R 850/1100/1150 GS + Adventure - Wunderlich

Und so funktioniert der GoStand im Detail
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Ergonomie & Komfort
Sitzend den GoStand mit dem Fuß
so weit ausklappen bis der Ständer
Bodenkontakt hat.
Dann wird die Maschine erst auf
die eine ...
...danach auf die andere Seite
gekippt...
...und schon steht sie!
Segment 1
1
3
4
5
2
Segment 2
Segment 3
1
Der Fahrer bleibt auf
der Maschine sitzen
und klappt den GoStand
mit seinem linken Fuß so
weit aus, bis der Ständer
leicht den Boden berührt.
2
Dabei klappen die
federbelasteten Segmente
zwei und drei bei
Bodenberührung automatisch
nach hinten weg,
sodass einzig und allein
das erste Segment senkrecht
zur Fahrbahnoberfläche
zeigt. Natürlich
kann der Fahrer auch
zuvor absteigen und den
GoStand konventionell, wie
jeden anderen Hauptständer
auch, mit dem rechten
Fuß ausfahren.
3
Durch leichtes Kippen
der Maschine nach
rechts (die Reihenfolge ist
beliebig) klappt das Segment
2 der linken Ständerseite
nach vorn, während
das Segment 2 der rechten
Seite (grau) noch unverändert
am Boden bleibt. Das
Motorrad steht zu diesem
Zeitpunkt leicht schief,
benötigt aber keine hohen
Haltekräfte.
4
Jetzt wird die Maschine
ein wenig zur linken
Seite gekippt und das
Segment 2 auf der rechten
Ständerseite klappt
ebenfalls aus. Das war es
schon: Das Motorrad steht
jetzt schon sicher auf dem
Hauptständer, wobei beide
Räder noch Bodenkontakt
haben.
5
Wiederholt man Vorgang
drei und vier,
dann fahren links und
rechts die beiden letzen
Segmente (3) aus und das
Motorrad steht noch eine
Etage höher. Diese Position
ist zum Beispiel für den
Radausbau oder bei längeren
Standzeiten sinnvoll.
Beim Abbocken klappt der
GoStand wie ein normaler
Hauptständer als Einheit
wieder ein.
Im eingeklappten Zustand ist der GoStand
nicht viel größer als der Orig.-Hauptständer
und schränkt die Schräglagenfreiheit nicht ein.
In der zweiten Aufbockstufe werden die Räder
komplett entlastet, was bei längeren Standzeiten
oder Wartungsarbeiten von Vorteil ist.
Bereits in der ersten Aufbockstufe steht das
Motorrad sicher und der Fahrer kann über die
Fußrasten bequem auf- und absteigen.
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