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current
Kundenzeitschrift der E-T-A Elektrotechnische Apparate GmbH
Ausgabe 3/2013
Titelstory
Der ESS31-T ist absolut einzigartig
E-T-A Systemtechnik für Nutzfahrzeuge
Stromverteilung nach Kundenwunsch
Aus 6 mach 1:
Neues Zubehör für Kombi-Schutzschalter
Typ 3130
Hochwasser und
Photovoltaik
E-T-A Geschäftsführer
Dr. Clifford Sell zum
Thema Abschaltung von
PV-Anlagen bei Überschwemmungen

Inhalt
©Food photo/Fotolia.com ©aureman/Fotolia.com
©studiophotopro/Fotolia.com
4/5
E-T-A Systemtechnik für Nutzfahrzeuge
Stromverteilung nach Kundenwunsch
6/7
Der ESS31-T
ist absolut einzigartig
10
FAQ – Frequently Asked Questions
Was Sie schon immer über
E-T-A Produkte wissen wollten
15
Typisch japanisch:
»Lamm-Yakitori«
Editorial 3
Systemtechnik für Nutzfahrzeuge:
Stromverteilung nach Kundenwunsch 4/5
Der ESS31-T ist absolut einzigartig 6/7
»Get Smart With Your Systems«
Mehr als nur ein Slogan 8
Personalien 9
FAQ – Frequently Asked Questions 10
Praxistipp
»Schulterschluss« mit
Frequenzumrichtern 11
E-T-A Lösungen
für viele Produkte 12/13
Aus 6 mach 1: Neues Zubehör für
Kombi-Schutzschalter Typ 3130 14
Typisch japanisch:
»Lamm-Yakitori« 15
Abbildung Titelseite:
Elektronischer DC 24 V-Schutzschalter
Typ ESS31-T
Impressum
Current, Kundenzeitschrift von E-T-A
Elektrotechnische Apparate GmbH
Herausgeber:
E-T-A Elektrotechnische Apparate GmbH
Industriestraße 2-8 . 90518 Altdorf
Tel. 09187 10-0 . Fax 09187 10-397
E-Mail: info@e-t-a.de . www.e-t-a.de
V.i.S.d.P.:
Thomas Weimann
Gestaltung:
E-T-A
Abteilung Unternehmenskommunikation
Bildnachweis:
Binz GmbH & Co. KG, DHL, E-T-A,
Fotolia.com, Hobby Wohnwagenwerk,
No Limit Ships, Vossloh Kiepe
Auflage:
16.000 Stück
2

Editorial
Uns allen sind die Bilder
der letzten Hochwasser-
Katastrophe noch vor
Augen. Millionenwerte,
die in Stunden vernichtet
werden, Menschen,
die um ihre Existenz
kämpfen. Eine weitere
Gefahr wird dabei häufig
unterschätzt. Denn auch
wenn bei Hochwasser
die Energieversorger die
Stromversorgung rechtzeitig
abschalten, so laufen die Photovoltaikanlagen
auf Hausdächern weiter.
Diese produzieren bei Lichteinstrahlung
fortwährend Energie mit lebensgefährlichen
bis zu 1.000 V DC. Erst ein so genannter
»Feuerwehrschalter« kann diese
Gefahr durch rechtzeitige Abschaltung sicher
entschärfen.
Bei Überschwemmungen stehen
die meist in den Kellerräu-
Hochwasser und
men installierten Wechselrichter
Photovoltaik und manche Gleichstromleitungen
teilweise oder ganz unter
Wasser. Hausbewohner und
Rettungskräfte dürfen dann
diese Gebäude nicht mehr betreten. Die
Anlagen lassen sich dann nur noch mit
fern betätigbaren DC-Lasttrennschaltern
abschalten.
Die Auslösung des Feuerwehrschalters
erfolgt
dann sogar automatisch,
sobald der Energieversorger
den Hausanschluss
abschaltet. Zusätzlich besteht
die Möglichkeit
der manuellen Vor-Ort-
Freischaltung über einen
Not-Aus-Taster. So lässt
sich ein teilweise überschwemmtes
Haus sicher
betreten.
Mit dieser Investition in zusätzliche Sicherheit
wird die Photovoltaik auch in Gefahrensituationen
sicher beherrschbar.
Sie sehen, E-T-A ist Ihr kompetenter
Partner rund um das komplette Thema
Absicherung. Haben Sie dazu Fragen?
Sprechen Sie mit uns! Wir freuen uns auf
den Dialog mit Ihnen!
