkeit über 60 Prozent, und zu
viel Wind sollte auch nicht wehen.“
mit der neuen israelischen maschine
3wenn es warm ist. Sie steht allerdings
fix in der nähe der Bergstation
der Seilbahn, der Schnee rutscht über
September 2009 - Elul/Tischri 5770 29