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MANAGEMENT<br />
Am Ball bleiben<br />
In <strong>de</strong>r Diskussionsrun<strong>de</strong> gingen Thomas Krüger (TCS), Niels Krüger (TCS),<br />
Carsten Fischer (Euromaster), Thilo von Ulmenstein (fleetcompetence europe) und<br />
Rechtsanwalt Sascha Kremer auf Fragen <strong>de</strong>r Fuhrparkverantwortlichen ein (v.li.n.re.)<br />
<strong>Flotte</strong>nmanagement exklusiv<br />
bei <strong>de</strong>r Stadiontour 2013 <strong>de</strong>r<br />
e-flotte® Aca<strong>de</strong>my in Dortmund<br />
Ein Ort, an <strong>de</strong>m Begeisterungsstürme und Fangesänge<br />
üblicherweise zu Hause sind, bot die<br />
Kulisse für die zweite Station <strong>de</strong>r diesjährigen<br />
Stadiontour – <strong>de</strong>r Signal Iduna Park in Dortmund.<br />
Doch was hat Fußball mit Themen <strong>de</strong>s<br />
Fuhrparkmanagements überhaupt gemeinsam?<br />
Man könnte meinen: nichts. Aber <strong>de</strong>m ist nicht<br />
so, <strong>de</strong>nn auch dieser Sport ist heutzutage in vielen<br />
Aspekten von Effizienz, Managementanfor<strong>de</strong>rungen<br />
und Wirtschaftlichkeit geprägt. Damit<br />
gibt es hier durchaus Parallelen zu <strong>de</strong>n Aufgaben<br />
eines Fuhrparkverantwortlichen.<br />
Die tägliche Arbeit <strong>de</strong>s Fuhrparkleiters beziehungsweise<br />
Fuhrparkbeauftragten beschränkt<br />
sich schon seit Langem nicht mehr allein auf die<br />
Verwaltung und Betreuung <strong>de</strong>r Fahrzeugflotte.<br />
Vielmehr überlagern zunehmend gesetzliche<br />
Vorgaben und Optimierungsansprüche <strong>de</strong>r<br />
Geschäftsführung das Fuhrparkmanagement.<br />
Damit <strong>de</strong>r Fuhrparkverantwortliche diesen Ansprüchen<br />
auch in Zukunft gerecht wird, bot die<br />
Technology Content Services GmbH (TCS) unter<br />
ihrer Marke e-flotte® eine ganztägige Veranstaltung<br />
zu <strong>de</strong>n Themen Halterverantwortlichkeit,<br />
Herausfor<strong>de</strong>rungen <strong>de</strong>s <strong>Flotte</strong>nmanagements<br />
im kommen<strong>de</strong>n Jahr, ganzheitliche One Stopp<br />
Strategie angefangen bei <strong>de</strong>n Reifen über <strong>de</strong>n<br />
Werkstattservice bis zur Ab<strong>de</strong>ckung <strong>de</strong>r Halterpflichten,<br />
Reifendruckkontrollsysteme und<br />
Telematik an. Je 45 Minuten o<strong>de</strong>r eine „Halbzeit“,<br />
um eine weitere Parallele zum Fußball<br />
aufzuzeigen, nutzten die Experten aus <strong>de</strong>n Bereichen<br />
Fuhrparkrecht und Fuhrpark- sowie Reifenmanagement,<br />
um <strong>de</strong>n 42 Teilnehmern in vier<br />
separierten Themenblöcken die Grundlagen zu<br />
vermitteln und praxisnahe Lösungen zu geben.<br />
Im ersten Block brachte <strong>de</strong>r Kölner Rechtsanwalt<br />
Sascha Kremer von <strong>de</strong>r Kanzlei LLR Legerlotz<br />
Laschet Rechtsanwälte <strong>de</strong>n anwesen<strong>de</strong>n Fuhrparkverantwortlichen<br />
zunächst die Grundlagen<br />
<strong>de</strong>r Halterverantwortlichkeit nach §§ 7, 21 Straßenverkehrsgesetz<br />
(StVG), <strong>de</strong>r Verantwortung<br />
für <strong>de</strong>n Betrieb <strong>de</strong>r Fahrzeuge nach §§ 31 Abs. 2<br />
Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO)<br />
sowie die Haftung <strong>de</strong>s Unternehmens und <strong>de</strong>r<br />
Unternehmensleitung aus §§ 30, 130 Ordnungswidrigkeitengesetz<br />
(OWiG) näher. Insbeson<strong>de</strong>re<br />
stan<strong>de</strong>n dabei neben <strong>de</strong>n Rechtsgrundlagen<br />
und Rechtsfolgen <strong>de</strong>r Halterverantwortlichkeit<br />
die hieraus für das Unternehmen abzuleiten<strong>de</strong>n<br />
Handlungspflichten im Mittelpunkt <strong>de</strong>r Darstellung.<br />
Mit diesen Grundlagen ausgerüstet, gab<br />
Rechtsanwalt Sascha Kremer praxisnahe Hinweise<br />
zum eigentlichen Thema dieses Blocks:<br />
<strong>de</strong>r Delegation <strong>de</strong>r Halterverantwortlichkeit im<br />
Fleetmanagement. Denn auch die Übertragung<br />
von Vollmachten muss gesetzlichen Vorgaben<br />
folgen, sonst sind Probleme insbeson<strong>de</strong>re bei<br />
Haftungs- und Streitfällen vorprogrammiert.<br />
Mit <strong>de</strong>r Frage, welche Herausfor<strong>de</strong>rungen <strong>de</strong>m<br />
Fuhrparkmanagement im kommen<strong>de</strong>n Jahr bevorstehen,<br />
beschäftigte sich <strong>de</strong>r zweite Block.<br />
Neben <strong>de</strong>r stetig sinken<strong>de</strong>n Anzahl von Haupthändlern<br />
sowie <strong>de</strong>m damit verbun<strong>de</strong>nen Wegfall<br />
von Servicestützpunkten und <strong>de</strong>r Zunahme von<br />
Multimodalität – <strong>de</strong>r Nutzung von unterschiedlichen<br />
Transportmöglichkeiten – stand insbeson<strong>de</strong>re<br />
das Outsourcing von Dienstleistungen<br />
im Vor<strong>de</strong>rgrund <strong>de</strong>r Betrachtung. Niels Krüger,<br />
Geschäftsführer <strong>de</strong>r Technology Content Services<br />
GmbH, zeigte, wie durch ein effizientes<br />
Outsourcing Problemen schon im Vorfeld entgegengewirkt<br />
und zu<strong>de</strong>m Sparpotenziale erkannt<br />
wer<strong>de</strong>n können. Dabei können insbeson<strong>de</strong>re<br />
Halterpflichten, wie die zweimal jährlich durchzuführen<strong>de</strong><br />
Führerscheinkontrolle o<strong>de</strong>r die Prüfung<br />
nach <strong>de</strong>n Unfallverhütungsvorschriften,<br />
unkompliziert und kostengünstig von externen<br />
Dienstleistern übernommen wer<strong>de</strong>n.<br />
Dem Fahrer möglichst Wege zu ersparen, ist die<br />
Intention <strong>de</strong>r One Stopp Strategie von Euromaster.<br />
Carsten Fischer, Leiter Key Account Management<br />
bei <strong>de</strong>r Euromaster GmbH, ging in seiner<br />
Präsentation auf eine ganzheitliche Lösung für<br />
Reifen- und Werkstattservice in Kombination<br />
mit Serviceleistungen bei <strong>de</strong>n Halterpflichten<br />
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<strong>Flotte</strong>nmanagement 6/2013