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LEASING
Alternativen zu Teil- oder Vollkasko können sich
wie im Beispiel von LeasePlan an der individuellen
Schadenshistorie eines jeden einzelnen Kunden
orientieren. Das volle Deckungsrisiko dieser
Dienstleistung liegt bei LeasePlan. Auch andere
Anbieter bieten ähnliche Produkte an. Bei Athlon
Car Lease zum Beispiel heißt diese Komponente
Haftungsprivileg und ist ebenfalls modular aufgebaut.
Dieses Servicemodul kann beispielsweise
optional mit einer GAP (Guaranteed Asset Protection)
kombiniert werden.
Schon gezahlt?
Auf Wunsch übernehmen einige Leasinggeber
auch die termingerechte Abwicklung und Bezahlung
der Kfz-Steuer und der Rundfunkgebühren.
Damit entfallen der sonst unvermeidbare Schriftverkehr
und die Abarbeitung von Formalitäten.
Tankkarten
Übersichtlichere Abrechnungen ermöglicht das
Tanken mit Tankkarten. Anhand dieser ist die
übersichtliche Darstellung der Kraftstoffversorgung
leicht zu realisieren, da die gesamten Daten
durch die Betreiber bereitgestellt und ausgewertet
werden können. Besonders die Verbrauchsdaten
können im Nachhinein bei Analyse der CO 2 -
Politik Verwendung finden. Eine geschlossene
Abrechnung von Kraftstoffen macht jedoch in der
Regel wenig Sinn, da Preise und Verbrauchsverhalten
stark variieren können und somit schwer
einzuschätzen sind. Eine monatliche Pauschale,
die in passenden Abständen abgerechnet und
an den aktuellen Verbrauch angepasst wird, ist
deutlich praktikabler. Andernfalls entsteht zusätzlicher
Aufwand bei der internen Rechnungsprüfung
oder der Leasinggesellschaft. Das dichte
Tankstellennetz bildet dabei auch die Grundlage
einiger Anbieter für die Führerscheinkontrolle.
Führerscheinkontrolle
Die regelmäßige Kontrolle der Führerscheine
zählt zu den gesetzlich vorgeschriebenen Aufgaben
der Fuhrparkmanager und gehört deshalb
inzwischen auch zum Rahmenprogramm der Leasinggeber.
Recht
Recht haben und Recht bekommen sind, wie man
oft feststellen muss, zwei unterschiedliche Paar
Schuhe. Damit man bei Rechtsstreitigkeiten zumindest
seine Chancen verbessert, gibt es auch
Module, die in diesen Fällen hilfreich sein können.
Denn lediglich Experten,
die sich auf einige Gebiete
wie zum Beispiel das
Verkehrsrecht spezialisiert
haben, gewährleisten eine
bestmögliche Vertretung.
Ein kostenfreies Erstgespräch
und die Bewertung
der Situation sowie eine
Empfehlung der weiteren
Vorgehensweise gehören
wie beispielsweise bei Arval
zu den Standards dieses Paketes.
Fahrzeughandling
Immer mehr Service wird
auch im Bereich Fahrzeugein-
beziehungsweise aussteuerung angeboten.
Dies umfasst unter anderem die Zulassung,
die Reservierung von Wunschkennzeichen
und sogar die Ausstattung mit Sondereinbauten
sowie die Fahrzeugfolierung. Selbst die Fahrzeugrückgabe
kann Bestandteil der Full-Service-
Leasing-Konditionen werden. Angelehnt an die
Vorgaben des Bewertungskriterien-Katalogs „Die
faire Fahrzeugbewertung VMF“, welche für dessen
Verbandsmitglieder verbindliche Richtlinien
darstellen, erfolgen Fahrzeugrückgaben sowohl
für Kunden als auch Leasinggeber gleichermaßen
zufriedenstellend und stellen damit auch eine effiziente
Optimierung des Fuhrparkalltags dar.
Elektrisiert
Wer bereits heute Elektrofahrzeuge in seinen
Fuhrpark integrieren möchte, wird auch hier bei
dem einen oder anderen Leasinganbieter fündig.
Die Münchner Leasinggesellschaft Alphabet
zum Beispiel bietet Dienstleistungen rund um die
Einbindung von eMobility an. Diese beinhalten
die geeignete Auswahl der Fahrzeuge, ein abgestimmte
Ladeinfrastruktur sowie die modularen
Services, die zum einen die Fahrer bei dem Umgang
mit den alternativen Antrieben unterstützen
und zum anderen die Mobilität der Fahrzeuge
sicherstellen.
Reserve
Zur Bereitstellung von Fahrzeugen für die Überbrückung
von Probe- und Lieferzeiten greifen
Leasinganbieter oftmals auf die Angebote von
Langzeitvermietern zurück. Durch die Kooperation
mit den Vermietern können sie ihren Kunden
Elektronische Führerscheinkontrolle gehört mittlerweile
zum Rahmenprogramm der Full-Service-Leasing-Angebote
somit auch bei Auftragsspitzen die notwendigen
Reserven zu Sonderkonditionen zur Verfügung
stellen. Einige Anbieter unterhalten sogar eigene
Interimsfahrzeug-Pools, aus denen Fahrzeuge
bei Bedarf bezogen werden können.
Das Portfolio der Dienstleistungen rund um den
Fuhrparkalltag wird ständig erweitert. Dabei
werden gezielt auch die Services rund um den
Dienstwagenfahrer betrachtet. Fahrsicherheitstrainings,
Fahrer-Direktkommunikation und
Pannenhilfe sind nur einige dieser Punkte. Es ist
vermutlich nur noch eine Frage der Zeit, bis alle
erdenklichen Dienstleistungen durch die Leasinggeber
angeboten werden.
Doch selbst nach der Konfiguration der zahlreichen
Zusatzmodule stellt sich eine weitere
entscheidende Frage: Offene oder geschlossene
Abrechnung? Von dieser grundlegenden Entscheidung
hängt eine Menge ab. Aus diesem Grund
sollten Fuhrparkentscheider genauestens über
die aktuellen Kostenblöcke der derzeitig verwendeten
Services im Bilde sein. Dies betrifft nicht
nur die Kosten für die Fahrzeuge, sondern ebenso
die Kosten für Bearbeitung und Verwaltung. Erst
die Gesamtheit dieser Kosten macht eine Entscheidung
sinnvoll. Die Kombination der beiden
Möglichkeiten in Abhängigkeit von den ausgewählten
Modulen ist oft am sinnvollsten und wird
in der Praxis auch von den Leasingunternehmen
angeboten.
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Die Bahn macht mobil.