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Reportage<br />
2012 55.000-<br />
mal verkauft<br />
2011 38.000-<br />
mal verkauft<br />
Rückfahr-<br />
Kamera<br />
Ihr entgeht nichts:<br />
die Rückfahrkamera<br />
von <strong>Ford</strong><br />
überwacht den<br />
Bereich hinter<br />
dem Fahrzeug<br />
Einpark-<br />
Ass<strong>ist</strong>ent<br />
Geschwindigkeitsbegrenzer<br />
2012 102.000-mal verkauft 2012 270.000-mal verkauft<br />
Technologie<br />
Alles im Blick<br />
Rückwärtsfahren und Einparken stellen für viele Autofahrer echte Stressmomente dar.<br />
Mehr und mehr <strong>Ford</strong>-Kunden entscheiden sich deshalb für Ass<strong>ist</strong>enzsysteme, die bei<br />
diesen Aufgaben unterstützen<br />
Besonders deutlich zeigt das die Nachfrageentwicklung<br />
für die Rückfahrkamera<br />
von <strong>Ford</strong>. 2012 wurden in Europa 55.000<br />
Fahrzeuge mit dieser Technologie verkauft<br />
– 45 Prozent mehr als 2011 (38.000).<br />
Große Nachfrage herrscht auch nach<br />
dem Einpark-Ass<strong>ist</strong>enten, der das Fahrzeug<br />
quasi auf Knopfdruck in <strong>ein</strong>e passende<br />
Park lücke manövriert. 102.000 <strong>Ford</strong>-Kunden<br />
entschieden sich letztes Jahr für das<br />
Sys tem, ähnlich viele wie im Jahr davor.<br />
„Die große Nachfrage zeigt, wie sehr<br />
unsere Kunden diese zusätzliche Unterstützung<br />
beim Rückwärtsfahren und Einparken<br />
schätzen“, sagt Chefingenieur Chr<strong>ist</strong>of<br />
Kellerwessel. „Diese Technologien machen<br />
solche Fahrmanöver nicht nur komfortabler,<br />
sondern auch sicherer.“<br />
Die Rückfahrkamera wird mit Einlegen<br />
des Rückwärtsgangs automatisch aktiviert<br />
und zeigt über das Multifunktionsdisplay<br />
oder <strong>ein</strong>en kl<strong>ein</strong>en, in den Rückspiegel<br />
integrierten Bildschirm alles an, was sich<br />
hinter dem Fahrzeug befindet – Hindernisse<br />
wie Poller und niedrige Mauern oder spielende<br />
Kinder. 2008 feierte das System<br />
Premiere im <strong>Ford</strong> Kuga, 2010 folgten die<br />
Baureihen Mondeo, Galaxy und S-MAX.<br />
Inzwischen <strong>ist</strong> die Rückfahrkamera für <strong>Ford</strong><br />
Focus, C-MAX und Grand C-MAX, den<br />
neuen Fiesta und den B-MAX erhältlich.<br />
Als nützlich erwe<strong>ist</strong> sie sich auch beim<br />
Ankuppeln <strong>ein</strong>es Anhängers, da der Fahrer<br />
den rückwärtigen Bereich genau <strong>ein</strong>sehen<br />
und noch gezielter rangieren kann. Die<br />
Gefahr von Schäden an Fahrzeug und<br />
Anhänger nimmt dadurch deutlich ab.<br />
Da sich die Rückfahrkamera außerdem<br />
den Lichtverhältnissen anpasst, bietet sie<br />
selbst bei Dunkelheit optimale Sicht.<br />
Der Einpark-Ass<strong>ist</strong>ent, der 2010 im<br />
neuen <strong>Ford</strong> C-MAX debütierte und auch für<br />
den <strong>Ford</strong> Focus und den neuen <strong>Ford</strong> Kuga<br />
erhältlich <strong>ist</strong>, ermittelt mit Hilfe von Ultraschall-Sensoren,<br />
ob <strong>ein</strong>e Parklücke ausreichend<br />
groß <strong>ist</strong> und steuert automatisch<br />
das Lenkrad, während der Fahrer lediglich<br />
Gas- und Bremspedal betätigen muss.<br />
Wie <strong>ein</strong>e von <strong>Ford</strong> in Auftrag gegebene<br />
Studie 2011 ergab, benötigen ungefähr<br />
<strong>ein</strong> Drittel der Autofahrer in Europa beim<br />
Rückwärts<strong>ein</strong>parken mehrere Versuche.<br />
Viele Führersch<strong>ein</strong>neulinge gaben an,<br />
Einparken sei in etwa so stressig wie die<br />
Weihnachst<strong>ein</strong>käufe.<br />
Unter den beliebtesten Fahrer-Ass<strong>ist</strong>enzsystemen<br />
rangiert auch die Geschwindigkeitsregelanlage<br />
mit Geschwindigkeitsbegrenzer.<br />
270.000 Mal wurde das System<br />
voriges Jahr von <strong>Ford</strong>-Kunden geordert.<br />
<strong>Es</strong> ermöglicht dem Fahrer, <strong>ein</strong>e Höchstgeschwindigkeit<br />
im Bereich zwischen 15 und<br />
170 km/h vorzuwählen. Wird sie erreicht,<br />
unterbindet das System <strong>ein</strong> weiteres Beschleunigen.<br />
Dies erleichtert nicht nur das<br />
Einhalten von Tempolimits, sondern minimiert<br />
auch Belastung des Fahrers. Ein<br />
ge wolltes Überschreiten der vorgewählten<br />
Geschwindigkeit bleibt etwa für Überholmanöver<br />
durch deutliche Gaspedalbetätigung<br />
jederzeit möglich.<br />
„Unsere Fahrer-Ass<strong>ist</strong>enztechnologien<br />
machen im täglichen Straßenverkehr <strong>ein</strong>en<br />
Unterschied“, so Kellerwessel. „Ziel <strong>ist</strong>,<br />
diese Technologien auf breiter Ebene<br />
verfügbar zu machen und das Autofahren<br />
somit für <strong>ein</strong>e wachsende Anzahl von<br />
Kunden noch angenehmer zu gestalten.“<br />
18 @<strong>Ford</strong> Europa April 2013