Ihr
Dr. Clifford Sell
Mitglied der Geschäftsführung der
E-T-A Elektrotechnische Apparate GmbH
3

©studiophotopro/Fotolia.com
Auf einen Blick – Systemtechnik für Nutzfahrzeuge
● Automotive Schutzschalter in ATO* bzw. MINI* Bauform
(*Littlefuse, Ltd), direkter Ersatz zu Standard Schmelzsicherungen
● Elektronische Relais mit Sonderfunktionen wie
- Überlastabschaltung,
- automatische Rücksetzung,
- Timer Funktionen,
- Signalisierungen
● Stromverteilersysteme auf Leiterplatten inkl. Schutzschalter,
Relais und Anschlüssen als Ersatz zu handverdrahteten
Kabelverteilern

Produkte
E-T-A Systemtechnik für Nutzfahrzeuge
Stromverteilung
nach Kundenwunsch
Mittlerweile hat die moderne Technik
und Informationsverarbeitung auch bei
Landmaschinen und Baufahrzeugen
Einzug gehalten. So verfügen moderne
Traktoren, Dünge-, Saat- und Erntemaschinen
bereits über satellitengesteuerte
Navigationssysteme und einen hohen
Automatisierungsgrad.
Sowohl Baumaschinen als auch landwirtschaftliche
Fahrzeuge sind als robuste
mobile Arbeitsgeräte entwickelt worden,
aber der Trend geht ähnlich wie beim PKW
Sektor sehr stark in Richtung Komfort.
Klimatisierungen, Steuergeräte und viel
Zusatzelektronik werden verbaut. Auch bei
den Arbeitsvorgängen geht der Trend von
hydraulischen Antrieben zur Elektrifizierung
mit vielen einzelnen Motoren, gesteuert
durch BUS-Systeme. Bedienpanele mit
Touchbediehnung finden sich mittlerweile
fast in jedem modernen Führerhaus.
Trotz der Elektrifizierung und Modernisierung
der Baumaschinen und Landmaschinen
ist immer noch ein Faktor
entscheidend: Sie müssen robust und
ständig einsatzfähig sein. Es gilt Stillstandszeiten
unter allen Umständen zu
vermeiden, denn eine Maschine, die steht,
»verdient« kein Geld. Sie kostet Geld!
Niemand kann sich hier einen Stillstand
aufgrund eines Fehlers im Bordnetz
leisten. Eine durchgebrannte Sicherung
wird zum Albtraum, wenn der Ersatz nicht
gleich zur Hand ist. Ein defektes Relais
legt die Maschine für Stunden still. Mit
durchdachten Stromverteilungs- und
Absicherungskonzepten schützen wir
Leitungen und Verbraucher zuverlässig
bei Kurzschluss oder Überlast.
Verringerung der Komplexität beim
Fahrzeugaufbau
Der Kunde muss sich nicht um die
Beschaffung vieler Einzelteile kümmern.
Stromverteiler inkl. Verdrahtung und
wasserdichtem Gehäuse
Vielmehr erhält der Kunde eine »Plug &
Play«-Lösung, die alle Bauteile bereits
beinhaltet. Damit werden Einkaufsprozess,
Lagerhaltung und Logistik erheblich vereinfacht.
Schalt- und Schutzfunktion
Der Ansatz, zwei Funktionen in einem
Bauteil zusammenzuführen, führt zum
Einsatz elektronischer Relais in der Hauptverteilung.
Damit können in einem Gerät
sowohl der Leitungsschutz zwischen
Batterie und Verbraucher als auch die
Ein-/Ausschaltfunktion abgedeckt werden.
Platzersparnis
Die neuartigen Mehrfachklemmen in der
Unterverteilung können bis zu vier Lasten
absichern. Durch den Wegfall von Zwischenverteilerklemmen
wird die Anzahl
der Kabel erheblich reduziert. Gewicht,
Platz, Kabelschädigung oder gar Kabelbruch
sind durch den Einsatz der E-T-A
Stromverteiler besser eingrenzbar.
Kabelbaum
Ein mitgelieferter Kabelbaum ermöglicht
eine effiziente Montage, d. h. die Verdrahtung
ist schaltschrankseitig bereits aufgelegt
und muss lediglich lastseitig verdrahtet
werden. Dabei ist die Kabellänge dem
Stromverteiler auf einer Leiterplatte mit Klemmtechnik,
Sockeln für Relais und Schutzschalter
Stromverteiler auf einer Leiterplatte mit Schraubanschlüssen
und elektronischen Relais
Fahrzeugtyp bereits ab Werk angepasst
und zugeordnet.
In enger Zusammenarbeit mit unseren
Kunden weltweit suchen wir die besten
Lösungen für ihre elektrischen Schutzund
Kontroll-Anforderungen.
