Ausgabe lesen - RevierReiter
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<strong>RevierReiter</strong><br />
Das Magazin für Motorradfahrer und ihr Revier 05/2013<br />
Reiteisen<br />
Black Beauty<br />
Intruder C1500T<br />
Kulteisen<br />
Bella Donner<br />
Guzzi California<br />
Reitrevier<br />
Bio-Rhön &<br />
Alpenwirte<br />
KOSTENLOS<br />
zum<br />
Mitnehmen<br />
1
STALLORDER<br />
Reitgezumpel News und Teile 4<br />
Reiteisen Black Beauty 6<br />
Reitrevier Bio-Roehn 12<br />
Boxenstopp Alpenwirte 22<br />
Kulteisen Guzzi California 26<br />
REITGEZUMPEL<br />
Lass<br />
Kesseln<br />
4<br />
Reiteisen Street Triple Rock 6<br />
Reitrevier Good Rides - Good Nights 12<br />
ReitKULTUR Tanz in den Mai 22<br />
ReitKULTUR Karawane - Fjord Norwegen 24<br />
KULTEISEN Classic Corner Castrop 26<br />
Impressum<br />
<strong>RevierReiter</strong><br />
Verlag<br />
Agentur für Print und Online Medien F.H.<br />
GmbH<br />
Telefon: 0 23 27 /544 59 59<br />
Telefax: 0 23 27 /544 59 99<br />
Website: www.revierreiter.de<br />
e-mail: info@revierreiter.de<br />
APP Store: Stichwort „<strong>RevierReiter</strong>“<br />
Redaktion<br />
Patric Birnbreier<br />
V.i.S.d.P.<br />
Frank Hönicke<br />
Layout<br />
Lena Hönicke<br />
Druck:<br />
xposeprint<br />
by Druckhaus WEPPERT Schweinfurt GmbH<br />
97424 Schweinfurt<br />
Der <strong>RevierReiter</strong> erscheint 7x im Jahr jeweils<br />
zum Monatsanfang. Alle Inhalte,<br />
Beiträge, Fotos und Abbildungen im <strong>RevierReiter</strong><br />
sind urheberrechtlich geschützt.<br />
Jede weitere Verwendung, auch auzugsweise,<br />
bedarf der ausdrücklichen schriftlichen<br />
Genehmigung des Herausgebers.<br />
Beiträge von Lesern sind gerne gesehen,<br />
ein Recht auf Veröffentlichung, Rücksendung<br />
oder Vergütung besteht aber nicht.<br />
Für unverlangt eingesandte Manuskripte,<br />
Kleinanzeigen, Fotos, Bilder oder Datenträger<br />
übernimmt der Verlag keine Haftung.<br />
Namentlich gekennzeichnete Inhalte<br />
geben nicht unbedingt die Meinung der Redaktion<br />
wieder. Mit der Annahme der Veröffentlichung<br />
überträgt der Autor dem Verlag<br />
das Verlagsrecht. Eingeschlossen ist das<br />
Recht auf Vervielfältigung und Verbreitung<br />
<br />
3
REITGEZUMPEL<br />
Kostenloser<br />
Proberitt<br />
Der Appetit kommt bekanntlich beim Essen zustande.<br />
So jedenfalls überlieferten es uns die Vorfahren.<br />
Um die Geschmacksnerven potenzieller Millwaukee-<br />
Reiter anzuregen, schickt Harley nun 80 seiner steilen<br />
Eisen auf den Deutschland-Treck. Gelegenheit,<br />
die aktuelle Modellpalette mal ganz ungezwungen<br />
herzureiten, bietet „Harley on Tour“. Wer wissen will,<br />
wann und wo die drei nachtschwarzen Trucks mit der<br />
Harley-Herde an Bord auch in unserem Reitrevier<br />
Rast machen, sollte auf www.harley-davidson.de surfen.<br />
Denn wisset: Wer noch niemals eine Harley ritt,<br />
der ahnt ja nicht, wie arg ein Gaul von hinten tritt!<br />
Rekordreiter<br />
Mr. Hayabusa reitet wieder. Und wie! Auch im Jahre 2013 wird<br />
Elmar Geulen, alias Mr. Hayabusa, des Reitens nicht müde.<br />
Im Gegenteil: Auf einer von MAB aufgeblasenen Turbohayabusa<br />
mit 500 Pferdchen unterm Tank will der Wißkirchener den<br />
Geschwindigkeitsweltrekord für straßenzugelassene Motorräder<br />
erneut in die Höhe schrauben. Auch bei den Nackten wird<br />
der Modellathlet und Speedjunkee zuschlagen und mit seiner<br />
gedopten B-King den eigenen Weltrekord brechen. Potente<br />
