STIGA PARK
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STIGA PARK
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<strong>STIGA</strong> <strong>PARK</strong><br />
PRO DIESEL<br />
8211-0315-03
<strong>PARK</strong><br />
16<br />
13<br />
1. 2.<br />
5<br />
3<br />
4<br />
2<br />
3.
<strong>PARK</strong><br />
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N<br />
D<br />
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F<br />
4.<br />
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5.<br />
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L<br />
6.<br />
7.<br />
8. 9.
<strong>PARK</strong><br />
3<br />
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G H<br />
I<br />
J<br />
1<br />
10.<br />
11.<br />
D<br />
M<br />
E, F<br />
K<br />
L<br />
12.<br />
13.<br />
max<br />
min<br />
14.<br />
15.<br />
16.<br />
17.
<strong>PARK</strong><br />
18. 19.<br />
20. 21.<br />
22. 23.<br />
24. 25.
DEUTSCH<br />
DE<br />
ALLGEMEINES<br />
Dieses Symbol kennzeichnet eine WAR-<br />
NUNG. Ein Nichtbefolgen der Anweisungen<br />
kann Personen- und bzw. oder<br />
Sachschäden nach sich ziehen.<br />
MONTAGE<br />
Um Maschinen- und Personenschäden<br />
auszuschließen, darf das Gerät erst<br />
nach Ausführen aller Anweisungen unter<br />
“MONTAGE” in Betrieb genommen<br />
werden.<br />
ZUBEHÖRBEUTEL<br />
Im Lieferumfang der Maschine befindet sich ein<br />
Beutel mit Komponenten, die vor Inbetriebnahme<br />
des Geräts zu montieren sind. Der Beutel enthält<br />
(Abb. 5):<br />
Pos: Anz. Bezeichnung Abmessungen<br />
D 1 Spannstift 6 x 36<br />
E 1 Distanzscheibe 16 x 38 x 0,5<br />
F 1 Distanzscheibe 16 x 38 x 1,0<br />
G 2 Ansatzscheibe<br />
H 2 Schraube 8 x 20<br />
I 2 Knauf<br />
J 2 Unterlegscheibe 8,4 x 22 x 1,5<br />
K 1 Zugscheibe<br />
L 2 Schraube 8 x 20<br />
M 2 Mutter M8<br />
N 2 Schraube<br />
1 Zündschlüssel<br />
MOTORHAUBE<br />
Für Service- und Wartungsarbeiten an Motor und<br />
Batterie ist die Motorhaube abzunehmen. Demontage:<br />
1. Ziehen Sie die Gummibefestigung an der Haubenvorderseite<br />
nach oben (Abb. 6).<br />
2. Ziehen Sie die Gummibefestigung an der Haubenrückseite<br />
nach unten (Abb. 7).<br />
3. Heben Sie die Motorhaube vorsichtig ab<br />
(Abb. 8).<br />
Montage:<br />
1. Positionieren Sie die Motorhaube auf beiden<br />
Seiten über den Zapfen.<br />
2. Passen Sie die Zapfen an der Haubenhinterseite<br />
in die beiden Aussparungen ein (Abb. 9).<br />
3. Fixieren Sie die Haube an der Vorderseite mit<br />
der Gummibefestigung (Abb. 6).<br />
4. Fixieren Sie die Haube an der Rückseite mit der<br />
Gummibefestigung (Abb. 7).<br />
BATTERIE<br />
Bei der Batterie handelt es sich um ein geschlossenes<br />
Modell mit 12 V Nennspannung. Die Batterie<br />
ist komplett wartungsfrei. Es ist weder eine Messung<br />
des Elektrolytfüllstands noch ein Nachfüllen<br />
erforderlich.<br />
Bei Lieferung befindet sich die Batterie im Zubehörkarton.<br />
Vor ihrer ersten Verwendung ist die<br />
Batterie vollständig aufzuladen. Sie ist<br />
darüber hinaus stets in voll geladenem<br />
Zustand zu lagern. Wenn die Batterie<br />
völlig entladen gelagert wird, kann sie<br />
bleibende Schäden davontragen.<br />
Wenn die Maschine für einen längeren Zeitraum<br />
nicht verwendet wird (mehr als 1 Monat), muss die<br />
Batterie geladen und anschließend in isoliertem<br />
Zustand an einem kühlen und sicheren Ort verwahrt<br />
werden. Laden Sie die Batterie vor einem erneuten<br />
Einsatz vollständig auf.<br />
Die Batterie kann auf zwei Arten geladen werden:<br />
1. Man kann den Motor zum Aufladen der Batterie<br />
nutzen. Dabei ist es sehr wichtig, vor allem<br />
beim ersten Start und wenn die Maschine längere<br />
Zeit nicht benutzt wurde, dass der Motor<br />
mindestens 45 Minuten lang ununterbrochen<br />
läuft.<br />
2. Über ein Batterieladegerät. Es muss ein Ladegerät<br />
mit einer konstanten Spannung genutzt werden.<br />
Bei Verwendung eines Standardladegeräts<br />
(für Säurebatterien) kann die Batterie beschädigt<br />
werden.<br />
Die Batteriepole dürfen nicht kurzgeschlossen<br />
werden. Dadurch kann es zu<br />
Funkenbildung und Bränden kommen.<br />
Tragen Sie keinen Metallschmuck, der<br />
mit den Batteriepolen in Kontakt kommen<br />
kann.<br />
Bei Beschädigungen von Batteriegehäuse,<br />
Abdeckung oder Polen ist die<br />
Batterie zu wechseln.<br />
Setzen Sie die Batterie an der vorgesehenen Posi-
DE<br />
DEUTSCH<br />
tion unter der Motorhaube ein (Abb. 25) und<br />
schließen Sie die Batteriekabel an. Die Kabel dürfen<br />
nicht verbogen oder eingeklemmt werden.<br />
ACHTUNG! Zur Vermeidung von Motor- und<br />
Batterieschäden ist stets das Pluskabel (+) zuerst<br />
an die Batterie anzuschließen.<br />
Starten Sie den Motor nur bei angeschlossener<br />
Batterie.<br />
SITZ<br />
Montieren Sie den Sitz auf der Sitzkonsole<br />
(Abb. 10).<br />
Verwenden Sie für die hinteren Löcher die Schrauben<br />
H zusammen mit den Ansatzscheiben G. Die<br />
Schrauben anziehen.<br />
Befestigen Sie anschließend die Knäufe I mit den<br />
Unterlegscheiben J in den vorderen Löchern.<br />
Der Sitz kann in Längsrichtung verschoben werden.<br />
Bringen Sie den Sitz in die gewünschte Stellung<br />
und ziehen Sie die Knäufe an.<br />
Der Sitz kann hochgeklappt werden. Wenn die Maschine<br />