5

Auf einen Blick – die Features des ESS31-T
● Weltweit einzigartiger, elektronischer DC 24 V-Schutzschalter
● Schaltkontakt im Lastkreis bewirkt vollständige Lastabschaltung
● Eine einzige Kennlinie für alle Lastarten –
vereinfacht E-Konstruktion und Logistik
● Perfekte Kurzschluss- und Überlastabschaltung –
und die DC 24 V-Steuerspannung bleibt stabil
● Integrierte Strombegrenzung schützt Kontakte in
Schaltgeräten und Steckern
● Zuverlässige Abschaltung auch bei hoher Leitungsdämpfung
● Direkte Hutschienemontage mit integriertem
Stromverteilungssystem

Titelstory
Elektronischer DC 24 V-Schutzschalter
Der ESS31-T ist
absolut einzigartig
Ein Überstromschutz gegen Überlast
und Kurzschluss muss immer dann
vorgesehen werden, wenn der Strom in
einem Steuerstromkreis entweder die
Strombelastbarkeit eines Leiters oder
den Bemessungswert eines Bauteils
überschreiten kann. Mit dem ESS31-T
ist erstmals die ideale Kombination
eines mechanischen Schutzschalters mit
einem elektronischen Überstromschutz
gelungen, der direkt auf Hutschiene
montierbar ist.
Universaler Überstromschutz – immer
strombegrenzt unterwegs
Neben den Standard-Automatisierungskomponenten
wie Steuerung, Bus- und
E/A-Modulen speist die DC 24 V-Steuerspannung
auch Sicherheitseinrichtungen
wie Safety-SPS, Sicherheitsschaltgeräte,
Not-Aus-Kreise oder kleine DC-Antriebe.
Jetzt kommt der Clou: Mit nur einer einzigen
Kennlinie für all diese Lastarten erfolgt
mit dem ESS31-T eine normenkonforme
Absicherung. Bei langen Lastleitungen
oder niedrigen Leitungsquerschnitten
schaltet der ESS31-T den Überlaststrom
ab dem 1,25-fachen Nennstrom innerhalb
von 500 ms ab, die endgültige galvanische
Trennung erfolgt dann nach 5 s. Bei einem
niederohmigen Kurzschluss in einem
Lastpfad erfolgt die Abschaltung bereits
nach 100 ms. Die zusätzlich integrierte
Strombegrenzung des ESS31-T auf das
1,25-fache des Nennstromes stellt sicher,
dass die über ein Schaltnetzteil zur Verfügung
gestellte DC 24 V-Versorgung stabil
bleibt. Auch im Fehlerfall, das kann man
schon vorab ganz einfach berechnen:
Maximalstrom = 1,25 x Nennstrom
Nur der fehlerhafte Pfad wird selektiv
abgeschaltet, die anderen Stromkreise
arbeiten unbeeinflusst weiter. Dies
Bereits in der Designstudie einzigartig: Der neue ESS31-T kombiniert mechanischen Schutzschalter mit
elektronischem Überstromschutz.
gewährleistet ein kontrolliertes Stillsetzen
der Maschine und eine zielgerichtete
Fehlersuche. Hohe Kurzschlussströme
oder der kapazitive Einschaltstrom von
Elektronik-Modulen sind durch die integrierte
Strombegrenzung limitiert, so
dass die mechanischen Kontakte von
Sicherheits-Schaltgeräten vor Verschleiß
geschützt sind. Ein zyklischer Austausch
dieser Komponenten entfällt. Das bringt
zusätzliche Maschinenlaufzeit und spart
Kosten für Instandhaltung und Wartung.
Internationale Zulassungen erfreuen
die Elektrokonstruktion
Als echter Geräteschutzschalter mit einer
elektronisch-hybriden Kennlinie bekommt
der ESS31-T neben der UL 1077 als
»Supplementary Protector« auch zusätzlich
noch die Zulassung nach EN/IEC
60934 für die fest eingestellten Nennstromwerte
von 0,5 A bis 10 A. Damit
ist mit dem ESS31-T erstmalig ein mechatronischer
Schutzschalter für direkte
Hutschienenmontage weltweit zugelassen.
Ohne Änderung der Elektrokonstruktion
ist rund um den Globus eine zertifizierte
Absicherung von Geräten innerhalb des
Schaltschrankes und von Komponenten im
Feld gewährleistet. Natürlich auch die Absicherung
von DC 24 V-Steuerstromkreisen
in Schaltschränken, die gemäß UL 508A
(»Industrial Control Panel«) errichtet werden.
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7

Interview
»Get Smart With Your Systems«
Mehr als nur ein Slogan
Smarte Energieverteilung, -steuerung und -überwachung
mit E-T-A PowerPlex ®
Albert Keizer,
Geschäftsführer von
No Limit Ships
Im letzten Current
erwähnten wir, dass
PowerPlex ® auf
Arbeitsbooten von
No Limit Ships zur
smarten Steuerung
und Absicherung
von Verbrauchern
eingesetzt wird.
Die niederländische
Werft produziert
Vermessungsschiffe
für den weltweiten Einsatz in enger Kundenabsprache.
Current sprach mit Albert
Keizer, Geschäftsführer von No Limit
Ships, über den Nutzen von PowerPlex ®
Foto: No Limit Ships
PowerPlex ® funktioniert auch unter extremsten Bedingungen absolut zuverlässig und präzise.
Current: Herr Keizer, worin sehen Sie die
Vorteile einer PowerPlex ® Installation
gegenüber der konventionellen Verdrahtung?