Sponsoren und Fans sind jederzeit auf www.mr-hayabusa.de<br />
willkommen.<br />
Montagestaender<br />
Forchheim. Die Firma BF-Motorradtechnik - bekannt für die Herstellung<br />
und den Vertrieb von Montageständern und Hebebühnen,<br />
sowie Rangiersystemen für Motorräder - stellt ihr neuestes Highlight<br />
vor: Der Hauptständerrangierwagen FR–08 mit absenkbarer<br />
Plattform, geeignet für alle Motorräder mit Hauptständer. Auch für<br />
schwere Motorräder mit großem Ausleger. Durch die einzigartige<br />
Konstruktion lässt sich jedes Motorrad mit geringem Kraftaufwand<br />
aufbocken und mühelos auf engstem Raum rangieren. Die Ober-<br />
<br />
versiegelt. Alle Produkte sind unter www.bf-motorradtechnik.de<br />
einzusehen. Dort ist unter anderem ein Anwendungsvideo des<br />
neuen Hauptständerrangierwagens eingestellt. Bei Fragen und für<br />
Infos zum Heben und Rangieren von Motorrädern steht euch das<br />
Team unter 07642-9174582 gerne zur Verfügung.<br />
4
5
REITeisen<br />
Suzuki Intruder C1500T<br />
6
REITEISEN<br />
Black<br />
Beauty<br />
Suzukis neue Mittelklasse<br />
ergreifend schlicht<br />
Die Intruder C1500T verbindet klassisches,zeitloses<br />
Cruiser-Styling mit modernster Technik. Ein agiler V2<br />
sorgt für Durchzugsstärke, Drehfreude und Fahrspaß.<br />
Voll integrierte Hartschalen-Seitenkoffer, ein komfortabler<br />
Soziussattel sowie eine große Windschutzscheibe<br />
garantieren Touringqualitäten.<br />
7
REITeisen<br />
Die Intruder C1500T wird angetrieben von einem 1462 ccm<br />
großen Zweizylinder-V-Motor. Der stärkste Motor seiner Klasse<br />
überzeugt dabei durch mehr, als nur bloße Power. Befeuert<br />
von Suzukis modernster 32-bit Einspritzanlage, die auch in den<br />
GSXR-Supersportlern verbaut wird, liefert der V2 in Verbindung<br />
mit Vierventil-Zylinderköpfen, oben liegenden Nockenwellen und<br />
Doppelzündung, absolut spontane Gasannahme bei sparsamem<br />
Verbrauch und kraftvollem Durchzug. Trotz klassischem Look<br />
müssen Leistung und Komfort modernen Ansprüchen genügen.<br />
Eine Flüssigkeitskühlung passt perfekt zum Performance-Charakter<br />
eines Hochleistungsmotors, denn sie verleiht dem V2-Motor<br />
ein Höchstmaß an Standfestigkeit unter allen Bedingungen.<br />
Power Horse<br />
Die Power eines Motorradmotors speist sich bekanntlich aus Luft<br />
und Kraftstoff. Je besser die Luft angesaugt werden kann, desto<br />
mehr Leistung und Drehmoment entwickelt der Motor. Für die<br />
Beatmung ihres Motors besitzt die C1500T deshalb ein spezi-<br />
percruiser<br />
Intruder M1800R steigert dieses Luftansaugsystem<br />
die Motorleistung ohne dass die Ästhetik oder das Tankvolumen<br />
darunter leiden.<br />
8
REITEISEN<br />
<br />
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<br />
<br />
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9
REITEISEN<br />
10
Wahre Schoenheit<br />
REITEISEN<br />
Viele Cruiser-Hersteller begnügen sich mit der äußeren Schönheit<br />
ihrer Zylinder. Ganz anders diese neue Intruder – Beide<br />
Aluminium-Zylinder sind mit Suzuki Composite Electrochemical<br />
Material beschichtet. Diese reibungsmindernde Nickel-Phosphor-Siliziumkarbid-Schicht<br />
verbessert den Wärmeübergang<br />
und fördert so die Langlebigkeit und Dichtigkeit des Zylinders.<br />
Auf der Kolbenseite verleiht eine ebenfalls reibungsmindernde<br />
Chrom-Nitrid-Beschichtung den Kompressions- und Ölabstreifringen<br />
mehr Härte und Glätte.<br />
Kraftschluss<br />
