DHCnews - DAeC Deutscher Aeroclub

DHCnews - Dez. 2013
Auf ein Wort...
Liebe Clubmitglieder, liebe Helifreunde,
wie im zweiten Rundbrief bereits angekündigt, findet Ihr in dieser Ausgabe der DHCnews einen Fragebogen
zur Bewertung unseres Clubs mit der Bitte, uns auch Anregungen zu geben, was wir optimieren
können. Vor Allem wie wir unsere passiven Mitglieder besser in das Clubleben integrieren können. Einige
Ideen, z.B. Heli Reisen, Auffrischungskurse und Junior-Schnupperkurse, haben wir im letzten Rundbrief
bereits angekündigt. Wir würden uns über Stapel von Antworten freuen, nutzt die Gelegenheit und macht
mit….
Ein zweites Thema betrifft das Wettkampffliegen. In Belgien sind den Wettkampfmannschaften einige
Dinge aufgefallen:
• Wenn eine Übung über Jahre geflogen wird, merkt man, dass insbesondere unsere russischen Freunde
weit unter der Zeitgrenze fliegen. Bisher führt das dazu, dass die Zeitgrenzen über die Jahre ständig
reduziert wurden. Beim Fender ist aber jetzt eine Grenze erreicht (z.B. bei 50 Sek. Zeitgrenze liegen
aktuelle Flugzeiten bei 35 Sek.), die weit entfernt von sicherem und materialschonendem Fliegen ist.
Dazu kommt, dass leistungsschwächere Hubschrauber hier gar nicht mehr mithalten könnten, sollte die
Zeitgrenze weiter nach unten verschoben werden.
• „Ich will nicht mehr im Kreis fahren“, das war der Kommentar Niki Laudas als er beim Großen Preis von
Kanada 1979 zurücktrat. Einige Hubschraubermannschaften äußerten sich ähnlich und beriefen sich
auf die immer wiederkehrenden Grundmuster der Wettkämpfe. Die Neuerungen (Demonstration der
Hubschrauber und Übungen für die Zuschauer sowie eine „simulated rescue operation“), die wir als Test
außerhalb der Wertung durchführten, wurden positiv aufgenommen. Ich selbst denke immer noch gerne
an die interessanten Wettkämpfe des Air Lloyd Cup´s in Halle-Oppin zurück.
• Wir haben über die Jahre mit drei bis vier Mannschaften einen relativ konstanten Leistungsstand erreicht,
der für Spitzenplätze in der WM nicht ausreicht, aber in der Mannschaftswertung zu Bronze oder Silber
führt. Wir sind mit den heutigen Trainingsmethoden und –kapazitäten auch nicht in der Lage diesen Stand
wesentlich zu verbessern.
• Die heutigen Übungen sind teilweise nicht genau und eindeutig zu messen. Die verschiedenen
Messergebnisse der Höhen- und Korridorabweichungen zwischen den Schiedsrichtern ist menschlich, aber
eben nicht objektiv.
Das wirft natürlich einige Fragen auf, z.B. wie kommen wir zu neuen Übungen, die eindeutig messbar sind,
die sicher und materialschonend geflogen werden können und die eventuell neben der Geschwindigkeit
auch von der Taktik abhängen. Vielleicht ist es auch motivierender Punkte zu verdienen, als durch
Punktabzug bestraft zu werden. Welche Ziele verfolgen wir als Mannschaften? Wollen wir den totalen
Wettkampf oder ist es der Spaßfaktor oder irgendetwas auf dieser Skala zwischen den beiden Extremen.
Große Bitte an die Mannschaften, macht Euch darüber mal Gedanken und lasst uns dieses Thema in
Nördlingen diskutieren. Wir werden in jedem Fall anstatt einer offiziellen FAI Meisterschaft im nächsten
Jahr nur eine deutsche Meisterschaft durchführen aber mit internationalen Teilnehmern, die uns für die
Wettkämpfe einen höheren Gestaltungsspielraum gibt. Wir möchten Euch wieder vermehrt dazu bringen,
bei unseren Meisterschaften / Wettbewerben teilzunehmen.
Zum Abschluss des Jahres möchten wir uns bei allen ganz herzlich bedanken, die als Helfer, Schiedsrichter,
als Vertreter in den verschiedenen Gremien oder in anderen Funktionen die Vereinsarbeit unterstützen und
die Wettkämpfe erst ermöglichen. Danke natürlich auch den Mannschaften, die Zeit und Geld investieren,
um bei den Wettbewerben dabei zu sein.
Wir wünschen Euch, Euren Angehörigen und Freunden ein frohes Weihnachtsfest und ein wunderbares,
erfolgreiches, gesundes neues Jahr und persönlich und fliegerisch „all instruments in green“
Euer Vorstand
Martin Eigner, Michael Schauff, Axel Wingerath, Uwe Ohagen, Gogo Wendt
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