Semesterrückblick Wintersemester 12/13 - ESTA

Semesterrückblick
Wintersemester 12/13

Kontaktdaten
Technische Universität Darmstadt
Fachgebiet Unternehmensführung und Logistik
Sekretariat: Anuschka Hentzelt
S1|02 140
Hochschulstraße 1
64289 Darmstadt
+49 6151 16-75230
hentzelt@bwl.tu-darmstadt.de
http://www.ul.tu-darmstadt.de/

Vorwort
Sehr geehrte Damen und Herren,
mit dem vorliegenden Semesterrückblick möchten wir Sie über
das vergangene Wintersemester des Fachgebietes Unternehmensführung
und Logistik an der TU Darmstadt informieren.
Im Rahmen unserer Forschung arbeiten wir in den beiden
Schwerpunktthemen Logistik- und Transportmanagement an
vielfältigen Projekten. Hierbei liegt der Fokus der Forschungsgruppe
Logistikmanagement auf der Planung, Gestaltung und
Steuerung von Logistiksystemen und umfasst dabei insbesondere
die strategische und operative Ausrichtung des
Logistikmanagements. Aktuell erforschen wir im Rahmen des
Projektes „Management robuster Distributionssysteme“ Bedingungen,
unter denen Unternehmenskooperationen zielgerichtete
Beiträge zur Robustheitssteigerung der Distributionssysteme leisten.
Das Feld des Transportmanagements vereint die Herausforderungen sowie Gestaltungsmöglichkeiten
von Transportketten unter Einbeziehung der beteiligten Akteure.
Hierzu wird die Vernetzung von Seehäfen und schienengebundenen Hinterlandverkehren
zur Erhöhung der Transportleistung auf der Schiene durch die frühzeitige
Informationsweitergabe innerhalb der maritimen Transportkette erforscht.
Der Semesterrückblick startet mit den einzelnen Lehrveranstaltungen des letzten
Semesters. Darauffolgend wollen wir Ihnen unsere Forschungsprojekte in einem
kurzen Überblick vorstellen. Zu guter Letzt möchten wir Sie über die aktuellen News
rund um das Fachgebiet und die TU Darmstadt informieren.
Nun wünschen wir Ihnen viel Spass bei der Lektüre des Semesterrückblicks und freuen
uns darauf, unsere erfolgreiche Zusammenarbeit in Forschung und Lehre
fortzusetzen.
Mit herzlichen Grüßen aus Darmstadt
Ralf Elbert
1

Teamstruktur
Eugen Truschkin
- Stellv. Fachgebietsleiter -
Prof. Dr. Ralf Elbert
- Fachgebietsleiter -
Anuschka Hentzelt
- Teamassistenz -
Lehrbeauftragte
Dr. Detlef Trefzger
Peter Schmitz
Jürgen Hermany
Lehrstuhlteam
Logistikmanagement
Jan Tränkner
- Gruppenleiter -
Cora Bogusch
Özhan Özsucu
Lowis Seikowsky
Dominik Thiel
- Wissenschaftl. Mitarbeiter -
Natalie Wegener
Anastasiya Shanhina
Moritz Kreder
Daniel Reinhardt
- Student. Hilfskräfte -
Transportmanagement
Fabian Walter
- Gruppenleiter -
Holger Pontow
Torsten Franzke
- Wissenschaftl. Mitarbeiter -
Britta Westhäuser
Simon Manz
Nathalie Stolz
Ingo Sgoff
Anne Friedrich
- Student. Hilfskräfte -
3

Inhaltsverzeichnis Lehre
1. Vorlesung „Internationales Management“
2. Vorlesung „Logistiksysteme und Supply Chains“
3. Übung „Modellunternehmen“
4. Vorlesung „Management von Flughäfen in der Praxis“
5. Seminar „Internationales Management – Internationale
Unternehmen erfolgreich managen“
Lehre
Im Wintersemester 2013 hat das Fachgebiet „Unternehmensführung
und Logistik“ ca. 350 Studierende in verschiedenen
Lehrveranstaltungen betreut und 300 Prüfungen abgenommen.

Vorlesung „Internationales Management“
Die Veranstaltung „Internationales Management“
hat das Ziel, den Studierenden
in ihrer Master-Vertiefung das Management
in internationalen bzw. multinationalen
Unternehmen näherzubringen.
Nach den begrifflichen und konzeptionellen
Grundlagen und den Theorien
der Internationalisierung werden das
strategische Management, die Organisation,
das Controlling, Personalmanagement
und Public Affairs Management
den Studenten in der Vorlesung nahe
gebracht.
Im Wintersemester 2012/2013 begrüßte
das Fachgebiet in der Vorlesung Herrn
Dr. Bohnhoff als Gastredner aus der Praxis.
Herr Dr. Bohnhoff ist Geschäftsführer
bei der DPD GeoPost (Deutschland)
GmbH, welche eine Tochtergesellschaft
der französischen Post ist. Sein Vortrag
mit dem Titel „Europäisches DPD-
Franchisesystem“ thematisierte die
Funktionsweise und die Ausgestaltung
des Geschäftsmodells von DPD. Zur Einführung
wurde der Kurier-, Express- und
Paket- (KEP) Markt vorgestellt. Anschließend
wurden die Entwicklung und das
internationale Netzwerk von DPD den
Studierenden dargestellt. Interessant für
die Teilnehmer der Vorlesung war insbesondere
die Ausgestaltung des Franchisesystems,
da die Vergabe von Franchiserechten
bereits in der Vorlesung
behandelt wurde. Ebenso bedeutsam
waren die Herausforderungen und Problemlösungen
beim Einstieg in den chinesischen
Markt, die den Vortrag abrundeten.
Gastvortrag:
Referent: Dr. Bohnhoff Geschäftsführer
bei der DPD GeoPost (Deutschland)
GmbH
Thema: „Europäisches DPD-Franchisesystem“
Teilnehmeranzahl: 25 Studierende
Lehre
5