Albert Keizer: PowerPlex ® vereinfacht
die Elektroinstallation, während die Funktionalität
deutlich erhöht wird. Szenarien,
Prüffunktionen und Steueraufgaben werden
mit der Konfigurationssoftware einfach implementiert.
Die Gesamtmenge an Kabeln
und Verbindungen wird durch PowerPlex ®
erheblich reduziert. Dies erleichtert die
Montage und reduziert Fehlereinflussmöglichkeiten.
Current: Erfüllt PowerPlex ® Ihre Erwartungen
an ein intelligentes Bus-System für
Bordnetze?
Albert Keizer: Viele unserer Schiffe
werden in Gebieten eingesetzt, in denen
kein Service verfügbar ist. Daher erwarten
wir volle Systemfunktionalität, unabhängig
von den Umgebungsbedingungen. Unsere
Erfahrung ist, dass PowerPlex ® in tropischen
wie auch arktischen Regionen
ordnungsgemäß funktioniert. Es ist benutzerfreundlich
und wird von unseren Kunden
sehr geschätzt.
Current: Welche Änderungen mussten
Sie vornehmen und welche Schwierigkeiten
hatten Sie bei der Installation von
PowerPlex ® ?
Albert Keizer: Zuerst einmal mussten wir
unsere Denkweise ändern. Nachdem dies
geschehen war, war die Installation einfach.
Bei jeder neuen Bordnetzinstallation und
Inbetriebnahme gibt es Anfangsschwierigkeiten.
Diese haben sich deutlich reduziert
und sind viel schneller und einfacher zu
lösen, seit wir PowerPlex ® verwenden,
anstatt konventionell zu verdrahten.
Current: Die Gladius ist bereits seit
längerem in arktischer Umgebung im
Einsatz. Welche Erfahrungen haben Sie mit
ihr gesammelt?
Albert Keizer: Zum Vertragsabschluss
mussten wir eine zusätzliche Garantie
anbieten, die Ausfallzeiten aufgrund
von Systemproblemen für den Kunden
absichert. Bei Inbetriebnahme durch den
neuen Schiffseigner erklärten wir der
Schiffsbesatzung das PowerPlex ® System
und seine Funktionsweise. Wir zeigten
ihnen auch die verfügbaren Möglichkeiten,
um das System zu aktualisieren oder
anzupassen. Bis heute hatte die Gladius
keine Ausfallzeiten und wird von ihrem
Eigner als äußerst zuverlässiges Schiff
gelobt.
Current: Herr Keizer, vielen Dank für Ihre
Zeit. Wir wünschen Ihnen weiterhin viel
Erfolg.
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8

Personalien
Reinhold Gümpelein
Gorka Brocal
In der Sparte Transportation
(TRA) ist
zum 1. Juni 2013
die Position als Key
Account Manager
für den Daimler-
Konzern mit Reinhold
Gümpelein neu
besetzt worden.
Seine langjährige Mitarbeit, die daraus
resultierenden Produktkenntnisse und
Vernetzungen im Hause E-T-A, sowie
seine Erfahrungen in Entwicklung und
Vertrieb bilden die Basis für eine erfolgreiche
Zusammenarbeit mit dem Daimler-Konzern.
Im Rahmen des strategischen Key
Account Management Prozesses ist es
seine Aufgabe, zusammen mit unserer
Vertriebsorganisation und dem globalen
Key Account Team eine optimale
Betreuung des Kunden sicherzustellen.
Das Ziel ist, mit den verschiedenen Daimler-
Fahrzeugsegmenten (Truck, Car, Van,
Busses) erfolgreiche Entwicklungs- und
Lieferantenpartnerschaften auszubauen,
so dass der Daimler-Konzern langfristig
signifikant zum profitablen Wachstum der
E-T-A GmbH beiträgt.
Seit 02.01.2012 verstärkt
Herr Gorka
Brocal (gebürtiger
Baske) den Vertrieb
unserer Niederlassung
in Spanien. Hr.
Brocal betreut vom
Home-Office Madrid
die potenziellen Kunden
im Bereich Maschinen- und Anlagenbau
in Zentralspanien. Seine Aufgabe
ist es, die elektronischen Schutzschalter
nebst Stromverteilungssystem bei Maschinenherstellern
zu forcieren und damit die
Kompetenz von E-T-A im Bereich DC24V-
Stromverteilungen weiter auszubauen und
zu festigen.
Dieter Lettner
Seit Januar 2013 verstärkt
Dieter Lettner
die Sparte Industry,
Energy & Equipment
(IEE) als Key Account
Manager für unseren
wichtigen Kooperationspartner
Phoenix
Contact. Seine langjährige
Erfahrung im internationalen Vertrieb
von Schutzschaltern und Automatisierungskomponenten
sind wichtige Attribute
für die umfassende Betreuung und eine
erfolgreiche Weiterentwicklung unserer
langjährigen, internationalen Zusammenarbeit
mit Phoenix.
