21.01.2014 Aufrufe

R 850/1100/1150 GS + Adventure - Wunderlich

R 850/1100/1150 GS + Adventure - Wunderlich

R 850/1100/1150 GS + Adventure - Wunderlich

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

R <strong>850</strong>/<strong>1100</strong>/<strong>1150</strong> <strong>GS</strong> + <strong>Adventure</strong><br />

Ergonomie & Komfort<br />

<strong>Wunderlich</strong><br />

ERGO-Screen „Marathon“<br />

B Y<br />

I C H<br />

W U N D E R L<br />

Die Krönung in Sachen Windschutz. Hiermit haben wir<br />

den Quantensprung geschafft: Die einzige stabile Scheibe,<br />

die sogar den Windschutz der <strong>Adventure</strong>-Scheibe in<br />

den Schatten stellt. Diese Formgebung (die Ausmaße<br />

und insbesondere die Unterschneidungen) ist mit konventionellen<br />

Herstellungsmethoden nicht realisierbar,<br />

sondern erfordert ein Spezialverfahren (3D-Pressen),<br />

das unseres Wissens nach einmalig ist. Dadurch konnte<br />

die Scheibe ausschließlich nach aerodynamischen<br />

Gesichtspunkten entwickelt werden - ohne Beschränkungen<br />

seitens der Produktionstechnik.<br />

Die Fakten:<br />

• Stark ausgeformte Seitenspoiler (unter Verstellung), die den<br />

Fahrtwind über den Tank ableiten.<br />

• Für OffRoad und Straße.<br />

• Trotz der Größe uneingeschränkt verstellbar.<br />

• 50 cm hoch.<br />

• Extrem verwindungssteif (zusätzliche Versteifungs-Streben, die<br />

sich am Verkleidungsvorbau abstützen)<br />

• Sehr dicker Acryl-Kunststoff (ca. 6 mm), daher kein Kantenschutz<br />

notwendig.<br />

• Lässt sich stärker zum Fahrer neigen.<br />

• Keine tiefgezogene, sondern 3D-gepresste Scheibe.<br />

• Leichter Anbau.<br />

• Mit ABE.<br />

Dies ist unsere beste Scheibe für die R <strong>1150</strong> <strong>GS</strong> und<br />

<strong>Adventure</strong>. Überzeugen Sie sich selbst von den Qualitäten:<br />

Wir halten stets eine Scheibe für Sie zur Probefahrt<br />

bereit.<br />

R <strong>1150</strong> <strong>GS</strong> + <strong>Adventure</strong>*<br />

Best.Nr.: 8<strong>1100</strong>65 169,00<br />

Aufwändig gefertigte<br />

V ersteifungsstrebe<br />

* <strong>Adventure</strong> nur in Verbindung mit dem <strong>GS</strong>-Windschild-Halteset.<br />

Torx-Schlüssel für Windschild<br />

Zum Lösen der Schrauben an den Original-Klemmschalen.<br />

Nicht im Bordwerkzeug enthalten.<br />

Best.Nr.: 1900201 1,90<br />

<strong>GS</strong>-Windschild-Halteset für <strong>Adventure</strong><br />

<strong>Adventure</strong>-Fahrer, die in den Genuss einer verstellbaren<br />

<strong>GS</strong>-Scheibe kommen möchten, müssen folgende BMW-<br />

Originalteile bei ihrem BMW-Händler bestellen:<br />

1 x 46632328697 (Halter links);<br />

1 x 46632328698 (Halter rechts);<br />

4 x 46637653732 (Schrauben);<br />

8 x 46637653640 (Schrauben);<br />

2 x 06322328870 (Schrauben);<br />

1 x 46637652855 (Zwischenstück l.);<br />

1 x 46637652856 (Zwischenstück r.);<br />

1 x 46632328835 (Abdeckung l.);<br />

1 x 46632328836 (Abdeckung r.)<br />

Dazu empfehlen wir unsere Verkleidungsschrauben.<br />

Über 4000 Kilometer in fünf Tagen<br />

Angeregt durch den Tourenfahrer-Film „El ultimo Paraiso“ haben wir uns von<br />

unserem Teststützpunkt im Norden Spaniens auf den Weg zur iberischen<br />

Südspitze gemacht. Wir haben in den fünf Tagen eine atemberaubende Tour<br />

durch den Süden Spaniens unternommen, die wir uns so nicht erträumt hätten:<br />

Eine Ansammlung unglaublicher Straßenwindungen mit allen erdenklichen<br />

Belägen. Durchgehende Geländeeinsätze von mehr als 50 km, hervorragende<br />

Teerdecken neuester Bauart, mittelalterliche Straßenbeläge und alles fast ohne<br />

Verkehr. Temperaturen von über 20° C und strahlender Sonnenschein ließen<br />

uns vergessen, dass es erst Januar war. Dabei zeigte die ERGO-Screen ihre<br />

einmaligen Qualitäten: Abgesehen von Tankpausen haben wir ganz Spanien an<br />

einem Tag durchquert. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten war kein Vibrieren<br />

oder Wackeln der Scheibe festzustellen. Die Fahrzeuge, die zusätzlich mit<br />

Beinschildern ausgerüstet waren, boten eine Ruhe, die wir nur von der LT her<br />

kennen. Der „Brüller“ war unsere <strong>Adventure</strong>: Zu Testzwecken mit der „ultralow“-Sitzbank<br />

ausgerüstet, waren wir auf den ersten Kilometern der Meinung,<br />

Rückenwind zu haben, da selbst bei Tempo 180 absolute Ruhe herrschte.<br />

303

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!