Bericht zum Euro-Hawk - Tagesspiegel

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Kostenschätzung in Höhe von 500 bis 600 Mio. € ausmache. Die Angaben der Firma
Northrop Grumman in diesem Schreiben sind nach Einschätzung des
Abteilungsleiters Luft im BAAINBw nicht schlüssig und nicht hinreichend
substantiiert. Eine Kostenabschätzung sei auf der Basis der gegebenen
Informationen nicht möglich.
Es sei unklar, was die Firma Northrop Grumman mit „Certification“ meine.
Vergleichbar mit der „deutschen Musterzulassung“ wäre der amerikanische
Begriff des „type certificate“. Dieser werde allerdings im gesamten Schreiben
nicht erwähnt,
Es gäbe keine klare Aussage darüber, ob die Kosten für die Erhöhung der
Full Scale Demonstrator Lebensdauergrenze auf 3.000 FH (rund 12 Mio. €) sowie
für die zusätzlichen Arbeiten bzgl. der Arbeitsschutzbedingungen, verbesserte
Software und Zulassungsarbeiten am Triebwerk (rund 31 Mio. €) in dem von
Firma Northrop Grumman geschätzten Kostenrahmen (160 bis 193 Mio. €)
enthalten seien.
BAAINBw bat darauf hin mit Schreiben vom 28. Mai 2013 die Firma Northrop
Grumman, den Sachverhalt kurzfristig klarzustellen.
Die EuroHawk GmbH antwortete mit Schreiben vom 29. Mai 2013 wie folgt: „Die
EuroHawk GmbH kann Ihnen nach Rücksprache mit NG bestätigen, dass die von
NG genannten Kosten in Höhe von 160 bis 193 Mio. € für eine Musterzulassung
gelten. Weiterhin können wir Ihnen nach Rücksprache mit NG bestätigen, dass die
Kosten für den „3000 FH Certification Plan“ sowie die dafür erforderlichen
Voraussetzungen (Software, Zulassung Triebwerk usw.) in dem von NG genannten
Kostenrahmen in Höhe von 160 bis 193 Mio. € enthalten sind. Eine detaillierte
Kostenschätzung zur Erfüllung von Arbeitsschutzbedingungen liegt derzeit noch nicht
vor. Die Aufwände hierfür wären demnach hinzuzurechnen.“ Anschließend führt die
Firma in ihrem Antwortschreiben aus: „Gemäß unserem heutigen Telefonat, werden
wir Ihre weiteren Fragen (bzgl. der Basisannahmen zur Musterzulassung [z.B.:
STANAG 4671], der evtl. Restrisiken von bereits identifizierten USAF Risiken, der
DO178b getroffenen Annahmen für SW [z.B.: an welchen LRU’s abgedeckt] und der
Qualifikation von Subsystemen) mit NG abstimmen und Ihnen schnellstmöglich eine
Antwort zukommen lassen.“