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REIFEN
Grünes Sparpotenzial
Ende vergangenen Jahres
belegte eine aktuelle Studie der
Technischen Universität München,
dass rollwiderstandsarme Qualitätsreifen
sehr gute Werte beim sogenannten
„green return“ erzielen.
Im Auftrag des Spezialchemie-Konzerns Lanxess
untersuchte die Technische Universität München
verschiedene „grüne Investitionen“ – Investitionen,
um den CO 2
-Ausstoß zu mindern – hinsichtlich
des sogenannten „green return“ und der zu
erzielenden Kohlenstoffdioxidreduktion. Demnach
sind rollwiderstandsarme Qualitätsreifen,
auch als „grüne Reifen“ bekannt, eines der effizientesten
Mittel für Autofahrer, um die Kosten
für den Pkw zu senken und dabei gleichzeitig die
Umwelt zu schonen.
Anlass der wissenschaftlichen Erhebung war die
verpflichtende Kennzeichnung von Neureifen
mit dem EU-Reifenlabel seit dem 1. November
vergangenen Jahres. Mit dem EU-Label soll dem
Verbraucher, ähnlich wie bei Großelektroartikeln,
eine Orientierungshilfe bei der Wahl eines
umweltfreundlichen sowie kostensparenden
Reifens an die Hand gegeben werden. Auf dem
auffälligen Etikett werden Reifen, die nach dem
1. Juli 2012 produziert wurden, in den Kategorien
Rollwiderstand (Verbrauch) und Nassrutschverhalten
(Sicherheit) mit den Noten A (optimal)
bis G bewertet. Zudem erfolgt die Auszeichnung
der Lautstärke, die durch das Rollgeräusch entsteht,
sowohl über eine Dezibelangabe wie auch
symbolisiert durch mehrere Schallwellen.
Die Umrüstung auf „grüne Reifen“ ist immer
auch mit zusätzlichen Investitionen verbunden,
welche sich jedoch rasch durch die Senkung des
Spritverbrauches amortisieren. Die dabei erzielte
Reduzierung des Kraftstoffverbrauches bewegt
sich mit fünf bis sieben Prozent auf dem Niveau
einer automatischen Start-Stopp-Funktion (circa
sechs Prozent). Wird nun angenommen, dass ein
rollwiderstandsoptimierter Qualitätsreifen 30
Euro mehr als ein konventioneller Reifen kostet,
so haben sich die Mehrkosten bereits nach circa
ein bis zwei Jahren beziehungsweise 20.000 Kilometern
bei einem durchschnittlichen Verbrauch
von acht Litern amortisiert. Im Vergleich wären
beispielsweise die Mehrkosten durch den Einbau
einer Start-Stopp-Funktion von etwa 445 Euro
erst nach circa 60.000 Kilometern ausgeglichen.
Im Fuhrparkalltag sind jährliche Laufleistungen
von 20.000 Kilometern keine Seltenheit, daher
würde sich in diesem Bereich die Umrüstung auf
rollwiderstandsarme Qualitätsreifen in jedem Fall
lohnen.
Neben der schnellen Amortisierung kommt es
durch die Senkung des Kraftstoffverbrauches
gleichzeitig zu einer Senkung der CO 2
-Emissionen.
In Anbetracht immer strenger werdender
unternehmensinterner CO 2
-Richtlinien wirkt sich
der Ersatz von konventionellen Reifen durch „grüne
Reifen“ auch positiv auf die Umweltbilanz des
Unternehmens aus. Im Schnitt werden durch den
Einsatz von rollwiderstandsoptimierten Qualitätsreifen
9,32 Gramm Kohlenstoffdioxid pro Kilometer
gespart. Bei einer Reifenlaufleistung von
60.000 Kilometern und Mehrkosten von 30 Euro
pro Reifen werden somit 4,7 Kilogramm Kohlenstoffdioxid
pro ausgegebenem Euro eingespart.
Auch hier zeigt der Vergleich zum Einbau einer
automatischen Start-Stopp-Funktion, deren CO 2
-
Reduktion bei 11,51 Gramm pro Kilometer liegt,
dass bei den entstandenen Mehrkosten lediglich
eine Einsparung von 3,1 Kilogramm Kohlenstoffdioxid
pro ausgegebenem Euro über den gesamten
Lebenszyklus des Autos (120.000 Kilometer)
erzielt wird.
Wie hoch die Einsparungen durch die Umrüstung
auf „grüne Reifen“ ist, kann bereits im Vorfeld
über den Spritspar-Rechner von Lanxess ermittelt
werden. Zum Kalkulieren reichen schon wenige
Angaben: die jährlich gefahrene Kilometerzahl,
der Verbrauch des Autos und der Kraftstoffpreis.
Die Software, die bereits seit September kostenlos
als App im App-Store sowie als Mobile- und
Web-Version unter www.spritsparen.lanxess.de
erhältlich ist, errechnet aus diesen Werten die
Einsparungen in Euro sowie die Senkung der CO 2
-
Emissionen und des Kraftstoffverbrauches.
Viele wissenswerte Informationen zu „grünen
Reifen“ sowie Erklärungen zu den komplexen
Zusammenhängen von Reifen können interessierte
Fuhrparkverantwortliche auch in der neu
erschienenen Publikation „Ratgeber Reifen“ von
Lanxess nachlesen. Eine Online-Version ist unter
www.green-mobility.de/de/gruene-reifen/ratgeberreifen/
erhältlich.
Quelle: „Studie: Green Mobility – Maßnahmen zur Verringerung von CO2-Emissionen im Vergleich“ –
LANXESS AG in Kooperation mit Univ.-Professor Dr. Dr. h. c. mult. Horst Wildemann
Flottenmanagement 1/2013 81