Presseinformation - Bosch-Rexroth

Presseinformation
Weniger Verbrauch ohne Leistungsverzicht
Bosch Rexroth schnürt sparsames Kraftpaket
Höhere Leistung und mehr Komfort für Mobilbagger
Kombination aus offenem und geschlossenem Kreislauf
PI 003/13
29.01.2013
Unter anderem mit der kompakten Hochdruck-Doppelpumpe A24VG mit On-Board-Elektronik
steigert Rexroth die Effektivität des Fahrantriebs von Mobilbaggern.
Keine Kompromisse: Bosch Rexroth zeigt auf der bauma 2013 in
München, dass Hersteller und Nutzer von Baumaschinen nicht auf
Leistung verzichten müssen, wenn sie gleichzeitig Kraftstoffkosten
senken und die neuen Emissionsregeln einhalten wollen. Das
Unternehmen hat beispielsweise ein Lösungspaket für Mobilbagger
entwickelt. Das eröffnet Herstellern neue Wege der
Maschinengestaltung und den Nutzern einen wesentlich
kostengünstigeren Betrieb bei gleicher Leistungsausbeute.
Bei Herstellern wie Betreibern von Baumaschinen rücken zwei Themen
immer mehr in den Vordergrund: Abgasnormen und deutlich steigende
Kraftstoffkosten. So setzen die US-Norm TIER 4 final und die European offhighway
Stage IV neue Standards für wichtige Märkte in Europa,
Nordamerika und Japan. Die neuen Normen werden den Weltmarkt prägen,
Bosch Rexroth AG, Unternehmenskommunikation, 97814 Lohr a. Main, Deutschland, www.boschrexroth.com
Kontakt für Journalisten:
Bosch Rexroth AG
Manuela Keßler
97816 Lohr am Main
Tel.: +49 9352 18-4145
Fax: +49 711 811 517-2107
manuela.kessler@boschrexroth.de

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denn die Erfahrung aus den vergangenen Jahren hat gezeigt, dass neue
Emissionsvorgaben mittelfristig auch in anderen Regionen übernommen
werden. Nach TIER 4 sind von 2014 an wesentlich weniger Ruß- und NOx-
Emissionen zulässig als heute. Für die Hersteller bedeutet dies eine
umfangreiche Abgasnachbehandlung, die mehr Platz für Zusatzkomponenten
erfordert. Hinzu kommt zusätzlicher Kühlungsbedarf und eine veränderte
Dynamik bei Dieselmotoren. Unter dem Strich steigen deshalb Ausrüstungsund
Betriebskosten. Gleichzeitig haben die Anwender weltweit gerade die
Betriebskosten immer schärfer im Blick. Die Hersteller sollen vor dem
Hintergrund der stark gestiegenen Kraftstoffpreise den Verbrauch ihrer
Maschinen merklich senken – bei gleicher oder sogar besserer
Leistungsausbeute. Ein unlösbarer Widerspruch?
PI 003/13
29.01.2013
Bosch Rexroth hat sich als führender Anbieter von Hydrauliklösungen für
mobile Arbeitsmaschinen dieser Herausforderung am Beispiel eines
Mobilbaggers der Klasse 15 bis 17 Tonnen gestellt. Bei der Maschine
bestimmt der Fahrantrieb die notwendige Größe des Dieselmotors.
Mit einem Paket aus Hochdruck-Doppelpumpe A24VG mit On-Board-
Elektronik, der Shift-on-Fly-Gangschaltung sowie einer softwarebasierten
Steuerung steigert Rexroth die Effektivität vor allem des Fahrantriebs um
mindestens zehn Prozent. Ein weiteres Effektivitätsplus geht auf das Konto
des Drehwerkantriebs. Damit erschließen sich Leistungspotentiale, die für
das Downsizing des Diesels im Hinblick auf Verbrauch und die
Verschärfungen der Emissionsregeln genutzt werden können. Gleichzeitig
erhöhen sich Komfort und Effektivität in der Bedienung der Maschine, was sie
aus Sicht des Anwenders im täglichen Betrieb attraktiver macht.
Der Ansatz der Experten aus dem Rexroth-Entwicklungszentrum besteht in
einer Kombination von offenem und geschlossenem Kreislauf. Während eine
Pumpe wie bisher über einen Steuerblock im offenen Kreis die
Hydraulikarbeitsfunktionen Ausleger, Stiel und Löffel versorgt, stellt eine
zweite Einheit – die kompakte Hochdruck-Doppelverstellpumpe A24VG –
Volumenstrom für den Fahr- und Drehantrieb bereit. Die sich direkt auf dieser
Doppelpumpe befindenden On-Board-Elektroniken (OBE) kontrollieren und
steuern den Fahr- als auch Drehantrieb, die jeweils in einem geschlossenen
Kreislauf betrieben werden. Das Öl fließt ungehindert von der Pumpe zum
Motor, ohne – wie im offenen Kreislauf – den Steuerblock zu passieren. Die
Druckniveaus der Einzelkreise sind voneinander getrennt, so dass
Drosselverluste entfallen.