bei Regen im Freien geparkt wird, klappen<br />
Sie den Sitz nach vorn, um die Sitzfläche vor Nässe<br />
zu schützen.<br />
Als Zubehör ist ein wärmender und schützender<br />
Sitzüberzug erhältlich. Sie können ihn bei Ihrem<br />
Fachhändler bestellen.<br />
ARMLEHNE<br />
Die Armlehnen und Montageteile werden in einer<br />
separaten Verpackung geliefert.<br />
Bringen Sie zuerst die linke und rechte Befestigung<br />
am Sitz an. Verwenden Sie dazu die sechs<br />
beiliegenden Schrauben (Abb. 11).<br />
Montieren Sie danach die Armlehnen an den Befestigungen.<br />
Bringen Sie auf jeder Seite der Befestigung<br />
im Inneren der Armlehne einen<br />
Abstandshalter (1) an. Ziehen Sie die Schraube (2)<br />
und Mutter (3) so weit an, dass die Armlehne noch<br />
hochgeklappt werden kann.<br />
LENKRAD<br />
Verwenden Sie die Distanzscheiben E und/oder F,<br />
um ein etwaiges Längsspiel auszugleichen.<br />
Prüfen Sie zuerst, ob und wie viele Distanzscheiben<br />
benötigt werden.<br />
Montieren Sie anschließend das Lenkrad durch<br />
Anbringen des Spannstifts D (Abb. 12).<br />
ZUGSCHEIBE<br />
Schrauben Sie die Zugscheibe K an den beiden Aussparungen<br />
an der Stoßdämpferunterseite mit Hilfe<br />
der Schrauben L und Muttern M (Abb. 13) fest. Ziehen<br />
Sie die Schrauben fest an.<br />
REIFENDRUCK<br />
Prüfen Sie den Reifendruck. Korrekte Werte:<br />
Vorn: 0,6 bar, hinten: 0,4 bar.<br />
ZUBEHÖR<br />
Hinweise zur Zubehörmontage entnehmen Sie der<br />
gesonderten Montageanleitung, die dem jeweiligen<br />
Artikel beiliegt.<br />
ALLGEMEINES<br />
Vor dem Start sind diese Bedienungsanleitung<br />
sowie die beigefügte Broschüre<br />
“SICHERHEITSVORSCHRIFTEN"<br />
aufmerksam durchzulesen.<br />
SYMBOLE<br />
An der Maschine gibt es folgende Symbole, um<br />
den Bediener darauf hinzuweisen, dass bei der Benutzung<br />
der Maschine Vorsicht und Aufmerksamkeit<br />
geboten sind.<br />
Bedeutung der Symbole:<br />
Warnung!<br />
Lesen Sie vor der Benutzung der Maschine<br />
die Bedienungsanleitung und Sicherheitsvorschriften.<br />
Warnung!<br />
Achten Sie auf herausgeschleuderte Gegenstände.<br />
Stellen Sie sicher, dass sich<br />
niemand im Gefahrenbereich des Mähers<br />
aufhält.<br />
Warnung!<br />
Beim Mähen immer einen Gehörschutz<br />
tragen.<br />
Warnung!<br />
Dieses Gerät ist nicht für das Befahren öffentlicher<br />
Straßen bestimmt.
DEUTSCH<br />
DE<br />
Warnung!<br />
Maschinen mit montierten Original-Zubehörteilen<br />
dürfen unabhängig von der<br />
Richtung nur über Gefälle bis zu einem<br />
Neigungswinkel von maximal 10° gefahren<br />
werden.<br />
Warnung!<br />
Quetschgefahr! Von der Mittellenkung einen<br />
Sicherheitsabstand einhalten.<br />
Warnung!<br />
Verbrennungsgefahr!<br />
BEDIENELEMENTE UND<br />
INSTRUMENTE<br />
Punkte 1 -16, siehe Abbildungen 1 -4.<br />
1. HYDRAULISCHE<br />
HUBVORRICHTUNG<br />
Hydraulisches Anheben frontseitig montierter Geräte<br />
in Transportstellung.<br />
Um das Gerät anzuheben, drücken<br />
Sie auf den hinteren Schalterteil.<br />
Wenn die gewünschte Höhe erreicht<br />
ist, lassen Sie den Schalter los.<br />
Um das Gerät abzusenken, drücken<br />
Sie auf den vorderen Schalterteil. Der<br />
Schalter bleibt in dieser Position und<br />
das Gerät wird bis in Fahrtposition<br />
abgesenkt. In dieser Position kann<br />
das Gerät den Geländekonturen folgen.<br />
Diese Fahrposition mit dem Schalter in der vorderen<br />
Position wird für den normalen Betrieb empfohlen.<br />
Um den Geräteheber zu fixieren, stellen<br />
Sie den Schalter in Normalposition.<br />
Bitte beachten! Die hydraulische Hubvorrichtung<br />
muss sich in Fahrposition befinden, um die<br />
Mähantrieb einkuppeln zu können.<br />
2. BREMSE<br />
Pedal zur Aktivierung des Bremssystems. Drei Positionen:<br />
1. Pedal in Ausgangsposition –<br />
die Bremse ist nicht aktiviert.<br />
2. Pedal zur Hälfte niedergetreten<br />
– der Antrieb ist ausgekuppelt.<br />
Die Bremse ist nicht<br />
aktiviert.<br />
Pedal vollkommen niedergetreten<br />
– der Antrieb ist ausgekuppelt.<br />
Die Bremse ist vollständig<br />
aktiviert.<br />
3. FESTSTELLBREMSE<br />
Sperre, die das Bremspedal in niedergetretener<br />
Stellung blockiert.<br />
Das Bremspedal ganz niedertreten. Die<br />
Bremssperre zur Seite führen und danach<br />
das Bremspedal freigeben.<br />
Die Feststellbremse wird durch einen Druck auf<br />
das Bremspedal gelöst. Die federbelastete Sperre<br />
gleitet dabei zur Seite.<br />
Darauf achten, dass die Feststellbremse beim Fahren<br />
nicht aktiviert ist.<br />
4. FAHRPEDAL<br />
Pedal, das die stufenlose Kraftübertragung regelt.<br />
1. Pedal mit der Fußspitze niederdrücken<br />
– die Maschine fährt<br />
vorwärts.<br />
2. Pedal unbetätigt – die Maschine<br />
steht still.<br />
3. Pedal mit dem Hacken niederdrücken<br />
– die Maschine fährt<br />
rückwärts.<br />
Die Geschwindigkeit wird mit dem Fahrpedal reguliert.<br />
Je weiter es niedergedrückt wird, desto<br />
schneller fährt die Maschine.<br />
5. VERSTELLBARES LENKRAD<br />
Die Höhe des Lenkrads kann stufenlos verstellt<br />
werden. Den Einstellknopf an der Lenksäule lösen<br />
und das Lenkrad auf die gewünschte Höhe einstellen.<br />
Danach wieder festdrehen.<br />
Die Lenkradeinstellung nicht während der<br />
Fahrt ändern.<br />
6. GASREGULIERUNG<br />
Zur Regulierung der Motordrehzahl.
