Grundanforderungen an digitale Endgeräte - Muster - Institut der ...

PROJEKTGRUPPE ARDINI NRW
von ARDIN am 10. 12. 2009 verabschiedete Version wurde im April 2011 überarbeitet
Stand: April 2011
Regelfall der aktiven eingestellten TMO-Benutzergruppe (Standardfunkverkehrskreis)
entspricht. Für den Fahrzeugbetrieb über eine Fahrzeugfunkantenne ist der
Mindestfrequenzabstand zwischen der TMO-Frequenz und der DMO-Frequenz
anzugeben, bei dem eine störungsfreie Gatewayfunktion gewährleistet ist. Das
Funkgerät mit Gatewayfunktion muss bei aktivierter Gatewayfunktion nicht
gleichzeitig die Funktionen eines Sende/Empfangsgerätes erfüllen. Lediglich eine
Wiedergabe der Empfangssignale über den Empfangslautsprecher des Funkgerätes
muss möglich sein.
Die Umschaltung von Gateway auf normale MRT-Funktion muss durch einfachen
Tastendruck und unverzüglich erfolgen.
Die Gatewayfunktion (TMO-DMO-Verbindung bzw. DMO-TMO) darf die
systembedingte Verbindungsaufbauzeit zwischen der Betätigung der Sprechtaste
und dem Verbindungsaufbau nur um zusätzlich max. 200 Millisekunden
(Durchschaltzeit) verzögern. Silben dürfen nicht verloren gehen.
Die Teilnehmeradresse muss in beide Richtungen übertragen werden. Eine Ende zu
Ende-Verschlüsselung gemäß BSI 11 -Konzept darf durch die Gatewayfunktion nicht
beeinträchtigt werden. Die Paketdatenübertragung und der Kurznachrichtendienst
müssen funktionell bleiben.
Die Gatewayfunktion und somit die Kommunikation muss auch zwischen Geräten
unterschiedlicher Hersteller innerhalb des vorgegebenen Tetra-Standards möglich
sein.
Alternativ zu einem MRT mit der Zusatzfunktion „Gateway“ kann eine
Gatewayfunktion auch durch Zusatzkomponenten innerhalb eines
Fahrzeugfunkkonzeptes realisiert werden.
Eine wahlweise zuschaltbare gleichzeitige Repeaterfunktion (siehe Nr. 5.6) als
Doppelfunktion Gateway/Repeater sowie als Einzelfunktion Gateway oder Repeater
in einer Gerätevariante ist zu bevorzugen.
11 BSI-Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik
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