Vorlesung „Logistiksysteme und Supply Chains“
Lehre
Am Mittwoch, den 17.10.2012 startete
die Vorlesung „Logistiksysteme und Supply
Chains“ in das Wintersemester
2012/2013. Im wöchentlichen Turnus
wurden den Studierenden während dieser
Veranstaltung zunächst die zentralen
Elemente der innerbetrieblichen Logistik
vermittelt. Entlang des Güterflusses sind
dabei nicht nur die Themenfelder der
Beschaffungs-, Produktions- und Distributionslogistik
behandelt worden,
sondern es wurde auch auf die
Herausforderungen im Bereich der Ersatzteil-
und Entsorgungslogistik eingegangen.
Durch einen Wechsel der Perspektive
gelang es darüber hinaus, die
verrichtungsspezifischen Subsysteme der
Logistik zu vermitteln. Dabei ist
schwerpunktmäßig auf Aufgaben eingegangen
worden, die sich aus der
Auftragsabwicklung, der Lagerhaltung,
der Verpackung und dem Transport
ergeben.
ierenden die hohe Bedeutung des
logistischen Systemdenkens vermitteln
und veranschaulichen.
Im Rahmen der Vorlesung „Logistiksysteme
und Supply Chains“ sind damit
unsere Studierenden auf ihre zukünftigen
Herausforderungen im logistischen
Umfeld sowohl aus theoretischer als
auch aus praktischer Perspektive
vorbereitet worden.
Am 12.12.2012 fand der Gastvortrag
„Herausforderungen der Luftfracht-
Netzplanung“ statt. Dieser baute auf
dem theoretischen Vorwissen der Studierenden
auf, um es mit praktischen
Aspekten zu ergänzen und zu vertiefen.
Herr Müller (Director Network Planning
& Sales Steering West) von Lufthansa
Cargo ging hierbei, ausgehend von der
Darstellung des Luftfrachtmarkets insbesondere
auf die Prozesse, Einflussfaktoren
und Optimierungspotentiale
im Bereich der Netz- und Flugplanung
ein. Anhand von Beispielen der
Lufthansa Cargo leitete Herr Müller im
Anschluss eine sehr aufschlussreiche
Diskussion und konnte damit den Stud-
Gastvortrag:
Referent: Herr Müller
Director Network Planning & Sales
Steering West
Thema: „Herausforderungen der
Luftfracht-Netzplanung“
Teilnehmeranzahl: 30 Studierende

Übung „Modellunternehmen“
In der Übung „Modellunternehmen I“,
die im Wintersemester 2012/2013 mit
17 Studierenden zum zweiten Mal erfolgreich
durchgeführt wurde, erlernten
die Teilnehmer die wichtigen Logistikfunktionen,
erlebten die Ursachen
und Wirkungen von Beständen
und erkannten die Wichtigkeit der
funktionsübergreifenden Zusammenarbeit.
Während des Spiels lernten die
Teilnehmer die Supply Chain aus unterschiedlichen
Perspektiven kennen
und versetzten sich dabei in unterschiedliche
Rollen — angefangen vom
Lieferanten des Modellunternehmens,
seinen unterschiedlichen Funktionsbereichen
wie Wareneingang, Produktion
und Vertrieb bis hin zum Kunden,
Abnehmer der produzierten Ware.
Die Übung ist im Spieldesign offen
angelegt — jede Spielgruppe entwickelt
eigenständige Maßnahmen, um
die Logistikleistung (Lieferzeit, Lieferbereitschaft,
Durchlaufzeiten, usw.) zu
verbessern. Alle Handlungen sind mit
Prozesskosten hinterlegt und reflektieren
so die betriebswirtschaftliche Effizienz
der logistischen Verbesserungen.
Insbesondere der hohe Interaktivitätsgrad,
Job Rotation in der Supply
Chain und die Möglichkeit eigene
Ideen zur Performance-Steigerung zu
nutzen, wurden seitens der Teilnehmer
positiv hervorgehoben.
Eckdaten:
Teilnehmeranzahl: 17 Studierende
Referent/Coach: Hr. Gerd Rieger
Unternehmen: HigherLevel GbR
Lehre
7

Vorlesung „Management von Flughäfen in der Praxis“
Lehre
Im Rahmen der Vorlesung „Management
von Flughäfen in der Praxis“, ermöglicht
Herr Peter Schmitz den Studierenden
einen spannenden Einblick in das Management
des Flughafens Frankfurt aus
Sicht der Praxis. Dabei erfrischte er mit
persönlichen Erfahrungen rund um die
Luftfahrt sowie tagespolitischen Diskussionen
zum Flughafen und verstand es
hervorragend, übergreifende Zusammenhänge
zu vermitteln. Diese praxisnahe
Sicht bereichert die Lehre und somit
die qualifizierte Ausbildung von Studierenden
und macht Lust auf mehr!
Behandelt werden die wesentlichen politischen,
rechtlichen und wirtschaftlichen
Rahmenbedingungen des Luftverkehrs,
die Rolle und Bedeutung der Flughäfen
im System Luftverkehr, das Management
des Flughafenbetriebs (Strategie, Planung,
Ausbau, Operations, Safety,
Security und Umwelt) sowie zukünftige
Perspektiven des Flughafenmanagements.
Die Studierenden lernen in der Vorlesung
die strategischen und operativen
Herausforderungen im Flughafenmanagement
kennen. Basierend auf den
wesentlichen politischen, rechtlichen
und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen
des Luftverkehrs werden die Rolle
und Bedeutung von Flughäfen im globalen
Handels- und Verkehrsverbund erörtert.
Weiterhin werden Planung, Organisation
und Betrieb als Managementaufgabe
diskutiert und zukünftige Perspektiven
des internationalen Luftverkehrs
aufgezeigt.