DE<br />
DEUTSCH<br />
1. Vollgas – die Maschine sollte stets mit<br />
Vollgas betrieben werden.<br />
2. Leerlauf.<br />
7. SCHALTER FÜR<br />
SCHEINWERFER<br />
Zugschalter für das Ein- und Ausschalten der<br />
Scheinwerfer.<br />
8. ZÜNDSCHLOSS<br />
Das Zündschloss dient zum Anlassen und Abstellen<br />
des Motors. Drei Positionen:<br />
1. Stoppstellung – der Motor ist kurzgeschlossen.<br />
Der Schlüssel kann abgezogen<br />
werden.<br />
2. Fahrposition<br />
3. Startstellung – wenn der Schlüssel in<br />
die federbelastete Startstellung gedreht<br />
wird, wird der elektrische Anlasser aktiviert.<br />
Wenn der Motor angesprungen ist,<br />
den Schlüssel in Betriebsstellung 2 zurückgehen<br />
lassen.<br />
Wenn der Schlüssel von der Position 1 in Position<br />
2 gedreht wird, ertönt ein Warnsignal für den Öldruck.<br />
Dieser Summton darf nicht mehr ertönen,<br />
wenn der Motor einige Sekunden gelaufen ist.<br />
Wenn der Summton nicht ausgeht, den Motor abschalten<br />
und den Ölstand kontrollieren.<br />
Bitte beachten! Wenn der Motor aus irgendeinem<br />
Grund ausgeht, kann der Zündschlüssel<br />
aufgrund einer mechanischen Startsperre nicht<br />
direkt in Position 3 gedreht werden. Um den<br />
Motor zu starten, den Zündschlüssel in die Position<br />
1 zurückdrehen und danach in Position 2<br />
und 3.<br />
9. ZAPFWELLE<br />
Schalter zum Ein- und Auskuppeln der elektromagnetischen<br />
Zapfwelle zum Antrieb von frontseitig<br />
montiertem Zubehör. Zwei Stellungen:<br />
1. Vorderen Schalterteil drücken – Zapfwelle<br />
wird eingekuppelt. Das Symbol<br />
leuchtet auf.<br />
2. Hinteren Schalterteil drücken – Zapfwelle<br />
wird ausgekuppelt.<br />
Bitte beachten! Die hydraulische Hubvorrichtung<br />
muss sich in Fahrposition befinden, um die<br />
Zapfwelle einkuppeln zu können.<br />
10. DIFFERENTIALSPERRE<br />
Hebel zum Einkuppeln der Differentialsperre. Diese<br />
erhöht die Zugkraft, da die Hinterräder so gesperrt<br />
werden, dass beide Räder gleichzeitig<br />
antreiben. Zwei Stellungen:<br />
1. Vordere Stellung – Differentialsperre<br />
nicht eingekuppelt. Normalbetrieb.<br />
2. Hintere Stellung – Differentialsperre<br />
eingekuppelt. Funktioniert sowohl beim<br />
Vorwärts- als auch beim Rückwärtsfahren.<br />
Die Differentialsperre ist sehr nützlich, wenn die<br />
Hinterräder ungleichmäßig belastet sind. Dies gilt<br />
z. B. beim Fahren am Hang, wobei das obere Rad<br />
weniger belastet ist, sowie bei vollem Lenkradausschlag,<br />
wobei das innere Hinterrad am wenigsten<br />
belastet wird.<br />
Auch beim Fahren im Winter auf glattem Untergrund<br />
verbessert die Differentialsperre den Antrieb.<br />
Wenn die Differentialsperre eingekuppelt ist,<br />
lässt sich die Maschine schwer lenken. Möglichst<br />
vermeiden, das Lenkrad zu drehen!<br />
11. BETRIEBSSTUNDENZÄHLER<br />
Zeigt die Betriebsstunden. Funktioniert nur bei<br />
laufendem Motor.<br />
12. TEMPOMAT<br />
Stromschalter, der den Tempomat aktiviert. Mit<br />
dem Tempomat lässt sich das Fahrpedal (5) in gewünschter<br />
Stellung feststellen. Es muss dann nicht<br />
mit dem rechten Fuß betätigt zu werden.<br />
1. Das Fahrpedal niedertreten, bis die gewünschte<br />
Geschwindigkeit erreicht ist.<br />
Dann auf den vorderen Teil des Schalters<br />
drücken, um den Tempomat zu aktivieren.<br />
Das Symbol leuchtet auf.<br />
2. Den Tempomat durch Drücken auf den
DEUTSCH<br />
DE<br />
hinteren Teil des Schalters ausschalten.<br />
13. SCHNITTHÖHENEINSTELLUNG<br />
Die Maschine ist mit Steuerungen für die Anwendung<br />
von Schneidaggregaten mit elektrischer<br />
Schnitthöheneinstellung ausgestattet.<br />
Der Schalter dient zur stufenlosen Einstellung<br />
der Schnitthöhe.<br />
Der Kontakt für den Anschluss des Schneidaggregates<br />
befindet sich auf der rechten Seite in Fahrtrichtung<br />
vor dem Vorderrad (Abb. 2).<br />
14. HECKRECHEN<br />
Die Maschine ist mit Bedienelementen für die Anwendung<br />
eines elektrisch heb- und senkbaren Rechens<br />
ausgestattet (als Zubehör erhältlich).<br />
Der Schalter dient zum Heben und Senken<br />
des Rechens.<br />
Die Kabel für den Anschluss des Rechens befinden<br />
sich hinten an der Maschine, rechts auf der Oberseite<br />
des Stoßdämpfers.<br />
15. SANDSTREUER<br />
Die Maschine ist mit Bedienelementen für die Anwendung<br />
eines elektrisch einzukuppelnden Sandstreuers<br />
ausgestattet (als Zubehör erhältlich).<br />
12V<br />
Der Schalter dient zum Starten und Stoppen<br />
der Verteilerwalze.<br />
Die Kabel für den Anschluss des Sandstreuers befinden<br />
sich hinten an der Maschine, rechts auf der<br />
Oberseite des Stoßdämpfers.<br />
16. KUPPLUNGSHEBEL<br />
Hebel zum Auskuppeln der stufenlosen Kraftübertragung.<br />
Bietet die Möglichkeit, die Maschine von<br />
Hand ohne Motorkraft zu schieben. Zwei Stellungen:<br />
1. Hebel nach hinten – Kraftübertragung<br />
für Normalbetrieb<br />
eingekuppelt.<br />
2. Hebel nach vorn – Kraftübertragung<br />
ausgekuppelt. Die Maschine<br />
kann von Hand<br />
geschoben werden.<br />
Die Maschine darf nicht über längere Strecken<br />
oder mit hoher Geschwindigkeit abgeschleppt<br />
werden. Das Getriebe kann dabei beschädigt werden.<br />
ANWENDUNGSBEREICHE<br />
Die Maschine darf nur für folgende Arbeiten und<br />
mit dem angegebenen <strong>STIGA</strong> Originalzubehör<br />
eingesetzt werden:<br />
1. Rasen mähen<br />
Mit Schneidaggregat 13-2915/13-2921<br />
(121M), 13-2936/13-2937 (125 Combi Pro)<br />
oder Schlägelmäher 13-1977.<br />
2. Kehren<br />
Mit Kehrwalze 13-1933 oder aufnehmender<br />
Kehrwalze 13-1939. Für das erstgenannte Gerät<br />
wird die Staubschutzabdeckung 13-1936 empfohlen.<br />
3. Schnee räumen<br />
Mit Schneeräumschild 13-0918 oder Schneefräse<br />
13-1948. Schneeketten 13-0902 (17") und<br />
Rahmengewichte 13-0923 werden empfohlen.<br />
4. Aufnehmen von Gras und Laub<br />
Mit anhängbarem Gras- und Laubsammler 13-<br />
1978 (30") oder 13-1950 (42").<br />
5. Transport von Gras und Laub<br />
Mit Anhänger 13-1979 (Standard), 13-1988<br />
(Maxi) oder 13-1992 (Combi).<br />
6. Sand streuen<br />
Mit Sandstreuer 13-1975. Auch zum Streuen<br />
von Salz geeignet. Schneeketten 13-0902 (17")<br />
und Rahmengewichte 13-0923 werden empfohlen.<br />
7. Unkrautentfernen auf Kieswegen<br />
Mit frontseitig montierter Schaufelegge 13-<br />
1944 und heckseitig montiertem Rechen 13-<br />
1969.<br />
8. Kantenschneiden von Rasenflächen<br />
Mit dem Kantenschneider 13-0905.<br />
9. Entmoosen<br />
Mit Entmooser 13-1984.<br />
Die Zugvorrichtung darf mit einer senkrechten<br />
Kraft von höchstens 100 N belastet werden.<br />
Die Schubkraft von angehängtem Zubehör darf die<br />
Zugvorrichtung mit höchstens 500 N belasten.
