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MANAGEMENT
angebot kalkuliert wird. Im Grunde genommen,
bedarf es dazu nicht einmal einer gesonderten
Kooperation, da unsere Produkte ohne Umstände
über nahezu jeden Leasinganbieter bezogen
werden können. Trotzdem pflegen wir zu allen
namenhaften Leasinganbietern einen engen
Kontakt, um die entsprechende Koordination
effektiv zu gestalten, besonders wenn es darum
geht, wann und wo unsere Produkte verbaut werden
sollen. Außerdem kann der gesamte Prozess
somit über eine Rechnung realisiert werden. Die
Beratung zu unseren Produkten erhalten Kunden
aber nach wie vor direkt durch uns.
Flottenmanagement: Flottenkunden sind oft
von einer gut ausgebauten Service- und Infrastruktur
abhängig. Mit welchen Dienstleistungen
und Angeboten unterstützt bott die Bedürfnisse
der Flottenmanager?
Frank Pohlmann: Unser großflächiges Serviceund
Vertriebsnetz ist die Grundlage vieler unserer
Serviceleistungen. Gerade dann, wenn der
Fuhrpark der Kunden nicht zentral ausgestattet
wird oder auf mehrere Leasinggeber beziehungsweise
Hersteller zurückgegriffen wird, kommen
die rund 40 bundesweit zertifizierten bott-Servicepartner
zum Tragen. Die durch uns speziell
geschulten bott-Servicepartner kümmern sich
um die Belange der Kunden, beraten detailliert
und bilden mit ihrem Know-how unsere verlängerte
Werkbank.
Bernhard Teuffel:
„Zusammengefasst
unter dem Thema
Fahrzeughandling
haben wir ein
Servicekonzept
realisiert, welches
Fuhrparkleiter während
der Einbauphase
und darüber
hinaus maximal
entlastet.“
Bernhard Teuffel: Zusammengefasst unter dem
Thema Fahrzeughandling haben wir ein Servicekonzept
realisiert, welches Fuhrparkleiter
während der Einbauphase und darüber hinaus
maximal entlastet. Der Service umfasst die Zulassung,
Beschriftung, Reifenservice, Einbauservice
für Nachrüstlösungen wie zum Beispiel
Freisprecheinrichtungen oder Navigation sowie
die Verbringung und Betankung. All diese Faktoren
können als Ganzes oder auch individuell zusammengestellt
werden und sparen ganz nebenbei
eine Menge Zeit, da das Fahrzeug nicht von
Dienstleister zu Dienstleister gebracht werden
muss. Auf Wunsch können aber auch einzelne
Dienstleistungen durch externe Anbieter in diesen
Prozess eingebunden werden. Es ist für uns
dabei einfach entscheidend, was für den Kunden
am meisten Sinn macht und was für den Kunden
die wirtschaftlichste Lösung ist. Durch die hohe
Prozesssicherheit aufgrund der Auftragssteuerung
aus einer Hand sowie der hohen Kapazitäten
an Fläche, Mitarbeitern und Montageplätzen
bei bott in Gaildorf können wir dann auch eine
entsprechend schnelle Auslieferung sicherstellen.
Flottenmanagement: Die Produkte von bott eignen
sich aufgrund der Modularität dazu, Fahrzeugeinrichtungen
nach individuellen Bedürfnissen
zu konfigurieren. Welchen Einfluss hat die
rückstandsfreie Demontage der Nachrüstlösungen
im Flottenalltag?