Praxisvorlesung:
Referent: Peter Schmitz
Themen: Strategie, Planung, Ausbau,
Operations, Safety, Security und Umwelt
Peter Schmitz
Quelle: Fraport
Teilnehmeranzahl: 30 Studierende
Curriculum Vitae
Peter Schmitz ist Vorstand der Fraport
AG für den Bereich Operations. Ihm sind
die strategischen Geschäftsbereiche
„Airport Security Management“ und
„Bodenverkehrsdienste“, die Servicebereiche
„Immobilien- und Facilitymanagement“
und „Zentrales Infrastrukturmanagement“
sowie der Zentralbereich
„Kundenmanagement“ zugeordnet.
Herr Schmitz kam im März 2001 zur
Fraport AG. Von 2002 bis 2009 war er
als Bereichsvorstand für die Bodenverkehrsdienste
verantwortlich, die mit
mehr als 5.000 Mitarbeitern den größten
strategischen Geschäftsbereich stellen.
Lehre
Peter Schmitz übte vor seinem Wechsel
zur Fraport AG mehr als 25 Jahre lang
verschiedene Tätigkeiten und Schlüsselfunktionen
auf nationaler und internationaler
Ebene in der Luftwaffenlogistik
aus. So leitete er beispielsweise die Logistikabteilung
der NATO Luftstreitkräfte
Europa Mitte in Rammstein und war
für die Einsatzunterstützung der operativen
Verbände der deutschen Luftwaffe
verantwortlich.
9

Seminar „Internationales Management – Internationale
Unternehmen erfolgreich managen“
Lehre
Seminar „Internationales Management
– Internationale Unternehmen
erfolgreich managen“
Das betriebswirtschaftliche Seminar beschäftigte
sich im Wintersemester
2012/2013 mit dem Management international
tätiger Unternehmen. Die Studierenden
setzten sich innerhalb ihrer
Seminararbeiten mit unterschiedlichen
Aspekten des internationalen Managements
mit dem Schwerpunkt auf kleine
und mittlere Unternehmen im deutschen
Maschinen- und Anlagenbau auseinander.
Innerhalb des Seminars wurden die
Analyse potentieller Märkte, die organisatorischen
Anforderungen an die verschiedenen
Marktbearbeitungsformen
sowie die Produktgestaltung und Präsentation
auf Messen thematisiert. Die
Herausforderung beim Management von
internationalen Teams und der Mitarbeiterentsendung
sowie die Notwendigkeit
von interkulturellen Kompetenzen innerhalb
dessen wurden ebenso behandelt.
Das Seminar wurde in Zusammenarbeit
mit dem Verband Deutscher Maschinenund
Anlagenbau e.V. (VDMA) veranstaltet.
Die zweitägige Exkursion im Rahmen
des BWL-Seminars führte uns in diesem
Jahr zu drei sehr interessanten, aber
auch sehr unterschiedlichen Unternehmen
des deutschen Maschinen- und Anlagenbaus.
Am ersten Tag der Exkursion
besuchten wir die SKF GmbH in
Schweinfurt. Die SKF Gruppe beschäftigt
weltweit 46.000 und in Deutschland
6.700 Mitarbeiter. Die SKF GmbH, bekannt
als Hersteller von Wälzlagern, hat
den Studierenden auch die weiteren Facetten
des Unternehmens näher gebracht.
Mit den Erfahrungsberichten von
vier Expatriates wurde die Theorie der
Mitarbeiterentsendung und die Notwendigkeit
von interkulturellen Kompetenzen
für die Seminarteilnehmer erlebbar.
In einer angeregten Diskussion wurden
die wissenschaftlichen Erkenntnisse gemeinsam
erörtert. Sehr gut schlossen
sich die Präsentationen der Studierenden
an. Als Abschluss wurde die Gruppe
durch den Logistikbereich des Unternehmens
geführt. Dabei haben die Studierenden
auf dem spannenden Rundgang
alle Facetten der Logistik von Wareneingang
über das Hochregallager bis zum
Warenausgang kennengelernt.
Am zweiten Tag der Exkursion besuchten
wir am Vormittag MULTIVAC in
Wolfertschwenden im Allgäu. Die MUL-
TIVAC Sepp Haggenmüller GmbH & Co.
KG ist einer der Weltmarktführer in der
Verpackungsindustrie. MULTIVAC bietet
kundenindividuelle Verpackungslösungen
für die Lebensmittel-, Medizin- und
Pharma- sowie die Konsum und Industriegüterindustrie
an. MULTIVAC hat
weltweit 3.500 und am Standort Wolfertschwenden
ca. 1.430 Mitarbeiter.

Begrüßt wurden wir im neu errichteten
Schulungszentrum. Nach der Begrüßung
und Einführung in die Produktwelt von
MULTIVAC durch den Sprecher der Geschäftsführung
Herrn Boekstegers wurde
uns der Standort Wolfertschwenden gezeigt.
Neben der Funktionsweise der verschiedenen
Maschinen wurde die Produktion
auf einem Werksrundgang erläutert.
Im Anschluss präsentierten zwei Gruppen
ihre Ergebnisse. Auch hier entstand ein
angeregter Austausch über die erarbeiteten
Themenstellungen. Nach einem gemeinsamen
Mittagessen starteten wir die
Rückfahrt nach Senden im Kreis Neu-
Ulm. Am Nachmittag begrüßte uns dort
die ESTA Apparatebau GmbH & Co. KG.
Das Unternehmen stellt mit 150 Mitarbeitern
am Standort Senden ein gutes Beispiel
für ein mittelständisches Unternehmen
dar. ESTA ist ein Premium-Anbieter
von Absauglösungen für die Industrie.
Nach der Begrüßung durch den Geschäftsführenden
Gesellschafter Herr Dr.
Kulitz wurden wir durch das moderne
Vertriebs- und Montagezentrum geführt.
Gastgeber:
SKF GmbH: Herr Bastian Mattlener (HR Marketing),
Herr Peter Scharnberger, Herr Thomas
Helfrich, Herr Ingo Wellmann und Herr Jean-
Philippe Clauvelin
MULTIVAC Sepp Haggenmüller GmbH & Co. KG:
Herr Hans-Joachim Boekstegers (Sprecher der
Geschäftsführung, CEO), Frau Rebecca Foth
(Assistentin der Geschäftsführung) und Herr
Frank Gabriel (Assistent der Geschäftsführung)
ESTA Apparatebau GmbH & Co. KG: Herr Dr.
Peter Kulitz (Geschäftsführender Gesellschafter),
Herr Jürgen Gast (Mitglied der Geschäftsleitung,
Leiter Vertrieb & Marketing) und Herr
Philipp Raunitschke (Mitglied der Geschäftsleitung,
Leiter Operations/Verwaltung & Finanzen)
Teilnehmerzahl: 32 Studierende
11