DE<br />
DEUTSCH<br />
Bitte beachten! Vor der Anwendung eines Transportanhängers<br />
mit der Versicherung sprechen.<br />
Bitte beachten! Diese Maschine ist nicht zum Befahren<br />
öffentlicher Straßen bestimmt.<br />
START UND BETRIEB<br />
Für Service- und Wartungsarbeiten an Motor und<br />
Batterie ist die Motorhaube abzunehmen. Weitere<br />
Informationen finden Sie unter dem Abschnitt<br />
MOTORHAUBE weiter oben.<br />
KARFTSTOFF EINFÜLLEN<br />
Nur Dieselkraftstoff verwenden, der mindestens<br />
die folgenden Anforderungen erfüllt:<br />
EN 590<br />
DIN 51601 - DK<br />
BS 2869 A1 / A2<br />
ASTM D 975 - 1D / 2D<br />
Der Motor darf nicht mit Rapsdiesel<br />
(RME) betrieben werden. Weitere Informationen<br />
erhalten Sie beim Motorhersteller.<br />
1. Motorhaube abnehmen.<br />
2. Tankverschluss öffnen (Abb. 14).<br />
3. Mindestens den halben Tank mit Dieselkraftstoff<br />
füllen.<br />
4. Tankverschluss wieder aufsetzen.<br />
Bei Temperaturen unter 0 °C Winterdiesel verwenden<br />
oder Petroleum zusetzen. Siehe folgende Tabelle:<br />
Niedrigste<br />
Außentemperatur<br />
beim Start<br />
°C<br />
Anteil Petroleum<br />
Sommerkraftstoff<br />
Winterkraftstoff<br />
0 bis -10 20% -<br />
-10 bis -15 30% -<br />
-15 bis -20 50% 20%<br />
-20 bis -30 - 50%<br />
Dieselkraftstoff ist sehr feuergefährlich.<br />
Der Kraftstoff ist ausschließlich in<br />
speziell für diesen Zweck hergestellten<br />
Kanistern aufzubewahren.<br />
Kraftstoff darf nur im Freien aufgefüllt<br />
werden, Rauchen ist dabei zu unterlassen.<br />
Den Kraftstoff vor dem Anlassen<br />
des Motors einfüllen.<br />
Den Tankverschluss nicht abnehmen<br />
und keinen Kraftstoff einfüllen, wenn<br />
der Motor in Betrieb oder noch warm<br />
ist.<br />
Den Benzintank nie ganz voll füllen. Mindestens<br />
den Einfüllstutzen des Tanks freilassen, damit sich<br />
der Kraftstoff bei Erwärmung ausdehnen kann,<br />
ohne überzulaufen.<br />
ÖLSTAND - MOTORÖL<br />
Bei der Lieferung ist das Kurbelgehäuse mit Öl des<br />
Typs SAE 10W-40 gefüllt.<br />
Den Ölstand vor jeder Anwendung der Maschine<br />
kontrollieren. Dabei sollte die Maschine auf<br />
einer ebenen Unterlage stehen.<br />
Rund um den Ölmessstab sauberwischen.<br />
Stab lösen und herausziehen. Ölmessstab<br />
abwischen. Danach ganz einschieben und<br />
wieder herausziehen. Ölstand ablesen. Die<br />
Öleinfüllschraube lösen und Öl des Typs<br />
SAE 10W-40, API CD oder besser bis zur<br />
“MAX”-Markierung einfüllen, falls der<br />
Ölstand unter dieser Markierung liegt<br />
(Abb. 15, 19).<br />
ÖLDRUCKSUMMER<br />
Der Motor ist mit einem Warnsummer für den Öldruck<br />
ausgestattet. Dieser Summer ertönt, wenn<br />
der Zündschlüssel von der Stoppposition in Fahrposition<br />
gedreht wird. Dieser Summton darf normalerweise<br />
nicht mehr ertönen, wenn der Motor<br />
einige Sekunden gelaufen ist. Wenn der Summton<br />
während des Fahrbetriebs nicht ausgeht, den Motor<br />
abschalten und den Ölstand kontrollieren.<br />
ÖLSTAND - GETRIEBEÖL<br />
Das Getriebe ist bei der Lieferung mit Öl des Typs<br />
SAE 10W-40 gefüllt.<br />
Den Ölstand vor jeder Anwendung der Maschine<br />
kontrollieren. Dabei sollte die Maschine auf<br />
einer ebenen Unterlage stehen.<br />
Den Ölstand am Behälter (Abb. 16) ablesen. Das<br />
Niveau soll zwischen "MAX" und "MIN" liegen.<br />
Bei Bedarf Öl nachfüllen. Dafür Öl SAE 10W-40<br />
(20W-50) verwenden.
DEUTSCH<br />
DE<br />
KONTROLLE DER<br />
BELÜFUNGSÖFFNUNGEN<br />
Vor jedem Start kontrollieren, dass die Lufteinlässe<br />
für Verbrennung und Kühlung nicht verstopft<br />
sind (Abb. 17). Bei Bedarf müssen die Lufteinlässe<br />
gereinigt werden. Bitte nehmen Sie Kontakt mit<br />
der nächstgelegenen Hatz-Fachwerkstatt auf.<br />
SICHERHEITSSYSTEM<br />
Diese Maschine ist mit einem Sicherheitssystem<br />
ausgestattet, das aus folgenden Teilen besteht:<br />
- ein Schalter am Bremspedal.<br />
- ein Schalter in der Sitzkonsole.<br />
Der Start der Maschine setzt folgendes voraus:<br />
- Bremspedal niedergetreten.<br />
- Fahrer sitzt auf dem Sitz.<br />
Vor jedem Einsatz ist die Funktion des<br />
Sicherheitssystems unbedingt zu überprüfen!<br />
Bei laufendem Motor und auf dem Sitz sitzend die<br />
Funktionen folgendermaßen kontrollieren:<br />
- Fahrpedal niedertreten, so dass sich die Maschine<br />
bewegt, dann Fahrpedal freigeben - Maschine<br />
muss stoppen.<br />
- Fahrpedal niedertreten, so dass sich die Maschine<br />
bewegt, dann Fahrtregler einschalten, vom<br />
Sitz aufstehen - die Maschine muss stoppen.<br />
- Fahrpedal niedertreten, so dass sich die Maschine<br />
bewegt, dann Fahrtregler einschalten,<br />
Bremspedal treten - die Maschine muss stoppen.<br />
- Zapfwelle einschalten, vom Sitz erheben – die<br />
Zapfwelle muss freigekuppelt werden.<br />
Wenn das Sicherheitssystem nicht einwandfrei<br />
funktioniert, darf die Maschine<br />
nicht benutzt werden! Maschine zur<br />
Kontrolle in eine autorisierte Stiga Servicewerkstatt<br />
bringen.<br />
START<br />
1. Kontrollieren, ob die Batteriekabel korrekt angeschlossen<br />
sind.<br />
2. Den Fuß nicht auf das Fahrpedal setzen.<br />
3. Gashebel auf Vollgas stellen.<br />
4. Bremspedal ganz niedertreten.<br />
5. Zündschlüssel drehen und Motor anlassen. Der<br />
Motor muss nicht vorgewärmt werden.<br />
6. Bei Kaltstart die Maschine nicht unmittelbar<br />
nach dem Start belasten, sondern den Motor erst<br />
einige Minuten lang warmlaufen lassen. Das Öl<br />
muss erst warm werden.<br />
Beim Fahrbetrieb den Motor immer mit Vollgas<br />
laufen lassen.<br />
STOPP<br />
Zapfwelle auskuppeln. Feststellbremse betätigen.<br />
Wenn die Maschine ohne Aufsicht stehen<br />
gelassen wird, den Zündschlüssel<br />
abziehen.<br />
Der Motor kann unmittelbar nach dem<br />
Ausschalten sehr heiß sein. Zylinder<br />
oder Kühlrippen nicht berühren. Dies<br />
