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MANAGEMENT
Volles Risiko!
Im Ergebnis fährt zumindest ein Viertel aller
Fuhrparkleiter auf Risiko (Grafik 1): Nur 75 Prozent
aller befragten Fuhrparkleiter kontrollieren
regelmäßig die Führerscheine der Mitarbeiter.
Und auch das nicht in dem Umfang, den die laufende
Rechtsprechung (eine exakte Vorschrift
oder ein Gesetz gibt es abgesehen von § 21 StVG
nach wie vor nicht!) üblicherweise als ausreichend
bewertet: nämlich zweimal jährlich. 74
Prozent derjenigen Fuhrparkleiter, welche Führerscheine
kontrollieren, machen dies zweimal
pro Jahr oder sogar häufiger (Grafik 2). Immerhin
24 Prozent der Befragten kontrollieren einmal
pro Jahr, zwei Prozent noch seltener.
Nur eine regelmäßige, sauber dokumentierte
Führerscheinkontrolle der
Dienstwagenberechtigten schützt im
Falle eines Falles den Fuhrparkverantwortlichen
vor gegebenenfalls auch
persönlichen Konsequenzen. Dennoch
ist es natürlich lästig, allen Fahrern
ständig hinterherzulaufen, um Einsicht
in den Originalführerschein zu
erhalten. Daher wollten wir von Ihnen
wissen: Wird kontrolliert? Wie häufig?
Wie läuft die Führerscheinkontrolle in
der Praxis?
Denn nach § 21 Abs. 1 S. 1 Nr. 2 StVG macht sich
als Halter strafbar, wer es anordnet oder zulässt,
dass jemand das Fahrzeug führt, der die dazu erforderliche
Fahrerlaubnis nicht hat oder dem das
Führen des Fahrzeugs nach § 44 StGB oder nach
§ 25 StVG verboten ist. Fahrlässigkeit reicht dafür
nach § 21 Abs. 2 StVG aus.
Grafik 1
Grafik 2
Korrekterweise wird die Prüfung der Fahrerlaubnis
bei 94 Prozent der befragten Fuhrparkleiter
dokumentiert (Grafik 3) – sonst wäre der ganze
Aufwand auch nahezu vergebens, denn wenn ein
Problem eintritt, nutzt die schönste Erzählung
über regelmäßige Prüfungen nichts, wenn der
Beweis fehlt, dass gerade auch der dann betroffene
Dienstwagenfahrer ordnungsgemäß geprüft
worden ist.
Ab sofort veröffentlicht
Flottenmanagement regelmäßig eigene
Studien zu aktuellen Themen rund um
den Fuhrpark. Die Teilnehmer sind Sie,
unsere Leser, die sich an den Aufrufen
im Magazin und im Internet beteiligen;
abgestimmt wird online.
Grafik 3
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Flottenmanagement 6/2013