Für weiche Schaltvorgänge sorgt die moderne Kupplung mit der<br />
aus dem Rennsport abgeleiteten Rückdrehmomentbegrenzung.<br />
Durch Druckreduktion an den Kupplungsscheiben beim Herunterschalten<br />
und raschen Druckaufbau beim Beschleunigen<br />
garantiert das System schnelle und präzise Schaltvorgänge in<br />
beide Richtungen. Das Suzuki Clutch Assist System sorgt zusätzlich<br />
für minimalen Kraftaufwand beim Betätigen des Kupplungshebels.<br />
klassisch verpackt<br />
Form und Funktion gehen beim Intruder C1500T eine erfolgreiche<br />
Symbiose ein. Klassisches Styling dominiert von vorn bis<br />
hinten. Das beginnt beim markanten Scheinwerfer und endet<br />
beim dominanten, 200er Hinterreifen.<br />
Mit dem Stahlrohrrahmen, der für den klassischen Cruiser-Look<br />
sorgt und zugleich oben ausreichend Platz für einen bequemen<br />
Fahrersitz und unten für den kraftvollen Motor bietet ist den Suzuki-Konstrukteuren<br />
der Spagat zwischen altehrwürdiger Ästhetik<br />
und moderner Performance gelungen. Herausgekommen ist<br />
ein traditionell gestylter Cruiser mit einem stimmigen Ergonomie-<br />
<br />
gute Kontrollierbarkeit mit gutem Komfort verbindet. Wuchtige<br />
fortablen<br />
Ledersattel hin verjüngt sowie ein helles LED-Rücklicht<br />
<br />
modern zugleich. Und vor allem schön schwarz.<br />
11
ReitRevier<br />
Alles<br />
BIO<br />
oder was?<br />
12
ReitRevier<br />
13
ReitRevier<br />
Ja, wir waren auch skeptisch, als unser Freund Matthias<br />
vom „Motor Bike Hotel Sturm“ in der Rhön, sein<br />
Haus konsequent zum Bio-Hotel umwandeln wollte.<br />
Also besuchten wir den Zweiventil-Boxer-Fan in Mellrichstadt<br />
und drehten mit ihm eine Runde durch die<br />
Region und durchs Biohotel.<br />
Es funktioniert wie immer. Wir fahren auf dem Parkplatz des Hotel<br />
Sturm in Mellrichstadt ein, die Motoren sind kaum aus, der<br />
Helm gerade runter und schon kommt die Fee mit dem herrlich<br />
kühlen Bier auf uns zu.<br />
Besuch‘ die Moenche<br />
Die Motorradkoffer sind schnell auf dem Zimmer und wenige<br />
Zeit später sitzen wir mit Matthias und Christa auf der Terrasse<br />
mit dem herrlichen Blick in den parkähnlichen Garten. Wir<br />
sprechen über unsere morgige gemeinsame Motorradtour,<br />
die uns in die hessische Rhön führen wird. Die Wasserkuppe<br />
ist ebenso mit eingeplant, wie die Mönche auf Kloster Kreuzberg.<br />
Die beiden Hotelbetreiber berichten begeistert vom erfolgreichen<br />
2V-Boxertreffen im „Sturm“ und, dass für nächstes<br />
Jahr der Termin schon wieder feststeht. Mit der „R 80 GS Basic“<br />
und der „R 90 S“ haben sie selbst zwei teilnahmeberech-<br />
gen<br />
auch bei den Anhängern anderer Marken immer wieder<br />
für anerkennendes Kopfnicken.<br />
Besser iss Bio<br />
Als dann wenig später das Abendessen serviert wird und wir damit<br />
natürlich auch auf das Thema „Bio“ zu sprechen kommen,<br />
sind wir zunächst erfreut, das „Bio“ und vegetarisch nicht das<br />
Gleiche ist. Überhaupt legt uns Matthias sehr einleuchtend dar,<br />
dass es darum geht ökologische Erzeugung und kontrolliert biologischen<br />
Anbau in der Region zu fördern und auch dem Wahnsinn<br />
endlich die Stirn zu bieten, dass in Erdbeer-Joghurt keine<br />
Erdbeere mehr enthalten ist. Wir hören aufmerksam zu und stellen<br />
nach und nach fest, dass eigentlich der hier praktizierte Weg<br />
ein sinnvoller ist und nicht der, den uns Lebensmitteldesigner<br />
und Chemiezumischer vorgeben.<br />