kann zu Verbrennungen führen.<br />
LENKHILFE<br />
Eingebaute Funktion, die das Lenken erleichtert.<br />
Das Drehen des Lenkrads erfordert weniger Kraftaufwand.<br />
Beim Drehen des Lenkrads wird die<br />
Wirkung durch einen Lenkservostaten verstärkt.<br />
Der Unterschied zu einer herkömmlichen Servolenkung<br />
(z. B. in einem Auto) besteht darin, dass<br />
diese Lenkhilfe eine begrenzte Leistung hat. So<br />
weist sie bestimmte Eigenschaften auf, die als negativ<br />
aufgefasst werden können:<br />
- Bei niedriger Motordrehzahl oder in Situationen,<br />
in denen eine besonders<br />
starke Lenkkraft benötigt wird, kann die Steuerung<br />
als hakelig empfunden werden.<br />
- Beim Lenken sollte die Maschine immer in Bewegung<br />
sein.<br />
Wenn sie still steht und das Aggregat in Arbeitsstellung<br />
abgesenkt ist, sollte man es vermeiden,<br />
am Lenkrad zu drehen.<br />
Die Lenkhilfe ist dafür konzipiert, das Lenken bei<br />
normaler Betriebsfahrgeschwindigkeit zu erleichtern.<br />
Unter diesen Bedingungen weist sie große<br />
Vorteile auf.<br />
Die Lenkhilfe funktioniert auch, wenn der Motor<br />
nicht läuft. Das Fahren von Kurven ist jedoch<br />
schwerer, wenn die Maschine geschoben wird.<br />
FAHRTIPPS<br />
Beim Fahren an Hängen sorgfältig darauf achten,<br />
dass sich im Motor genug Öl befindet (Ölstand bei<br />
“MAX").
DE<br />
DEUTSCH<br />
Beim Fahren an Abhängen ist besondere<br />
Vorsicht geboten. Keine abrupten<br />
Starts oder Stopps beim Fahren an Abhängen.<br />
Niemals quer zum Hang, sondern<br />
immer aufwärts oder abwärts<br />
fahren.<br />
Mit montiertem Originalzubehör darf<br />
die Maschine ungeachtet der Fahrrichtung<br />
im Verhältnis zum Abhang mit<br />
maximal 10° Neigung gefahren werden.<br />
An Hängen und in scharfen Kurven die<br />
Geschwindigkeit herabsetzen, um zu<br />
verhindern, dass die Maschine umkippt<br />
oder außer Kontrolle gerät.<br />
Bei Vollgas und höchstem Gang keine<br />
engen Kurven fahren. Die Maschine<br />
kann umkippen.<br />
Hände und Finger von Knickgelenk<br />
und Sitzkonsole fernhalten. Quetschgefahr!<br />
Niemals ohne Motorhaube fahren.<br />
SERVICE UND WARTUNG<br />
SERVICEPROGRAMM<br />
Damit sich die Maschine immer in einem guten<br />
Zustand befindet, zuverlässig und betriebssicher<br />
arbeitet, und nicht zuletzt um die Umwelt zu schonen,<br />
sollte DAS <strong>STIGA</strong> Serviceprogramm befolgt<br />
werden.<br />
Das Serviceprogramm besteht aus einem Grundservice<br />
einmal pro Jahr bzw. nach jeweils 200 Betriebsstunden,<br />
je nachdem, was zuerst eintrifft,<br />
sowie aus einem Zwischenservice, der nach jeweils<br />
50 Betriebsstunden durchgeführt wird. Das<br />
Serviceprogramm ist im beigefügten Serviceheft<br />
ausführlich beschrieben.<br />
Wir empfehlen, den Grundservice in einer autorisierten<br />
Stiga Servicewerkstatt ausführen zu lassen.<br />
Dann ist sichergestellt, dass die Arbeit von kompetentem<br />
Personal und unter Verwendung von Originalersatzteilen<br />
ausgeführt wird.<br />
Jeder Grundservice wird im Serviceheft mit einem<br />
Stempel der Fachwerkstatt bestätigt. Ein vollständig<br />
abgestempeltes Serviceheft ist ein Wertdokument,<br />
das den Wiederverkaufswert der Maschine<br />
erhöht.<br />
VORBEREITUNG<br />
Wenn nichts anderes angegeben ist, sind Serviceund<br />
Wartungsarbeiten bei still stehender Maschine,<br />
abgestelltem Motor und abgezogenem Zündschlüssel<br />
durchzuführen.<br />
Ziehen Sie immer die Feststellbremse<br />
an, um ein Wegrollen der Maschine<br />
auszuschließen.<br />
Halten Sie den Motor an und lösen Sie<br />
das Minuskabel von der Batterie, um<br />
ein unbeabsichtigtes Starten des Motors<br />
zu verhindern.<br />
REINIGUNG<br />
Zur Verringerung der Brandgefahr<br />
Motor, Batterie und Kraftstofftank frei<br />
von Gras, Laub und Öl halten.<br />
Zur Verringerung der Brandgefahr die<br />
Maschine regelmäßig auf Öl- und/oder<br />
Kraftstoffaustritt kontrollieren.<br />
Bei der Verwendung von Hochdruckreinigern den<br />
Strahl nicht direkt auf das Getriebe richten.<br />
Den Motor nicht mit Wasser abspülen. Zur Reinigung<br />
eine Bürste oder Druckluft benutzen.<br />
MOTORÖL<br />
Das Öl zum ersten Mal nach 25 Betriebsstunden<br />
wechseln, danach alle 200 Betriebsstunden oder<br />
einmal pro Saison. Den Ölwechsel vornehmen, solange<br />
der Motor warm ist.<br />
Das Öl häufiger wechseln, wenn der Motor extrem<br />
belastet wurde oder wenn die Umgebungstemperatur<br />
sehr hoch ist.<br />
Das Motoröl kann sehr heiß sein, wenn<br />
es direkt nach der Benutzung der Maschine<br />
abgelassen wird. Daher den Motor<br />
vor dem Ablassen des Öls einige<br />
Minuten abkühlen lassen.<br />
1. Die Ölablasschraube herausdrehen und das Öl<br />
ablaufen lassen (Abb. 18).<br />
Das Öl in einem Gefäß auffangen. Entsorgen<br />
Sie das Altöl und die alten Filter vorschriftsmäßig<br />
bei Altöl-Annahmestellen. Vorsicht – kein<br />
Öl auf die Keilriemen verschütten.<br />
2. Die gereinigte Ölablassschraube wieder eindrehen.<br />
Kontrollieren, ob Kupferscheibe unbeschä-
DEUTSCH<br />
DE<br />
digt ist.<br />
3. Den Ölmessstab sowie die Öleinfüllschraube<br />
entfernen und Öl bis zur “MAX”-Markierung<br />
nachfüllen (Abb. 15, 19).<br />
Ölmenge: 1,7 Liter.<br />
Öltyp: SAE 10W-40.<br />
Serviceklasse: API CD oder besser.<br />
Dem Öl keine Zusätze beimischen.<br />
Nicht zuviel Öl einfüllen. Dies könnte den Motor<br />
überhitzen.<br />
Nach dem Einfüllen von Öl den Motor starten und<br />
30 Sekunden lang im Leerlauf laufen lassen. Motor<br />
ausstellen. 30 Sekunden warten und den Ölstand<br />
kontrollieren.<br />
Die Maschine auf undichte Stellen prüfen. Bei Bedarf<br />
Öl bis zur Markierung “MAX” nachfüllen.<br />
SCHRAUBVERBINDUNGEN<br />
Nach den ersten 25 Betriebsstunden müssen die<br />
Schraubverbindungen des Motors kontrolliert werden.<br />
