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MANAGEMENT
Sichere Sachen
Bereits zum dritten Mal lud Nissan
Fuhrparkleiter und Gewerbetreibende
zu der Nissan Driving Safety Academy
ein. Sicherheitstrainings für
Pkw sind inzwischen ein beliebter
Standard. Bei Nissan hingegen konnten
die Teilnehmer Grenzbereiche
mit Nutzfahrzeugen und Leicht-Lkw
unterschiedlichster Größe erfahren.
Und die reagieren dann doch anders
auf glatter Straße oder beim Ausweichtest.
Vor allem der direkte Vergleich der unterschiedlichen
Fahrzeuggrößen weckt etwas mehr Verständnis
für andere im Alltag. Denn es ist schon
ein Unterschied, ob man in einer kritischen Situation
in einem Pick-Up, einem Pkw-ähnlichen
Kleintransporter oder einem 3,5-Tonner sitzt,
ob das Fahrzeug leer oder beladen ist – und ob
man gerade mit Allrad-, Front- oder Heckantrieb
unterwegs ist. Professionelle Trainer von Drive
& Fun erklärten den Teilnehmern nicht nur typische
Fahrfehler und wie man aus einer gefährlichen
Situation ruhig und besonnen wieder herauskommt;
all das wurde auch immer wieder in
der Praxis geübt. Ebenfalls interessant war der
Geschicklichkeitsparcours, bei dem mit einem
Transporter rückwärtsfahren geübt wurde – und
das ohne sich umzudrehen, nur mithilfe der Außenspiegel.
es im Bereich der Pkw noch düster aus, vor allem
bei den User-Chooser-Fahrzeugen. Einfache Lösungen
helfen hier weiter und kosten teilweise
nichts oder zumindest nur sehr wenig.
So werden beispielsweise lose im Pkw oder im
Kofferraum liegende schwere Gepäckstücke, Flaschen
oder Muster im Falle einer Vollbremsung
oder gar eines Unfalles zu unkontrollierbaren
Geschossen im Wageninneren, welche die Insassen
ernsthaft verletzen können. Einfachste
und kostenlose Lösung für schweres Gepäck im
Kofferraum: Schließen Sie die hinteren Sicherheitsgurte!
Diese halten im Falle eines Unfalles
die Rücksitze in Position, sodass die Ladung den
Kofferraum nicht umdrücken kann; der Pkw-Kofferraum
ist damit im Prinzip hinreichend gesichert
– zumindest, wenn niemand auf der Rückbank
sitzt. Einfach, aber effektiv. Auch andere
kleine Maßnahmen helfen zu verhindern, dass
Ladung Geschwindigkeit – und damit Energie –
aufbauen kann. Preisgünstige Anti-Rutschmatten
beispielsweise sichern für wenige Euro den
Kofferraumboden oder sorgen für die Absorption
von Bewegungsenergie bei einer Vollbremsung,
wenn man je ein Stück davon unter beispielsweise
die Ecken einer schweren Palette im Kleintransporter
steckt. Auch mit Anti-Rutschmatten
ausgelegte Pkw-Wannen wirken wahre Wunder.
Nicht weniger wichtig ist das pure Wissen über
die sinnvolle Beladung mit Stichworten wie
Formschluss, Lastverteilung und Sichern der
Ladung mit entsprechenden Gurten und Anti-
Rutschmatten. Auch hier gab es einen tieferen
Einblick und praktische Beispiele.
Auch 2014 gibt es wieder die
Nissan Driving Safety Academy.
Außerdem gibt es für interessierte
Fuhrparkleiter die Möglichkeit,
für ihr Unternehmen
ein individuelles Trainingsprogramm
zu erstellen. Informationen
und Kontakt hierzu unter
fleet.deutschland@nissan.de
Überraschend spannend war der theoretische
Teil zur Ladungssicherung – und sogar noch
nutzwertiger als das Fahrerlebnis selbst. Ladungssicherung
ist wichtig, hier waren sich alle
einig. Allein an der Umsetzung scheiden sich oft
die Geister. Denn allzu oft wird die alleinige Verantwortung
dem Fahrer zugeschrieben – richtig
ist das nicht, und vor der Haftung können sich
Lademeister und Fuhrparkleiter im Zweifel ebenfalls
nicht drücken. Während es für Lkw und teilweise
auch Transporter inzwischen fast überall
eingespielte und zertifizierte Abläufe gibt, sieht
Nützliche kleine Helfer (hier von Sortimo) helfen, kinetische Energien abzubauen
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Flottenmanagement 6/2013