Ganz ohne Sandale<br />
Unsere Befürchtungen, hier vielleicht nur noch Gäste in Ökosandalen<br />
anzutreffen, die aus Umweltschutzgründen nur mit<br />
<br />
Es sind Leute wie Du und ich, die bewusst genießen und ent-<br />
14
ReitRevier<br />
15
ReitRevier<br />
spannen wollen. Ob Motorradfahrer, Cabrio- oder Wellness-Fan,<br />
alle suchen hier den erholsamen Kurzurlaub im Rahmen eines<br />
außergewöhnlichen Ambientes und vor allem die Tourenfahrer<br />
<br />
Bio Bier,<br />
das rat ich Dir!<br />
Dazu gehören am nächsten Tag auch wir, als wir hinter Matthias<br />
durch die Rhön kurven und diese herrliche Region mit ihren fast<br />
ungenutzten Straßen unter die Motorradreifen nehmen. Beim<br />
<br />
Wasserkuppe, genießen wir die Atmosphäre in Deutschlands<br />
<br />
<br />
auch auf den Straßen der Rhön genießen wir anschließend die<br />
Freiheit, unsere Freiheit als Motorradfahrer. Als wir wenig später<br />
<br />
angereiste Motorradgruppe. Man sieht, dass es ihnen schmeckt<br />
und auch das unter Biobedingungen gebraute Bier scheint zu<br />
<br />
Text & Fotos: Road Concept<br />
18
ReitRevier<br />
19
REITREVIER<br />
Hotelinfo<br />
Was bedeutet das<br />
Das Hotel liegt im Biosphärenreservat Rhön.<br />
Allein diese Tatsache reichte dem Ehepaar<br />
Schulze Dieckhoff schon, um bei der Führung<br />
ihres Hotels bewusst auf Nachhaltigkeit zu achten.<br />
Das war den beiden aber auf Dauer nicht<br />
gut genug und so wurde die Idee den Betrieb<br />
<br />
mehrjähriger Vorbereitung und vielfältigen Umstellungen<br />
konnte man sich im April 2011 am<br />
Ziel fühlen.<br />
Nach nur wenigen Monaten wurde bestätigt, dass<br />
hier nicht nur alles richtig, sondern auch besonders<br />
gut gemacht wurde. Das Hotel Sturm erhielt<br />
die Auszeichnung „Best of Bio“ und die Juroren der<br />
„Geo Saison“ wählten das Haus unter die besten<br />
Hotels Europas.<br />
Klar geht es hier vordergründig erst mal um das,<br />
was da aus der Küche kommt. Alle verwendeten<br />
Lebensmittel stammen zu 100 % aus ökologischer<br />
Erzeugung bzw. aus kontrolliert biologischem<br />
Anbau. Ein Großteil der Lieferanten stammt<br />
aus der Rhön und den umliegenden Regionen.<br />
„BIO“<br />
im Hotel Sturm?<br />
Ein Highlight war schon immer der parkähnliche<br />
Garten des Hauses mit seinem Naturschwimmteich<br />
und der idyllischen Gartensauna. 2011<br />
entstand in diesem Paradies ein 3500 m² großer<br />
Nasch- und Kräutergarten, der nicht nur<br />
schön, sondern auch sehr praktisch und zudem<br />
echt BIO ist. Selbstredend, dass die Erträge des<br />
Gartens in der Küche landen und der Gast diese<br />
als Gewürzkräuter oder auch als Marmelade<br />
aus eigener Herstellung serviert bekommt.<br />
Selbst die Kräuterstempel, die für die gleichnamige<br />
Massage im Wellnessbereich, dem<br />
Rhön-SPA, verwendet werden, stammen aus<br />
dem eigenen Garten. Das Rhön-SPA selbst<br />
ist individuell konzipiert und überwiegend aus<br />
natürlichen, regionalen Materialien gefertigt.<br />
Mit dem Jahr 2012 ist BIO, in Form von Spirituosen<br />
in Bioqualität, nun auch in die Bar eingezogen.<br />
Wer jetzt abwinkt, sollte schnellstens das Hotel<br />
Sturm aufsuchen und einen „Caipi“ bestellen. Abschließend<br />
gilt zu sagen, dass sich viel geändert<br />
hat im Motor Bike Hotel „Sturm“, trotzdem ist alles<br />
beim Alten geblieben. Und das ist auch gut so!<br />
Motor Bike Hotel Sturm<br />
Matthias und Christa Schulze Dieckhoff<br />
Ignaz-Reder-Str. 3<br />