Schwerpunkt dabei ist, eine noch engere
Beziehung mit Einkauf, Logistik, Vertrieb und
den Geschäftsbereichen aufzubauen, was
letztendlich einen großen Vorteil für die Endkunden
darstellt. Neben der gemeinsamen
Erschließung von neuen Märkten und der
Entwicklung innovativer Technologien und
Produkte im Bereich Überstromschutz und
Stromverteilung liegt der Schwerpunkt bei
der internationalen Koordinierung des E-T-A
internen Teams.
Patrick Aben
Seit 1. Juli 2012 verstärkt
Herr Aben den
Vertrieb bei E-T-A
Benelux und ist verantwortlich
für den
Vertrieb in den Niederlanden.
Herr Aben hat seine
Verkaufskarriere bei einem Großhändler
für Maschinenbauer gestartet und arbeitete
zuletzt für Panasonic Electric Works
BV für die Region Süd-Niederlande (Limburg,
Brabant und Gelderland). In den
Niederlanden ist ein großer Markt für Automatisierungstechnik,
Maschinenbau und
Distribution.
Herr Aben hat sich zum Ziel gesetzt, den
Bekanntheitsgrad von E-T-A in den Niederlanden
weiter zu stärken und Wachstum
und Neukunden zu generieren.
9

FAQ – Frequently Asked Questions
Die Rubrik FAQ soll den Dialog zwischen Hersteller und
Anwender intensivieren. Wir behandeln so knapp wie möglich
und so detailliert wie nötig wichtige Praxis the men,
um Sie damit bei Ihrer täglichen Arbeit zu unterstützen.
Liegt Ihnen ein Thema am Herzen? Senden Sie uns Ihr
Anliegen, wir freuen uns auf Ihre Anregung!
©aureman/Fotolia.com
E-T-A Elektrotechnische Apparate GmbH
Stichwort: Current FAQ
Industriestraße 2-8, 90518 Altdorf
E-Mail: faq@e-t-a.de ·
Was versteht man unter einer
anstehenden Spannung?
Eine anstehende Spannung ist die Spannung,
die an den Anschlüssen eines Poles
eines Geräteschutzschalters unmittelbar
vor dem Einschalten und nach dem Ausschalten
des Stromes vorhanden ist. Im
Falle von Wechsel strom ist es der Effektivwert.
Wie lautet die genaue Definition des
Begriffs Schutzschalter?
Ein Schutzschalter ist ein mechanisches
Schalt gerät, das Ströme unter Betriebsbe
dingungen im Stromkreis einschalten,
füh ren und ausschalten kann. Auch un ter
festgelegten außergewöhnlichen Be dingungen
wie Kurzschluss kann ein Schutzschalter
Ströme einschalten, wäh rend
einer festgelegten Zeit führen und automatisch
ausschalten (Definition nach EN
60934).
Was ist ein Geräteschutzschalter (GS)?
Ein Geräteschutzschalter ist ein Schutzschalter,
der besonders für den Schutz
von Motoren, Trafos etc. ausgelegt ist.
Wie arbeiten Thermische Geräteschutzschalter?
(Engl.: Thermal Only;
Abk. TO)
Thermische Geräteschutzschalter basieren
auf der Erwärmung eines stromdurchflossenen
Heizelements, wie z.B. eines
Thermobimetalls. Sie sind und bleiben eine
der unkompliziertesten, zuverlässigsten
und kostengünstigsten Schutz geräte, die
zur Verfügung stehen. Das Thermobimetall
kann entweder ein Bimetallstreifen mit
einer Verklinkung und einem separaten,
federgespannten Kon takt mechanismus
sein oder eine Scheibe mit Schnappeffekt,
an der direkt ein Kon takt befestigt ist. Normalerweise
sind Geräte schutzschalter mit
Schnapp scheibe preiswerter und auch
etwas flinker als Geräteschutzschalter
mit Bi metall streifen, haben jedoch auch
Nachteile.
Ein weiteres thermisches Prinzip, der
Dehndraht, nutzt den besonders hohen
Ausdehnungskoeffizienten von speziellen
Metallen aus, um die Kontaktstücke zu
öffnen. Ein zwischen zwei Federn gelagerter
Draht aus diesem Werkstoff wird
von Strom durchflossen, dehnt sich aus
und läßt das Element bei Erreichen einer
bestimmten Temperatur um schnap pen.
Thermische Geräte schutz schalter sind
ideal geeignet für den Schutz einer breiten
Palette von Komponenten und Systemen
– von Motoren und Trans formatoren
bis hin zu Bordnetzen in Luft–, Land- und
Wasser fahrzeugen.
Diese Anwendungen erfordern alle
eine Unterscheidung zwischen einem
Einschalt stromstoß und schädlichen
Langzeit überströmen. Thermische Geräteschutz
schalter können z. B. durch Lampen
lasten oder Motorstart hervorgerufene
höhere Stromspitzen halten, während sie
bei einem echten Fehlerfall – wie bei
einem blockierten Motor – den Stromkreis
trennen.
