Diesen Artikel herunterladen - HANSER automotive
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Entwicklungswerkzeuge<br />
Bild 4: Modellierung von CO 2 -, NO x - und Rußpartikelemissionen<br />
im Fahrzyklus US06 bei dynamischem Wechsel von<br />
Drehzahl und Last [6].<br />
mischem Wechsel von Eingangsgrößen wie Drehzahl und<br />
Last zu modellieren. Das ermöglicht beispielsweise die quantitative<br />
Vorhersage von Emissionen unter transienten Bedingungen,<br />
wie zum Beispiel dem US06-Fahrzyklus, der hohe<br />
Beschleunigungen und Drehzahlschwankungen berücksichtigt<br />
(Bild 4). Dadurch stellt die ETAS-Lösung ihre enorme<br />
Leistungsfähigkeit erneut unter Beweis und erfüllt gleichzeitig<br />
eine wichtige Voraussetzung der systematischen, modellbasierten<br />
Applikation von Motorsteuergeräten unter realistischen<br />
Betriebsbedingungen. Die Lösung bietet ein hohes Potenzial<br />
für künftige Verbrauchseinsparungen von Verbrennungsmotoren.<br />
W (oe)<br />
Literatur:<br />
[1] t. Pfeifer und R. Schmitt, Qualitätsmanagement: Strategien, Methoden,<br />
Techniken, Carl Hanser Verlag, 2010.<br />
[2] u. Lauff, M. Dietrich, M. Ebert und G. Francois, „Validieren und kalibrieren<br />
mit virtuellen Steuergeräten – Durchgängig bis zur Serie“, Hanser <strong>automotive</strong><br />
10/2012, pp. 14-18.<br />
[3] H. Klar, B. Klages, D. Gundel, T. Kruse und H. Ulmer, „Neue Verfahren zur<br />
effizienten modellbasierten Motorapplikation“, in 5. Internationales Symposium<br />
für Entwicklungs-methodik (wird veröffentlicht), Wiesbaden,<br />
2013.<br />
[4] c. E. Rasmussen und C. K. Williams, Gaussian Processes for Machine<br />
Learning, Mit Press, 2006.<br />
[5] i. M. Sobol, „On the distribution of points in a cube and the approximate<br />
evaluation of integrals.“, U.S.S.R. Computational Mathematics 7(4), pp.<br />
86-112, 1967.<br />
[6] t. Gutjahr, H. Kleinegräber, H. Ulmer und T. Kruse, „New Approaches for<br />
Modeling Dynamic Engine Behavior with Gaussian Processes“, in 7. Tagung<br />
Design of Experiments (DoE) in der Motorenentwicklung, Berlin,<br />
2013.<br />
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www.etas.com<br />
http://go.hanser-<strong>automotive</strong>.de/657333<br />
Hier können Sie in einem Video sehen, wie man mit ETAS ASCMO die<br />
Kalibirierung der Motorsteuerung beschleunigt.<br />
Thorsten Huber ist bei der ETAS GmbH für das Produktmanagement<br />
der Software ETAS ASCMO verantwortlich.<br />
Dr. Thomas Kruse ist bei der ETAS GmbH für das Produktmanagement<br />
der Software ETAS ASCMO verantwortlich.<br />
Dr. Ulrich Lauff ist bei der ETAS GmbH mit der<br />
Kommunikation von ETAS-Lösungen betraut.<br />
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