Ziehen Sie die Schrauben bei Bedarf fest an.<br />
Die Justierschrauben für den Motorregler und das<br />
Einspritzsystem sind mit Lack versiegelt und dürfen<br />
nicht nachgezogen oder verstellt werden<br />
(Abb. 20).<br />
Bitte beachten Sie, dass die eingespritzte Kraftstoffmenge<br />
und die maximale Drehzahl des Motors<br />
von außen nicht verändert werden können.<br />
LUFTFILTER - MOTOR<br />
Jeweils nach längstens 50 Betriebsstunden kontrollieren,<br />
dass der Luftfilter nicht verstopft ist.<br />
Warnung!<br />
Verbrennungsgefahr!<br />
1. Die Batterie entfernen. Hierzu die Flügelmuttern<br />
lösen, den Haltebügel umklappen und die Batterie<br />
herausheben.<br />
2. Die Schraube abschrauben und das Filtergehäuse<br />
durch Ziehen nach außen/hinten entfernen<br />
(Abb. 23).<br />
3. Zustand des Luftfilter kontrollieren.<br />
Bei Bedarf den Filter austauschen oder reinigen.<br />
SCHMIERUNG - FAHRGESTELL<br />
Das Mittelgelenk der Maschine hat vier Schmiernippel,<br />
die alle 25 Betriebsstunden mit Fett zu<br />
schmieren sind (Abb. 21).<br />
Anm.: Der vierte Schmiernippel ist auf der Abbildung<br />
nicht zu sehen. Er befindet sich auf der Unterseite<br />
am vorderen Lager der Gelenkwelle.<br />
Die Lenkketten ein paarmal pro Saison mit Kettenöl<br />
schmieren. Wenn sie stark verschmutzt sind, die<br />
Ketten demontieren, reinigen und danach erneut<br />
schmieren.<br />
Alle Kunststofflager einige Mal pro Saison mit<br />
Universalfett schmieren.<br />
Die Spannarmgelenke einige Male pro Saison mit<br />
Motoröl schmieren.<br />
Einige Male pro Saison etwas Motoröl auf beide<br />
Enden der Seilzüge tropfen.<br />
LENKKETTEN<br />
Die Lenkketten alle 50 Betriebsstunden nachstellen.<br />
Die Lenkung auf “Geradeausfahren" einstellen.<br />
Die Lenkketten durch Einschrauben der Muttern<br />
auf der Unterseite des Mittelgelenks (Abb. 22)<br />
spannen. So lange nachstellen, bis kein Spiel mehr<br />
vorhanden ist.<br />
Beide Muttern gleich anziehen, das Lenkrad darf<br />
sich nicht bewegen.<br />
Die Lenkketten nicht zu stark spannen. Die Lenkung<br />
ist dann schwergängig und der Verschleiß<br />
der Ketten nimmt zu.<br />
ENTWÄSSERUNG DES TANKS<br />
Mindestens einmal pro Jahr muss der Kraftstofftank<br />
entwässert werden. Hierzu die Ablassschraube<br />
öffnen und das Wasser in einem geeigneten<br />
Behälter auffangen (Abb. 24).<br />
GGP behält sich das Recht vor, ohne vorherige Ankündigung<br />
Änderungen am Produkt vorzunehmen.
EG-försäkran om överensstämmelse<br />
EY-vaatimustenmukaisuusvakuutus<br />
EU-overensstemmelseserklæring<br />
EU-forsikring om overensstemmelse<br />
EG-Konformitätsbescheinigung<br />
EC conformity declaration<br />
Déclaration de conformité CE<br />
EU-gelijkvormigheidsverklaring<br />
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Declaración de conformidad CE<br />
Declaração de conformidade da CE<br />
Deklaracja zgodności EC<br />
Декларация EC о соответствии<br />
Deklarace shody s EU<br />
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Izjava ES o skladnosti<br />
1.Kategori<br />
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Gräsklippare med dieselmotor<br />
Dieselmoottorikäyttöinen ruohonleikkuri<br />
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Gressklipper med dieselmotor<br />
Rasenmäher mit Dieselmotor<br />
Lawnmowers with diesel engines<br />
Tondeuses à moteur à explosion<br />
Grasmaaiers met dieselemotor<br />
Tosaerba con motori a diesel<br />
Cortacéspedes con motor de diesel<br />
Máquinas de cortar relva com motores a diesel<br />
Kosiarki do trawy z silnikiem napedowy<br />
Газонокосилки с бензиновым двигателем<br />
Sekačky trávy s nádrž motorem<br />
Dízelmotoros fűnyíró<br />
Kosilnice z dizelsko motorji<br />
8.Fabrikat<br />
Valmiste<br />
Fabrikat<br />
Fabrikat<br />
Fabrikat<br />
Make<br />
9.Klippbredd<br />
Leikkuuleveys<br />
Klippebredde<br />
Klippebredde<br />
Schnittbreite<br />
Cutting width<br />
Largeur de coupe<br />
Snijwijdte<br />
Larghezza di taglio<br />
Marque<br />
Fabricage<br />
Marca<br />
Marca<br />
Marca<br />
Marka<br />
Торговая<br />
марка<br />
Značka<br />
Gyártmány<br />
Znamka<br />
Ancho de corte<br />
Largura de corte<br />
Szerokość koszenia<br />
Рабочий захват<br />
Šířka sekání<br />
Vágási szélesség<br />
Širina košnje<br />
<strong>STIGA</strong><br />
1. 121 cm<br />
2. 125 cm<br />
2.Typ<br />
Tyyppi<br />
Type<br />
Type<br />
Typ<br />
Type<br />
3.Art.nr.<br />
Tuotenumero<br />
Art.nr.<br />
Art.nr.<br />
Art.-Nr.<br />
Item no<br />
N° d'article<br />
Itemnr.<br />
4.Tillverkare<br />
Valmistaja<br />
Producent<br />
Produsent<br />
Hersteller<br />
Manufacturer<br />
5.Vibration<br />
Tärinä<br />
Vibration<br />
Vibrasjon<br />
Vibration<br />
Vibration<br />
Vibration<br />
Vibratie<br />
Vibrazioni<br />
Vibración<br />
Type<br />
Type<br />
Tipo<br />
Tipo<br />
Tipo<br />
Typ<br />
Articolo n.<br />
Nº de<br />
referencia<br />
Item nº<br />
Pozycja nr<br />
Поз.<br />
Císlo položky<br />
Fabricant<br />
Fabrikant<br />
Produttore<br />
Fabricante<br />
Fabricante<br />
Producent<br />
Vibração<br />
Wibracje<br />
Вибрация<br />
Vibrace<br />
Vibráció<br />
Tresljaji<br />
Тип<br />
Typ<br />
Típus<br />
Tip<br />
Tételszám<br />
Izdelek, št.<br />
Изготовитель<br />
Výrobce<br />
Gyártó<br />
Proizvajalec<br />
P901<br />
1. 13-6231 + 13-2915<br />
13-6231 + 13-2921<br />
2. 13-6231 + 13-2936<br />
13-6231 + 13-2937<br />
GGP Sweden AB<br />
P.O. Box 1006<br />
SE-573 28 Tranås<br />
Sweden<br />
< 0.5 m/s 2<br />
< 2.5 m/s 2<br />
10.Serienr<br />
Valmistenumero<br />
Serienr.<br />
Serienr.<br />
Seriennummer<br />
Serial number<br />
Numéro de série<br />
Serienummer<br />
Numero di serie<br />
Número de serie<br />
Número de série<br />
Numer seryjny<br />
Заводской номер<br />
Číslo série<br />
Sorozatszám<br />
Serijska številka<br />
