STIGA PARK

STIGA PARK
PRO DIESEL
8211-0315-03

PARK
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max
min
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17.

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22. 23.
24. 25.

DEUTSCH
DE
ALLGEMEINES
Dieses Symbol kennzeichnet eine WAR-
NUNG. Ein Nichtbefolgen der Anweisungen
kann Personen- und bzw. oder
Sachschäden nach sich ziehen.
MONTAGE
Um Maschinen- und Personenschäden
auszuschließen, darf das Gerät erst
nach Ausführen aller Anweisungen unter
“MONTAGE” in Betrieb genommen
werden.
ZUBEHÖRBEUTEL
Im Lieferumfang der Maschine befindet sich ein
Beutel mit Komponenten, die vor Inbetriebnahme
des Geräts zu montieren sind. Der Beutel enthält
(Abb. 5):
Pos: Anz. Bezeichnung Abmessungen
D 1 Spannstift 6 x 36
E 1 Distanzscheibe 16 x 38 x 0,5
F 1 Distanzscheibe 16 x 38 x 1,0
G 2 Ansatzscheibe
H 2 Schraube 8 x 20
I 2 Knauf
J 2 Unterlegscheibe 8,4 x 22 x 1,5
K 1 Zugscheibe
L 2 Schraube 8 x 20
M 2 Mutter M8
N 2 Schraube
1 Zündschlüssel
MOTORHAUBE
Für Service- und Wartungsarbeiten an Motor und
Batterie ist die Motorhaube abzunehmen. Demontage:
1. Ziehen Sie die Gummibefestigung an der Haubenvorderseite
nach oben (Abb. 6).
2. Ziehen Sie die Gummibefestigung an der Haubenrückseite
nach unten (Abb. 7).
3. Heben Sie die Motorhaube vorsichtig ab
(Abb. 8).
Montage:
1. Positionieren Sie die Motorhaube auf beiden
Seiten über den Zapfen.
2. Passen Sie die Zapfen an der Haubenhinterseite
in die beiden Aussparungen ein (Abb. 9).
3. Fixieren Sie die Haube an der Vorderseite mit
der Gummibefestigung (Abb. 6).
4. Fixieren Sie die Haube an der Rückseite mit der
Gummibefestigung (Abb. 7).
BATTERIE
Bei der Batterie handelt es sich um ein geschlossenes
Modell mit 12 V Nennspannung. Die Batterie
ist komplett wartungsfrei. Es ist weder eine Messung
des Elektrolytfüllstands noch ein Nachfüllen
erforderlich.
Bei Lieferung befindet sich die Batterie im Zubehörkarton.
Vor ihrer ersten Verwendung ist die
Batterie vollständig aufzuladen. Sie ist
darüber hinaus stets in voll geladenem
Zustand zu lagern. Wenn die Batterie
völlig entladen gelagert wird, kann sie
bleibende Schäden davontragen.
Wenn die Maschine für einen längeren Zeitraum
nicht verwendet wird (mehr als 1 Monat), muss die
Batterie geladen und anschließend in isoliertem
Zustand an einem kühlen und sicheren Ort verwahrt
werden. Laden Sie die Batterie vor einem erneuten
Einsatz vollständig auf.
Die Batterie kann auf zwei Arten geladen werden:
1. Man kann den Motor zum Aufladen der Batterie
nutzen. Dabei ist es sehr wichtig, vor allem
beim ersten Start und wenn die Maschine längere
Zeit nicht benutzt wurde, dass der Motor
mindestens 45 Minuten lang ununterbrochen
läuft.
2. Über ein Batterieladegerät. Es muss ein Ladegerät
mit einer konstanten Spannung genutzt werden.
Bei Verwendung eines Standardladegeräts
(für Säurebatterien) kann die Batterie beschädigt
werden.
Die Batteriepole dürfen nicht kurzgeschlossen
werden. Dadurch kann es zu
Funkenbildung und Bränden kommen.
Tragen Sie keinen Metallschmuck, der
mit den Batteriepolen in Kontakt kommen
kann.
Bei Beschädigungen von Batteriegehäuse,
Abdeckung oder Polen ist die
Batterie zu wechseln.
Setzen Sie die Batterie an der vorgesehenen Posi-

