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INNOVATION
neuheiten 2014
Mercedes S 500 Hybrid
Premiumsparer
Auch Mercedes-Benz wird 2014 mit der B-Klasse E-Cell ein vollelektrisches Fahrzeug in die Serienfertigung
bringen. Bei der Entwicklung des Elektroautos arbeiten die schwäbischen Ingenieure eng mit
Tesla Motors zusammen. Die B-Klasse wird von einem 130 kW starken Elektromotor angetrieben, der den
Fünfsitzer in 7,9 Sekunden auf 100 Stundenkilometer beschleunigt. Um mehr Reichweite zu ermöglichen
wird der Kompaktwagen bei 160 Kilometern pro Stunde begrenzt. Insgesamt muss der Wagen erst nach
etwa 200 Kilometern wieder an die Steckdose. Neben dem vollelektrischen E-Cell bringt Mercedes-Benz
2014 mit dem S 500 auch einen Plug-in-Hybrid auf den Markt. Die Luxuslimousine hat einen Normverbrauch
von etwa drei Litern und lässt sich rein elektrisch 30 Kilometer bewegen. Der Hybrid verfügt
darüber hinaus über ein vorausschauendes Energiemanagement, das mithilfe der Navigationsdaten von
Comand Online den wahrscheinlichen Streckenverlauf der nächsten acht Kilometer mit Steigung, Kurven
und Geschwindigkeitsbegrenzungen vorausplant und die Betriebsstrategie entsprechend anpasst.
Golf-Strom
Gute Verbrauchszahlen wird auch der VW Golf VII Plug-in-Hybrid erreichen, wenn er ab 2014 über die
deutschen Straßen rollt. Pünktlich zum 40. Geburtstag des Wolfsburger Erfolgsmodells setzt Volkswagen
damit neue Maßstäbe im Kompaktklassesegment und könnte die Hybridtechnologie weiter vorantreiben.
Denn der Teilzeitstromer verbindet Sportlichkeit mit Effizienz und das als Teil der überaus erfolgreichen
VW Golf-Modellserie. Allein der 75 kW starke Elektromotor kann den Golf auf 130 Kilometer
in der Stunde beschleunigen, ohne dabei den 1,4 Liter Turbobenziner mit 110 kW zu bemühen. Insgesamt
können etwa 50 Kilometer ohne den Benzinmotor zurückgelegt werden. Gänzlich ohne Verbrennungsmotor
kommt der e-Golf aus, der ebenfalls 2014 auf den Markt kommen wird. Das vollelektrische
Aggregat leistet 85 kW (115 PS) und hat eine Reichweite von 190 Kilometern.
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