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MANAGEMENT<br />
beziehungsweise Fahrzeugtypen zulässig sind.<br />
Entschei<strong>de</strong>nd für die Definition <strong>de</strong>r erlaubten<br />
Fahrzeugtypen ist das Ziel <strong>de</strong>r Dienstwagenstellung:<br />
So dürfen Mitarbeiter, bei <strong>de</strong>nen <strong>de</strong>r<br />
Motivationsgedanke im Vor<strong>de</strong>rgrund steht, beispielsweise<br />
oft relativ frei innerhalb eines <strong>de</strong>finierten<br />
Kostenrahmens über Marke und Mo<strong>de</strong>ll<br />
entschei<strong>de</strong>n. Mit <strong>de</strong>r Definition <strong>de</strong>s erlaubten<br />
Fahrzeugtyps sollten auch die Min<strong>de</strong>stanfor<strong>de</strong>rungen<br />
hinsichtlich Sicherheitsausstattung<br />
und Farbwahl sowie Bestimmungen über nicht<br />
zugelassene Son<strong>de</strong>rausstattungen einhergehen.<br />
Dabei sollte sich die Min<strong>de</strong>stausstattung<br />
generell an <strong>de</strong>r Wirtschaftlichkeit und an <strong>de</strong>n<br />
speziellen technischen Gebrauchsanfor<strong>de</strong>rungen<br />
an <strong>de</strong>n Dienstwagen orientieren. So eignen<br />
sich beispielsweise für ein Außendienstfahrzeug<br />
vor allem sicherheitsrelevante Ausstattungen<br />
wie Nebelscheinwerfer o<strong>de</strong>r Seitenairbags,<br />
aber auch ein Navigationssystem nebst<br />
Freisprecheinrichtung.<br />
Dem gegenüber <strong>de</strong>finiert die Maximalausstattung<br />
die zulässigen Son<strong>de</strong>rausstattungen in<br />
einem gewissen finanziellen Rahmen <strong>de</strong>r jeweiligen<br />
Dienstwagenkategorie. Grundsätzlich<br />
sollte dadurch in keinem Fall das optische<br />
Erscheinungsbild <strong>de</strong>s Dienstwagens nachteilig<br />
beeinflusst wer<strong>de</strong>n, son<strong>de</strong>rn die Son<strong>de</strong>rausstattung<br />
so gewählt wer<strong>de</strong>n, dass sie <strong>de</strong>m Zweck <strong>de</strong>s<br />
Fahrzeuges entspricht und das Unternehmen in<br />
<strong>de</strong>r Öffentlichkeit positiv wahrgenommen wird.<br />
Darüber hinaus können bestimmte Ausstattungen,<br />
wie beispielsweise eine Klimaautomatik in<br />
<strong>de</strong>r Oberklasse, zu einem besseren Werterhalt<br />
und einem höheren Restwert <strong>de</strong>s Fahrzeuges<br />
führen.<br />
Nicht zuletzt lassen sich in <strong>de</strong>r Car Policy auch<br />
weitere Merkmale, wie zum Beispiel Motorentyp<br />
o<strong>de</strong>r <strong>de</strong>ssen Leistungsdaten sowie Vorgaben bezüglich<br />
<strong>de</strong>r Energieeffizienzklasse, inkludieren.<br />
Damit ist es <strong>de</strong>m Unternehmen bereits vor <strong>de</strong>r<br />
Fahrzeugkonfiguration möglich, die Betriebskosten<br />
in einem bestimmten Rahmen zu halten.<br />
Ein weiterer Aspekt, <strong>de</strong>r zu einer Kostensenkung<br />
führen kann, ist die Vorgabe bestimmter Werte<br />
im EU-Reifenlabel: So kann bereits die Wahl eines<br />
optimierten Reifens zu einem nicht zu unterschätzen<strong>de</strong>n<br />
Kraftstoffkostenvorteil führen,<br />
<strong>de</strong>r sich gera<strong>de</strong> bei hohen Laufleistungen weiter<br />
steigert.<br />
