Es ist ein Courier! - Ford

Reportage
2012 55.000-
mal verkauft
2011 38.000-
mal verkauft
Rückfahr-
Kamera
Ihr entgeht nichts:
die Rückfahrkamera
von Ford
überwacht den
Bereich hinter
dem Fahrzeug
Einpark-
Assistent
Geschwindigkeitsbegrenzer
2012 102.000-mal verkauft 2012 270.000-mal verkauft
Technologie
Alles im Blick
Rückwärtsfahren und Einparken stellen für viele Autofahrer echte Stressmomente dar.
Mehr und mehr Ford-Kunden entscheiden sich deshalb für Assistenzsysteme, die bei
diesen Aufgaben unterstützen
Besonders deutlich zeigt das die Nachfrageentwicklung
für die Rückfahrkamera
von Ford. 2012 wurden in Europa 55.000
Fahrzeuge mit dieser Technologie verkauft
– 45 Prozent mehr als 2011 (38.000).
Große Nachfrage herrscht auch nach
dem Einpark-Assistenten, der das Fahrzeug
quasi auf Knopfdruck in eine passende
Park lücke manövriert. 102.000 Ford-Kunden
entschieden sich letztes Jahr für das
Sys tem, ähnlich viele wie im Jahr davor.
„Die große Nachfrage zeigt, wie sehr
unsere Kunden diese zusätzliche Unterstützung
beim Rückwärtsfahren und Einparken
schätzen“, sagt Chefingenieur Christof
Kellerwessel. „Diese Technologien machen
solche Fahrmanöver nicht nur komfortabler,
sondern auch sicherer.“
Die Rückfahrkamera wird mit Einlegen
des Rückwärtsgangs automatisch aktiviert
und zeigt über das Multifunktionsdisplay
oder einen kleinen, in den Rückspiegel
integrierten Bildschirm alles an, was sich
hinter dem Fahrzeug befindet – Hindernisse
wie Poller und niedrige Mauern oder spielende
Kinder. 2008 feierte das System
Premiere im Ford Kuga, 2010 folgten die
Baureihen Mondeo, Galaxy und S-MAX.
Inzwischen ist die Rückfahrkamera für Ford
Focus, C-MAX und Grand C-MAX, den
neuen Fiesta und den B-MAX erhältlich.
Als nützlich erweist sie sich auch beim
Ankuppeln eines Anhängers, da der Fahrer
den rückwärtigen Bereich genau einsehen
und noch gezielter rangieren kann. Die
Gefahr von Schäden an Fahrzeug und
Anhänger nimmt dadurch deutlich ab.
Da sich die Rückfahrkamera außerdem
den Lichtverhältnissen anpasst, bietet sie
selbst bei Dunkelheit optimale Sicht.
Der Einpark-Assistent, der 2010 im
neuen Ford C-MAX debütierte und auch für
den Ford Focus und den neuen Ford Kuga
erhältlich ist, ermittelt mit Hilfe von Ultraschall-Sensoren,
ob eine Parklücke ausreichend
groß ist und steuert automatisch
das Lenkrad, während der Fahrer lediglich
Gas- und Bremspedal betätigen muss.
Wie eine von Ford in Auftrag gegebene
Studie 2011 ergab, benötigen ungefähr
ein Drittel der Autofahrer in Europa beim
Rückwärtseinparken mehrere Versuche.
Viele Führerscheinneulinge gaben an,
Einparken sei in etwa so stressig wie die
Weihnachsteinkäufe.
Unter den beliebtesten Fahrer-Assistenzsystemen
rangiert auch die Geschwindigkeitsregelanlage
mit Geschwindigkeitsbegrenzer.
270.000 Mal wurde das System
voriges Jahr von Ford-Kunden geordert.
Es ermöglicht dem Fahrer, eine Höchstgeschwindigkeit
im Bereich zwischen 15 und
170 km/h vorzuwählen. Wird sie erreicht,
unterbindet das System ein weiteres Beschleunigen.
Dies erleichtert nicht nur das
Einhalten von Tempolimits, sondern minimiert
auch Belastung des Fahrers. Ein
ge wolltes Überschreiten der vorgewählten
Geschwindigkeit bleibt etwa für Überholmanöver
durch deutliche Gaspedalbetätigung
jederzeit möglich.
„Unsere Fahrer-Assistenztechnologien
machen im täglichen Straßenverkehr einen
Unterschied“, so Kellerwessel. „Ziel ist,
diese Technologien auf breiter Ebene
verfügbar zu machen und das Autofahren
somit für eine wachsende Anzahl von
Kunden noch angenehmer zu gestalten.“
18 @Ford Europa April 2013