10

Praxistipp
»Schulterschluss«
mit Frequenzumrichtern
Dipl. Ing. Dieter Arenz,
Applikationsspezialist
in der Sparte
Communications &
Systems bei E-T-A
Erweiterung des
Standardprogramms
»Stromverteilungen mit
selektiver Absicherung«
für den Anwendungsbereich
kompakter
Frequenzumrichter für
Maschinen/Anlagen mit
einer großen Anzahl
von Antriebseinheiten.
©onizu3d/Fotolia.com
Webmaschine in der Textilindustrie mit einer Vielzahl von Einzelantrieben
Speziell in Anwendungen wie der Textil-
(Web- und Spinnmaschinen), Druck-,
Tabakindustrie u. a. kommen große Stückzahlen
von Frequenzumrichtern zur
Ansteuerung der AC-Leistungsantriebe
zum Einsatz. Dies ist immer dann der
Fall, wenn Fertigungsanlagen sehr viele
Antriebseinheiten aufweisen. Auf Grund
der hohen Verlustleistung und der damit
verbundenen Wärmeentwicklung in den
Umrichtern werden diese in den Schaltschränken
häufig auf wassergekühlte
Montageplatten montiert. Dies geschieht
über ein gerastertes Montagefeld, in dem
die als kompakte Scheiben aufgebauten
Umrichter nebeneinander angereiht sind.
Die Lösung dafür ist die neue Kompaktstromverteilung
SBG-V0057. Sie vereint
eine achtkanalige Stromverteilung, abgesichert
mit elektronischen, selektiven und
steckbaren Sicherungsautomaten des
Typs REF16, mit einem 3-phasigen Schaltnetzteil
DC 24 V/20 A. Alles ist auf einem
zu den Frequenzumrichtern mechanisch
kompatiblen Montageträger untergebracht.
Diese Standardkomponente lässt sich so
ganz einfach »zwischen die Umrichter«
einreihen. Dies schafft Übersicht, kurze
Verdrahtungswege, minimiert Fehlerquellen,
vereinfacht die Logistik, und bietet
eine professionelle Stromverteilung und
Absicherung inklusive Überwachungsfunktionen.
Zusätzliche Stromkreise für Sensorik,
Steuerungstechnik und Datenaustausch
– speziell im DC24V Bereich – mussten
dabei aus einzelnen handelsüblichen
Leitungsschutzschaltern, Netzteilen, Reihenklemmen
usw. separat im Schaltschrank
aufgebaut werden. Dies kostet
zusätzlichen Platz irgendwo an den Seitenwänden
oder Türen, bedeutet hohen
Verdrahtungsaufwand und birgt Fehlerquellen
ebenso wie Unübersichtlichkeit.
DC 24 V-Stromverteilungsmodul eingereiht zwischen Frequenzumrichtern
11

Anwendungen
E-T-A Lösungen
für viele Produkte
E-T-A bietet maßgeschneiderte Entwick lun gen für
die unterschiedlichsten Branchen und Produkte.
Lesen Sie hier einige interessante Beispiele.
Anwendung: Caravans
E-T-A Typ: 2-5700
Anwendung: Schienenfahrzeuge
E-T-A Typ: 2216 S und
Stecksockel 80plus
Das Hobby-Wohnwagenwerk mit Sitz in
Fockbek bei Rendsburg ist der weltweit
größte Produzent von Caravans und einer
der führenden Reisemobil-Hersteller in
Europa. Seit der Gründung des Unternehmens
durch Harald Striewski im Jahr 1967
liefen bereits über 500.000 Wohnwagen
und mehr als 20.000 Reisemobile vom
Band. Alle Hobby-Fahrzeuge zeichnen sich
durch ein einzigartiges Design, modernste
Ausstattung bei gleichzeitig hohem Fahrkomfort
und kompromissloser Sicherheit
aus. So sind z. B. alle Autark-Caravans mit
eigener Hilfsbatterie mit einem E-T-A
Sicherungsautomaten der Baureihe
2-5700 mit Druck-Druck-Funktion
ausgestattet. Der thermische E-T-A
Sicherungsautomat schützt die
Batterie zuverlässig bei Überströmen
und dient zusätzlich
als Batteriehauptschalter. Wird
der Caravan über eine längeren
Zeitraum nicht benutzt
genügt ein kurzer »Klick« und
die Hilfsbatterie ist komplett
vom Bordnetz getrennt. Unerwünschte
Entladungen sind
damit ausgeschlossen.