Sollte das Gesamtkostenlimit, das heißt die monatlichen<br />
Finanzierungs- und Servicekosten,<br />
<strong>de</strong>n Betrag, <strong>de</strong>r über die Dienstwagenkategorie<br />
festgelegt wur<strong>de</strong>, übersteigen, können die Mehrkosten<br />
<strong>als</strong> Eigenanteil <strong>de</strong>s Dienstwagennutzers<br />
angesetzt wer<strong>de</strong>n, welcher wie<strong>de</strong>rum <strong>de</strong>n geldwerten<br />
Vorteil min<strong>de</strong>rt. Eine Beschränkung ist<br />
auch über <strong>de</strong>n Fahrzeugpreis möglich. Daneben<br />
kann die Fahrzeugauswahl zusätzlich o<strong>de</strong>r ausschließlich<br />
über Referenzfahrzeuge gesteuert<br />
wer<strong>de</strong>n. Grundsätzlich ist aber <strong>de</strong>r finanzielle<br />
Freiraum <strong>de</strong>s Dienstwagenberechtigten bei <strong>de</strong>r<br />
Fahrzeugauswahl innerhalb einer Kategorie festzulegen,<br />
um <strong>de</strong>m Nutzer hier einen Raum für ein<br />
eventuelles Down- beziehungsweise Upgrading<br />
innerhalb einer Dienstwagenkategorie einzuräumen,<br />
sofern dies durch die Car Policy erlaubt ist.<br />
Neben <strong>de</strong>n Ausführungen zum Fahrzeug sind<br />
auch die Servicebestandteile in <strong>de</strong>r Dienstwagenordnung<br />
geregelt. Je nach Vertragsart<br />
gehören entwe<strong>de</strong>r ein Full-Service-Leasingvertrag<br />
o<strong>de</strong>r nur einzelne Serviceleistungen<br />
zum Firmenfahrzeug. Dabei kommen insbeson<strong>de</strong>re<br />
Leistungen, wie Wartung beziehungsweise<br />
Reparatur, Reifenersatz, Wagenwäsche,<br />
Kfz-Steuer, Gebühren, Versicherung, Kraftstoff<br />
o<strong>de</strong>r Mietwagen, in Betracht. Durch <strong>de</strong>n Zukauf<br />
von Serviceleistungen beziehungsweise <strong>de</strong>n<br />
inkludierten Servicemodulen im Full-Service-<br />
Leasingvertrag sind Unternehmen meist an<br />
bestimmte Werkstattketten, Tankstellennetze<br />
o<strong>de</strong>r Mietwagengesellschaften gebun<strong>de</strong>n, was<br />
wie<strong>de</strong>rum auch in <strong>de</strong>r Car Policy erwähnt wer<strong>de</strong>n<br />
sollte.<br />
Den Kosten, die ein Unternehmen zu tragen hat,<br />
stehen die vom Nutzer zu tragen<strong>de</strong>n Kosten gegenüber.<br />
Dies sind beispielsweise Garagen- und<br />
Parkgebühren, die Instandsetzungskosten bei<br />
am Fahrzeug festgestellten Schä<strong>de</strong>n sowie die<br />
Kosten aus Ordnungswidrigkeiten. Grundsätzlich<br />
hat <strong>de</strong>r Dienstwagenberechtigte im Falle<br />
eines Diebstahls, Verkehrsunfalles o<strong>de</strong>r sonstiger<br />
Schä<strong>de</strong>n am Fahrzeug <strong>de</strong>n Arbeitgeber<br />
unverzüglich darüber in Kenntnis zu setzen. Bei<br />
verschul<strong>de</strong>ter sowie unachtsamer o<strong>de</strong>r unsachgemäßer<br />
Behandlung <strong>de</strong>s Dienstwagens ist <strong>de</strong>r<br />
Nutzer ganz o<strong>de</strong>r bis zu einem jeweils vereinbarten<br />
Selbstbehalt in Haftung zu nehmen, sofern<br />
die Schä<strong>de</strong>n nicht durch eine Versicherung<br />
abgegolten wer<strong>de</strong>n.<br />
(Fortsetzung auf S. 38)<br />
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