Komplettes Magazin als E-Paper - Flotte.de

Neue Führerschein-Richtlinie
Im Zuge der EU-weiten Harmonisierung des Fahrerlaubnisrechts
wurde 1999 der Scheckkartenführerschein
mit seinem Buchstabensystem in Deutschland
eingeführt. Seit dem 19. Januar 2013 gehört auch dieses
Recht der Vergangenheit an und wurde durch die
dritte Führerschein-Richtlinie ersetzt. Trotz zahlreicher
Änderungen bei den Inhalten vieler Klassen profitieren
vor allem Altinhaber von den Erweiterungen der neuen
Fahrerlaubnisklassen.
Im Rückblick bestens
gefahren.
Oft erfahren Fuhrparkmanager erst am Ende ihres
Leasingvertrags, ob sie dem richtigen Partner vertrauten.
Besonders dann, wenn sich nutzungsbedingte Steinschläge
plötzlich zu teuren Lackschäden verwandeln.
Auf den ersten Blick sehen die neuen und alten EU-Scheckkartenführerscheine
annähernd identisch aus. Jedoch finden sich auf der Rückseite
des neuen Führerscheins nun alle 15 EU-weiten, einheitlichen Fahrerlaubnisklassen
inklusive zwei nationaler Klassen (L und T für landwirtschaftliche
Zug- beziehungsweise Arbeitsmaschinen) sowie den neuen
Zweiradklassen A2 und AM. Eine weitere Änderung gibt es auf der
Vorderseite, dort ist nun unter Punkt 4b ein Ablaufdatum angegeben.
Dokumente, die seit dem 19. Januar ausgestellt wurden, besitzen aus
Gründen der Fälschungssicherheit nur noch eine Gültigkeit von 15 Jahren.
Diese Regelung tritt auch bei Erweiterung der Fahrberechtigung,
Umtausch oder Ersatzausstellung in Kraft. Hingegen behalten Führerscheine,
die noch vor dem 19. Januar ausgestellt wurden, ihre Gültigkeit
bis zum 19. Januar 2033.
Der Aufbau des neuen Klassensystems ist dabei relativ simpel: Die einzelnen
Klassen staffeln sich im neuen Klassensystem der Größe nach
von A1 für Leichtkrafträder bis T für Traktoren und landwirtschaftliche
Fahrzeuge. An die Klassenkennzeichnung können darüber hinaus
Erweiterungen beziehungsweise Einschränkungen angehängt werden:
So steht beispielsweise die 1 für eine Einschränkung bei zulässigem
Gewicht oder der Anzahl zu befördernden Personen bei Bussen, ein E
hingegen steht für die Fahrerlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs mit Anhänger.
Bei Umtausch oder Neuausstellung des Führerscheins fallen zudem
die Klassen M (Leichtkrafträder wie Mopeds und Roller bis 45 km/h)
sowie S (Quads oder Ähnliche) weg und werden in der neu eingeführten
Klasse AM zusammengefasst.
Mit den Qualitätssiegeln „Die Faire Fahrzeugrücknahme
VMF“ und „Die Faire Fahrzeugbewertung VMF“ sind Sie
auf der sicheren Seite. Denn Sie kennen schon vor Vertragsbeginn
die günstigen Bedingungen, zu denen Ihre Fahrzeuge
am Ende zurückgenommen und bewertet werden. Fair,
wirtschaftlich und transparent.
Die Faire Fahrzeugbewertung
VMF
www.vmf-fuhrparkmanagement.de
Im Zuge der Einhaltung der Unfallverhütungsvorschriften (UVV) gemäß
BGV D 29 sind Fuhrparkmanager und -verantwortliche angehalten, in regelmäßigen
Abständen eine Prüfung der Fahrerlaubnis durchzuführen.
Flottenmanagement stellt daher die wichtigsten Änderungen der neuen
Führerschein-Richtlinie bezüglich der zulässigen Gesamtmasse und Anhängelast
in einer kleinen Übersicht zusammen.
(Fortsetzung auf S. 46)