Inhaltsverzeichnis Forschung
1. Projekt „Management Robuster Distributionssysteme“
2. Projekt „Dynamo PLV“
3. Projekt: „VESUHV“
4. Projekt „Einsatz nicht-kranbarer Sattelauflieger im
KV“
Forschung
5. Projekt „Business Development Automotive-
Cluster“
6. Forschungssäule Logistik und Supply Chain
Management und Cluster integrierte Produkt- und
Produktionstechnologie
7. News: Konferenzen
8. Aktuelle News
9. Veröffentlichungen

Projekt „Management Robuster Distributionssysteme“
Das Fachgebiet forscht im Rahmen des
Projekts „Management robuster Logistiksysteme“
nach Möglichkeiten, die Logistiksysteme
so zu gestalten, dass sie
trotz innerer und äußerer Störungen
und ohne korrigierende Eingriffe zielerfüllend
funktionieren.
Im Angesicht der Vielzahl an Störungen
in der jüngsten Vergangenheit — starke
Schwankungen in der Kundennachfrage
durch Wirtschaftskrise und Aufschwung,
Naturkatastrophen wie Erdbeben und
Tsunamis sowie Bedrohungen durch politische
Unruhen, Terrorismus und Piraterie
— gewinnt das Thema stark an Bedeutung.
Ziel des Projektes ist es, praxistaugliche
Managementinstrumente
zur Gestaltung und Steuerung solcher
robusten Systeme zu schaffen.
Insbesondere soll die Distributionslogistik
kleiner und mittlerer Unternehmen
(KMU) betrachtet werden, um bedingt
durch die Unternehmensgröße spezifische
Herausforderungen an die Schaffung
eines robusten Distributionssystems
herauszuarbeiten und Lösungsmöglichkeiten
zu entwickeln. KMU sind von Störungen
ihrer Distributionssysteme besonders
betroffen, da sie — anders als
Großkonzerne — über weniger Ausgleichkapazitäten
verfügen. Umgekehrt
erfordert der Aufbau zuverlässiger und
redundanter Systeme finanzielle und
personelle Ressourcen sowie strategisches
Know-How, welche kleine und
mittlere Unternehmen bedingt durch
ihre Größe nur schwer aufbringen können.
Aus diesem Grund sollen Potentiale
der Kooperation zwischen den KMU und
auch mit Logistikdienstleistern untersucht
werden. Das Fachgebiet verfolgt
dabei den Ansatz, mit Hilfe der noch
relativ jungen Methode wirtschaftswissenschaftlicher
Experimente zu untersuchen,
unter welchen Bedingungen Unternehmenskooperationen
sinnvolle und
zielgerichtete Beiträge zur Robustheitssteigerung
der Distributionssysteme leisten
können.
Das Projekt, welches von der Arbeitsgemeinschaft
industrieller Forschungsvereinigungen
(AiF) „Otto von Guericke”
e.V. finanziert wird, ist auf einen Zeitraum
von 30 Monaten angelegt. Das
Projekt wurde im April 2010 gestartet.
Eckdaten:
Laufzeit: April 2010 bis März 2013
Förderer: AiF, Arbeitsgemeinschaft industrieller
Forschungsvereinigung „Otto
von Guericke e.V.“
Partner: Isabellenhütte Heusler, Dillenburg;
Weber GmbH & Co. KG, Dillenburg
Forschung
13

Projekt „Dynamo PLV“
Forschung
Das Forschungsprojekt „Dynamo PLV –
Dynamische und nahtlose Integration
Produktion, Logistik und Verkehr“ wird
in Form eines LOEWE- Schwerpunkts im
Rahmen des hessischen Förderprogramms
LOEWE (Landes-Offensive zur
Entwicklung Wissenschaftlich-ökonomischer
Exzellenz) gefördert. Beteiligte
Partner sind die TU Darmstadt sowie die
European Business School, EBS.
Ziel des Projekts ist die Überwindung
von Grenzen, denen Wertschöpfungssysteme
durch Entwicklungen wie Globalisierung,
steigende Volatilität sowie Urbanisierung
ausgesetzt sind. Integrierte
Wertschöpfungsnetzwerke bestimmen
zukünftig die Wettbewerbsfähigkeit von
Industriestandorten, was eine übergreifende
Optimierung der Teilsysteme Produktion,
Logistik und Verkehr erfordert.
Die nahtlose Betrachtung der Teildisziplinen
ist daher notwendig, um die Entscheidungsbasis
für ein integriertes Gesamtoptimum
zu schaffen.
Das Fachgebiet forscht im Rahmen des
Verbundprojekts im Bereich der strategischen
Distribution.
Im Teilprojekt „Strategische Distribution“
wurden neben den identifizierten
Megatrends in der Distributionslogistik
auch die Ziele bzw. Zielkonflikte zwischen
Produktion, Logistik und Verkehr
aus Sicht der Distribution analysiert. Im
zweiten Schritt wurden die Einflussgrößen
auf den Handlungsspielraum in der
Distributionslogistik aus Sicht eines Logistikdienstleisters
aufgezeigt. Die
nächsten Schritte sollen mithilfe geeigneter
Maßnahmen die Wirkungszusammenhänge
zwischen Produktion, Logistik
und Verkehr im Handlungsspielraum
eines Logistikdienstleisters in der Distributionslogistik
darstellen.
Ausgangssituation
Produktion
Horizontale und vertikale
Arbeitsteilung in weltweiten
Wertschöpfungsnetzwerken
Logistik
Schlanke und differenzierte
Supply Chains zur
Versorgung des Endkunden
Verkehr
Infrastruktur, Betrieb und
Regelungen werden durch
die öffentliche Hand
wesentlich mit beeinflusst
Wirtschaft und öffentliche Hand werden in den
Teildisziplinen Produktion, Logistik und Verkehr
vor immer größere Herausforderungen gestellt.
Eckdaten:
Laufzeit: Bis Ende 2013
Projektziel
Projektträger
Projektpartner
Produktion
Eventbased IT
Logistik
Verkehr
Integrierte Entscheidungsprozesse
Ganzheitliche Entscheidungen werden durch
die dynamische und nahtlose Integration von
Produktion, Logistik und Verkehr ermöglicht.
Förderer: Land Hessen, im Rahmen des
LOEWE Förderungsprogramms
Partner: TU Darmstadt, European Business
School EBS