D-97638 Mellrichstadt<br />
Tel.: +49 (0 97 76) 81 80 - 0<br />
Fax: +49 (0 97 76) 81 80 - 40<br />
www.motorradhotel-rhoen.de<br />
info@hotel-sturm.com<br />
20
6 Motorradmagazine in einer App<br />
Kostenlose<br />
iPhone und<br />
iPad APP<br />
<strong>RevierReiter</strong><br />
Das Magazin für Motorradfahrer und ihr Revier 05/2013<br />
Reiteisen<br />
Black Beauty<br />
Intruder C1500T<br />
Revie<br />
Das Magazin für Motorradfa<br />
Kulteisen<br />
Bella Donner<br />
Guzzi California<br />
Reitrevier<br />
Bio-Rhön &<br />
Alpenwirte<br />
KOSTENLOS<br />
zum<br />
Mitnehmen<br />
1<br />
21
Boxenstopp<br />
Der Berg ruft!<br />
Planungssicherheit beim Huegelritt - Zu Gast beim reitenden Alpenwirt.<br />
22
Boxenstopp<br />
Sie fahren selbst und betreiben ihre Herberge im meist besuchten<br />
Reitrevier Europas, den Alpen. Wir waren mit einigen<br />
gastgebenden Motorradwirten unterwegs und haben<br />
uns kurventechnisch und kulinarisch verwöhnen lassen.<br />
Wer also einen Ritt durch die Alpen plant kann sich sicher<br />
sein, dass er bei diesen Jungs richtig liegt, wenn der Berg<br />
ruft.<br />
Wo sollte man eine Alpenwirte-Tour starten, wenn nicht beim „Enzian-<br />
Klaus“ in Landeck. Den kennen wir bereits seit dem letzten Jahrtausend,<br />
als wir den „Kurven & Knödel“ – Stand im Jahr 1994 auf der Dortmunder<br />
Motorradmesse erstmals besuchten. Dass man knapp 20 Jahre<br />
später beim Vorreiter in der Gastronomie, vom Mietmotorrad bis zum<br />
Reifenwechsel am eigenen Bike, eine Wahnsinnspalette an Motorrad-<br />
Dienstleistungen erhalten kann, hätte sich Biker, der seinerzeit oft nicht<br />
mal in unterbelegten Hotels ein Bett bekam, nicht träumen lassen. Unterwegs<br />
mit Klaus Stubenböck wird dann klar, warum das Lebensmotto<br />
des bikenden Hoteliers „immer richtig Gas geben“ lautet.<br />
Kurven & Kalorien<br />
Nicht weit entfernt, im bekannten Wintersportort Fiss, betreibt Andi Haueis<br />
mit seiner Familie den „Fernblick“. Der sympathische Tiroler zeigt<br />
uns auf seiner GS, wie man in eleganten Schwüngen vom Sylvretta<br />
Stausee bis zum Kühtaisattel ordentlich Kurven und Pässe sammelt.<br />
Abends gibt’s dann Gelegenheit, hochwertigste Kalorien in ungeahnten<br />
Mengen einzufahren. Mit einem speziellen Programm für Familien<br />
kombiniert Andi übrigens seit kurzem den Wunsch nach Versorgung der<br />
Kids und der Eltern Wunsch nach Motorradspaß.<br />
Beim oetzirider<br />
Nun geht’s ins Ötztal, wo Ötzirider Jürgen Parth bereits auf uns wartet.<br />
Der Wirt von der „Post“ in Sautens guided uns übers Timmelsjoch und<br />
zeigt uns weitere Highlights rund ums bekannte Tal. Im netten Biergarten<br />
mit Panoramablick schmeckt das Einlaufbier noch besser als sonst.<br />
Wir hängen noch einen Tag dran und nutzen die hauseigenen Motorradkarte,<br />
die so manch weiteren Tipp bereithält.<br />
23
Boxenstopp Reitsteil<br />
Bella Italia<br />
Jetzt ist es Zeit für Italien, also auf nach Südtitol. Noch einmal<br />
das Timmelsjoch hinauf, hoch auf den Jaufenpass und weiter<br />
nach Reischach, bei Bruneck. Hier betreibt Christian Unterpertinger<br />
den „Reipertinger Hof“. Die Speed Triple angeworfen und ab<br />
geht’s zur Dolomitenerkundung. Immer wieder ein Erlebnis und<br />
nach dem Motto „..es muss nicht nur die Sellarunde sein“ lernen<br />
wir grandiose Pässe, wie zum Beispiel das faszinierende Würzjoch<br />
kennen. Eine hervorragende Küche am Abend unterstreicht<br />
das „Bella Italia“ – Feeling.<br />
