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und 171 Stundenkilometer bei Durchschnittsverbräuchen
zwischen 4,3 und 5,1 Liter auf 100
Kilometer (Werksangaben).
Der Einstieg bei den Kleintransportern beginnt
beim kleinsten Kontrahent in diesem Kostenvergleich,
dem Škoda Praktik 1.6 TDI und einem
Netto-Listenpreis von 13.040 Euro. In der Regel
sollte der Fuhrparkleiter jedoch Nettopreise zwischen
14.500 und 17.720 Euro für seine Kalkulation
in Betracht ziehen. Bei der Ausstattung setzen
wir neben sicherheitsrelevanten Einbauten
wie Airbags für Fahrer und Beifahrer, ABS, ESP,
den Verzurrösen zur Ladungssicherung sowie
Nebelscheinwerfern auch auf Elemente, die den
Alltag des Fahrers erleichtern sollen, wie die Einparkhilfe,
eine Freisprecheinrichtung, 180 Grad
öffnende Hecktüren, eine Klimaanlage, ein Radio
mit CD und ein Tempomaten, voraus.
Überdurchschnittlich viel Laderaum, also über
3,2 Kubikmeter, bieten in unserem Vergleich
fünf der neun Konkurrenten. Dieses Bild bestätigt
sich auch bei der „maximalen Zuladung“,
hier bieten fünf Modelle einen Wert von
mehr als 628 Kilogramm. In beiden Kriterien
überdurchschnittlich liegen der Citroën Berlingo,
der Fiat Doblò Cargo und der Opel Combo. Wer
also häufiger dachhoch und dann noch relativ
schwer beladen muss, wird wohl diese drei Konkurrenten
in seine engere Auswahl einbeziehen.
Dies bestätigt auch die Index-Wertung, ermittelt
aus dem Durchschnitt der Platzierungen in
den Sonderwertungen Ladevolumina und Zuladung.
Dort rangiert nämlich Fiat Doblò Cargo auf
Platz eins (1,5) vor dem Opel Combo (3) und dem
Citroën Berlingo (3,5).
Über alle Vergleichskriterien betrachtet setzt
sich am Ende der Fiat Doblò Cargo durch, dessen
Servicenetz zwar nur 738 Stationen beinhaltet,
aber der sich in allen Sonderwertungen sowie
bei dem Netto-Listenpreis die Podiumsplätze
sichern kann. Aufgrund der gleichen Plattform
wie der des Opel Combo ist es nicht weiter verwunderlich,
dass der Rüsselsheimer ebenfalls
die Podiumsplätze bei den Sonderwertungen
belegen kann. Jedoch muss sich dieser dem Fiat
Doblò Cargo aufgrund des höheren Kraftstoffverbrauchs
von fünf Liter je 100 Kilometer – der
italienische Kleintransporter benötigt lediglich
4,8 Liter auf 100 Kilometer – geschlagen geben.
Die enge Zusammengehörigkeit zeigt sich auch
bei den monatlichen Betriebskosten: So liefern
sich beide Kontrahenten ein packendes Duell um
Sonderwertung
Diesel-Kleintransporter
Kraftstoffverbrauch pro 100
km in Liter
1. Renault Kangoo Rapid 4,3
2. Volkswagen Caddy 4,5
Mercedes-Benz Citan 4,5
4. Škoda Praktik 4,7
5. Fiat Doblò Cargo 4,8
Citroën Berlingo 4,8
7. Peugeot Partner 4,9
8. Opel Combo 5,0
9. Nissan NV200 5,1
Platz drei. Bei einer jährlichen Laufleistung von
20.000 Kilometern kann sich das Fahrzeug mit
dem Blitz noch gegenüber dem Fiat durchsetzen.
Ab einer Laufleistung von 30.000 Kilometern pro
Jahr zieht der Italiener jedoch an ihm vorbei.
Auf dem dritten Platz folgt der Citroën Berlingo,
der sich bei den Betriebskosten die Spitzenposition
im Vergleichsfeld sichern kann und auch
bei den Full-Service-Leasingraten einen guten
zweiten Platz, hinter seinem Konzernbruder
Sonderwertung
Diesel-Kleintransporter
maximales Ladevolumen
in m 3
1. Nissan NV200 4,2
2. Fiat Doblò Cargo 3,4
Opel Combo 3,4
4. Citroën Berlingo 3,3
Peugeot Partner 3,3
6. Volkswagen Caddy 3,2
7. Mercedes-Benz Citan 3,1
8. Renault Kangoo Rapid 3,0
9. Škoda Praktik 1,9
Unsere Auswahlkriterien
Die Flexibilität bei der Karosseriegröße ist eines der
Alleinstellungsmerkmale der Transporter. In keinem
anderen Segment ist es möglich, sein Fahrzeug so
individuell hinsichtlich der eigenen Ansprüche zu
konfigurieren: Von normaler Länge bis zur Überlänge
sind nur Beispiele für die Auswahlmöglichkeiten bei
der Fahrzeuglänge. Hinzu kommen beispielsweise
ein längerer Radstand, ein Überhang oder ein Hochdach.
Für unseren Kostenvergleich der Transporter haben
wir uns daher bei den Kleintransportern an einer
Länge von etwa 4,3 Metern und einem 70 kW starken
Dieselmotor orientiert. Hingegen setzten wir bei
den mittelgroßen Transportern eine Fahrzeuglänge
von circa 5,2 Metern und ein 90 kW starkes Dieselaggregat
voraus. Bei beiden Transportersegmenten
haben wir zugunsten der Vergleichbarkeit nur Abweichungen
von maximal 15 Zentimetern bei der Länge
toleriert.
Sonderwertung
Diesel-Kleintransporter
Reichweite in km
1. Volkswagen Caddy 1.333
2. Mercedes-Benz Citan 1.304
3. Renault Kangoo Rapid 1.302
4. Fiat Doblò Cargo 1.250
Citroën Berlingo 1.250
6. Peugeot Partner 1.224
7. Opel Combo 1.200
8. Škoda Praktik 1.170
9. Nissan NV200 1.078
Sonderwertung
Diesel-Kleintransporter
maximale Zuladung in kg
1. Fiat Doblò Cargo 750
Opel Combo 750
3. Nissan NV200 718
4. Volkswagen Caddy 654
5. Renault Kangoo Rapid 595
6. Škoda Praktik 565
7. Mercedes-Benz Citan 560
8. Citroën Berlingo 530
Peugeot Partner 530
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Flottenmanagement 6/2013