Se dekal på chassit<br />
Katso tarra rungossa<br />
Se mærkat på chassis<br />
Se etikett på chassiset<br />
Siehe Schild am Chassis<br />
See label on chassis<br />
Voir la plaque sur le châssis<br />
Zie label op chassis<br />
Vedi etichetta sul telaio<br />
Véase la etiqueta en el chasis<br />
Ver etiqueta no chassis<br />
Patrz etykieta na podwoziu<br />
См. табличку на шасси<br />
Viz štítek na podvozku<br />
Lásd az alvázon lévő adattáblát!<br />
Glej nalepko na šasiji<br />
11.Motor / Moottori / Motor / Motor / Motor / Engine / Moteur / Motor /<br />
Motore / Motor / Motor / Silnik / Двигатель / Motor / Motor / Motor<br />
Fabrikat<br />
Valmiste<br />
Fabrikat<br />
Fabrikat<br />
Fabrikat<br />
Make<br />
Modell<br />
Malli<br />
Model<br />
Modell<br />
Modell<br />
Model<br />
Marque<br />
Fabricage<br />
Marca<br />
Marca<br />
Marca<br />
Marka<br />
Modèle<br />
Model<br />
Modello<br />
Modelo<br />
Modelo<br />
Model<br />
Марка<br />
Značka<br />
Gyártmány<br />
Znamka<br />
Модель<br />
Model<br />
Modell<br />
Model<br />
Hatz<br />
1B40W<br />
6A.Garanterad ljudeffektnivå<br />
Taattu äänitehotaso<br />
Garanteret lydeffektniveau<br />
Garantert lydeffektnivå<br />
Garantierter Geräuschpegel<br />
Guaranteed sound power level<br />
Niveau de puissance acoustique garanti<br />
Gegarandeerd geluidsniveau<br />
Livello di potenza sonora garantito<br />
Nivel de potencia de sonido garantizado<br />
Nível de ruído garantido<br />
Nieprzekraczalny poziom hałasu<br />
Гарантированный предельный уровень шума<br />
Zaručená úroveň hluku<br />
Garantált hangteljesítményszint<br />
Zajamčena raven zvočne jakosti<br />
(LWA)<br />
103 dB(A)<br />
12.Rotationshastighet<br />
Pyörimisnopeus<br />
Rotationshastighed<br />
Rotasjonshastighet<br />
Umdrehungsgeschwindigkeit<br />
Rotation speed<br />
Vitesse de rotation<br />
Rotatiesnelheid<br />
Velocità di rotazione<br />
Régimen<br />
Velocidade de rotação<br />
Prędkość obrotów<br />
Частота вращения<br />
Rychlost otáčení<br />
Rotációs sebesség<br />
Hitrost vrtenja<br />
3400 rpm<br />
6B.Uppmätt ljudeffektnivå<br />
Mitattu äänitehotaso<br />
Målt lydeffektniveau<br />
Målt lydeffektnivå<br />
Gemessener geräuschpegel<br />
Measured sound power level<br />
Niveau de puissance acoustique mesuré<br />
Gemeten geluidsniveau<br />
Livello di potenza sonora misurato<br />
Nivel de potencia de sonido medido<br />
Nível de potência sonora medido<br />
Nieprzekraczalny poziom hałasu<br />
Замеренный уровень шума<br />
Naměřená úroveň hluku<br />
Mért hangteljesítményszint<br />
Izmerjena raven zvočne jakosti<br />
101 dB(A)<br />
7.Anmält organ<br />
Ilmoitettu laitos<br />
Bemyndiget organ<br />
Underrettet organ<br />
Anmeldeorganisation<br />
Notified body<br />
Organisme notifié<br />
Keuringsinstantie<br />
Organismo notificato<br />
Organismo notificado<br />
Organismo notificado<br />
Urząd zatwierdzający<br />
Уполномоченная организация<br />
Oprávnený orgán<br />
Az értesítés címzettje<br />
Obveščeni organ<br />
ITS Testing &<br />
Certification Ltd<br />
Notified Body representative<br />
0359
EG-försäkran om överensstämmelse<br />
EY-vaatimustenmukaisuusvakuutus<br />
EU-overensstemmelseserklæring<br />
EU-forsikring om overensstemmelse<br />
EG-Konformitätsbescheinigung<br />
EC conformity declaration<br />
Déclaration de conformité CE<br />
EU-gelijkvormigheidsverklaring<br />
Dichiarazione di conformità<br />
Declaración de conformidad CE<br />
Declaração de conformidade da CE<br />
Deklaracja zgodności EC<br />
Декларация EC о соответствии<br />
Deklarace shody s EU<br />
EK megfelelőségi nyilatkozat<br />
Izjava ES o skladnosti<br />
Denna produkt är i överensstämmelse med<br />
- direktiv 89/336/EEG om elektromagnetisk kompatibilitet<br />
- maskindirektiv 98/37/EEG med särskilda hänvisningar till direktivets bilaga 1<br />
om väsentliga hälso- och säkerhetskrav i samband med tillverkning<br />
- ljuddirektiv 2000/14/EG<br />
Maskinen är utvecklad och tillverkad enligt följande standard:<br />
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982<br />
Tämä tuote täyttää seuraavien direktiivien vaatimukset<br />
- sähkömagneettista yhteensopivuutta koskeva direktiivi 89/336/ETY<br />
- konedirektiivi 98/37/ETY viitaten erityisesti direktiivin liitteeseen 1, joka<br />
käsittelee olennaisia terveys- ja turvallisuusvaatimuksia valmistuksen<br />
yhteydessä<br />
- meludirektiivi 2000/14/EG<br />
Tuote on kehitetty ja valmistettu seuraavien normien mukaisesti:<br />
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982<br />
Dette produkt er i overensstemmelse med<br />
- direktiv 89/336/EØF om elektromagnetisk kompatibilitet<br />
- direktiv 98/37/EØF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes<br />
lovgivning om maskiner med særlig henvisning til direktivets bilag 1 om<br />
væsentlige sikkerheds- og sundhedskrav i forbindelse med konstruktion og<br />
fremstilling<br />
- direktiv 2000/14/EF om støjemission<br />
Produktet er udviklet og fremstillet i overensstemmelse med følgende normer:<br />
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982<br />
Dette produktet er i overensstemmelse med<br />
- direktiv 89/336/EØF om elektromagnetisk kompatibilitet<br />
- maskindirektiv 98/37/EØF med særskilte henvisninger til direktivets bilag 1<br />
om vesentlige helse- og sikkerhetskrav i forbindelse med produksjon<br />
- lyddirektiv 2000/14/EF<br />
Produktet en utviklet og produsert i overensstemmelse med følgende normer:<br />
-- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982<br />
Dieses Produkt ist in Übereinstimmung mit<br />
- Direktive 89/336/EEG zur elektromagnetischen Kompatibilität<br />
- Maschinendirektive 98/37/EEG mit besonderem Hinweis auf Anlage 1 der<br />
Direktive über wichtige Gesundheits- und Sicherheitsanforderungen im<br />
Zusammenhang mit der Herstellung<br />
- Schallschutzdirektive 2000/14/EG<br />