DE
DEUTSCH
tion unter der Motorhaube ein (Abb. 25) und
schließen Sie die Batteriekabel an. Die Kabel dürfen
nicht verbogen oder eingeklemmt werden.
ACHTUNG! Zur Vermeidung von Motor- und
Batterieschäden ist stets das Pluskabel (+) zuerst
an die Batterie anzuschließen.
Starten Sie den Motor nur bei angeschlossener
Batterie.
SITZ
Montieren Sie den Sitz auf der Sitzkonsole
(Abb. 10).
Verwenden Sie für die hinteren Löcher die Schrauben
H zusammen mit den Ansatzscheiben G. Die
Schrauben anziehen.
Befestigen Sie anschließend die Knäufe I mit den
Unterlegscheiben J in den vorderen Löchern.
Der Sitz kann in Längsrichtung verschoben werden.
Bringen Sie den Sitz in die gewünschte Stellung
und ziehen Sie die Knäufe an.
Der Sitz kann hochgeklappt werden. Wenn die Maschine
bei Regen im Freien geparkt wird, klappen
Sie den Sitz nach vorn, um die Sitzfläche vor Nässe
zu schützen.
Als Zubehör ist ein wärmender und schützender
Sitzüberzug erhältlich. Sie können ihn bei Ihrem
Fachhändler bestellen.
ARMLEHNE
Die Armlehnen und Montageteile werden in einer
separaten Verpackung geliefert.
Bringen Sie zuerst die linke und rechte Befestigung
am Sitz an. Verwenden Sie dazu die sechs
beiliegenden Schrauben (Abb. 11).
Montieren Sie danach die Armlehnen an den Befestigungen.
Bringen Sie auf jeder Seite der Befestigung
im Inneren der Armlehne einen
Abstandshalter (1) an. Ziehen Sie die Schraube (2)
und Mutter (3) so weit an, dass die Armlehne noch
hochgeklappt werden kann.
LENKRAD
Verwenden Sie die Distanzscheiben E und/oder F,
um ein etwaiges Längsspiel auszugleichen.
Prüfen Sie zuerst, ob und wie viele Distanzscheiben
benötigt werden.
Montieren Sie anschließend das Lenkrad durch
Anbringen des Spannstifts D (Abb. 12).
ZUGSCHEIBE
Schrauben Sie die Zugscheibe K an den beiden Aussparungen
an der Stoßdämpferunterseite mit Hilfe
der Schrauben L und Muttern M (Abb. 13) fest. Ziehen
Sie die Schrauben fest an.
REIFENDRUCK
Prüfen Sie den Reifendruck. Korrekte Werte:
Vorn: 0,6 bar, hinten: 0,4 bar.
ZUBEHÖR
Hinweise zur Zubehörmontage entnehmen Sie der
gesonderten Montageanleitung, die dem jeweiligen
Artikel beiliegt.
ALLGEMEINES
Vor dem Start sind diese Bedienungsanleitung
sowie die beigefügte Broschüre
“SICHERHEITSVORSCHRIFTEN"
aufmerksam durchzulesen.
SYMBOLE
An der Maschine gibt es folgende Symbole, um
den Bediener darauf hinzuweisen, dass bei der Benutzung
der Maschine Vorsicht und Aufmerksamkeit
geboten sind.
Bedeutung der Symbole:
Warnung!
Lesen Sie vor der Benutzung der Maschine
die Bedienungsanleitung und Sicherheitsvorschriften.
Warnung!
Achten Sie auf herausgeschleuderte Gegenstände.
Stellen Sie sicher, dass sich
niemand im Gefahrenbereich des Mähers
aufhält.
Warnung!
Beim Mähen immer einen Gehörschutz
tragen.
Warnung!
Dieses Gerät ist nicht für das Befahren öffentlicher
Straßen bestimmt.

DEUTSCH
DE
Warnung!
Maschinen mit montierten Original-Zubehörteilen
dürfen unabhängig von der
Richtung nur über Gefälle bis zu einem
Neigungswinkel von maximal 10° gefahren
werden.
Warnung!
Quetschgefahr! Von der Mittellenkung einen
Sicherheitsabstand einhalten.
Warnung!
Verbrennungsgefahr!
BEDIENELEMENTE UND
INSTRUMENTE
Punkte 1 -16, siehe Abbildungen 1 -4.
1. HYDRAULISCHE
HUBVORRICHTUNG
Hydraulisches Anheben frontseitig montierter Geräte
in Transportstellung.
Um das Gerät anzuheben, drücken
Sie auf den hinteren Schalterteil.
Wenn die gewünschte Höhe erreicht
ist, lassen Sie den Schalter los.
Um das Gerät abzusenken, drücken
Sie auf den vorderen Schalterteil. Der
Schalter bleibt in dieser Position und
das Gerät wird bis in Fahrtposition
abgesenkt. In dieser Position kann
das Gerät den Geländekonturen folgen.
Diese Fahrposition mit dem Schalter in der vorderen
Position wird für den normalen Betrieb empfohlen.
Um den Geräteheber zu fixieren, stellen
Sie den Schalter in Normalposition.
Bitte beachten! Die hydraulische Hubvorrichtung
muss sich in Fahrposition befinden, um die
Mähantrieb einkuppeln zu können.
2. BREMSE
Pedal zur Aktivierung des Bremssystems. Drei Positionen:
1. Pedal in Ausgangsposition –
die Bremse ist nicht aktiviert.
2. Pedal zur Hälfte niedergetreten
– der Antrieb ist ausgekuppelt.
Die Bremse ist nicht
aktiviert.
Pedal vollkommen niedergetreten
– der Antrieb ist ausgekuppelt.
Die Bremse ist vollständig
aktiviert.
3. FESTSTELLBREMSE
Sperre, die das Bremspedal in niedergetretener
Stellung blockiert.
Das Bremspedal ganz niedertreten. Die
Bremssperre zur Seite führen und danach
das Bremspedal freigeben.
Die Feststellbremse wird durch einen Druck auf
das Bremspedal gelöst. Die federbelastete Sperre
gleitet dabei zur Seite.
Darauf achten, dass die Feststellbremse beim Fahren
nicht aktiviert ist.
4. FAHRPEDAL
Pedal, das die stufenlose Kraftübertragung regelt.
1. Pedal mit der Fußspitze niederdrücken
– die Maschine fährt
vorwärts.
2. Pedal unbetätigt – die Maschine
steht still.
3. Pedal mit dem Hacken niederdrücken
– die Maschine fährt
rückwärts.
Die Geschwindigkeit wird mit dem Fahrpedal reguliert.
Je weiter es niedergedrückt wird, desto
schneller fährt die Maschine.
5. VERSTELLBARES LENKRAD
Die Höhe des Lenkrads kann stufenlos verstellt
werden. Den Einstellknopf an der Lenksäule lösen
und das Lenkrad auf die gewünschte Höhe einstellen.
Danach wieder festdrehen.
Die Lenkradeinstellung nicht während der
Fahrt ändern.
6. GASREGULIERUNG
Zur Regulierung der Motordrehzahl.

