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Bericht zum Euro-Hawk - Tagesspiegel

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Sollte eine umfassende Musterzulassung nicht erreichbar sein, käme die<br />

Möglichkeit des Betriebs der Serienflugzeuge auf Basis einer<br />

Ausnahmegenehmigung durch BMVg Rü VI 1 bzw. Fü L mit einer VVZ der<br />

WTD 61/ML bzw. einer Verkehrszulassung des WaSysKdoLw in Betracht.“<br />

Der Präsident des BWB wurde auf Weisung Abteilungsleiter Rüstung durch<br />

BMVg Rü VI 2 am 8. Dezember 2011 beauftragt, in Abstimmung mit dem<br />

Bedarfsträger zu berichten, wie eine Zulassung und ein Betrieb des Full Scale<br />

Demonstrators innerhalb des bestehenden Entwicklungsvertrages erreicht werden<br />

soll.<br />

Mitte Dezember 2011 hat die Firma Northrop Grumman den Projektleiter über ihre<br />

Schätzung zu einem Mehraufwand für die Musterzulassung der Serie in Höhe von<br />

rund 100 Mio. € informell fernmündlich unterrichtet. Der zuständige Abteilungsleiter<br />

der Projektabteilung Luft im BWB berichtete dazu am 20. Dezember 2011: „Das trotz<br />

der bisher gewonnenen weitgehenden Erkenntnisse und Erfahrungen für die<br />

erstmalig durchzuführende Musterzulassung eines HALE UAS nach ZDv 19/1<br />

verbleibende zeitliche und finanzielle Restrisiko wird im Vergleich zur 1. ZE SLWÜA<br />

als deutlich besser überschaubar und abgrenzbar bewertet. … Eine zeitgerechte<br />

Musterzulassung/Verkehrszulassung für einen bedarfsgerechten Flugbetrieb der<br />

Serienluftfahrzeuge auf Basis der Erkenntnisse aus der Projektierungsphase und den<br />

ersten Erkenntnissen der Anfangsflugbefähigung wird als erfolgversprechend<br />

eingeschätzt. Allerdings sind im Rahmen der umfassenden Musterprüfung für die<br />

Serienluftfahrzeuge weitere Leistungen des AN erforderlich, die zu einem weiteren<br />

bisher noch nicht eingeplanten und veranschlagten Haushaltsmittelbedarf in einer<br />

derzeit geschätzten Größenordnung von bis zu 100 Mio. € führen können. Der<br />

genaue Umfang der für die Musterzulassung zusätzlich erforderlichen<br />

Haushaltsmittel kann erst im Rahmen eines industriellen Angebotes für die<br />

Serienluftfahrzeuge belastbar angegeben werden.“<br />

Am 20. Dezember 2011 berichtete BMVg Rü VI 2 dazu an Abteilungsleiter Rüstung<br />

mit folgenden Kernaussagen:<br />

Die zeitgerechte Muster- und Verkehrzulassung für die Serienflugzeuge<br />

EURO HAWK wird vom BWB als erfolgversprechend eingeschätzt.

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