Das Erzeugnis ist in Übereinstimmung mit folgenden Normen entwickelt und<br />
gefertig worden:<br />
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982<br />
This product conforms to<br />
- Electromagnetic Compatibility Directive 89/336/EEC<br />
- Machinery Directive 98/37/EEC with special reference to appendix 1 of the<br />
directive regarding essential health and safety requirements in conjunction<br />
with manufacturing<br />
- Noise Emission Directive 2000/14/EC<br />
This product has been developed and manufactured in conformance with the<br />
following standards:<br />
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982<br />
Ce produit est conforme à<br />
- La Directive compatibilité électromagnétique 89/336/EEC<br />
- La Directive machines 98/37/EEC, avec une référence particulière à<br />
l'annexe 1 de la directive concernant les exigences essentielles en matière de<br />
santé et de sécurité dans le cadre de la fabrication<br />
- La Directive émissions de bruit 2000/14/EC<br />
Le produit en question a été mis au point et fabriqué conformément aux<br />
normes suivantes:<br />
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982<br />
Dit product voldoet aan<br />
- Richtlijn voor elektromagnetische compatibiliteit 89/336/EEC<br />
- Richtlijn voor machines 98/37/EEC met speciale verwijzing naar aanhangsel<br />
1van de richtlijn voor essentiële gezondheids-en veiligheidsvereisten i.v.m.<br />
fabricage<br />
- Richtlijn voor geluidsproductie 2000/14/EC<br />
Het product is in overeenstemming met volgende normen ontwikkeld en<br />
vervaardigd:<br />
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982<br />
Questo prodotto è conforme alla<br />
- Direttiva sulla compatibilità elettromagnetica 89/336/EEC<br />
- Direttiva Macchine 98/37/EEC con particolare riferimento all'appendice 1<br />
della direttiva riguardante i requisiti essenziali in materia di salute e sicurezza<br />
relativi alla fabbricazione<br />
- Direttiva sulle emissioni sonore 2000/14/EC<br />
Riferimento alle norme armonizzate:<br />
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982<br />
Utfärdat i Tranås<br />
Annettu Tranåsissa<br />
Udfærdiget i Tranås<br />
Utstedt i Tranås<br />
Ausgefertigt in Tranås,<br />
Schweden<br />
Issued in Tranås<br />
Fait à Tranås<br />
Gepubliceerd in Tranås<br />
Rilasciata a Tranås<br />
Emitido en Tranås<br />
Publicado em Tranås<br />
Wydano w Tranås<br />
Выдано в Tranås<br />
Vydáno v Tranåsu<br />
Kibocsátva Tranåsban<br />
Izdano v Tranås<br />
Este producto respeta las siguientes normas:<br />
- Directiva 89/336/CEE sobre compatibilidad electromagnética<br />
- Directiva 98/37/CEE sobre máquinas, especialmente su anexo 1 sobre los<br />
requisitos esenciales de seguridad y de salud relativos a la fabricación de las<br />
máquinas<br />
- Directiva 2000/14/CE relativa a las emisiones sonoras<br />
Referente a standards armonizados:<br />
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982<br />
Este produto está em conformidade com<br />
- Directiva sobre Compatibilidade Electromagnética 89/336/CEE<br />
- Directiva relativa às Máquinas 98/37/CEE com referência especial ao<br />
apêndice 1 da directiva referente aos requisitos essenciais de saúde e<br />
segurança em conjunto com os de fabrico.<br />
- Directiva sobre Emissão de Ruído 2000/14/CE<br />
Referencias à normas harmonizadas:<br />
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982<br />
2003-01-13<br />
Ten produkt odpowiada nastepujacym normom:<br />
- Kompatybilnośc elektromagnetyczna - dyrektywa 89/336/EEC<br />
- Maszyny - dyrektywa 98/37/EEC, a szczególnie dodatkiem 1 dyrektywy,<br />
dotyczacym podstawowych wymogów w zakresie zdrowia i<br />
bezpieczenstwa w zwiazku z produkcja<br />
- Emisja halasu - dyrektywa 2000/14/EC<br />
W odniesieniu do norm harmonizujących:<br />
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982<br />
Tento výrobek vyhovuje<br />
- Smernici o elektromagnetické kompatibilite 89/336/EEC<br />
- Smernici o strojních zarízeních 98/37/EEC se speciálním odkazem na<br />
prílohu 1 uvedené smernice týkající se duležitých požadavku na ochranu<br />
zdraví a bezpecnost v souvislosti s výrobou<br />
- Smernici o emisích hluku 2000/14/EC<br />
Použité harmonizované normy:<br />
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982<br />
Ez a termék megfelel<br />
- az elektromágneses kompatibilitásról szóló 89/336/EGK irányelvnek,<br />
- a gépekről szóló 98/37/EGK irányelvnek, különös tekintettel az<br />
irányelvnek a gyártással összefüggő, az alapvető egészségi és biztonsági<br />
követelményekre vonatkozó 1. függelékére, és<br />
- a zajkibocsátásról szóló 2000/14/EK irányelvnek.<br />
- a termék fejlesztése és gyártása a következő szabványokkal összhangban<br />
történt:<br />
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982<br />
Ta izdelek je v skladu z<br />
- Direktivo 89/336/EGS o elektromagnetni zdru_ljivosti<br />
- Direktivo 98/37/EGS o strojih, s posebnim sklicevanjem na njen Dodatek<br />
1 v zvezi z osnovnimi zdravstvenimi in varnostnimi zahtevami, skupaj s<br />
proizvodnjo<br />
- Direktivo 2000/14/ES o emisijah hrupa<br />
Hivatkozás a harmonizált szabványokra:<br />
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982<br />
Mats Antonsson<br />
Certifieringsansvarig<br />
Sertifioinnista vastaava<br />
Certificeringsansvarlig<br />
Sertifiseringsansvarlig<br />
Für die Zertifizierung<br />
verantwortlich<br />
Certification Manager<br />
Directeur de Certification<br />
Certification Manager<br />
Direttore Certificazione<br />
Responsable de<br />
certificación<br />
Director de Certificação<br />
Kierownik ds. legalizacji<br />
Начальник службы<br />
сертификации<br />
Vedoucí pro certifikaci<br />
a tanúsításért felelős<br />
igazgató<br />
Poslovodja za izdajo<br />
certifikatov
NOTES<br />
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