Frank Pohlmann: Eine annährend spurlose Demontage
ist technisch ohne Weiteres umsetzbar,
aber aus wirtschaftlicher Sicht eher fraglich. Für
klassische Einbauprodukte ist ein Transfer in ein
anderes Fahrzeug durchaus denkbar, aber sobald
es sich um auf einen Fahrzeugtyp zurechtgeschnittene
Komponenten handelt, ist der
Spielraum zu gering, da die Abmessungen der
Fahrzeuge optimal ausgenutzt werden, um das
maximale Nutzvolumen zu erreichen. In Kauffuhrparks
sollte sich die Frage einer Demontage
eher nicht stellen, da sich die Einbauten in diesem
meist über viele Jahre andauernden Lebenszyklus
bereits amortisiert haben. Im Bereich der
Leasingflotten ist der Ausbau meist ebenso wenig
sinnvoll. Die Aufwendungen, Alt- und Neufahrzeug
an einen Ort zu koordinieren, Ausfallzeiten
des Servicetechnikers für die Zeit des Umbaus,
mögliche Aufarbeiten der umzubauenden
Fahrzeugeinrichtung oder auch Anpassungen an
ein anderes Folgefahrzeug sind alles Kosten, die
selten im Verhältnis zum Nutzen stehen. Außerdem
beziehen immer mehr Leasinganbieter die
Einbauten in die Berechnung des Restwertes mit
ein, was die Wirtschaftlichkeit eines Ausbaus
nochmals infrage stellt.
Flottenmanagement: Mit welchen Eigenschaften
heben sich Produkte von bott gegenüber Lösungen
von anderen Herstellern ab?
Bernhard Teuffel: Die nutzbare Fläche beziehungsweise
das Leistungsgewicht stellt einen
besonderen Mehrwert unserer Produkte dar. Der
Quadratmeter Nutzfläche ist bei bott so leicht
wie bei kaum einem anderen Anbieter. Das heißt
nicht, dass unsere Produkte immer die leichtesten
sind, aber das Verhältnis von Nutzfläche zu
Frank Pohlmann (re.) und Bernhard Teuffel (Mitte)
der Bott GmbH & Co. KG im Gespräch mit Stephan
Hahnel (li.) von Flottenmanagement über Herausforderungen
eines Fahrzeugeinrichters in der Flotte
Gewicht der Einrichtung wird von anderen Herstellern
nur selten oder gar nicht erreicht.
Frank Pohlmann: Als eine weitere ganz wichtige
Eigenschaft ist auch das Verhältnis aus Gewicht
und Stabilität hervorzuheben. Denn trotz des
geringen Gewichtes erreichen wir Spitzenwerte
bei den Traglasten unserer einzelnen Bauteile
und natürlich auch ganzen Regalen. Und dabei
erfüllen wir mit unseren Produkten höchste Sicherheitsanforderungen,
was wir in zahlreichen
Crashtests zum Teil in Zusammenarbeit mit den
Automobilherstellern sowie dem TÜV bewiesen
haben.
Flottenmanagement: Mit welchen Ideen können
Kunden im kommenden Jahr rechnen?
Frank Pohlmann: Unsere Fahrzeugeinrichtung
ist bereits heute weit mehr als „state of the art“
und dies soll auch so bleiben. Deshalb gibt es und
wird es ständig Detailverbesserungen geben, die
nicht immer auf den ersten Blick wahrgenommen
werden. Unsere Ziele sind dabei zum Beispiel die
weitere Perfektionierung des Verhältnisses Gewicht
– Nutzfläche – Sicherheit und noch mehr
Funktionalität, also kurz gesagt, noch mehr Nutzen
für den Kunden im mobilen Service.
Bernhard Teuffel: Darüber hinaus verfolgen
wir das Ziel, immer mehr Synergien zwischen
Produkten aus der Betriebseinrichtung und der
Fahrzeugeinrichtung herzustellen. Unsere Koffersysteme
zum Beispiel, kommen heute sowohl
bereits in stationären Schranksystemen als auch
in den Fahrzeugeinrichtungen zum Einsatz.
Der Ausbau dieser Synergien auf weitere Bauteile
soll deutlich vorangetrieben werden und
sich durch das gesamte Portfolio ziehen. Damit
wird bott den Trend der Standardisierung an Betriebsmitteln
in der Industrie bedienen oder anders
gesagt, einmal mehr seine Kunden bei der
Erhöhung ihrer Effizienz unterstützen.
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Flottenmanagement 6/2013