In 12 Schritten zur Verkehrswende: - Toni Hofreiter
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5. Verkehrssicherheit<br />
Eine weitere Möglichkeit CO2 einzusparen ist die Einführung<br />
eines Tempolimits. Das spart Energie, senkt<br />
den Lärm und erhöht die Verkehrssicherheit. Es gab auf<br />
Autobahnabschnitten ohne Geschwindigkeitsbeschränkungen<br />
im Jahr 2007 über 400 Tote. Die Anzahl der<br />
Toten und Schwerverletzten ging zwar seit dem Höhepunkt<br />
in den 70er-Jahren deutlich <strong>zur</strong>ück, doch jeder<br />
Tote ist einer zu viel. Ein sinnvolles Tempolimit ermöglicht<br />
uns, noch weitaus bessere Ergebnisse zu erzielen.<br />
Autobahnabschnitte ohne Geschwindigkeitsbegrenzung<br />
sind im Vergleich zu Abschnitten mit Geschwindigkeitsbegrenzungen<br />
sehr viel unfallträchtiger. Langfristiges<br />
Ziel ist, jeden einzelnen Toten und Schwerverletzten im<br />
Straßenverkehr zu vermeiden.<br />
Abgesehen davon belaufen sich die gesellschaftlichen<br />
Kosten von Pkw-Verkehrsunfällen in Deutschland (inkl.<br />
Gesundheitskosten) auf ca. 30 Mrd. € jährlich. Dieses<br />
Geld könnte also gut in verschiedene Aktionen für<br />
mehr Verkehrssicherheit investiert werden.<br />
Mit dem Programm „Vision Zero“ wollen wir den Straßenverkehr<br />
sicherer machen… Wir wollen ein generelles<br />
Tempolimit auf Autobahnen von <strong>12</strong>0 km/h und 80 km/h<br />
auf zweispurigen Landstraßen!<br />
Weiterhin sollen die rechtlichen Voraussetzungen dafür<br />
geschaffen werden, dass Kommunen überall dort, wo<br />
sie es nötig finden, Tempo 30 ausweisen können, auch<br />
auf Staats- und Bundesstraßen in ihrem Gebiet.<br />
Siehe hierzu den Reader „Vision Zero: http://gruenlink.<br />
de/jsu<br />
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