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MANAGEMENT
Am Ball bleiben
In der Diskussionsrunde gingen Thomas Krüger (TCS), Niels Krüger (TCS),
Carsten Fischer (Euromaster), Thilo von Ulmenstein (fleetcompetence europe) und
Rechtsanwalt Sascha Kremer auf Fragen der Fuhrparkverantwortlichen ein (v.li.n.re.)
Flottenmanagement exklusiv
bei der Stadiontour 2013 der
e-flotte® Academy in Dortmund
Ein Ort, an dem Begeisterungsstürme und Fangesänge
üblicherweise zu Hause sind, bot die
Kulisse für die zweite Station der diesjährigen
Stadiontour – der Signal Iduna Park in Dortmund.
Doch was hat Fußball mit Themen des
Fuhrparkmanagements überhaupt gemeinsam?
Man könnte meinen: nichts. Aber dem ist nicht
so, denn auch dieser Sport ist heutzutage in vielen
Aspekten von Effizienz, Managementanforderungen
und Wirtschaftlichkeit geprägt. Damit
gibt es hier durchaus Parallelen zu den Aufgaben
eines Fuhrparkverantwortlichen.
Die tägliche Arbeit des Fuhrparkleiters beziehungsweise
Fuhrparkbeauftragten beschränkt
sich schon seit Langem nicht mehr allein auf die
Verwaltung und Betreuung der Fahrzeugflotte.
Vielmehr überlagern zunehmend gesetzliche
Vorgaben und Optimierungsansprüche der
Geschäftsführung das Fuhrparkmanagement.
Damit der Fuhrparkverantwortliche diesen Ansprüchen
auch in Zukunft gerecht wird, bot die
Technology Content Services GmbH (TCS) unter
ihrer Marke e-flotte® eine ganztägige Veranstaltung
zu den Themen Halterverantwortlichkeit,
Herausforderungen des Flottenmanagements
im kommenden Jahr, ganzheitliche One Stopp
Strategie angefangen bei den Reifen über den
Werkstattservice bis zur Abdeckung der Halterpflichten,
Reifendruckkontrollsysteme und
Telematik an. Je 45 Minuten oder eine „Halbzeit“,
um eine weitere Parallele zum Fußball
aufzuzeigen, nutzten die Experten aus den Bereichen
Fuhrparkrecht und Fuhrpark- sowie Reifenmanagement,
um den 42 Teilnehmern in vier
separierten Themenblöcken die Grundlagen zu
vermitteln und praxisnahe Lösungen zu geben.
Im ersten Block brachte der Kölner Rechtsanwalt
Sascha Kremer von der Kanzlei LLR Legerlotz
Laschet Rechtsanwälte den anwesenden Fuhrparkverantwortlichen
zunächst die Grundlagen
der Halterverantwortlichkeit nach §§ 7, 21 Straßenverkehrsgesetz
(StVG), der Verantwortung
für den Betrieb der Fahrzeuge nach §§ 31 Abs. 2
Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO)
sowie die Haftung des Unternehmens und der
Unternehmensleitung aus §§ 30, 130 Ordnungswidrigkeitengesetz
(OWiG) näher. Insbesondere
standen dabei neben den Rechtsgrundlagen
und Rechtsfolgen der Halterverantwortlichkeit
die hieraus für das Unternehmen abzuleitenden
Handlungspflichten im Mittelpunkt der Darstellung.
Mit diesen Grundlagen ausgerüstet, gab
Rechtsanwalt Sascha Kremer praxisnahe Hinweise
zum eigentlichen Thema dieses Blocks:
der Delegation der Halterverantwortlichkeit im
Fleetmanagement. Denn auch die Übertragung
von Vollmachten muss gesetzlichen Vorgaben
folgen, sonst sind Probleme insbesondere bei
Haftungs- und Streitfällen vorprogrammiert.
Mit der Frage, welche Herausforderungen dem
Fuhrparkmanagement im kommenden Jahr bevorstehen,
beschäftigte sich der zweite Block.
Neben der stetig sinkenden Anzahl von Haupthändlern
sowie dem damit verbundenen Wegfall
von Servicestützpunkten und der Zunahme von
Multimodalität – der Nutzung von unterschiedlichen
Transportmöglichkeiten – stand insbesondere
das Outsourcing von Dienstleistungen
im Vordergrund der Betrachtung. Niels Krüger,
Geschäftsführer der Technology Content Services
GmbH, zeigte, wie durch ein effizientes
Outsourcing Problemen schon im Vorfeld entgegengewirkt
und zudem Sparpotenziale erkannt
werden können. Dabei können insbesondere
Halterpflichten, wie die zweimal jährlich durchzuführende
Führerscheinkontrolle oder die Prüfung
nach den Unfallverhütungsvorschriften,
unkompliziert und kostengünstig von externen
Dienstleistern übernommen werden.
Dem Fahrer möglichst Wege zu ersparen, ist die
Intention der One Stopp Strategie von Euromaster.
Carsten Fischer, Leiter Key Account Management
bei der Euromaster GmbH, ging in seiner
Präsentation auf eine ganzheitliche Lösung für
Reifen- und Werkstattservice in Kombination
mit Serviceleistungen bei den Halterpflichten
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Flottenmanagement 6/2013