DE
DEUTSCH
1. Vollgas – die Maschine sollte stets mit
Vollgas betrieben werden.
2. Leerlauf.
7. SCHALTER FÜR
SCHEINWERFER
Zugschalter für das Ein- und Ausschalten der
Scheinwerfer.
8. ZÜNDSCHLOSS
Das Zündschloss dient zum Anlassen und Abstellen
des Motors. Drei Positionen:
1. Stoppstellung – der Motor ist kurzgeschlossen.
Der Schlüssel kann abgezogen
werden.
2. Fahrposition
3. Startstellung – wenn der Schlüssel in
die federbelastete Startstellung gedreht
wird, wird der elektrische Anlasser aktiviert.
Wenn der Motor angesprungen ist,
den Schlüssel in Betriebsstellung 2 zurückgehen
lassen.
Wenn der Schlüssel von der Position 1 in Position
2 gedreht wird, ertönt ein Warnsignal für den Öldruck.
Dieser Summton darf nicht mehr ertönen,
wenn der Motor einige Sekunden gelaufen ist.
Wenn der Summton nicht ausgeht, den Motor abschalten
und den Ölstand kontrollieren.
Bitte beachten! Wenn der Motor aus irgendeinem
Grund ausgeht, kann der Zündschlüssel
aufgrund einer mechanischen Startsperre nicht
direkt in Position 3 gedreht werden. Um den
Motor zu starten, den Zündschlüssel in die Position
1 zurückdrehen und danach in Position 2
und 3.
9. ZAPFWELLE
Schalter zum Ein- und Auskuppeln der elektromagnetischen
Zapfwelle zum Antrieb von frontseitig
montiertem Zubehör. Zwei Stellungen:
1. Vorderen Schalterteil drücken – Zapfwelle
wird eingekuppelt. Das Symbol
leuchtet auf.
2. Hinteren Schalterteil drücken – Zapfwelle
wird ausgekuppelt.
Bitte beachten! Die hydraulische Hubvorrichtung
muss sich in Fahrposition befinden, um die
Zapfwelle einkuppeln zu können.
10. DIFFERENTIALSPERRE
Hebel zum Einkuppeln der Differentialsperre. Diese
erhöht die Zugkraft, da die Hinterräder so gesperrt
werden, dass beide Räder gleichzeitig
antreiben. Zwei Stellungen:
1. Vordere Stellung – Differentialsperre
nicht eingekuppelt. Normalbetrieb.
2. Hintere Stellung – Differentialsperre
eingekuppelt. Funktioniert sowohl beim
Vorwärts- als auch beim Rückwärtsfahren.
Die Differentialsperre ist sehr nützlich, wenn die
Hinterräder ungleichmäßig belastet sind. Dies gilt
z. B. beim Fahren am Hang, wobei das obere Rad
weniger belastet ist, sowie bei vollem Lenkradausschlag,
wobei das innere Hinterrad am wenigsten
belastet wird.
Auch beim Fahren im Winter auf glattem Untergrund
verbessert die Differentialsperre den Antrieb.
Wenn die Differentialsperre eingekuppelt ist,
lässt sich die Maschine schwer lenken. Möglichst
vermeiden, das Lenkrad zu drehen!
11. BETRIEBSSTUNDENZÄHLER
Zeigt die Betriebsstunden. Funktioniert nur bei
laufendem Motor.
12. TEMPOMAT
Stromschalter, der den Tempomat aktiviert. Mit
dem Tempomat lässt sich das Fahrpedal (5) in gewünschter
Stellung feststellen. Es muss dann nicht
mit dem rechten Fuß betätigt zu werden.
1. Das Fahrpedal niedertreten, bis die gewünschte
Geschwindigkeit erreicht ist.
Dann auf den vorderen Teil des Schalters
drücken, um den Tempomat zu aktivieren.
Das Symbol leuchtet auf.
2. Den Tempomat durch Drücken auf den

DEUTSCH
DE
hinteren Teil des Schalters ausschalten.
13. SCHNITTHÖHENEINSTELLUNG
Die Maschine ist mit Steuerungen für die Anwendung
von Schneidaggregaten mit elektrischer
Schnitthöheneinstellung ausgestattet.
Der Schalter dient zur stufenlosen Einstellung
der Schnitthöhe.
Der Kontakt für den Anschluss des Schneidaggregates
befindet sich auf der rechten Seite in Fahrtrichtung
vor dem Vorderrad (Abb. 2).
14. HECKRECHEN
Die Maschine ist mit Bedienelementen für die Anwendung
eines elektrisch heb- und senkbaren Rechens
ausgestattet (als Zubehör erhältlich).
Der Schalter dient zum Heben und Senken
des Rechens.
Die Kabel für den Anschluss des Rechens befinden
sich hinten an der Maschine, rechts auf der Oberseite
des Stoßdämpfers.
15. SANDSTREUER
Die Maschine ist mit Bedienelementen für die Anwendung
eines elektrisch einzukuppelnden Sandstreuers
ausgestattet (als Zubehör erhältlich).
12V
Der Schalter dient zum Starten und Stoppen
der Verteilerwalze.
Die Kabel für den Anschluss des Sandstreuers befinden
sich hinten an der Maschine, rechts auf der
Oberseite des Stoßdämpfers.
16. KUPPLUNGSHEBEL
Hebel zum Auskuppeln der stufenlosen Kraftübertragung.
Bietet die Möglichkeit, die Maschine von
Hand ohne Motorkraft zu schieben. Zwei Stellungen:
1. Hebel nach hinten – Kraftübertragung
für Normalbetrieb
eingekuppelt.
2. Hebel nach vorn – Kraftübertragung
ausgekuppelt. Die Maschine
kann von Hand
geschoben werden.
Die Maschine darf nicht über längere Strecken
oder mit hoher Geschwindigkeit abgeschleppt
werden. Das Getriebe kann dabei beschädigt werden.
ANWENDUNGSBEREICHE
Die Maschine darf nur für folgende Arbeiten und
mit dem angegebenen STIGA Originalzubehör
eingesetzt werden:
1. Rasen mähen
Mit Schneidaggregat 13-2915/13-2921
(121M), 13-2936/13-2937 (125 Combi Pro)
oder Schlägelmäher 13-1977.
2. Kehren
Mit Kehrwalze 13-1933 oder aufnehmender
Kehrwalze 13-1939. Für das erstgenannte Gerät
wird die Staubschutzabdeckung 13-1936 empfohlen.
3. Schnee räumen
Mit Schneeräumschild 13-0918 oder Schneefräse
13-1948. Schneeketten 13-0902 (17") und
Rahmengewichte 13-0923 werden empfohlen.
4. Aufnehmen von Gras und Laub
Mit anhängbarem Gras- und Laubsammler 13-
1978 (30") oder 13-1950 (42").
5. Transport von Gras und Laub
Mit Anhänger 13-1979 (Standard), 13-1988
(Maxi) oder 13-1992 (Combi).
6. Sand streuen
Mit Sandstreuer 13-1975. Auch zum Streuen
von Salz geeignet. Schneeketten 13-0902 (17")
und Rahmengewichte 13-0923 werden empfohlen.
7. Unkrautentfernen auf Kieswegen
Mit frontseitig montierter Schaufelegge 13-
1944 und heckseitig montiertem Rechen 13-
1969.
8. Kantenschneiden von Rasenflächen
Mit dem Kantenschneider 13-0905.
9. Entmoosen
Mit Entmooser 13-1984.
Die Zugvorrichtung darf mit einer senkrechten
Kraft von höchstens 100 N belastet werden.
Die Schubkraft von angehängtem Zubehör darf die
Zugvorrichtung mit höchstens 500 N belasten.

