Wasserkraftwerk Mühleberg Überprüfung der ... - Greenpeace
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<strong>Wasserkraftwerk</strong> Mühleberg -‐ Überprüfung <strong>der</strong> Erdbebensicherheit -‐ Unregelmässigkeiten M. Kühni 19.2.2013 19/50<br />
Mit Berücksichtigung <strong>der</strong> Kohäsion müssen die Faktoren wie bereits besprochen erhöht werden und<br />
zwar ebenfalls wie<strong>der</strong> abhängig vom Lastfall:<br />
Es ist somit nicht nur klar, dass die Richtlinie zum Erdbeben zwingend zusammen mit <strong>der</strong> Richtlinie<br />
zur konstruktiven Sicherheit angewendet werden muss, son<strong>der</strong>n darüber hinaus auch, dass die ge-nannten<br />
Sicherheitsfaktoren ausdrücklich für den Lastfall Erdbeben dimensioniert und vorgeschrieben<br />
sind.<br />
4.6 Wurde im zweiten Gutachten ein mindestens gleichwertiger Nachweis<br />
erbracht?<br />
Natürlich kann es so o<strong>der</strong> so nicht angehen, dass man die Existenz und Anwendbarkeit von Richtli-nien<br />
und Sicherheitsfaktoren fälschlicherweise in Abrede stellt. Trotzdem wollen wir analog zum Ka-pitel<br />
3.4 prüfen, ob in <strong>der</strong> zweiten Version des Gutachtens ein mindestens gleichwertiger Nachweis<br />
erbracht ist, <br />
.<br />
Beurteilung <strong>der</strong> Gleitsicherheit ein-gefügt.<br />
Dort wSensitivitätsstudie Gleitsicherheitangeführt, welche die Abhängigkeit <strong>der</strong><br />
Gleitsicherheit von den Faktoren Kohäsion und Auftrieb untersucht. Nun könnte man auf die Idee<br />
kommen, dass die Sensitivitätsstudie zur Kohäsion in irgendeiner Weise die Anwendung <strong>der</strong> Sicher-heitsfaktoren<br />
aufwiegt.<br />
Ein kurzer Blick auf die mathematische Formel <strong>der</strong> Sicherheitsfaktoren 27 und <strong>der</strong> dort eingesetzten<br />
Kohäsion zeigt jedoch, dass die Kohäsion c im direkten linearen Zusammenhang mit dem sogenann-ten<br />
partiellen Sicherheitsfaktor FS2 steht (Zähler und Teiler im Bruch):<br />
Wenn wir also die Kohäsion um einen bestimmten Faktor reduzieren, dann wird auch <strong>der</strong> maximal<br />
erreichbare partielle Sicherheitsfaktor FS2 um genau denselben Faktor reduziert.<br />
27 Wir argumentieren hier mit partiellen Sicherheitsfaktoren, weil diese immer weniger streng sind, als die globalen Sicher-heitsfaktoren.<br />
Dies weil beim partiellen Nachweis <strong>der</strong> Anteil des Reibungswinkels nur um den kleineren Sicherheitsfaktor<br />
(FS1 = 1.1 dynamisch, 1.5 statisch ) reduziert wird.<br />
Richtlinie und Formel, siehe:<br />
BFE: Sicherheit <strong>der</strong> Stauanlagen: Basisdokument zur konstruktiven Sicherheit, Version 1.0 (August 2002). Seite 32<br />
http://www.bfe.admin.ch/php/modules/publikationen/stream.php?extlang=de&name=de_527009429.pdf
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