Projekt: „VESUHV“
Im Rahmen des Projekts „VESUHV –
Vernetzung von Seehäfen und schienengebundenen
Hinterlandverkehren zur
Erhöhung der Transportleistung auf der
Schiene“ forscht das Fachgebiet im Bereich
der frühzeitigen Informationsweitergabe
innerhalb der maritimen Transportkette.
Zusammen mit den Partnern
Hapag-Lloyd, HHLA Container-Terminal
Altenwerder, HHLA Intermodal, TFG
Transfracht und DB Schenker Rail gelang
es erstmalig, eine akteursübergreifende
Darstellung des Importprozesses
als Grundlage für eine Verbesserung der
frühzeitigen Weitergabe von Informationen
zu schaffen. Die angestrebte akteursübergreifende
Abstimmung im
Transportnetzwerk erfordert den Einsatz
von leistungsfähigen Informations- und
Kommunikationssystemen. Die Verkürzung
der Zugbearbeitungszeit durch
Steigerung der Prozessverlässlichkeit im
Hafen ist ein Ziel des Projektes, ebenso
wie Effizienzerhöhungen entlang der
Transportkette Seehafen und schienengebundener
Hinterlandverkehr, durch
Logistikprozess- und Datenflussoptimierung.
Zudem wird eine Leistungssteigerung
durch die Befähigung der Akteure
zum frühzeitigeren Datenaustausch und
zur internen Weiterverarbeitung der Informationen
angestrebt. Hierzu werden
Routinen und Governance-Strukturen
für die Bereitstellung und Weitergabe
von ETA-Meldungen unter anderem
durch agenten-basierte Simulation erforscht.
Das Projekt, welches vom Bundesministerium
für Wirtschaft und Technologie
(BMWi) finanziert wird, startete im Juni
2011 und wurde erfolgreich im Februar
2013 abgeschlossen.
Eckdaten:
Laufzeit: Juni 2011 bis Februar 2013
Förderer: (ISETEC2) Innovative Seehafentechnologien
2, BMWi, TÜV Rheinland
Partner: HHLA Intermodal GmbH,
HHLA Container- Terminal Altenwerder
GmbH, Hapag-Lloyd AG, TFG Transfracht
International Gesellschaft für
kombinierten Verkehr mbH & Co. KG,
DB Schenker Rail GmbH
Forschung
15

Projekt „Einsatz nicht-kranbarer Sattelauflieger im KV“
Forschung
Das Forschungsprojekt mit dem Kurztitel
„Einsatz nicht-kranbarer Sattelauflieger
im KV“ wurde zum 01.01.2013
von der Arbeitsgemeinschaft industrieller
Forschungsvereinigungen „Otto von
Guericke“ e.V. (AiF) bewilligt.
Wie kann ein mittelständisches Speditionsunternehmen
sein Geschäftsmodell
im Zuge der bedeutenden Umweltveränderungen
so anpassen, dass die künftige
Wettbewerbsfähigkeit im Transportgewerbe
gesichert wird? Diese Frage
gewinnt vor dem Hintergrund aktueller
Entwicklungen (z. B. regulatorische
Staatsmaßnahmen im Straßengüterverkehr,
steigende Energiepreise o-
der der akute Fahrermangel) zunehmend
an Bedeutung für KMU-
Spediteure. Ausgehend von der oben
genannten Fragestellung wird in diesem
Projekt ein webbasierter Leitfaden
entwickelt, welcher ein KMU-
Speditionsunternehmen bei der Entscheidung
über die Erweiterung des
bestehenden Produktionskonzeptes um
den Kombinierten Straßen-/
Schienengüterverkehr (KV) unter Berücksichtigung
innovativer Umschlagtechnologien
unterstützt. In diesem
wird zunächst der Produktvergleich KV
vs. Straßentransport für eine konkrete
Entscheidungssituation durchgeführt
und anschließend Handlungsempfehlungen
aufgezeigt, die einen mittelständischen
Spediteur, ausgehend von seinem
heutigen Geschäftsmodell, bei der
Analyse, Bewertung und Implementierung
von Transportalternativen praxisorientiert
begleiten. Mit Hilfe des Leitfadens
wird eine Großzahl der KMU-
Spediteure für das Thema KV sensibilisiert,
womit ein nachhaltiger Beitrag
für die Verkehrsverlagerung von der
Straße auf die Schiene geleistet wird.
Eckdaten:
Laufzeit: Januar 2013 bis Dezember
2014
Förderer: AiF, Arbeitsgemeinschaft
industrieller Forschungsvereinigung
„Otto von Guericke e.V.“
Partner: DLS Land und See Speditionsgesellschaft
mbH, Gerhard Heuser
Spedition und Transporte, GRESS+
ZAPP GmbH, Gruber AG, Gübau
GmbH Ludwigsfelde, Krage Speditionsgesellschaft
mbH, PKS Logistik
GmbH, Richard Heinbokel & Co.
GmbH, Schüssler Spedition