DE
DEUTSCH
Bitte beachten! Vor der Anwendung eines Transportanhängers
mit der Versicherung sprechen.
Bitte beachten! Diese Maschine ist nicht zum Befahren
öffentlicher Straßen bestimmt.
START UND BETRIEB
Für Service- und Wartungsarbeiten an Motor und
Batterie ist die Motorhaube abzunehmen. Weitere
Informationen finden Sie unter dem Abschnitt
MOTORHAUBE weiter oben.
KARFTSTOFF EINFÜLLEN
Nur Dieselkraftstoff verwenden, der mindestens
die folgenden Anforderungen erfüllt:
EN 590
DIN 51601 - DK
BS 2869 A1 / A2
ASTM D 975 - 1D / 2D
Der Motor darf nicht mit Rapsdiesel
(RME) betrieben werden. Weitere Informationen
erhalten Sie beim Motorhersteller.
1. Motorhaube abnehmen.
2. Tankverschluss öffnen (Abb. 14).
3. Mindestens den halben Tank mit Dieselkraftstoff
füllen.
4. Tankverschluss wieder aufsetzen.
Bei Temperaturen unter 0 °C Winterdiesel verwenden
oder Petroleum zusetzen. Siehe folgende Tabelle:
Niedrigste
Außentemperatur
beim Start
°C
Anteil Petroleum
Sommerkraftstoff
Winterkraftstoff
0 bis -10 20% -
-10 bis -15 30% -
-15 bis -20 50% 20%
-20 bis -30 - 50%
Dieselkraftstoff ist sehr feuergefährlich.
Der Kraftstoff ist ausschließlich in
speziell für diesen Zweck hergestellten
Kanistern aufzubewahren.
Kraftstoff darf nur im Freien aufgefüllt
werden, Rauchen ist dabei zu unterlassen.
Den Kraftstoff vor dem Anlassen
des Motors einfüllen.
Den Tankverschluss nicht abnehmen
und keinen Kraftstoff einfüllen, wenn
der Motor in Betrieb oder noch warm
ist.
Den Benzintank nie ganz voll füllen. Mindestens
den Einfüllstutzen des Tanks freilassen, damit sich
der Kraftstoff bei Erwärmung ausdehnen kann,
ohne überzulaufen.
ÖLSTAND - MOTORÖL
Bei der Lieferung ist das Kurbelgehäuse mit Öl des
Typs SAE 10W-40 gefüllt.
Den Ölstand vor jeder Anwendung der Maschine
kontrollieren. Dabei sollte die Maschine auf
einer ebenen Unterlage stehen.
Rund um den Ölmessstab sauberwischen.
Stab lösen und herausziehen. Ölmessstab
abwischen. Danach ganz einschieben und
wieder herausziehen. Ölstand ablesen. Die
Öleinfüllschraube lösen und Öl des Typs
SAE 10W-40, API CD oder besser bis zur
“MAX”-Markierung einfüllen, falls der
Ölstand unter dieser Markierung liegt
(Abb. 15, 19).
ÖLDRUCKSUMMER
Der Motor ist mit einem Warnsummer für den Öldruck
ausgestattet. Dieser Summer ertönt, wenn
der Zündschlüssel von der Stoppposition in Fahrposition
gedreht wird. Dieser Summton darf normalerweise
nicht mehr ertönen, wenn der Motor
einige Sekunden gelaufen ist. Wenn der Summton
während des Fahrbetriebs nicht ausgeht, den Motor
abschalten und den Ölstand kontrollieren.
ÖLSTAND - GETRIEBEÖL
Das Getriebe ist bei der Lieferung mit Öl des Typs
SAE 10W-40 gefüllt.
Den Ölstand vor jeder Anwendung der Maschine
kontrollieren. Dabei sollte die Maschine auf
einer ebenen Unterlage stehen.
Den Ölstand am Behälter (Abb. 16) ablesen. Das
Niveau soll zwischen "MAX" und "MIN" liegen.
Bei Bedarf Öl nachfüllen. Dafür Öl SAE 10W-40
(20W-50) verwenden.