In Schienenfahrzeugen ist der zur Verfügung
stehende Einbauraum für die elektrische
Ausrüstung in aller Regel extrem
beengt. Für die eingesetzten elektrischen
Komponenten heißt dies: je kleiner, desto
besser. Der Bahnspezialist Vossloh Kiepe
setzt daher zur Absicherung der DC 24 V
Steuerstromkreise die steckbaren E-T-A
Schutzschalter der Baureihe 2216-S zusammen
mit dem Stecksockel 80plus
ein. Die einkanaligen und einfach
anreihbaren Stecksockel 80plus (mit
PT-Anschlussklemmen) haben – wie
auch die thermisch-magnetischen Schutzschalter
Typ 2216-S – eine Baubreite von
nur 12,5 mm und lassen sich auf Hutschiene
aufschnappen. Schutzschalter und
Sockel zusammen belegen ein Bautiefe
von nur 70 mm und eine Bauhöhe von nur
90 mm. Vossloh Kiepe nutzt darüber hinaus
die Steckbrückentechnik des E-T-A Systems
zur einfachen, sicheren und schnellen
Realisierung von Sammeleinspeisungen
und Sicherungsmeldeschleifen.

Anwendungen
Anwendung: Electric Daily
für Deutsche Post/DHL
E-T-A Typ: 2210-T
Anwendung: Sonderfahrzeuge
E-T-A Typ: E-1048-8D
Die zur IVECO Unternehmensgruppe gehörende
italienische Firma Altra SpA ist
das Entwicklungszentrum von IVECO für
alternative Antriebe. 1991 gegründet, ist
Altra SpA heute eines der weltweit führenden
Zentren für die Entwicklung elektrischer
und hybrider Antriebe überhaupt. Für die
Übearbeitung des elektrisch betriebenen
IVECO Daily suchte die Firma nach
einer innovativen Lösung für die
Absicherung ihrer Verteilung in der
Aufladeeinheit.
Die ersten 28 Fahrzeuge für die Deutsche
Post AG/DHL sind nun ausgestattet
mit E-T-A Geräteschutzschaltern vom Typ
2210-T in den Nennstromstärken 3 A, 10 A
und 20 A. Diese thermisch-magnetischen
Geräte kombinieren für die Altra SpA-Ingenieure
eine schnellere, zuverlässige und
sehr viel präzisere Auslösecharakteristik
bei einer gleichzeitigen Platzersparnis
von 30% im Vergleich
zur bisher eingesetzten Lösung.
Seit einigen Jahren ist die Binz GmbH &
Co. KG aus Lorch ein guter Kunde für unser
Smart Power Relay E-1048. Binz baut Sonderfahrzeuge
wie unter anderem Limousinen,
Bestattungs- und Behördenfahrzeuge.
Außerdem bietet Binz das sportliche Tuning
von Fahrzeugen vom Interieur über Sound
und äußere Optik bis zum Fahrwerk und
Leistung an.
In den Bestattungsfahrzeugen befindet sich
ein so genannter Sargladeboden, mit welchem
der Sarg in den Laderaum des Fahrzeugs
gehoben und gefahren wird. Dieser
Ladeboden wird mit 4 Spindelantrieben
bewegt. Die Spindelantriebe werden von
unserem E-1048-8D angesteuert und geschützt.
Dabei müssen die Motoren nicht
nur ein- und ausgeschaltet werden, sie werden
zudem synchron geregelt. Dazu erfolgt
die Ansteuerung der E-1048er
mittels PWM-Signal (Puls-Weiten-
Modulation). Bei einer Blockade,
z. B. durch Verkanten des Sargladebodens,
schaltet der E-1048 ab.
Nach Beheben der Blockade kann
das Laden/Entladen ohne Ersatz von
Komponenten, fortgesetzt werden.

International
Aus 6 mach 1: Neues Zubehör für
Kombi-Schutzschalter Typ 3130
Der E-T-A Kombi-Schutzschalter
Typ 3130 zählt seit Jahren zu den
Bestsellern im E-T-A Programm.
Der 1-, 2- oder 3-polige thermische
Bimetallschutzschalter überzeugt
insbesondere durch seinen geringen
Platzbedarf sowie seinen internationalen
Zulassungen.
Weitere Infos?
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scannen!
©Cpro/Fotolia.com
Typische Anwendungsbereiche sind beispielsweise
Freizeitboote, medizinische
Geräte und Büromaschinen. So setzt ihn
z. B. ein führender japanischer Hersteller
von Aktenvernichtern seit vielen Jahren
zur vollsten Zufriedenheit ein. In den
Aktenvernichtern übernimmt der E-T-A
Kombi-Schutzschalter seine klassische
Doppelfunktion: Er schützt die Papierschredder
zuverlässig bei Überströmen
und dient gleichzeitig als zentraler Geräte
Ein-/Ausschalter. Vorteile: Reduzierter
Montage- und Verkabelungsaufwand
plus verringerte Dispositions- und Lagerkosten.