ren Salatbuffet. Alternativ können steinfaule Biker auch<br />
auf leckere Pizzen oder andere kleinere Gerichte ausweichen.<br />
Nach der Steinzeit trifft sich Biker im Riders Pub. Dort<br />
werden die Jagdreviere des nächsten Tages abgesteckt.<br />
Im Mondschein<br />
Das Riderhotel Rauth wird von der Familie Weissensteiner betrieben,<br />
die durch das nah gelegene Hotel Mondschein bei<br />
vielen Motorradtourern weit über die Grenzen Südtirols hinaus<br />
bekannt ist. Wer kennt ihn nicht, den Karl, der jedes Jahr<br />
auf den Motorradmessen viele, viele Stammgäste unter dem<br />
„Kurven&Knödel“-Logo begrüßt. Karls Sohn Oliver ist für das<br />
„Rauth“ verantwortlich und wir sind überzeugt, dass sich dieses<br />
Gastrokonzept nicht zuletzt bei Motorradgruppen behaupten<br />
wird. Also, vorbeischauen beim „Heißensteiner“!<br />
<br />
im nahen „Mondschein“ auch immer einen Tisch. Ach ja, dass<br />
Karl ein perfekter Tourguide ist, hätten wir fast vergessen. Aber<br />
müssen wir das bei unseren Alpenwirten überhaupt noch erwähnen?<br />
Text & Fotos: Road Concept<br />
Selbst isst der Reiter<br />
Zum Abschluss unserer Wirterunde geht’s tief hinein in die Dolomiten<br />
und wir erleben die neue Steinzeit. Das „Riderhotel“ Rauth<br />
in Obereggen weckt Urinstinkte. Nach der Kurvenjagd wird das<br />
Essen nämlich selbst zubereitet. Natürlich wird auf den Schritt<br />
des Selbsterlegens aus Sicherheitsgründen verzichtet, aber alles<br />
andere liegt in Riders Hand bzw. auf seinem heißen Stein.<br />
Feinste Rindersteaks, verschiedene Filets oder der „Rider Mix“<br />
werden auf dem 350 Grad heißen Vulkanbrocken nach eigenen<br />
Vorstellungen angebraten. Dazu gibt’s vitaminreiches vom lecke<br />
24
Boxenstopp<br />
Hotel Enzian<br />
Klaus Stubenböck<br />
Adamhofgasse 6<br />
A-6500 Landeck<br />
Telefon: +43 (0 54 42) 6 20 66<br />
www.hotel-enzian.com<br />
1<br />
Hotel Reipertingerhof***<br />
Christian Unterpertinger<br />
Reipertingerstr. 3/A<br />
I - 39031 Reischach<br />
Telefon: +39 (04 74) 54 84 52<br />
www.reipertingerhof.com<br />
4<br />
Hotel Garni Fernblick<br />
Andreas & Silvia Haueis/Höllrigl<br />
Oberer Dorfstrasse 11<br />
A-6533 Fiss / Tirol<br />
Telefon: +43 (0) (54 76) 65 60<br />
<br />
2<br />
Hotel Mondschein<br />
Fam. Karl und Erika Weissensteiner<br />
Stenk 4<br />
I - 39050 Eggen<br />
Telefon: +39 (04 71) 61 01 23<br />
www.hotel-mondschein.it<br />
5<br />
Hotel Gasthof POST***<br />
Familie Jürgen Parth<br />
Dorfstrasse 46<br />
A-6432 Sautens/Tirol<br />
Telefon: +43 (0) 52 52 - 62 37<br />
www.gasthof-post.at<br />
3<br />
Hotel Rauth<br />
Fam. Weissensteiner<br />
Rauth 19<br />
I - 39050 Deutschnofen<br />
Telefon: +39 (04 71) 61 01 23<br />
www.hotelrauth.it<br />
6<br />
25
KULTEISEN<br />
26
KULTEISEN<br />
Bella<br />
Donner<br />
Der ausgesprochen nostalgischen Ader des RE-<br />
VIERREITERS kommt die umfangreiche Oldtimer-<br />
Sammlung der Classic Corner Castrop gerade<br />
recht. Der Kulteisenstreichelzoo, den wir euch in<br />
der letzten <strong>Ausgabe</strong> vorstellen durften, inspiriert<br />
uns auf wohltuend subtile Weise. Unaufdringlich,<br />
aber gewaltig zwingt uns die pure Anwesenheit<br />
solch fantastischer Eisen in unmittelbarer Nähe<br />
zum REVIERREITER GARAGE & INK SQUAD, ab<br />
sofort in jedem Heft ein Exponat aus dem Fundus<br />
von CCC zu präsentieren.<br />
Diesen Monat hat sich der Herr Rittmeister ganz schwer in eine<br />