DEUTSCH
DE
KONTROLLE DER
BELÜFUNGSÖFFNUNGEN
Vor jedem Start kontrollieren, dass die Lufteinlässe
für Verbrennung und Kühlung nicht verstopft
sind (Abb. 17). Bei Bedarf müssen die Lufteinlässe
gereinigt werden. Bitte nehmen Sie Kontakt mit
der nächstgelegenen Hatz-Fachwerkstatt auf.
SICHERHEITSSYSTEM
Diese Maschine ist mit einem Sicherheitssystem
ausgestattet, das aus folgenden Teilen besteht:
- ein Schalter am Bremspedal.
- ein Schalter in der Sitzkonsole.
Der Start der Maschine setzt folgendes voraus:
- Bremspedal niedergetreten.
- Fahrer sitzt auf dem Sitz.
Vor jedem Einsatz ist die Funktion des
Sicherheitssystems unbedingt zu überprüfen!
Bei laufendem Motor und auf dem Sitz sitzend die
Funktionen folgendermaßen kontrollieren:
- Fahrpedal niedertreten, so dass sich die Maschine
bewegt, dann Fahrpedal freigeben - Maschine
muss stoppen.
- Fahrpedal niedertreten, so dass sich die Maschine
bewegt, dann Fahrtregler einschalten, vom
Sitz aufstehen - die Maschine muss stoppen.
- Fahrpedal niedertreten, so dass sich die Maschine
bewegt, dann Fahrtregler einschalten,
Bremspedal treten - die Maschine muss stoppen.
- Zapfwelle einschalten, vom Sitz erheben – die
Zapfwelle muss freigekuppelt werden.
Wenn das Sicherheitssystem nicht einwandfrei
funktioniert, darf die Maschine
nicht benutzt werden! Maschine zur
Kontrolle in eine autorisierte Stiga Servicewerkstatt
bringen.
START
1. Kontrollieren, ob die Batteriekabel korrekt angeschlossen
sind.
2. Den Fuß nicht auf das Fahrpedal setzen.
3. Gashebel auf Vollgas stellen.
4. Bremspedal ganz niedertreten.
5. Zündschlüssel drehen und Motor anlassen. Der
Motor muss nicht vorgewärmt werden.
6. Bei Kaltstart die Maschine nicht unmittelbar
nach dem Start belasten, sondern den Motor erst
einige Minuten lang warmlaufen lassen. Das Öl
muss erst warm werden.
Beim Fahrbetrieb den Motor immer mit Vollgas
laufen lassen.
STOPP
Zapfwelle auskuppeln. Feststellbremse betätigen.
Wenn die Maschine ohne Aufsicht stehen
gelassen wird, den Zündschlüssel
abziehen.
Der Motor kann unmittelbar nach dem
Ausschalten sehr heiß sein. Zylinder
oder Kühlrippen nicht berühren. Dies
kann zu Verbrennungen führen.
LENKHILFE
Eingebaute Funktion, die das Lenken erleichtert.
Das Drehen des Lenkrads erfordert weniger Kraftaufwand.
Beim Drehen des Lenkrads wird die
Wirkung durch einen Lenkservostaten verstärkt.
Der Unterschied zu einer herkömmlichen Servolenkung
(z. B. in einem Auto) besteht darin, dass
diese Lenkhilfe eine begrenzte Leistung hat. So
weist sie bestimmte Eigenschaften auf, die als negativ
aufgefasst werden können:
- Bei niedriger Motordrehzahl oder in Situationen,
in denen eine besonders
starke Lenkkraft benötigt wird, kann die Steuerung
als hakelig empfunden werden.
- Beim Lenken sollte die Maschine immer in Bewegung
sein.
Wenn sie still steht und das Aggregat in Arbeitsstellung
abgesenkt ist, sollte man es vermeiden,
am Lenkrad zu drehen.
Die Lenkhilfe ist dafür konzipiert, das Lenken bei
normaler Betriebsfahrgeschwindigkeit zu erleichtern.
Unter diesen Bedingungen weist sie große
Vorteile auf.
Die Lenkhilfe funktioniert auch, wenn der Motor
nicht läuft. Das Fahren von Kurven ist jedoch
schwerer, wenn die Maschine geschoben wird.
FAHRTIPPS
Beim Fahren an Hängen sorgfältig darauf achten,
dass sich im Motor genug Öl befindet (Ölstand bei
“MAX").

DE
DEUTSCH
Beim Fahren an Abhängen ist besondere
Vorsicht geboten. Keine abrupten
Starts oder Stopps beim Fahren an Abhängen.
Niemals quer zum Hang, sondern
immer aufwärts oder abwärts
fahren.
Mit montiertem Originalzubehör darf
die Maschine ungeachtet der Fahrrichtung
im Verhältnis zum Abhang mit
maximal 10° Neigung gefahren werden.
An Hängen und in scharfen Kurven die
Geschwindigkeit herabsetzen, um zu
verhindern, dass die Maschine umkippt
oder außer Kontrolle gerät.
Bei Vollgas und höchstem Gang keine
engen Kurven fahren. Die Maschine
kann umkippen.
Hände und Finger von Knickgelenk
und Sitzkonsole fernhalten. Quetschgefahr!
Niemals ohne Motorhaube fahren.
SERVICE UND WARTUNG
SERVICEPROGRAMM
Damit sich die Maschine immer in einem guten
Zustand befindet, zuverlässig und betriebssicher
arbeitet, und nicht zuletzt um die Umwelt zu schonen,
sollte DAS STIGA Serviceprogramm befolgt
werden.
Das Serviceprogramm besteht aus einem Grundservice
einmal pro Jahr bzw. nach jeweils 200 Betriebsstunden,
je nachdem, was zuerst eintrifft,
sowie aus einem Zwischenservice, der nach jeweils
50 Betriebsstunden durchgeführt wird. Das
Serviceprogramm ist im beigefügten Serviceheft
ausführlich beschrieben.
Wir empfehlen, den Grundservice in einer autorisierten
Stiga Servicewerkstatt ausführen zu lassen.
Dann ist sichergestellt, dass die Arbeit von kompetentem
Personal und unter Verwendung von Originalersatzteilen
ausgeführt wird.
Jeder Grundservice wird im Serviceheft mit einem
Stempel der Fachwerkstatt bestätigt. Ein vollständig
abgestempeltes Serviceheft ist ein Wertdokument,
das den Wiederverkaufswert der Maschine
erhöht.
VORBEREITUNG
Wenn nichts anderes angegeben ist, sind Serviceund
Wartungsarbeiten bei still stehender Maschine,
abgestelltem Motor und abgezogenem Zündschlüssel
durchzuführen.
Ziehen Sie immer die Feststellbremse
an, um ein Wegrollen der Maschine
auszuschließen.
Halten Sie den Motor an und lösen Sie
das Minuskabel von der Batterie, um
ein unbeabsichtigtes Starten des Motors
zu verhindern.
REINIGUNG
Zur Verringerung der Brandgefahr
Motor, Batterie und Kraftstofftank frei
von Gras, Laub und Öl halten.
Zur Verringerung der Brandgefahr die
Maschine regelmäßig auf Öl- und/oder
Kraftstoffaustritt kontrollieren.
Bei der Verwendung von Hochdruckreinigern den
Strahl nicht direkt auf das Getriebe richten.
Den Motor nicht mit Wasser abspülen. Zur Reinigung
eine Bürste oder Druckluft benutzen.
MOTORÖL
Das Öl zum ersten Mal nach 25 Betriebsstunden
wechseln, danach alle 200 Betriebsstunden oder
einmal pro Saison. Den Ölwechsel vornehmen, solange
der Motor warm ist.
Das Öl häufiger wechseln, wenn der Motor extrem
belastet wurde oder wenn die Umgebungstemperatur
sehr hoch ist.
Das Motoröl kann sehr heiß sein, wenn
es direkt nach der Benutzung der Maschine
abgelassen wird. Daher den Motor
vor dem Ablassen des Öls einige
Minuten abkühlen lassen.
1. Die Ölablasschraube herausdrehen und das Öl
ablaufen lassen (Abb. 18).
Das Öl in einem Gefäß auffangen. Entsorgen
Sie das Altöl und die alten Filter vorschriftsmäßig
bei Altöl-Annahmestellen. Vorsicht – kein
Öl auf die Keilriemen verschütten.
2. Die gereinigte Ölablassschraube wieder eindrehen.
Kontrollieren, ob Kupferscheibe unbeschä-