Projekt „Business Development Automotive-Cluster“
Cluster existieren nicht nur überall auf
der Welt, sondern auch in fast allen Industriezweigen
wie zum Beispiel IT,
Healthcare oder Automotive. Vor allem
das Automotive-Cluster ist ein weltweites
Phänomen. Allein in Deutschland
sind, nach einer ersten Analyse, 29 Automotive-Cluster
mit durchschnittlich 70
bis 80 Unternehmen zu finden. In einer
nachfrageorientierten Logistikbetrachtung
wird für Logistikdienstleister (LDL)
die Fragestellung relevant, wie Cluster
als neue Märkte („Business Development“)
für Logistikdienstleistungen zielgerichtet
zu erschließen bzw. zu bearbeiten
sind.
Ziel des Projektes ist die Identifizierung
von Marktpotenzialen und Strategien
zur Bearbeitung von geeigneten Automotive-Clustern
(auch Anhäufungen von
Unternehmen im Automotive Bereich,
die sich nicht Cluster nennen) aus Sicht
von Logistikdienstleistern. Dabei steht
insbesondere eine proaktive Herauslösung
von Logistikumfängen bei den Kunden
durch den LDL im Vordergrund.
schen Entscheidungen bezüglich des Business
Developments (Erschließung neuer
Märkte) berücksichtigt werden. Zudem
ist ein Transfer der gewonnen Erkenntnisse
auf andere Business Units
möglich.
Forschung
Bei der Leistungsanbahnung soll nicht
länger die Auswahl eines LDL im Fokus
des Prozesses stehen, sondern die Identifikation
von Synergiepotenzialen zwischen
den Kunden und die gemeinsame
Entwicklung von Lösungskonzepten für
ein kooperatives Logistiksystem im Rahmen
eines gemeinsamen Service Engineering.
Mit dem Projekt werden die Potentiale
geeigneter Automotive-Cluster als Kunden
aus Sicht eines Logistikdienstleisters
aufgezeichnet. Mit der Identifikation
dieser Cluster können diese bei strategi-
Eckdaten:
Laufzeit: 12.2012 - 12.2013
Partner:
DB Mobility Logistics AG, Automotive
Competence Center
Technische Universität Darmstadt
17

Forschungssäule Logistik und Supply Chain Management und
Cluster integrierte Produkt und Produktionstechnologie
„Wir, die Forschungssäule Logistik
und Supply Chain Management,
möchten durch unsere Aktivitäten
fachgebiets- und fachbereichsübergreifend
die Forschung und Lehre an
der Technischen Universität Darmstadt
stärken. Hierzu treten wir nach
innen und außen als interdisziplinär
arbeitendes und sich gegenseitig unterstützendes
Team auf.“
Forschung
Dieses ehrgeizige Leitbild setzten sich
die Mitglieder der Forschungssäule Logistik
und Supply Chain Management
bei ihrem Auftakttreffen. Derzeit besteht
die Forschungssäule aus mehr als einem
Dutzend Fachgebieten und Instituten
und möchte mit ihrem Angebot möglichen
Partnern einen Zugang zu einem
eng zusammenarbeitenden Forschungsnetzwerk
bieten. So können neben Forschungsfragen,
die originär im Bereich
der Logistik und des Supply Chain Managements
angesiedelt sind auch viele
Aspekte von Schnittstellendisziplinen,
wie dem Marketing und Personalmanagement,
dem gewerblichen Rechtsschutz
oder auch der Immobilienwirtschaft
und der Baubetriebswirtschaftslehre
beantwortet werden. Die Koordination
der Forschungssäule erfolgt
durch das Fachgebiet Unternehmensführung
und Logistik. Nähere Informationen
zur Forschungssäule Logistik und
Supply Chain Management sind unter
http://www.logistik.wi.tu-darmstadt
sowie den dort referenzierten Seiten zu
finden.
Darüber hinaus engagiert sich das Fachgebiet
Unternehmensführung und Logistik
im Cluster integrierte Produkt- und
Produktionstechnologie (CliPP). Neben
dem interdisziplinären Zusammenwirken
von Chemie, Elektrotechnik, Informatik,
Mathematik, Materialwissenschaften
und Naturwissenschaften, bestehen
durch die aktive Mitarbeit im
CliPP insbesondere Schnittstellen zum
Maschinenbau. Die starke Vernetzung
des Fachgebiets Unternehmensführung
und Logistik – nicht nur in der Forschungssäule
Logistik und Supply Chain
Management, sondern auch im CliPP –
verdeutlicht unseren Anspruch, Forschungsfragen
aus unterschiedlichen
Perspektiven umfassend zu betrachten.

News: Auszeichungen & Workshops
Verleihung des Thesis Awards auf
dem 29. Deutschen Logistikkongress
in Berlin.
Mit dem Thesis Award werden von der
Bundevereinigung für Logistik (BVL)
e.V. jährlich auf dem Deutschen Logistikkongress
herausragende Abschlussarbeiten
prämiert. Im Jahr 2012
wurden Frau Cora Bogusch und Herr
Holger Pontow mit dem Thesis Award
für ihre herausragenden Leistungen
ausgezeichnet. Herr Pontow hat seine
Diplomarbeit am Fachgebiet Unternehmensführung
und Logistik der TU
Darmstadt mit dem Titel
„Geschäftsprozessmodellierung in der
maritimen Transportkette. Eine importseitige
Betrachtung ausgewählter Akteure
im schienengebundenen Hinterlandverkehr“
abgeschlossen. Frau
Bogusch schrieb ihre Diplomarbeit mit
dem Titel „Preisflexibilisierung in langfristigen
Verträgen als Absicherung gegen
die Preisrisiken aus Sicht eines
Luftfrachtspediteurs“ am Lehrstuhl für
Logistikdienstleistung und Verkehr der
TU Berlin unter Leitung von Herrn
Prof. Dr. Ralf Elbert.
Das Fachgebiet Unternehmensführung
und Logistik gratuliert Frau
Cora Bogusch und Herrn Holger Pontow
zur Verleihung dieses Preises.
Комбинированные перевозки -
необходимость новых решений
и их практическая польза
24.03.2013 | Институт экономики и права | Кафедра корпоративного управления и логистики | Евгений Трушкин | 1
Seminar zum Kombinierten Verkehr
für die Führungskräfte der Russischen
Eisenbahn (RZD)
Am 15. Oktober 2012 führte Eugen
Truschkin in Zusammenarbeit mit DB
Schenker in Frankfurt am Main ein Seminar
für 25 Führungskräfte der Russischen
Eisenbahn (RZD) zum Thema
„Kombinierter Verkehr – Notwendigkeit
der neuen Lösungen und deren Tauglichkeit
in der Praxis“ durch. Im Rahmen
der Veranstaltung wurde den Teilnehmern
zunächst die aktuellen Entwicklungen
im europäischen KV-Markt
gezeigt und anschließend neuartige
Konzepte wie die Railports und innovative
Umschlagtechnologien ausführlich
dargelegt.
Die Themen haben eine sehr hohe Resonanz
seitens der Teilnehmer erfahren.
Im Rahmen der anschließenden
Diskussion hat sich gezeigt, dass ein
sehr hohes Potenzial für die
KV-Verkehre zwischen Europa und
Russland existiert, deren Realisierung
zur Zeit allerdings durch langwierige
administrative Prozesse am Grenzübergang
gebremst wird.
как раньше –
автомоб.?
подключаем
ЖД?
Frankfurt am Main, 15.10.2012
Forschung
19

