R 850/1100/1150 GS + Adventure - Wunderlich
R 850/1100/1150 GS + Adventure - Wunderlich
R 850/1100/1150 GS + Adventure - Wunderlich
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R <strong>850</strong>/<strong>1100</strong>/<strong>1150</strong> <strong>GS</strong> + <strong>Adventure</strong><br />
Ergonomie & Komfort<br />
<strong>Wunderlich</strong><br />
ERGO-Screen „Marathon“<br />
B Y<br />
I C H<br />
W U N D E R L<br />
Die Krönung in Sachen Windschutz. Hiermit haben wir<br />
den Quantensprung geschafft: Die einzige stabile Scheibe,<br />
die sogar den Windschutz der <strong>Adventure</strong>-Scheibe in<br />
den Schatten stellt. Diese Formgebung (die Ausmaße<br />
und insbesondere die Unterschneidungen) ist mit konventionellen<br />
Herstellungsmethoden nicht realisierbar,<br />
sondern erfordert ein Spezialverfahren (3D-Pressen),<br />
das unseres Wissens nach einmalig ist. Dadurch konnte<br />
die Scheibe ausschließlich nach aerodynamischen<br />
Gesichtspunkten entwickelt werden - ohne Beschränkungen<br />
seitens der Produktionstechnik.<br />
Die Fakten:<br />
• Stark ausgeformte Seitenspoiler (unter Verstellung), die den<br />
Fahrtwind über den Tank ableiten.<br />
• Für OffRoad und Straße.<br />
• Trotz der Größe uneingeschränkt verstellbar.<br />
• 50 cm hoch.<br />
• Extrem verwindungssteif (zusätzliche Versteifungs-Streben, die<br />
sich am Verkleidungsvorbau abstützen)<br />
• Sehr dicker Acryl-Kunststoff (ca. 6 mm), daher kein Kantenschutz<br />
notwendig.<br />
• Lässt sich stärker zum Fahrer neigen.<br />
• Keine tiefgezogene, sondern 3D-gepresste Scheibe.<br />
• Leichter Anbau.<br />
• Mit ABE.<br />
Dies ist unsere beste Scheibe für die R <strong>1150</strong> <strong>GS</strong> und<br />
<strong>Adventure</strong>. Überzeugen Sie sich selbst von den Qualitäten:<br />
Wir halten stets eine Scheibe für Sie zur Probefahrt<br />
bereit.<br />
R <strong>1150</strong> <strong>GS</strong> + <strong>Adventure</strong>*<br />
Best.Nr.: 8<strong>1100</strong>65 169,00<br />
Aufwändig gefertigte<br />
V ersteifungsstrebe<br />
* <strong>Adventure</strong> nur in Verbindung mit dem <strong>GS</strong>-Windschild-Halteset.<br />
Torx-Schlüssel für Windschild<br />
Zum Lösen der Schrauben an den Original-Klemmschalen.<br />
Nicht im Bordwerkzeug enthalten.<br />
Best.Nr.: 1900201 1,90<br />
<strong>GS</strong>-Windschild-Halteset für <strong>Adventure</strong><br />
<strong>Adventure</strong>-Fahrer, die in den Genuss einer verstellbaren<br />
<strong>GS</strong>-Scheibe kommen möchten, müssen folgende BMW-<br />
Originalteile bei ihrem BMW-Händler bestellen:<br />
1 x 46632328697 (Halter links);<br />
1 x 46632328698 (Halter rechts);<br />
4 x 46637653732 (Schrauben);<br />
8 x 46637653640 (Schrauben);<br />
2 x 06322328870 (Schrauben);<br />
1 x 46637652855 (Zwischenstück l.);<br />
1 x 46637652856 (Zwischenstück r.);<br />
1 x 46632328835 (Abdeckung l.);<br />
1 x 46632328836 (Abdeckung r.)<br />
Dazu empfehlen wir unsere Verkleidungsschrauben.<br />
Über 4000 Kilometer in fünf Tagen<br />
Angeregt durch den Tourenfahrer-Film „El ultimo Paraiso“ haben wir uns von<br />
unserem Teststützpunkt im Norden Spaniens auf den Weg zur iberischen<br />
Südspitze gemacht. Wir haben in den fünf Tagen eine atemberaubende Tour<br />
durch den Süden Spaniens unternommen, die wir uns so nicht erträumt hätten:<br />
Eine Ansammlung unglaublicher Straßenwindungen mit allen erdenklichen<br />
Belägen. Durchgehende Geländeeinsätze von mehr als 50 km, hervorragende<br />
Teerdecken neuester Bauart, mittelalterliche Straßenbeläge und alles fast ohne<br />
Verkehr. Temperaturen von über 20° C und strahlender Sonnenschein ließen<br />
uns vergessen, dass es erst Januar war. Dabei zeigte die ERGO-Screen ihre<br />
einmaligen Qualitäten: Abgesehen von Tankpausen haben wir ganz Spanien an<br />
einem Tag durchquert. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten war kein Vibrieren<br />
oder Wackeln der Scheibe festzustellen. Die Fahrzeuge, die zusätzlich mit<br />
Beinschildern ausgerüstet waren, boten eine Ruhe, die wir nur von der LT her<br />
kennen. Der „Brüller“ war unsere <strong>Adventure</strong>: Zu Testzwecken mit der „ultralow“-Sitzbank<br />
ausgerüstet, waren wir auf den ersten Kilometern der Meinung,<br />
Rückenwind zu haben, da selbst bei Tempo 180 absolute Ruhe herrschte.<br />
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