DEUTSCH
DE
digt ist.
3. Den Ölmessstab sowie die Öleinfüllschraube
entfernen und Öl bis zur “MAX”-Markierung
nachfüllen (Abb. 15, 19).
Ölmenge: 1,7 Liter.
Öltyp: SAE 10W-40.
Serviceklasse: API CD oder besser.
Dem Öl keine Zusätze beimischen.
Nicht zuviel Öl einfüllen. Dies könnte den Motor
überhitzen.
Nach dem Einfüllen von Öl den Motor starten und
30 Sekunden lang im Leerlauf laufen lassen. Motor
ausstellen. 30 Sekunden warten und den Ölstand
kontrollieren.
Die Maschine auf undichte Stellen prüfen. Bei Bedarf
Öl bis zur Markierung “MAX” nachfüllen.
SCHRAUBVERBINDUNGEN
Nach den ersten 25 Betriebsstunden müssen die
Schraubverbindungen des Motors kontrolliert werden.
Ziehen Sie die Schrauben bei Bedarf fest an.
Die Justierschrauben für den Motorregler und das
Einspritzsystem sind mit Lack versiegelt und dürfen
nicht nachgezogen oder verstellt werden
(Abb. 20).
Bitte beachten Sie, dass die eingespritzte Kraftstoffmenge
und die maximale Drehzahl des Motors
von außen nicht verändert werden können.
LUFTFILTER - MOTOR
Jeweils nach längstens 50 Betriebsstunden kontrollieren,
dass der Luftfilter nicht verstopft ist.
Warnung!
Verbrennungsgefahr!
1. Die Batterie entfernen. Hierzu die Flügelmuttern
lösen, den Haltebügel umklappen und die Batterie
herausheben.
2. Die Schraube abschrauben und das Filtergehäuse
durch Ziehen nach außen/hinten entfernen
(Abb. 23).
3. Zustand des Luftfilter kontrollieren.
Bei Bedarf den Filter austauschen oder reinigen.
SCHMIERUNG - FAHRGESTELL
Das Mittelgelenk der Maschine hat vier Schmiernippel,
die alle 25 Betriebsstunden mit Fett zu
schmieren sind (Abb. 21).
Anm.: Der vierte Schmiernippel ist auf der Abbildung
nicht zu sehen. Er befindet sich auf der Unterseite
am vorderen Lager der Gelenkwelle.
Die Lenkketten ein paarmal pro Saison mit Kettenöl
schmieren. Wenn sie stark verschmutzt sind, die
Ketten demontieren, reinigen und danach erneut
schmieren.
Alle Kunststofflager einige Mal pro Saison mit
Universalfett schmieren.
Die Spannarmgelenke einige Male pro Saison mit
Motoröl schmieren.
Einige Male pro Saison etwas Motoröl auf beide
Enden der Seilzüge tropfen.
LENKKETTEN
Die Lenkketten alle 50 Betriebsstunden nachstellen.
Die Lenkung auf “Geradeausfahren" einstellen.
Die Lenkketten durch Einschrauben der Muttern
auf der Unterseite des Mittelgelenks (Abb. 22)
spannen. So lange nachstellen, bis kein Spiel mehr
vorhanden ist.
Beide Muttern gleich anziehen, das Lenkrad darf
sich nicht bewegen.
Die Lenkketten nicht zu stark spannen. Die Lenkung
ist dann schwergängig und der Verschleiß
der Ketten nimmt zu.
ENTWÄSSERUNG DES TANKS
Mindestens einmal pro Jahr muss der Kraftstofftank
entwässert werden. Hierzu die Ablassschraube
öffnen und das Wasser in einem geeigneten
Behälter auffangen (Abb. 24).
GGP behält sich das Recht vor, ohne vorherige Ankündigung
Änderungen am Produkt vorzunehmen.

