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MANAGEMENT
Interview mit Claus Wollnik,
Geschäftsführer Wollnikom GmbH
Wollnikom baut nachrüstbare
Kupplungen von Rameder für
nahezu jedes Fahrzeug ein
Flottenmanagement: Seit Kurzem zählt die Firma
rameder. Anhängerkupplungen und Autoteile
GmbH zu den Lieferanten, deren Produkte Sie
deutschlandweit in Flottenfahrzeuge einbauen.
Wie kam es zu dem Kontakt? Wie wollen Sie künftig
die gemeinsamen Synergien nutzen?
Claus Wollnik: Die Firma Wollnikom ist seit 20
Jahren einer der führenden Dienstleistungsanbieter
im Flottensegment. Unser umfangreiches
Netzwerk versorgt uns permanent mit Anregungen,
die wir zu praxistauglichen Lösungen ausbauen.
Auf Rameder sind wir gestoßen, als ein
Kunde die Nachrüstung einer Anhängerkupplung
angefragt hat. Nicht jedes Fahrzeug kann ab Werk
mit einer Anhängerkupplung ausgestattet werden.
Insbesondere bei Importeursfahrzeugen,
die vermehrt in Flotten zu finden sind, fehlen
feste oder abnehmbare Anhängerkupplungen
nicht selten in der Zubehörliste. Mit den Produkten
von Rameder lassen sich jedoch mehr als 90
Prozent aller Fahrzeugmodelle bestücken. Wir
haben dort Händlerkonditionen ausgehandelt
und sind mit der Geschäftsführung ins Gespräch
gekommen, aus dem sich wichtige Synergien ergeben
haben. Der Vertrieb und die Nachrüstung
von Anhängerkupplungen sind für uns sinnvolle
Ergänzungen unseres Portfolios. Für Rameder ergibt
sich durch unsere Aktivitäten die Gelegenheit,
die Zielgruppe Flotte zu erschließen. Nicht
zuletzt über die Internetpräsenz www.kupplung.
de hat sich der Anhängerkupplungsspezialist
einen beeindruckenden Marktstatus im Online-
Business erarbeitet und wird im Gegenzug dieses
Portal nutzen, um Produkte wie unser MirrorNavi
an den Endkunden zu vermarkten. Für beide
Partner ergibt sich also eine fantastische Winwin-Situation.
Flottenmanagement: Welche Produkte und
Dienstleistungspakete kann der Flottenkunde
über Sie beziehen, wenn er Anhängerkupplungen
nachrüsten möchte?
Claus Wollnik:
„Wir rüsten
entweder vor
Auslieferung
beim Händler
oder vor Ort
beim Kunden
nach“
Claus Wollnik: Wir werden die Nachrüstung von
Anhängerkupplungen für nahezu alle Fahrzeuge
anbieten, und zwar wie es unsere Kunden gewohnt
sind: entweder vor der Auslieferung der
Verkuppelt
Fahrzeuge oder auch gerne bundesweit vor Ort
beim Kunden. Zusätzlich werden wir Autohäuser
und andere Einbaupartner mit Schulungen
und technischem Know-how unterstützen, um
so ein bundesweit flächendeckendes Netzwerk
aufzubauen. Derzeit koordinieren wir unseren
Vor-Ort-Service über unsere neun deutschlandweit
aufgestellten Stützpunkte mit derzeit 42
Technikern, der Aufbau eines Partnernetzwerks
mit 150 bis 250 Partnern, welche in unserem
Auftrag handeln, ist bis 2015 geplant. Zentraler
Ansprechpartner für den Flottenkunden wird dabei
immer die Firma Wollnikom sein. Durch das
von uns generierte Einkaufsvolumen können
wir dem Flottenkunden sehr wettbewerbsfähige
Preise anbieten, in Kombination mit vom Hersteller
gewährleisteter hoher Produktqualität
und problemloser Montage.
Flottenmanagement: Gibt es Einschränkungen
beim Einbau, wenn es sich um Leasingfahrzeuge
handelt?
Claus Wollnik: In der Regel besitzen die Anhängerkupplungen
eine ABE und werden durch
qualifizierte Wollnikom-Techniker so installiert,
dass sie am Ende der Laufzeit eines Fahrzeugs
rückstandslos entfernt werden können, damit
das Fahrzeug im Originalzustand zurückgege-
ben werden kann. Sicherlich werden aber auch
viele Leasinggesellschaften diese nachgerüsteten
Produkte in ihre Kalkulation aufnehmen und
das Fahrzeug mit dem nachgerüsteten Zubehör
zurücknehmen, so wie sie es bislang auch schon
mit den von uns installierten Freisprecheinrichtungen
praktizieren. So können User-Chooserwie
auch Service-Fahrzeuge unkompliziert mit
einem praktischen wie wesentlichen Extra aufgerüstet
werden.
Flottenmanagement: Wie bilden sich Ihre Mitarbeiter
weiter, wenn es um den Einbau dieser
neuen Produkte geht?
Claus Wollnik: Bei unseren Technikern handelt
es sich durchweg um hoch qualifizierte Kfz-
Fachkräfte, die ohne Weiteres in der Lage sind,
eine Anhängerkupplung und die dazugehörige
– oftmals CAN-Bus gesteuerte – Elektrik nachzurüsten.
Gerade im Bereich der CAN-Bus-Technik
haben unsere Techniker in den letzten Jahren
zahlreiche Fortbildungen besucht. Trotzdem
werden unsere Kfz-Meister spezielle Schulungen
besuchen und intern bundesweit alle Techniker
entsprechend unterweisen. Schließlich werden
wir künftig auch Handelspartnern der Firma Rameder
mit unserem technischen Know-how mit
Rat und Tat zur Seite stehen.
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Flottenmanagement 1/2013