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LEASING
Ergänzende Dienstleistungen der Full-Service-
Leasing-Geber rund um den Fuhrpark
All inclusive! Oder doch nicht?
Den Full-Service-Leasing-Vertrag mit der geschlossenen Kalkulation unterzeichnen
und dann entspannt zurücklehnen. Welcher Fuhrparkmanager
träumt davon nicht?
Aber ganz so einfach ist es dann doch nicht, denn
Full-Service-Leasing ist nicht gleichzusetzen mit
einem All-inclusive-Service für den Fuhrpark.
Full-Service-Leasing ist zwar aus dem Alltag der
meisten Flottenmanager nicht mehr wegzudenken,
aber entspannt zurücklehnen kann man
sich deshalb noch lange nicht. Zu viele Faktoren
haben nach wie vor Einfluss auf das Geschehen
in der Flotte und damit auch auf das verfügbare
Budget. Deshalb sollte man sich von der Namensgebung
dieser Produkte nicht fehlleiten lassen
und die meist modular aufgebauten Serviceangebote
sorgfältig auf den eigenen Fuhrpark abstimmen.
Die Basis dieser Angebote stellt fast immer ein
Leasingvertrag in Kombination mit fahrzeugbezogenen
Serviceleistungen dar. Welchen Umfang
die fahrzeugbezogenen Serviceleistungen haben,
hängt in erster Linie von den verschiedenen
Leasinganbietern ab. Zahlreiche Module rund um
die Fahrzeuge, aber auch um die Fahrer selbst,
stellen ein abwechslungsreiches Potpourri an
Dienstleistungen dar. Zu den wesentlichsten zählen
zum Beispiel: Wartung und Instandhaltung,
Abwicklung von Bußgeldangelegenheiten, Rundfunkgebühren
und Kfz-Steuern, das Kraftstoffund
Reifenmanagement, Abrechnungsservices,
verschiedene Reportings, Umweltprogramme,
Beratungs-, Versicherungs- und Schadensmanagementkomponenten
und viele weitere mehr.
Anhand dieser Module soll das Kostenrisiko so
gering wie möglich und über den gesamten Vertragszeitraum
kalkulierbar gehalten werden. Ein
weiterer Vorteil ist der auf ein Minimum reduzierte
Verwaltungsaufwand, da sozusagen alle Rechnungen
aus einer Hand kommen.
Wartung und Reparaturen
Ein besonders gern genutztes Modul beinhaltet
den Service für Wartung und Reparaturen. Der
Full-Service-Leasing-Dienstleister übernimmt
dabei sämtliche Aufgaben, die eine regelmäßige
Wartung und Inspektion der Fahrzeuge
nach Herstellerangaben betreffen. Aber auch
die Reparatur von Verschleißteilen gehört zu
diesem Modul. Leasinganbietern kommt dabei
meist eine Reparaturfreigabe zugute, welche die
Kosten kalkulierbar hält. Einige Anbieter haben
dabei die Kontrolle der Werkstattrechnungen bereits
integriert. Natürlich ist es meist auch möglich,
die Rechnungskontrolle als eigenständiges
Modul für alle anfallenden Kosten zu buchen.
Guter Rat
Bereits im Vorfeld kann die Integration eines
Beratungsmoduls, welches Informationen zum
Fuhrpark bereitstellt, die über TCO-Analysen weit
hinausgehen, äußerst hilfreich sein. Denn zu den
Inhalten dieses Moduls kann zum Beispiel die
Unterstützung bei der Erstellung oder die Kontrolle
der Car Policy zur Optimierung der Dienstwagenrichtlinien
zählen. Dabei kann gezielt auf
Konfigurations- und Genehmigungsprozesse eingegangen
werden, die grundlegende Bestandteile
im Leasingprozess sind. Ein weiteres Thema ist
die Einbindung oder Aufstellung der CO 2 -Policy.
Der Umweltgedanke gewinnt im Flottenbereich
zunehmend an Bedeutung und ist deshalb vermehrt
Bestandteil der Car Policy. Aufgrund der
vielen Möglichkeiten, diesem Gedanken nachzukommen,
bedarf es mittlerweile einer gezielten
Beratung, da von der Auswahl sparsamer
Fahrzeuge sowie der Einbindung alternativer
Antriebe über Fahrertrainings bis hin zur CO 2 -
Neutralisierung viele Wege zu diesem Ziel führen
können, aber nicht jeder Weg zu jedem Fuhrpark
passt. Dank erweiterter Beratungsleistungen
werden die Grundlagen für ein effektives Fuhrparkmanagement
gelegt. Hier kann es sogar so
weit gehen, dass von einem klassischen Leasing
abgesehen wird und lediglich das Management
und Controlling durch den Anbieter übernommen
wird, solange dies für den Kunden von Vorteil ist.
Reifen
Wer sich für ein Modul zum Service rund um den
Reifen entscheidet, sollte sich sowohl um dessen
Bestandteile als auch um die Praktikabilität
für den Dienstwagenfahrer Gedanken machen.
Denn neben den Kosten für die Beschaffung der
Pneus sollten auch die Dienstleistungen, wie das
Wechseln, Auswuchten und Einlagern zum Inhalt
des Moduls zählen. Ein weiterer Vorteil für eine
Inanspruchnahme dieser Services ist die direkte
Kommunikation der Fahrer mit dem Reifendienstleister,
um Terminabstimmungen optimal zu koordinieren.
Sicher ist sicher
Bei der Einbindung von Versicherungsmodulen
kommt es besonders auf das Wissen um die
Schadensquoten des eigenen Fuhrparks an. Kosten
sparen kann man nur dann, wenn die Versicherung
nicht zu viel, aber auch nicht zu wenig
abdeckt. In den Modulen der Leasinganbieter
kommen seit einiger Zeit häufiger alternative Versicherungskonzepte
zum Tragen, bei denen zum
Beispiel die Versicherungssteuer entfällt. Die
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Flottenmanagement 6/2013