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Gräsklippare med dieselmotor
Dieselmoottorikäyttöinen ruohonleikkuri
Plæneklipper med dieselmotor
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Rasenmäher mit Dieselmotor
Lawnmowers with diesel engines
Tondeuses à moteur à explosion
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Sekačky trávy s nádrž motorem
Dízelmotoros fűnyíró
Kosilnice z dizelsko motorji
8.Fabrikat
Valmiste
Fabrikat
Fabrikat
Fabrikat
Make
9.Klippbredd
Leikkuuleveys
Klippebredde
Klippebredde
Schnittbreite
Cutting width
Largeur de coupe
Snijwijdte
Larghezza di taglio
Marque
Fabricage
Marca
Marca
Marca
Marka
Торговая
марка
Značka
Gyártmány
Znamka
Ancho de corte
Largura de corte
Szerokość koszenia
Рабочий захват
Šířka sekání
Vágási szélesség
Širina košnje
STIGA
1. 121 cm
2. 125 cm
2.Typ
Tyyppi
Type
Type
Typ
Type
3.Art.nr.
Tuotenumero
Art.nr.
Art.nr.
Art.-Nr.
Item no
N° d'article
Itemnr.
4.Tillverkare
Valmistaja
Producent
Produsent
Hersteller
Manufacturer
5.Vibration
Tärinä
Vibration
Vibrasjon
Vibration
Vibration
Vibration
Vibratie
Vibrazioni
Vibración
Type
Type
Tipo
Tipo
Tipo
Typ
Articolo n.
Nº de
referencia
Item nº
Pozycja nr
Поз.
Císlo položky
Fabricant
Fabrikant
Produttore
Fabricante
Fabricante
Producent
Vibração
Wibracje
Вибрация
Vibrace
Vibráció
Tresljaji
Тип
Typ
Típus
Tip
Tételszám
Izdelek, št.
Изготовитель
Výrobce
Gyártó
Proizvajalec
P901
1. 13-6231 + 13-2915
13-6231 + 13-2921
2. 13-6231 + 13-2936
13-6231 + 13-2937
GGP Sweden AB
P.O. Box 1006
SE-573 28 Tranås
Sweden
< 0.5 m/s 2
< 2.5 m/s 2
10.Serienr
Valmistenumero
Serienr.
Serienr.
Seriennummer
Serial number
Numéro de série
Serienummer
Numero di serie
Número de serie
Número de série
Numer seryjny
Заводской номер
Číslo série
Sorozatszám
Serijska številka
Se dekal på chassit
Katso tarra rungossa
Se mærkat på chassis
Se etikett på chassiset
Siehe Schild am Chassis
See label on chassis
Voir la plaque sur le châssis
Zie label op chassis
Vedi etichetta sul telaio
Véase la etiqueta en el chasis
Ver etiqueta no chassis
Patrz etykieta na podwoziu
См. табличку на шасси
Viz štítek na podvozku
Lásd az alvázon lévő adattáblát!
Glej nalepko na šasiji
11.Motor / Moottori / Motor / Motor / Motor / Engine / Moteur / Motor /
Motore / Motor / Motor / Silnik / Двигатель / Motor / Motor / Motor
Fabrikat
Valmiste
Fabrikat
Fabrikat
Fabrikat
Make
Modell
Malli
Model
Modell
Modell
Model
Marque
Fabricage
Marca
Marca
Marca
Marka
Modèle
Model
Modello
Modelo
Modelo
Model
Марка
Značka
Gyártmány
Znamka
Модель
Model
Modell
Model
Hatz
1B40W
6A.Garanterad ljudeffektnivå
Taattu äänitehotaso
Garanteret lydeffektniveau
Garantert lydeffektnivå
Garantierter Geräuschpegel
Guaranteed sound power level
Niveau de puissance acoustique garanti
Gegarandeerd geluidsniveau
Livello di potenza sonora garantito
Nivel de potencia de sonido garantizado
Nível de ruído garantido
Nieprzekraczalny poziom hałasu
Гарантированный предельный уровень шума
Zaručená úroveň hluku
Garantált hangteljesítményszint
Zajamčena raven zvočne jakosti
(LWA)
103 dB(A)
12.Rotationshastighet
Pyörimisnopeus
Rotationshastighed
Rotasjonshastighet
Umdrehungsgeschwindigkeit
Rotation speed
Vitesse de rotation
Rotatiesnelheid
Velocità di rotazione
Régimen
Velocidade de rotação
Prędkość obrotów
Частота вращения
Rychlost otáčení
Rotációs sebesség
Hitrost vrtenja
3400 rpm
6B.Uppmätt ljudeffektnivå
Mitattu äänitehotaso
Målt lydeffektniveau
Målt lydeffektnivå
Gemessener geräuschpegel
Measured sound power level
Niveau de puissance acoustique mesuré
Gemeten geluidsniveau
Livello di potenza sonora misurato
Nivel de potencia de sonido medido
Nível de potência sonora medido
Nieprzekraczalny poziom hałasu
Замеренный уровень шума
Naměřená úroveň hluku
Mért hangteljesítményszint
Izmerjena raven zvočne jakosti
101 dB(A)
7.Anmält organ
Ilmoitettu laitos
Bemyndiget organ
Underrettet organ
Anmeldeorganisation
Notified body
Organisme notifié
Keuringsinstantie
Organismo notificato
Organismo notificado
Organismo notificado
Urząd zatwierdzający
Уполномоченная организация
Oprávnený orgán
Az értesítés címzettje
Obveščeni organ
ITS Testing &
Certification Ltd
Notified Body representative
0359