Bosch Rexroth AG, Unternehmenskommunikation, 97814 Lohr a. Main, Deutschland, www.boschrexroth.com
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Manuela Keßler
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Die im Fahrantrieb eingesetzte Shift-on-Fly-Lösung – ein Patent von Bosch
Rexroth – trägt zur Effektivitätssteigerung bei, da sie im Vergleich zu einem
Lastschaltgetriebe mit leichteren, kleineren Komponenten auskommt und die
mechanische Reibung im Getriebe minimiert. Dazu wurde ein 2-Gang-
Stillstands-Schaltgetriebe um eine Synchronisiereinrichtung erweitert. So
bleiben die gewohnt hohe Zugkraft beim Anfahren sowie der gute
Wirkungsgrad des Hydrostaten erhalten. Gleichzeitig erreicht man mit dem
Wechsel in den zweiten Gang die maximale Geschwindigkeit. Wie der
Fahrantrieb so wird auch die Drehung des Oberwagens über die On-Board-
Elektronik mit Hilfe von Sensoren nach der Vorgabe des Fahrers gesteuert.
Eine neu entwickelte Software sorgt im Drehwerk für ein intuitives An- und
Absteuern der Funktion. Gleichzeitig kann der Fahrer in der Kabine über ein
Display das Leistungsverhalten verändern. Die Maschine wird so der
Arbeitssituation optimal angepasst und verfügt über einen dynamischen
Modus für das Graben mit hoher Leistungsausbeute sowie eine weichere,
präzise Einstellung, beispielsweise für filigrane Kranarbeiten. Der Fahrer
wählt das passende Leistungsspektrum aus und arbeitet wie gewohnt. Im
Vergleich zu konventionellen Systemen lassen sich die Vorteile vom offenen
und geschlossenen Kreislauf im Drehwerk miteinander kombinieren. Das
macht die Bedienung deutlich komfortabler. Wie beim Fahren kann durch den
geschlossenen Kreislauf zusätzliche Verzögerungsenergie in Form einer
Motorbremsfunktion zum Diesel zurückkehren und steht Verbrauchern zur
Verfügung, die parallel betätigt werden.
PI 003/13
29.01.2013
Wirtschaftlich, präzise, sicher und energieeffizient: Antriebs- und Steuerungstechnik von Bosch
Rexroth bewegt Maschinen und Anlagen jeder Größenordnung. Das Unternehmen bündelt die
weltweiten Anwendungserfahrungen in den Marktsegmenten Mobile Anwendungen,
Anlagenbau und Engineering, Fabrikautomation sowie Erneuerbare Energien für die
Entwicklung innovativer Komponenten, maßgeschneiderter Systemlösungen und
Dienstleistungen. Bosch Rexroth bietet seinen Kunden Hydraulik, Elektrische Antriebe und
Steuerungen, Pneumatik, Getriebetechnik sowie Linear- und Montagetechnik aus einer Hand.
Mit einer Präsenz in mehr als 80 Ländern erwirtschafteten die über 37.500 Mitarbeiter 2012
einen Umsatz von rund 6,5 Mrd. Euro.
Mehr Informationen unter www.boschrexroth.com
Die Bosch-Gruppe ist ein international führendes Technologie- und
Dienstleistungsunternehmen. Mit Kraftfahrzeugtechnik, Energie und Gebäudetechnik,
Industrietechnik sowie Gebrauchsgütern erwirtschafteten mehr als 306.000 Mitarbeiter im
Geschäftsjahr 2012 nach vorläufigen Zahlen einen Umsatz von 52,3 Milliarden Euro. Die
Bosch-Gruppe umfasst die Robert Bosch GmbH und ihre rund 350 Tochter- und
Regionalgesellschaften in rund 60 Ländern; inklusive Vertriebspartner ist Bosch in rund
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150 Ländern vertreten. Dieser weltweite Entwicklungs-, Fertigungs- und Vertriebsverbund ist
die Voraussetzung für weiteres Wachstum. Im Jahr 2012 gab Bosch rund 4,5 Milliarden Euro
für Forschung und Entwicklung aus und meldete mehr als 4.700 Patente weltweit an. Ziel der
Bosch-Gruppe ist es, mit ihren Produkten und Dienstleistungen die Lebensqualität der
Menschen durch innovative, nutzbringende sowie begeisternde Lösungen zu verbessern –
Technik fürs Leben weltweit anzubieten.
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29.01.2013
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