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EXTRA
Fiat Doblò Cargo 1.3 Multijet L1H1 Kastenwagen
... der Fiat Doblò Cargo 1.3
Multijet L1H1 Kastenwagen bei
den Diesel-Kleintransportern mit
einer Länge von 4,3 Metern
And the winners are ...
und der Ford Transit Custom
310 L2 2.2 TDCi Start-Stopp-
System bei den mittelgroßen
Diesel-Transportern mit
einer Länge von 5,2 Metern
in der 68. Folge der großen
Flottenmanagement-
Vergleichsserie.
Der Kostenvergleich basiert
wesentlich auf den
Full-Service-Leasingraten
und den Treibstoffkosten.
Ford Transit Custom 310 L2 2.2 TDCi Start-Stopp-System
Flottenmanagement-Vorgabe
Mindestausstattung
• Airbags für Fahrer und Beifahrer
• ABS
• ESP
• Freisprechanlage
• Gepäcksicherung über Verzurrösen
• Hecktüren 180 Grad öffnend
• Klimaanlage
• Nebelscheinwerfer
• Parksensoren hinten
• Radio mit CD
• Tempomat
Das Segment der Diesel-Transporter gehört zu
den vielfältigsten im Flottenmarkt, nicht nur
weil es die Klein- bis Großraumtransporter einschließt,
sondern diese zusätzlich auch in verschiedenen
Ausführungen zu haben sind. Bereits
bei den Kleintransportern kann der Fuhrparkleiter
je nach seinen Bedürfnissen aus unterschiedlichen
Längen auswählen, hinzu kommen in der
Einstiegsgröße unterschiedliche Konzepte für
die Beladung, wie beispielsweise Doppelflügeltüren,
eine Heckklappe oder seitliche Schiebetüren.
Ab den mittelgroßen Transportern kann
der Flottenverantwortliche zusätzlich über die
Laderaumhöhe entscheiden, da bereits ab dieser
Größe Hochdächer in diesem Segment verfügbar
sind. Aber dies ist noch nicht alles: Spätestens
ab den mittelgroßen Transportern ist das zulässige
Gesamtgewicht eine wichtige Kenngröße,
denn hier entscheidet sich, wie viel Kilogramm
Zuladung mit dem Fahrzeug transportiert werden
können.
Laut Kraftfahrt-Bundesamt zählte das Segment
der Transporter mit 9.010 Neuzulassungen auf
den Gesamtmarkt im September zu den Absatzschwächsten.
Dabei sind Transporter aus dem
täglichen Leben nicht mehr wegzudenken, denn
vom Zubringerfahrzeug bis hin zum Angebot für
Versandunternehmen oder Handwerksbetriebe
lässt sich durch sie das gesamte Spektrum abbilden.
Die 68. Folge unseres großen Kostenvergleiches
widmen wir daher den kleinen und
mittelgroßen Diesel-Transportern. Insgesamt
haben wir neun Kleintransporter und acht mittelgroße
Transporter in unserem Kostenvergleich
gegenübergestellt.
Kleintransporter
Mit einem maximalen Ladevolumen von 1,9 bis
4,2 Kubikmetern sowie einer Zuladung von 530
bis 750 Kilogramm in den Basis-Versionen zeigt
sich das Segment der Diesel-Kleintransporter
sehr flexibel. Die für den Vergleich ausgewählte
Basis-Motorisierung von 66 kW (90 PS) war für
alle Modelle außer für den Volkswagen Caddy
verfügbar, dessen BlueMotion-Variante leistet
75 kW (102 PS). Mit diesen Motorisierungen läuft
ein Kleintransporter in der Spitze zwischen 156
Flottenmanagement 6/2013 83