Moto Guzzi California 850 T3 aus dem Jahre 1977 verliebt. Die<br />
stramme Italienerin wanderte am 23. März vor 45 Jahren über<br />
Bielefeld ins Revier ein. Wirklich treu sein mochte ihr offensichtlich<br />
keiner ihrer deutschen Verehrer. Gleich vier Mal wechselte<br />
sie in den ersten fünf Jahren den Reiter. Vielleicht war die Bella<br />
Donna doch ein wenig zu rustikal für die vornehme deutsche<br />
Herrschaft. Oder gar zu feurig in den Lebensäußerungen. In Italien<br />
zählt eben nur eine Eigenschaft wirklich: Emozione! Und diese<br />
werden von der Formschönen in Hülle und Fülle transportiert.<br />
Zweihunderteinundsechzig Kilo pure Eisenerotik zum Niederknien.<br />
Viel zu schön, um ihrer eigentlichen Aufgabe nachkommen<br />
zu müssen. Die 1971 vorgestellte V7 850 GT California war nämlich<br />
ursprünglich als Polizeimotorrad für die California Highway<br />
Patrol vorgesehen. Also kein Zufall, dass die California irgendwie<br />
an die damaligen Police-Harleys und Kawas erinnert, die es übrigens<br />
auch bei CCC zu bestaunen gibt.<br />
27
KULTEISEN<br />
Wie Einst Poncherello<br />
1974 legte Guzzi dann die T3 auf. Mit Doppelbremsscheibe<br />
vorn und den Brembo Zangen für‘s zeitgemäße<br />
Ankern. Denn immerhin schöpft der V2 mit den<br />
steilen Zylindern knappe 80 Pferdestärken aus seinen<br />
838 Kubikzentimetern Hubraum. Genug, um die Fuhre<br />
auf 181 km/h zu treiben. Doch nun zurück zu unserer<br />
Bella Donna. Ganze 25.564 Kilometer auf dem wunder-<br />
<br />
in einem unangetasteten Zustand. Garniert mit leichten<br />
Gebrauchsspuren. Denn schon im September 1987<br />
wechselte sie in den straßenverkehrstechnischen Ruhezustand.<br />
Er sei ihr gegönnt! Zumindest so lange, bis<br />
<br />
der bereit ist, eine Ablösesumme in Höhe von 8.300 Euro<br />
an die Classic Corner Castrop zu zahlen.<br />
28
BOXENSTOPP KULTEISEN<br />
Motorrad An- und Verkauf<br />
Wartung und Reparaturarbeiten<br />
Motorraeder<br />
UND Gespanne<br />
Meisterwerkstatt<br />
SERVICE<br />
Classic Corner Castrop<br />
Tuning<br />
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Alle Fabrikate<br />
Umbauten aller Art<br />
Martin Knasiak Motorräder, Industriestr. 8a, 44577 Castrop-Rauxel, www.mkm-bikes.de, Tel. 02367 - 1849206<br />
Classic Corner +++ grosse Auswahl an gebrauchten +++ gewaltiges Boxertuning +++ Amerschlaeger P4 Pruefstand<br />
29
Reitgezumpel<br />
Luftsack to go!<br />
D - Air<br />
Street<br />
ADAC vergibt Bestnote<br />
für Dainese Airbag-Weste<br />
im Crashtest<br />
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Nähere Informationen zur Funktionsweise<br />
der Weste, sowie der Montage<br />
des Steuergerätes am Motorrad erhaltet<br />
ihr im D-Store Dortmund, sowie<br />
auf dessen Homepage www.daineseshop-dortmund.de<br />
dort gibt’s<br />
auch die Videos und Ergebnisse des<br />
Crashtests in voller Länge.<br />
Der ADAC schreibt in seinem Test:<br />
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Ihre autorisierten Suzuki Vertragshändler<br />
42119 Wuppertal, Zweirad-Service Mersch, Unterer Grifflenberg 24, 0202 / 430 043, www.zweirad-mersch.de<br />
58454 Witten, Motorrad Trappmann, Hörder Str. 378, 02302/410825, www.motorrad.trappmann.de<br />
44627 Herne, Zweirad Reich KG, Mont-Cenis-Str. 254, 02323 / 61 218, www.zweiradreich.de<br />
44879 Bochum, Motorradhaus Bochum-Linden, 0234 / 412 220, www.motorradhaus-bochum-linden.de<br />
45279 Essen, Motorrad Wehres GmbH, Ruhrau 29, 0201 / 537 575, www.motorrad-wehres.com<br />
