Komplettes Magazin als E-Paper - Flotte.de

MANAGEMENT
Durch die Nutzung der Telematik-Dienstleistungen
soll besonders das Angebot im Flottenmanagement-Bereich
attraktiver gestaltet werden.
Ein Rückgang der Fahrzeug-Gesamtkosten durch
vorrausschauende Wartungsorganisation, Verbrauchsanalysen
und transparente Vergleiche innerhalb
der Flotte sollen dies bewirken. Aber auch
der Sicherheitsaspekt bildet bei dieser Telematik-Lösung
einen wichtigen Schwerpunkt, denn
wenn das System eine Unfallsituation detektiert
wird automatisch das rund um die Uhr besetzte
Bosch Communication Center informiert. Neben
der Kontaktaufnahme durch die mehrsprachigen
Mitarbeiter mit den Fahrzeuginsassen, alarmiert
das System im Ernstfall auch die nächstgelegene
Rettungsstelle. Eine direkte Anbindung an die
Versicherungstarife ist jedoch vorerst nicht vorgesehen.
Jens Könemann, Leiter der Kraftfahrt-
Services-Abteilung der HDI-Gerling Industrie
Versicherung, begründet dies so: “Die Sparte
Flottenversicherung von HDI-Gerling verfolgt
einen ganzheitlichen Ansatz, weil eine reine Gegenfinanzierung
von „Telematik“ über reduzierte
Versicherungsbeiträge unseres Erachtens nicht
funktionieren wird. Bei Vorliegen der üblichen
Risikoinformationen zur Tarifierung einer Flotte
(z.B. Flottengrößte, detaillierte Schadenhistorie
über mehrere Jahre, Einsatzzweck, etc.) können
wir auch heute schon die notwendige Risikoprämie
sehr genau bestimmen. Also muss es im Flottenbereich
um mehr gehen. Insofern geht unser
Ansatz in die Richtung, die Gesamtkosten zu reduzieren.“
Entwicklungspotenzial
Die Vielzahl der Anwendungsgebiete, zunehmende
maßgeschneiderte Integration in Flottenmanagement-Software
sowie eine signifikante
Effizienzsteigerung bedeuten in den kommenden
Jahren ein starkes Wachstum in der Telematik-
Branche. Dies belegt auch die Studie „Strategic
Analysis of European and North American Green
Telematics Market for Passenger and Commercial
Vehicles“ von Frost & Sullivan und prophezeit einen
jährlichen Anstieg von rund 36 Prozent. Dazu
trägt sicherlich auch die verpflichtende Einführung
des eCall bei, aber auch der zunehmende
Druck auf Flottenbetreiber, den CO 2
-Ausstoß zu
verringern. Ein weiterer Aspekt für dieses Wachstum
wird die ständige Weiterentwicklung von
Smartphones und Tablets sein. Die stetig zunehmenden
Funktionalitäten und die Verbesserung
der Technik werden dafür Sorge tragen, dass diese
mobilen Alleskönner in Zukunft die Aufgaben
der Telematik-Boxen übernehmen können. Bereits
heute ist die Realisierung vieler Funktionen
mit aktuellen Handy-Modellen möglich und dies
wird in den kommenden Jahren vermehrt Beachtung
finden.
Ein weiteres denkbares Anwendungsgebiet könnte
die zukünftige „Umschulung“ der Fahrweise
von Dienstwagenfahrern im Hinblick auf die effiziente
Nutzung von Elektrofahrzeugen sein. Rekuperation
ist dabei nur eines der Stichworte, die
im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen einhergehen
und die effiziente Ausbeute der Reichweite
maßgeblich beeinflussen. Eine aktive Unterstützung
bei dem richtigen Umgang mit Bremse und
Gas kann deutlich schneller zu den gewünschten
Erfolgen führen.
Fazit
Der richtige Umgang mit Telematik-Produkten –
das beginnt bereits bei der Abstimmung mit dem
Personalrat – hat für nahezu jedes Unternehmen
eine nachweisliche Effizienzsteigerung zur Folge,
die in den meisten Fällen mit merklichen Kosteneinsparungen
einhergehen. Herausforderungen,
die einer Einführung solcher Lösungen im Wege
stehen, sind es deshalb wert, gemeistert zu werden,
da die Summe der Vorteile das gesamte Unternehmen,
wie auch den einzelnen Fahrer von
dem Nutzen dieser Produkte profitieren lassen.
Und mit der richtigen Auswahl des Anbieters sollten
Sicherheitsbedenken in der Entscheidungsfindung
keine Rolle spielen. Dies belegt auch das
aktuelle Ergebnis des CVO Fuhrpark-Barometers
2013 von Arval, das eine deutliche Zunahme von
Telematik-Systemen in deutschen Fuhrparks verzeichnet.
Flottenmanagement 6/2013 57