News: Vorträge & Tagungen
Forschung
Wintertagung der Wissenschaftlichen
Kommission Logistik (WK Logistik)
des Verbands der Hochschullehrer
für Betriebswirtschaftslehre
(VHB) e.V. im Januar 2013 an der
TU Darmstadt
Der VHB ist mit knapp 2.000 Mitgliedern
die maßgebliche BWL-Organisation im
deutschsprachigen Raum und hat eine fast
100-jährige Tradition. Die WK Logistik
bündelt dabei die Professoren, Juniorprofessoren
und Habilitanden, die aktiv das
facettenreiche Bild der betriebswirtschaftlichen
Logistikforschung prägen. Auf der
Tagung werden nicht nur die aktuellsten
Forschungsergebnisse und Projekterfolge
vorgestellt und diskutiert; es werden Kontakte
geknüpft, Projektideen skizziert und
Kooperationen auf den Weg gebracht.
10. Hessische Mobilitätskongress –
Mobilität für Morgen.
Workshop mit anschließender Podiumsdiskussion
zusammen mit Axel Liebetrau
(International Management Consulting),
Prof. Manfred Boltze (TU Darmstadt), Prof.
Ralf Elbert (TU Darmstadt), Prof. Martin
Lanzendorf (Goethe Universität Frankfurt
am Main) und Prof. Uwe Köhler
(Universität Kassel) in Darmstadt am
11.10.2012. Prof. Ralf Elbert leitete den
Workshop Logistik.
Die 2008 entwickelten Thesen über die
Entwicklung der Logistik, wurden im
Workshop 2012 evaluiert und anschließend
mit den Teilnehmern diskutiert.
Vortrag in Aschaffenburg
Am 24. Oktober 2012 lud die Industrieund
Handelskammer Aschaffenburg zum
Treffen des LogistikNetzes Bayerischer Untermain
ein. In den Räumlichkeiten der
DPD GeoPost (Deutschland) GmbH Niederlassung
in Aschaffenburg hielt Herr Prof.
Dr. Ralf Elbert vor knapp 25 Teilnehmern
einen Vortrag mit dem Titel „Urbane Wertschöpfung
— Zukunftsperspektiven der
Logistik in der Metropolregion Frankfurt
RheinMain“.
Projekt im Bachelor-Studium – PIB
Wintersemester 2012/13
Die Idee des „Projekt im Bachelor“ besteht
darin, einen Ausgleich zum überwiegend
passiven Lernen im Studium zu schaffen.
Im PiB mit dem Thema „Wissenschaftliche
Weiterbildung am Fachbereich 1 der TU
Darmstadt“ entwickelten die Studenten
eigene Ideen und Vorschläge für ein Weiterbildungsmasterprogramm
am Fachbereich
Rechts- und Wirtschaftswissenschaften
und den zugehörigen Businessplan. Die
vom Fachgebiet Unternehmensführung
und Logistik betreute Gruppe erarbeitete
einem wissenschaftlich fundierten Businessplan
und stellte in einer überzeugenden
Präsentation Ihre Ergebnisse vor.
1st Interdisciplinary Conference on
Production, Logistics and Traffic
ICPLT
Gemeinsam mit Praxispartnern hat Prof.
Elbert im Rahmen dieser Konferenz den
Workshop „Urban Production and Logistics“
durchgeführt und anschließend die
Workshopergebnisse den Konferenzteilnehmern
vorgestellt.

News: Managing the Air Cargo Supply Chain
(ab SoSe 2013)
Neue Praxisveranstaltungen am Fachgebiet
ab dem Sommersemester 2013
Dr. Karl-Rudolf Rupprecht, Vorstand Operations
bei der Lufthansa Cargo AG wird
ab dem Sommersemester 2013 die neue
Praxisvorlesung „Unternehmensführung
und Logistik in der Praxis – Managing the
Air Cargo Supply Chain“ anbieten.
Die Vorlesung gibt einen umfassenden
Einblick in alle Aspekte des Managements
einer Frachtfluggesellschaft sowie deren
Rolle und Bedeutung in der globalen Lieferkette.
Wesentliche Lerninhalte beziehen
sich auf …
▪ Produkte, Services, Kundenbeziehungen
▪ Netzplanung und Kapazitätsmanagement
▪ Technik und Innovationen in der Luftfracht
sowie das
▪ politisch-regulatorische Umfeld.
Forschung
Angereichert und erläutert werden die
Inhalte anhand konkreter Beispiele aus
der Praxis und der Sicht eines der führenden,
globalen Luftfrachtunternehmen.
Wer?
Dr. Karl-Rudolf Rupprecht
Vorstand Operations,
Lufthansa Cargo AG
Wann? 08.05.13, 22.05.13, 05.06.13, 12.06.13,
19.06.13, 03.07.13
Am 10.07.13 von 13:00-18:00 Uhr
Wo? S 1|03 109
Zeit?
17:10 - 18:50 Uhr
21