45665 Recklinghausen, Zweiradsportcenter Wegmann e.K., Christine Englerth Str. 13, 02361 / 82910, www.suzuki-wegmann.de<br />
46117 Oberhausen, Motorrad Kröber, Fahnhorststr. 42-44, 0208 / 999 840, www.motorrad-kroeber.de<br />
46562 Voerde, Motorradhaus K. Schneider, Kleiner Kiwitt 15a, 02855 / 96 440, service@motorradhaus-schneider.de<br />
47138 Duisburg-Meiderich, Motorrad Bröhl, Neumühler Str. 52, 0203 / 422 416, www.motorrad-broehl.de<br />
47506 Neukirchen-Vluyn, Altzschner GmbH, Pascalstr. 15, Tel.: 02845/793 37, www.altzschner.de<br />
47906 Kempen, Motorradtechnik Geenen GmbH, 02152 / 911 900, www.motorrad-geenen.de<br />
49479 Ibbenbüren, Motorrad Bögel, Rudolf-Diesel-Str. 14-16, 05451 / 45 560, www.motorrad-boegel.de<br />
59759 Arnsberg, Muschik + Kautz GmbH, Westring 2, 02932 / 97 730, www.muschik-kautz.de<br />
31
BMW Motorrad<br />
Testaktion<br />
Systemhelm 6 EVO<br />
Freude am Fahren<br />
TESTE UNSEREN HELM.<br />
AUF DEINEM MOTORRAD.<br />
Bei einer Probefahrt lernt ihr euch am besten kennen: Du und der Systemhelm 6 EVO. Mit seiner stufenlos regulierbaren<br />
Sonnenblende aus beidseitig kratzfestem und beschlagfreiem Polycarbonat bist Du für alle Lichtverhältnisse bestens<br />
gerüstet. Bei hitzigeren Passagen sorgt seine verbesserte Stirn- und Visierbelüftung für Deine nötige Coolness. Und dank<br />
seiner optimierten Aerodynamik und -akustik hörst Du auch beim stärksten Fahrtwind noch Dein Herz höher schlagen.<br />
Weitere Infos zum Systemhelm 6 EVO bei Deinem BMW Motorrad Partner oder unter bmw-motorrad.de/shop<br />
TESTAKTION SYSTEMHELM 6 EVO.<br />
Motorrad Wegner<br />
BMW Motorradzentrum<br />
40789 Monheim<br />
Am Wald 5<br />
Tel.: 0 21 73/95 26 22<br />
www.motorrad-wegner.de<br />
BMW Niederlassung<br />
Essen Motorradzentrum<br />
45141 Essen<br />
Bamler Str. 102<br />
Tel.: 02 01/83 18 - 4 88/9<br />
www.bmw-essen.de<br />
Kaltenbach GmbH<br />
58791 Werdohl<br />
Gildestr. 26<br />
Tel.: 0 23 92/9 39 05<br />
www.kaltenbach-gruppe.de<br />
Kaltenbach GmbH & Co. KG<br />
51491 Overath<br />
Maarweg 1<br />
Tel.: 0 22 06/9 01 40<br />
www.kaltenbach-gruppe.de<br />
Michael Kirsch GmbH & Co. KG<br />
41066 Mönchengladbach<br />
Krefelder Str. 247<br />
Tel.: 0 21 61/6 94 70 55<br />
www.bmw-kirsch.de<br />
Motorrad-Center Vogelsang<br />
45659 Recklinghausen<br />
Rottstr. 118<br />
Tel.: 0 23 61/91 93 -70<br />
www.vogelsang-automobile.de<br />
Motorrad Faßbender<br />
47809 Krefeld<br />
Hafelsstr. 246<br />
Tel.: 0 21 51/78 79 63<br />
www.motorrad-fassbender.de<br />
Kaltenbach GmbH & Co. KG<br />
51674 Wiehl<br />
Robert-Bosch-Str. 4<br />
Tel.: 0 22 61/94 72-0<br />
www.kaltenbach-gruppe.de<br />
Motorradhaus Schneider<br />
46562 Voerde<br />
Kleiner Kiwitt 15<br />
Tel.: 0 28 55/9 64 40<br />
www.motorradhaus-schneider.de<br />
Motorrad Bögel GmbH<br />
49479 Ibbenbüren<br />
Rudolf-Diesel-Str. 14<br />
Tel.: 0 54 51/4 55 60<br />
www.motorrad-boegel.de<br />
Kaltenbach GmbH & Co. KG<br />
51688 Wipperfürth<br />
Obergraben-Hämmern 2<br />
Tel.: 0 22 67/88 66 0<br />
www.kaltenbach-gruppe.de<br />
Hakvoort GmbH<br />
53783 Eiltorf<br />
Im Laach 4<br />
Tel.: 0 22 43/92 22 - 0<br />
www.hakvoort.de<br />
Muschik + Kautz GmbH<br />
59759 Arnsberg-Bruchhausen<br />
Westring 2<br />
Tel.: 0 29 32/9 77 30<br />
www.muschik-kautz.de<br />
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Motorrad Briel GmbH<br />
47119 Duisburg<br />
Vinckeweg 10-14<br />
Tel.: 02 03/35 80 20<br />
www.motorrad-briel.de