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Denna produkt är i överensstämmelse med
- direktiv 89/336/EEG om elektromagnetisk kompatibilitet
- maskindirektiv 98/37/EEG med särskilda hänvisningar till direktivets bilaga 1
om väsentliga hälso- och säkerhetskrav i samband med tillverkning
- ljuddirektiv 2000/14/EG
Maskinen är utvecklad och tillverkad enligt följande standard:
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982
Tämä tuote täyttää seuraavien direktiivien vaatimukset
- sähkömagneettista yhteensopivuutta koskeva direktiivi 89/336/ETY
- konedirektiivi 98/37/ETY viitaten erityisesti direktiivin liitteeseen 1, joka
käsittelee olennaisia terveys- ja turvallisuusvaatimuksia valmistuksen
yhteydessä
- meludirektiivi 2000/14/EG
Tuote on kehitetty ja valmistettu seuraavien normien mukaisesti:
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982
Dette produkt er i overensstemmelse med
- direktiv 89/336/EØF om elektromagnetisk kompatibilitet
- direktiv 98/37/EØF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes
lovgivning om maskiner med særlig henvisning til direktivets bilag 1 om
væsentlige sikkerheds- og sundhedskrav i forbindelse med konstruktion og
fremstilling
- direktiv 2000/14/EF om støjemission
Produktet er udviklet og fremstillet i overensstemmelse med følgende normer:
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982
Dette produktet er i overensstemmelse med
- direktiv 89/336/EØF om elektromagnetisk kompatibilitet
- maskindirektiv 98/37/EØF med særskilte henvisninger til direktivets bilag 1
om vesentlige helse- og sikkerhetskrav i forbindelse med produksjon
- lyddirektiv 2000/14/EF
Produktet en utviklet og produsert i overensstemmelse med følgende normer:
-- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982
Dieses Produkt ist in Übereinstimmung mit
- Direktive 89/336/EEG zur elektromagnetischen Kompatibilität
- Maschinendirektive 98/37/EEG mit besonderem Hinweis auf Anlage 1 der
Direktive über wichtige Gesundheits- und Sicherheitsanforderungen im
Zusammenhang mit der Herstellung
- Schallschutzdirektive 2000/14/EG
Das Erzeugnis ist in Übereinstimmung mit folgenden Normen entwickelt und
gefertig worden:
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982
This product conforms to
- Electromagnetic Compatibility Directive 89/336/EEC
- Machinery Directive 98/37/EEC with special reference to appendix 1 of the
directive regarding essential health and safety requirements in conjunction
with manufacturing
- Noise Emission Directive 2000/14/EC
This product has been developed and manufactured in conformance with the
following standards:
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982
Ce produit est conforme à
- La Directive compatibilité électromagnétique 89/336/EEC
- La Directive machines 98/37/EEC, avec une référence particulière à
l'annexe 1 de la directive concernant les exigences essentielles en matière de
santé et de sécurité dans le cadre de la fabrication
- La Directive émissions de bruit 2000/14/EC
Le produit en question a été mis au point et fabriqué conformément aux
normes suivantes:
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982
Dit product voldoet aan
- Richtlijn voor elektromagnetische compatibiliteit 89/336/EEC
- Richtlijn voor machines 98/37/EEC met speciale verwijzing naar aanhangsel
1van de richtlijn voor essentiële gezondheids-en veiligheidsvereisten i.v.m.
fabricage
- Richtlijn voor geluidsproductie 2000/14/EC
Het product is in overeenstemming met volgende normen ontwikkeld en
vervaardigd:
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982
Questo prodotto è conforme alla
- Direttiva sulla compatibilità elettromagnetica 89/336/EEC
- Direttiva Macchine 98/37/EEC con particolare riferimento all'appendice 1
della direttiva riguardante i requisiti essenziali in materia di salute e sicurezza
relativi alla fabbricazione
- Direttiva sulle emissioni sonore 2000/14/EC
Riferimento alle norme armonizzate:
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982
Utfärdat i Tranås
Annettu Tranåsissa
Udfærdiget i Tranås
Utstedt i Tranås
Ausgefertigt in Tranås,
Schweden
Issued in Tranås
Fait à Tranås
Gepubliceerd in Tranås
Rilasciata a Tranås
Emitido en Tranås
Publicado em Tranås
Wydano w Tranås
Выдано в Tranås
Vydáno v Tranåsu
Kibocsátva Tranåsban
Izdano v Tranås
Este producto respeta las siguientes normas:
- Directiva 89/336/CEE sobre compatibilidad electromagnética
- Directiva 98/37/CEE sobre máquinas, especialmente su anexo 1 sobre los
requisitos esenciales de seguridad y de salud relativos a la fabricación de las
máquinas
- Directiva 2000/14/CE relativa a las emisiones sonoras
Referente a standards armonizados:
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982
Este produto está em conformidade com
- Directiva sobre Compatibilidade Electromagnética 89/336/CEE
- Directiva relativa às Máquinas 98/37/CEE com referência especial ao
apêndice 1 da directiva referente aos requisitos essenciais de saúde e
segurança em conjunto com os de fabrico.
- Directiva sobre Emissão de Ruído 2000/14/CE
Referencias à normas harmonizadas:
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982
2003-01-13
Ten produkt odpowiada nastepujacym normom:
- Kompatybilnośc elektromagnetyczna - dyrektywa 89/336/EEC
- Maszyny - dyrektywa 98/37/EEC, a szczególnie dodatkiem 1 dyrektywy,
dotyczacym podstawowych wymogów w zakresie zdrowia i
bezpieczenstwa w zwiazku z produkcja
- Emisja halasu - dyrektywa 2000/14/EC
W odniesieniu do norm harmonizujących:
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982
Tento výrobek vyhovuje
- Smernici o elektromagnetické kompatibilite 89/336/EEC
- Smernici o strojních zarízeních 98/37/EEC se speciálním odkazem na
prílohu 1 uvedené smernice týkající se duležitých požadavku na ochranu
zdraví a bezpecnost v souvislosti s výrobou
- Smernici o emisích hluku 2000/14/EC
Použité harmonizované normy:
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982
Ez a termék megfelel
- az elektromágneses kompatibilitásról szóló 89/336/EGK irányelvnek,
- a gépekről szóló 98/37/EGK irányelvnek, különös tekintettel az
irányelvnek a gyártással összefüggő, az alapvető egészségi és biztonsági
követelményekre vonatkozó 1. függelékére, és
- a zajkibocsátásról szóló 2000/14/EK irányelvnek.
- a termék fejlesztése és gyártása a következő szabványokkal összhangban
történt:
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982
Ta izdelek je v skladu z
- Direktivo 89/336/EGS o elektromagnetni zdru_ljivosti
- Direktivo 98/37/EGS o strojih, s posebnim sklicevanjem na njen Dodatek
1 v zvezi z osnovnimi zdravstvenimi in varnostnimi zahtevami, skupaj s
proizvodnjo
- Direktivo 2000/14/ES o emisijah hrupa
Hivatkozás a harmonizált szabványokra:
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982
Mats Antonsson
Certifieringsansvarig
Sertifioinnista vastaava
Certificeringsansvarlig
Sertifiseringsansvarlig
Für die Zertifizierung
verantwortlich
Certification Manager
Directeur de Certification
Certification Manager
Direttore Certificazione
Responsable de
certificación
Director de Certificação
Kierownik ds. legalizacji
Начальник службы
сертификации
Vedoucí pro certifikaci
a tanúsításért felelős
igazgató
Poslovodja za izdajo
certifikatov

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