Bericht zum Euro-Hawk - Tagesspiegel
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am allgemeinen Luftverkehr zugelassen sind, gelten die „Allgemeinen Flugregeln“.<br />
Diese sind in den luftrechtlichen Bestimmungen verbindlich festgelegt und abhängig<br />
von der jeweiligen genutzten Luftraumklasse. Grundsätzlich werden unbemannte<br />
Luftfahrzeuge, die für die Teilnahme am allgemeinen Luftverkehr zugelassen sind,<br />
nach Instrumentenflugregeln (IFR) in IMC/VMC 14 bei Tag und Nacht betrieben.<br />
Nicht für die Teilnahme am allgemeinen Luftverkehr zugelassene unbemannte<br />
Luftfahrzeuge werden ausschließlich in Luftsperrgebieten oder Gebieten mit<br />
Flugbeschränkung betrieben. Dafür sind besondere Flugregeln für eine sichere<br />
Flugdurchführung durch die jeweils zuständigen militärischen Dienststellen in den<br />
Flugbetriebshandbüchern festzulegen.<br />
2.1.4. Flugbetrieb<br />
Operationelle Aspekte<br />
Voraussetzung für den Flugbetrieb mit unbemannten Luftfahrzeugen ist eine gültige<br />
bzw. von Deutschland anerkannte VZ (basierend auf einer Musterzulassung oder als<br />
VVZ). Flüge über Deutschland finden stets in Abhängigkeit der Kategorisierung des<br />
unbemannten Luftfahrzeugs statt. Unbemannte Luftfahrzeuge der Kategorien 1 und 2<br />
dürfen ausschließlich in Luftsperrgebieten oder in Gebieten mit Flugbeschränkungen<br />
betrieben werden.<br />
Mit dem Entwicklungsvertrag EURO HAWK wurde der Bau eines sogenannten Full<br />
Scale Demonstrators als Entwicklungsziel beauftragt. Mit der flugbetrieblichen<br />
Integration dieses unbemannten Luftfahrzeuges in den deutschen Luftraum wurde<br />
Neuland betreten. Damit nimmt der Full Scale Demonstrator eine Vorreiterrolle ein.<br />
Der deutsche Luftraum ist in unterschiedliche Klassen unterteilt (vgl. Anlage F –<br />
Deutsche Luftraumstruktur). Die Unterscheidung der einzelnen Lufträume in die<br />
Klassen A bis G erfolgt sowohl durch die Art der Kontrolle (kontrollierter/<br />
unkontrollierter Luftraum) als auch nach Regelungen für den Durchflug durch diese<br />
Bereiche (Höchstgeschwindigkeit, Sichtweiten, Wolkenabstände). Die Kontrolle der<br />
Lufträume erfolgt in Deutschland – soweit erforderlich – durch die zivile und<br />
14 IMC: Instrument Meteorological Conditions; VMC: Visual Meteorological Conditions
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