Hinzu kommt eine erhöhte
Gesamtzuverlässigkeit. Denn weniger
Einzelbauteile bedeuten auch immer weniger
Fehlerquellen
Neu Zubehör:
Kaltgerätesteckermodul X3130
Das neue Kaltgerätesteckermodul X3130
integriert gleich drei Funktionen in einer
Komponente: Einen C14 Gerätestecker,
Doppelfunktion: Kombischutzschalter 3130 schütz bei Überstrom und dient gleichzeitig als Ein-/Ausschalter.
einen Wippschalter und einen rückstellbaren
Überstromschutz. Dies schafft in
den Zielprodukten zusätzlichen Raum
und erlaubt so die Konstruktion extrem
kompakter Produkte. Die Funktionen
des Wippschalters und des integrierten
Überstromschutzes übernimmt in diesem
Modul der integrierte zweipolige Kombi-Schutzschalter
vom Typ 3130-FA.A.
Die Schaltwippe des Schutzschalters ist
auf Wunsch beleuchtet und in verschiedenen
Farben lieferbar. Es wird über eine
Schraubbefestigung montiert und ist für
Nennstrom von 10 A (IEC) und 15 A (UL/
CSA) ausgelegt. Typische Anwendungen
für das neue Kaltgerätesteckermodul
sind elektromedizinische Apparate und
Laborgeräte sowie professionelle Audiogeräte
und Büromaschinen.
● Verringerte Dispositions- und Lagerkosten
● Reduzierter Montage- und Verkabelungsaufwand
● Hohe Verfügbarkeit: Der Überstromschutzschalter
kann nach einer Auslösung
einfach, sicher und schnell wieder eingeschaltet
werden. Ein Sicherungswechsel
entfällt!
Das neue Kaltgerätesteckermodul vom Typ X3130 ersetzt in Geräten, die zweipolig
abgesichert werden müssen (wie z. B. in Medizingeräten), zwei Schmelzsicherungshalter,
zwei Schmelzsicherungseinsätze, einen Wipp-Schalter sowie einen Gerätestecker
– insgesamt also sechs Einzelkomponenten. Entwickler werden so bei der Reduzierung
der Anzahl der eingesetzten Bauteile unterstützt.
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Kulinarisches
Typisch japanisch
»Lamm Yakitori«
Ursprünglich besteht »Yakitori« – das
wörtlich übersetzt »Grillhähnchen
bedeutet – aus Hühnchenteilen und
Gemüse. Heutzutage werden die Spieße
auch mit Fisch oder rein vegetarisch
bestückt. Serviert werden Yakitori üblicherweise
mit einer würzigen Soße
auf Basis von Mirin (süßer, japanischer
Reiswein), Sojasoße und Zucker. Die mit
der Soße bestrichenen Spieße werden
zart gegrillt und mit dem Dip serviert.
©Food photo/Fotolia.com
Zart gegrillt und variantenreich bestück werden Yakitori in Japan überall angeboten.
Vorbereitung der verschiedenen Spieße
Marinierte Lammspieße
Den gehackten Knoblauch, das geschnittene
Basilikum, der Saft von der grünen
Zitrone, das Paprikapulver, ein wenig
Olivenöl, Salz und Pfeffer vermischen, die
Würfel aus der Lammkeule dazugeben und
ein paar Minuten marinieren lassen, bis die
anderen Spieße vorbereitet sind.
Spieße mit Lammbällchen
Das Lammhackfleisch, das Curcumapulver,
den geschnittenen Koriander, Salz
und Pfeffer vermischen, daraus 18 kleine
Bällchen formen und diese auf 8 Holzspieße
aufspießen.
Lammspieße mit Käse
Die Emmental Käsestäbchen auf 8 Holzspieße
aufspießen und diese dann mit
dünnen Lammfleischscheiben umwickeln,
salzen und pfeffern. Anschließend die
Lammfleischwürfel abtropfen lassen und
diese auf 8 Holzspieße aufspießen.
Alle 24 Spieße ca. 3 bis 4 Minuten auf dem
Grill oder in der Pfanne von allen Seiten
braten.
Pro Person 6 Spieße (2 von jeder Sorte) auf
einen vorgeheizten Teller platzieren und die
Yakitori Sauce darüber gießen.
Mit gedämpftem weißen Reis servieren.
Um ein vollständiges japanisches Menü zu
erhalten, kann man noch davor eine Miso-
Suppe und einen japanischen Krautsalat
anbieten.
Vorbereitung: 15 Minuten
Kochzeit: 4 Minuten
Gesamt: 19 Minuten
Guten Appetit!
Zutaten (4 Portionen)
8 marinierte Lammspieße
● 16 Würfel aus der Lammkeule mit
je 30 g Gewicht
● ½ Bund Thai Basilikum
● 2 Knoblauchzehen
● 1 grüne Zitrone
● mildes Paprikapulver
● 5 cl Olivenöl
8 Spieße mit Lammbällchen
● 300 g Lammhackfleisch
● ½ Bund Koriander
● Curcumapulver
8 Lammspieße mit Käse
● 200 g sehr fein geschnittene
Lammfleischscheiben aus der
Lammkeule (Carpaccio)
● 8 Emmental Käsestäbchen
8 cm lang, 1,5 cm dick
Für alle Spieße
● 10 cl Yakitori Sauce (süße Sojasauce)
● Salz und Pfeffer
● 24 kleine Holzspieße
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