News: Modellunternehmen II (ab SoSe 2013)
Die für das SoSe 2013 neu konzipierte
Veranstaltung „Modellunternehmen II“
erweitert das Lehrangebot des Fachgebiets
Unternehmensführung und Logistik
um die simulationsbasierte Erarbeitung
von Lösungen in der Kontraktlogistik.
Neben der Einführung in die Simulation,
als ein bedeutendes Werkzeug in der
Entscheidungsunterstützung, bekommen
die Studierenden detaillierten Einblick
in die Kontraktlogistik und das Tender-
Management.
Die Grundlage der Übungsaufgabe stellt
der Prozess des Tender-Managements
dar. Hier werden die Studierenden in
die Rolle der Logistikdienstleister versetzt,
die auf ein ausgeschriebenes Tender
(eine Ausschreibung/ein Auftrag)
ein Angebot einreichen sollen.
Forschung
Für die Erstellung des Angebotes wird
den Studierenden ein in der Software
„Simio“ bereits vorprogrammiertes Simulationsmodell
zur Verfügung gestellt,
mit dessen Hilfe unterschiedliche Lösungsvarianten
getestet und die Auswirkung
der Entscheidungen auf bestimmte
Kosten- und Leistungsindikatoren eingesehen
werden können.
Am Ende der Übung „Modellunternehmen
II“ geben die Gruppen von Studierenden
ein detailliertes Angebot zum
ausgeschrieben Tender ab, welcher vom
Auftraggeber (Übungsleiter) bewertet
wird.
Lernziele:
Den Studierenden bietet sich die Möglichkeit,
Einblicke in die systematische
Entwicklung und Verbesserung von logistischen
Lösungen zu bekommen. Anhand
einer Simulation können Schnittstellen
in logistischen Systemen (Kunde-
Logistikdienstleister-Lieferant) erkannt,
die Prozesse in der Intra-Logistik
(Logistikdienstleister) verstanden und
Auswirkungen von Entscheidungen auf
die Performance sichtbar gemacht werden.

Veröffentlichungen
▪
Truschkin, E./ Elbert, R. (2013): Horizontal transshipment technologies as
enablers of combined transport: Impact of transport policies on the modal split.
Transportation Research Part A: Policy and Practice 49: 91-109.
▪ Elbert, R./Bogusch, C. (2012): Flexibilisierung langfristiger Frachtverträge –
Kleine Änderungen mit großer Wirkung. In: BME Themennews (2012) Juli,
Frankfurt am Main 2012.
▪ Elbert, R./Tränkner, J. (2012): Robuste Kooperation. In: LOG.Kompass (2012)
10, S. 44-45.
▪
▪
▪
Abele, E./Elbert, R./Bachmann, J./Berbner, U./Özsucu, Ö. (2012): Überwindung
von Zielkonflikten in Netzwerken der Automobilindustrie. In: Industrie
Management, 28 (2012) 5, S. 29-32.
Elbert, R./ Bogusch, C./Özsucu, Ö. (2012): Risk Management for Air Freight
Forwarders: Analysis of Flexible Price Agreements and Financial Hedging. In:
Proceedings of the 9th International Meetings on Logistics Research. Montreal
2012.
Elbert, R./Tränkner, J./Özsucu, Ö. (2012): Achieving Supply Chain Robustness
by Horizontal Cooperation. In: Delfmann, W./Wimmer, T. (Eds.): Coordinated
Autonomous Systems. Hamburg 2012, p. 28-42.
Forschung
▪
▪
▪
▪
Elbert, R./Walter, F./Grig, R. (2012): Delphi-Based Planning Approach in the
Maritime Transport Chain. In: Journal of Shipping and Ocean Engineering, 2
(2012) 3, S. 175-181.
Elbert, R./Truschkin, E./Kadow, M./Günter, A. (2012): Führen innovative Umschlagstechnologien
zu einem Zuwachs im Kombinierten Verkehr? In: Wolf-
Kluthausen, H. (Hrsg.): Jahrbuch Logistik 2011. Korschenbroich 2012, S. 226-
231.
Elbert, R./Bogusch, C. (2012): Flexibilisierung von Frachtraten in langfristigen
Luftfrachtverträgen – Umsetzung in Form einer Indexkopplung. In: Bogaschewsky,
R./Eßig, M./Lasch, R./Stölzle, W. (Hrsg.): Supply Chain Management
Research. Aktuelle Forschungsergebnisse 2012, S. 195-214.
Elbert, R./Bogusch, C./Tränkner, J. (2012): Urbane Wertschöpfung: Produktion,
Versorgung und Distribution in Ballungszentren. In: LogReal.direkt (2012)
4, S. 34-35.
23

Vorträge
▪
▪
Elbert, R. (2013): Urban Production and Logistics. Anlass: 1st Interdisciplinary
Conference on Production, Logistics and Traffic ICPLT. Darmstadt, 20.03.2013.
Elbert, R. (2012): Urbane Wertschöpfung – Zukunftsperspektiven der Logistik
in der Metropolregion Frankfurt RheinMain. Anlass: LogistikNetz Bayerischer
Untermain, Industrie- und Handelskammer Aschaffenburg., 24.10.2012.
Forschung
▪ Elbert, R. (2012): Zukunft Logistik? Anlass: 10. Hessische Mobilitätskongress –
Mobilität für Morgen. Workshop mit anschließender Podiumsdiskussion zusammen
mit Axel Liebetrau (International Management Consulting), Prof. Manfred
Boltze (TU Darmstadt), Prof. Martin Lanzendorf (Goethe Universität Frankfurt
am Main) und Prof. Uwe Köhler (Universität Kassel). Darmstadt, 11.10.2012.
▪
Elbert, R./Tränkner, J. (2012): Achieving Supply Chain Robustness by Horizontal
Cooperation. Anlass: 6th International Scientific Symposium on Logistics
2012: Coordinated Autonomous Systems. Hamburg, 14.06.2012.

Kontaktdaten
Technische Universität Darmstadt
Fachgebiet Unternehmensführung und Logistik
Sekretariat: Anuschka Hentzelt
S1|02 140
Hochschulstraße 1
64289 Darmstadt
+49 6151 16-75230
hentzelt@bwl.tu-darmstadt.de
http://www.ul.tu-darmstadt.de/